Свердловская область: 10000 объявлений

Колесо для мусорных контейнеров ТБО SCdb 55

Характеристики: Диаметр колеса: 125 мм Нагрузка: 160 кг Размер платформы: 100x115 мм Общая высота: 159 мм Межосевой размер: 73x85 мм Серия колеса: SCdb Ширина обода: 50 мм Страна-производитель: Китай Крепление: платформенное Материал обода: Чугун Материал шинки: Резина (чёрная) Наши преимущества: * Всегда в наличие на складе большой выбор продукции от лучших производителей, таких как: Уральский завод конвейерных лент, Красный Треугольник, Курский Завод РТИ». * Производственная база позволяет выполнять заказы по образцам или чертежам заказчика. * Самые низкие цены в регионе. Действует система скидок для постоянных и оптовых покупателей. * Предоставляем гарантию на всю продукцию - 1 год. * Сотрудничаем с ТК обеспечивая сохранность грузов и быструю доставку.Грузоподъемность: 0.16 т; Диаметр: 125 мм; Материал: резиновое; Применение: для евроконтейнеров; Страна-производитель: Китай

984 руб.

Екатеринбург

Колесо для мусорных контейнеров ТБО SCdb 63

Характеристики: Диаметр колеса: 150 мм Нагрузка: 230 кг Размер платформы: 100x115 мм Общая высота: 189 мм Межосевой размер: 73x85 мм Серия колеса: SCdb Ширина обода: 50 мм Страна-производитель: Китай Крепление: платформенное Материал обода: Чугун Материал шинки: Резина (чёрная) Наши преимущества: * Всегда в наличие на складе большой выбор продукции от лучших производителей, таких как: Уральский завод конвейерных лент, Красный Треугольник, Курский Завод РТИ». * Производственная база позволяет выполнять заказы по образцам или чертежам заказчика. * Самые низкие цены в регионе. Действует система скидок для постоянных и оптовых покупателей. * Предоставляем гарантию на всю продукцию - 1 год. * Сотрудничаем с ТК обеспечивая сохранность грузов и быструю доставку.Грузоподъемность: 0.23 т; Диаметр: 150 мм; Материал: резиновое; Применение: для евроконтейнеров; Страна-производитель: Китай

1 006 руб.

Екатеринбург

Колесо для мусорных контейнеров ТБО SCdb 80

Характеристики: Диаметр колеса: 200 мм Нагрузка: 280 кг Размер платформы: 100x115 мм Общая высота: 235 мм Межосевой размер: 73x85 мм Серия колеса: SCdb Ширина обода: 50 мм Страна-производитель: Китай Крепление: платформенное Материал обода: Чугун Материал шинки: Резина (чёрная) Наши преимущества: * Всегда в наличие на складе большой выбор продукции от лучших производителей, таких как: Уральский завод конвейерных лент, Красный Треугольник, Курский Завод РТИ». * Производственная база позволяет выполнять заказы по образцам или чертежам заказчика. * Самые низкие цены в регионе. Действует система скидок для постоянных и оптовых покупателей. * Предоставляем гарантию на всю продукцию - 1 год. * Сотрудничаем с ТК обеспечивая сохранность грузов и быструю доставку.Грузоподъемность: 0.28 т; Диаметр: 200 мм; Материал: резиновое; Применение: для евроконтейнеров; Страна-производитель: Китай

1 213 руб.

Екатеринбург

Колесо для мусорных контейнеров ТБО SC 80

Характеристики: Диаметр колеса: 200 мм Нагрузка: 185 кг Размер платформы: 135x105 мм Общая высота: 235 мм Межосевой размер: 105x75 мм Серия колеса: SC Ширина обода: 44 мм Страна-производитель: Китай Крепление: платформенное Материал обода: Оцинкованная сталь Материал шинки: Резина (чёрная) Наши преимущества: * Всегда в наличие на складе большой выбор продукции от лучших производителей, таких как: Уральский завод конвейерных лент, Красный Треугольник, Курский Завод РТИ». * Производственная база позволяет выполнять заказы по образцам или чертежам заказчика. * Самые низкие цены в регионе. Действует система скидок для постоянных и оптовых покупателей. * Предоставляем гарантию на всю продукцию - 1 год. * Сотрудничаем с ТК обеспечивая сохранность грузов и быструю доставку.Грузоподъемность: 0.185 т; Диаметр: 200 мм; Материал: резиновое; Применение: для евроконтейнеров; Страна-производитель: Китай

744 руб.

Екатеринбург

Колесо большегрузное обрезиненное поворотное с тормозом (д-100)

для производства Колеса и колёсные опоры промышленные, большегрузные, мебельные, медицинские грузоподъёмность от 50кг - 500кг. Стальные, чугунные обрезиненные, с пластмассовым ободом, на подшипниках. Ширина от18 до 50 мм. Диаметром от 50мм - 300мм. На площадке для крепления, с болтом или под болт. Поворотные, не поворотные, с тормозом. Применяется для любого оборудования в различных отраслях промышленности. Из металла, пластика, резины. Наиболее надежные колеса изготавливают из черной литой резины. Данные колесные опоры платформенных тележек имеют прочный стальной обод с защитным покрытием, предохраняющим колесо от внешних воздействий среды. Резина применяемая в изготовлении колес должна быть устойчива к температурным условиям, воздействию химических соединений. Важным также являются свойства поглощения вибрации и ударов, которые позволят двигаться тележке более плавно. Для этой же цели колесные опоры снабжаются подшипниками скольжения, роликовыми или шариковыми. Для увеличения службы подшипников применяются различные смазки. С увеличением перевозимого груза растет и нагрузка на колеса, поэтому обод в таком случае изготавливают из чугуна и покрывают специальным лаком. Если необходимо сохранить легкость конструкции, то применяют особые сплавы, например, из алюминия и полиамида. В качестве вывода скажем, что, выбирая, колеса для тележки следует руководствоваться средой ее будущего применения и весом перевозимых грузов.Производитель: Lema

430 руб.

Екатеринбург

Колесо нейлоновое 180х50х50 для гидравлической тележки

для производства Колеса и колёсные опоры промышленные, большегрузные, мебельные, медицинские грузоподъёмность от 50кг - 500кг. Стальные, чугунные обрезиненные, с пластмассовым ободом, на подшипниках. Ширина от18 до 50 мм. Диаметром от 50мм - 300мм. На площадке для крепления, с болтом или под болт. Поворотные, не поворотные, с тормозом. Применяется для любого оборудования в различных отраслях промышленности. Из металла, пластика, резины. Наиболее надежные колеса изготавливают из черной литой резины. Данные колесные опоры платформенных тележек имеют прочный стальной обод с защитным покрытием, предохраняющим колесо от внешних воздействий среды. Резина применяемая в изготовлении колес должна быть устойчива к температурным условиям, воздействию химических соединений. Важным также являются свойства поглощения вибрации и ударов, которые позволят двигаться тележке более плавно. Для этой же цели колесные опоры снабжаются подшипниками скольжения, роликовыми или шариковыми. Для увеличения службы подшипников применяются различные смазки. С увеличением перевозимого груза растет и нагрузка на колеса, поэтому обод в таком случае изготавливают из чугуна и покрывают специальным лаком. Если необходимо сохранить легкость конструкции, то применяют особые сплавы, например, из алюминия и полиамида. В качестве вывода скажем, что, выбирая, колеса для тележки следует руководствоваться средой ее будущего применения и весом перевозимых грузов.Производитель: Lema

1 000 руб.

Екатеринбург

Колеса и Ролики нейлон 82х100 для гидравлической тележки

для производства Колеса и колёсные опоры промышленные, большегрузные, мебельные, медицинские грузоподъёмность от 50кг - 500кг. Стальные, чугунные обрезиненные, с пластмассовым ободом, на подшипниках. Ширина от18 до 50 мм. Диаметром от 50мм - 300мм. На площадке для крепления, с болтом или под болт. Поворотные, не поворотные, с тормозом. Применяется для любого оборудования в различных отраслях промышленности. Из металла, пластика, резины. Наиболее надежные колеса изготавливают из черной литой резины. Данные колесные опоры платформенных тележек имеют прочный стальной обод с защитным покрытием, предохраняющим колесо от внешних воздействий среды. Резина применяемая в изготовлении колес должна быть устойчива к температурным условиям, воздействию химических соединений. Важным также являются свойства поглощения вибрации и ударов, которые позволят двигаться тележке более плавно. Для этой же цели колесные опоры снабжаются подшипниками скольжения, роликовыми или шариковыми. Для увеличения службы подшипников применяются различные смазки. С увеличением перевозимого груза растет и нагрузка на колеса, поэтому обод в таком случае изготавливают из чугуна и покрывают специальным лаком. Если необходимо сохранить легкость конструкции, то применяют особые сплавы, например, из алюминия и полиамида. В качестве вывода скажем, что, выбирая, колеса для тележки следует руководствоваться средой ее будущего применения и весом перевозимых грузов.Производитель: Lema

300 руб.

Екатеринбург

Колесо большегрузное поворотное, чугунное с усиленной опорой(д-160)

для производства Колеса и колёсные опоры промышленные, большегрузные, мебельные, медицинские грузоподъёмность от 50кг - 500кг. Стальные, чугунные обрезиненные, с пластмассовым ободом, на подшипниках. Ширина от18 до 50 мм. Диаметром от 50мм - 300мм. На площадке для крепления, с болтом или под болт. Поворотные, не поворотные, с тормозом. Применяется для любого оборудования в различных отраслях промышленности. Из металла, пластика, резины. Наиболее надежные колеса изготавливают из черной литой резины. Данные колесные опоры платформенных тележек имеют прочный стальной обод с защитным покрытием, предохраняющим колесо от внешних воздействий среды. Резина применяемая в изготовлении колес должна быть устойчива к температурным условиям, воздействию химических соединений. Важным также являются свойства поглощения вибрации и ударов, которые позволят двигаться тележке более плавно. Для этой же цели колесные опоры снабжаются подшипниками скольжения, роликовыми или шариковыми. Для увеличения службы подшипников применяются различные смазки. С увеличением перевозимого груза растет и нагрузка на колеса, поэтому обод в таком случае изготавливают из чугуна и покрывают специальным лаком. Если необходимо сохранить легкость конструкции, то применяют особые сплавы, например, из алюминия и полиамида. В качестве вывода скажем, что, выбирая, колеса для тележки следует руководствоваться средой ее будущего применения и весом перевозимых грузов. Колёса на подшипниках грузоподъёмностью до 1тн.Для гидравлических тележек, штабелёров и т.дПроизводитель: Lema

670 руб.

Екатеринбург

Колесо большегрузное обрезиненное поворотное с тормозом (д-160)

для производства Колеса и колёсные опоры промышленные, большегрузные, мебельные, медицинские грузоподъёмность от 50кг - 500кг. Стальные, чугунные обрезиненные, с пластмассовым ободом, на подшипниках. Ширина от18 до 50 мм. Диаметром от 50мм - 300мм. На площадке для крепления, с болтом или под болт. Поворотные, не поворотные, с тормозом. Применяется для любого оборудования в различных отраслях промышленности. Из металла, пластика, резины. Наиболее надежные колеса изготавливают из черной литой резины. Данные колесные опоры платформенных тележек имеют прочный стальной обод с защитным покрытием, предохраняющим колесо от внешних воздействий среды. Резина применяемая в изготовлении колес должна быть устойчива к температурным условиям, воздействию химических соединений. Важным также являются свойства поглощения вибрации и ударов, которые позволят двигаться тележке более плавно. Для этой же цели колесные опоры снабжаются подшипниками скольжения, роликовыми или шариковыми. Для увеличения службы подшипников применяются различные смазки. С увеличением перевозимого груза растет и нагрузка на колеса, поэтому обод в таком случае изготавливают из чугуна и покрывают специальным лаком. Если необходимо сохранить легкость конструкции, то применяют особые сплавы, например, из алюминия и полиамида. В качестве вывода скажем, что, выбирая, колеса для тележки следует руководствоваться средой ее будущего применения и весом перевозимых грузов.Производитель: Lema

595 руб.

Екатеринбург

Колесо промышл. большегрузное неповоротное D=200мм полиуретановый обод Оптовикам скидки до 20 %.

для производства Колеса и колёсные опоры промышленные, большегрузные, мебельные, медицинские грузоподъёмность от 50кг - 500кг. Стальные, чугунные обрезиненные, с пластмассовым ободом, на подшипниках. Ширина от18 до 50 мм. Диаметром от 50мм - 300мм. На площадке для крепления, с болтом или под болт. Поворотные, не поворотные, с тормозом. Применяется для любого оборудования в различных отраслях промышленности. Из металла, пластика, резины. Наиболее надежные колеса изготавливают из черной литой резины. Данные колесные опоры платформенных тележек имеют прочный стальной обод с защитным покрытием, предохраняющим колесо от внешних воздействий среды. Резина применяемая в изготовлении колес должна быть устойчива к температурным условиям, воздействию химических соединений. Важным также являются свойства поглощения вибрации и ударов, которые позволят двигаться тележке более плавно. Для этой же цели колесные опоры снабжаются подшипниками скольжения, роликовыми или шариковыми. Для увеличения службы подшипников применяются различные смазки. С увеличением перевозимого груза растет и нагрузка на колеса, поэтому обод в таком случае изготавливают из чугуна и покрывают специальным лаком. Если необходимо сохранить легкость конструкции, то применяют особые сплавы, например, из алюминия и полиамида. В качестве вывода скажем, что, выбирая, колеса для тележки следует руководствоваться средой ее будущего применения и весом перевозимых грузов. Колёса на подшипниках грузоподъёмностью до 1тн.Для гидравлических тележек, штабелёров и т.дПроизводитель: Lema

700 руб.

Екатеринбург

Колесо промышл. поворотное D=100мм серая резина, болтовое крепление Оптовикам скидки до 20 %.

для производства Колеса и колёсные опоры промышленные, большегрузные, мебельные, медицинские грузоподъёмность от 50кг - 500кг. Стальные, чугунные обрезиненные, с пластмассовым ободом, на подшипниках. Ширина от18 до 50 мм. Диаметром от 50мм - 300мм. На площадке для крепления, с болтом или под болт. Поворотные, не поворотные, с тормозом. Применяется для любого оборудования в различных отраслях промышленности. Из металла, пластика, резины. Наиболее надежные колеса изготавливают из черной литой резины. Данные колесные опоры платформенных тележек имеют прочный стальной обод с защитным покрытием, предохраняющим колесо от внешних воздействий среды. Резина применяемая в изготовлении колес должна быть устойчива к температурным условиям, воздействию химических соединений. Важным также являются свойства поглощения вибрации и ударов, которые позволят двигаться тележке более плавно. Для этой же цели колесные опоры снабжаются подшипниками скольжения, роликовыми или шариковыми. Для увеличения службы подшипников применяются различные смазки. С увеличением перевозимого груза растет и нагрузка на колеса, поэтому обод в таком случае изготавливают из чугуна и покрывают специальным лаком. Если необходимо сохранить легкость конструкции, то применяют особые сплавы, например, из алюминия и полиамида. В качестве вывода скажем, что, выбирая, колеса для тележки следует руководствоваться средой ее будущего применения и весом перевозимых грузов. Колёса на подшипниках грузоподъёмностью до 1тн.Для гидравлических тележек, штабелёров и т.дПроизводитель: Lema

200 руб.

Екатеринбург

Колесо промышл. поворотное D=125 мм черная резина, болтовое крепление с тормозом

для производства Колеса и колёсные опоры промышленные, большегрузные, мебельные, медицинские грузоподъёмность от 50кг - 500кг. Стальные, чугунные обрезиненные, с пластмассовым ободом, на подшипниках. Ширина от18 до 50 мм. Диаметром от 50мм - 300мм. На площадке для крепления, с болтом или под болт. Поворотные, не поворотные, с тормозом. Применяется для любого оборудования в различных отраслях промышленности. Из металла, пластика, резины. Наиболее надежные колеса изготавливают из черной литой резины. Данные колесные опоры платформенных тележек имеют прочный стальной обод с защитным покрытием, предохраняющим колесо от внешних воздействий среды. Резина применяемая в изготовлении колес должна быть устойчива к температурным условиям, воздействию химических соединений. Важным также являются свойства поглощения вибрации и ударов, которые позволят двигаться тележке более плавно. Для этой же цели колесные опоры снабжаются подшипниками скольжения, роликовыми или шариковыми. Для увеличения службы подшипников применяются различные смазки. С увеличением перевозимого груза растет и нагрузка на колеса, поэтому обод в таком случае изготавливают из чугуна и покрывают специальным лаком. Если необходимо сохранить легкость конструкции, то применяют особые сплавы, например, из алюминия и полиамида. В качестве вывода скажем, что, выбирая, колеса для тележки следует руководствоваться средой ее будущего применения и весом перевозимых грузов. Колёса на подшипниках грузоподъёмностью до 1тн.Для гидравлических тележек, штабелёров и т.дПроизводитель: Lema

90 руб.

Екатеринбург

Колесная пара СОНК, НОНК, колеса цельнокатаные 957ж175

Колесная пара СОНК Колесная пара НОНК Колесная пара НОНК (без буксового узла) Колеса цельнокатаные 957х175 Колеса цельнокатаные 957х190 Колеса цельнокатаные 957х175 (резерв 2008)Тип: Колесо цельнокатаное

—

Нижний Тагил

Рабочее колесо Д5000-32 (24НДН) В-4319

Продам из наличия Рабочие колеса Д5000-32 (24НДН) В-4319Производитель: Собственное производство

—

Екатеринбург

У71-24А

У71-24А Пневмораспределители трехлинейные сдвоенные (другое наименование: клапан сдвоенный трёхходовой) с условным проходом 25 мм с пневматической блокировкой, односторонним электропневматическим управлением, пневматическим возвратом и ручным дублированием управления, предназначены для управления кузнечно-прессовыми и другими машинами. Кузнечно прессовые механизмы оснащенные пневмораспределителями У71 имеют двуручную или педальную систему управления. Механизм распределительного устройства: клапанного типа. Пневмораспределители У7124, У7122, У7126 рассчитаны для работы на сжатом воздухе при давлении от 0,25 МПа до 1,0 МПа, очищенном не грубее 10 класса загрязненности по ГОСТ 17433-80, содержащем распыленное масло вязкостью от 10 до 35 мм°/с (сСт) при температуре 50°С, концентрацией из расчета 2…4 капли на 1 м³ воздуха, приведенного к условиям по ГОСТ 12449. Климатическое исполнение УХЛ и О, категория размещения 4 по ГОСТ 15150. Кроме поставки самих пневмораспределителей У71-22А, У71-24А и У71-26А, мы предлагаем запчасти к пневмораспределителям У71-2...А. На пневмораспределителях У71-... устанавливается одна (а не две, как первоначально) пластина-глушитель. Для повышения прочности и в целях сохранения целостности пластины-глушителя, поверх пластины-глушителя установлена металлическая защитная плита. Защитная плита вместе с пластиной-глушителем надёжно крепится к корпусу распределителя винтами.

—

Екатеринбург

У71-22А

У71-22А Пневмораспределители трехлинейные сдвоенные (другое наименование: клапан сдвоенный трёхходовой) с условным проходом 16 мм с пневматической блокировкой, односторонним электропневматическим управлением, пневматическим возвратом и ручным дублированием управления, предназначены для управления кузнечно-прессовыми и другими машинами. Кузнечно прессовые механизмы оснащенные пневмораспределителями У71 имеют двуручную или педальную систему управления. Механизм распределительного устройства: клапанного типа. Пневмораспределители У7124, У7122, У7126 рассчитаны для работы на сжатом воздухе при давлении от 0,25 МПа до 1,0 МПа, очищенном не грубее 10 класса загрязненности по ГОСТ 17433-80, содержащем распыленное масло вязкостью от 10 до 35 мм°/с (сСт) при температуре 50°С, концентрацией из расчета 2…4 капли на 1 м³ воздуха, приведенного к условиям по ГОСТ 12449. Климатическое исполнение УХЛ и О, категория размещения 4 по ГОСТ 15150. Кроме поставки самих пневмораспределителей У71-22А, У71-24А и У71-26А, мы предлагаем запчасти к пневмораспределителям У71-2...А. На пневмораспределителях У71-... устанавливается одна (а не две, как первоначально) пластина-глушитель. Для повышения прочности и в целях сохранения целостности пластины-глушителя, поверх пластины-глушителя установлена металлическая защитная плита. Защитная плита вместе с пластиной-глушителем надёжно крепится к корпусу распределителя винтами.

—

Екатеринбург

Пневмоклапан редукционный ПКР 112-25

Пневмоклапан редукционный ПКР-122-16, ПКР-122-12, ПКР-112-25 и ПКР-211-40 с пневматической или ручной настройкой давления на выходе служат для понижения и поддержания на заданном уровне давления сжатого воздуха в пневматических приводах и системах различного технологического оборудования. Климатическое исполнение клапанов УХЛ, категория размещения 4 по ГОСТ 15150. Пневмоклапаны рассчитаны для работы на сжатом воздухе, очищенном не грубее 10 класса по ГОСТ 17433-80, при температуре окружающей среды от 5º до 45ºС и относительной влажности до 80% Пневмоклапан с пневматической настройкой ПКРМ 211-40, настраивается дистанционно с помощью сжатого воздуха подаваемого в камеру управления (отв. М10х1). Для этой цели применяется пневмоклапан ПКР 122-12. Пневмоклапаны П-КРМ поставляются без манометра.Назначение: Редукционный

—

Екатеринбург

Пневмоклапан редукционный ПКРМ 112-25

Пневмоклапан редукционный ПКР-122-16, ПКР-122-12, ПКР-112-25 и ПКР-211-40 с пневматической или ручной настройкой давления служат для понижения и поддержания на заданном уровне давления сжатого воздуха в пневматических приводах и системах разного технологического оборудования. Пневмоклапаны рассчитаны для работы на сжатом воздухе, очищенном не грубее 10 класса по ГОСТ 17433-80, при температуре окружающей среды от 5º до 45ºС и относительной влажности до 80% Пневмоклапан с пневматической настройкой ПКРМ 211-40, настраивается дистанционно с помощью сжатого воздуха подаваемого в камеру управления (отв. М10х1). Для этой цели применяется пневмоклапан ПКР 122-12.Тип: Пневмоклапан

—

Екатеринбург

Блок кондиционирования БК-М 4-2

Блоки кондиционирования с условным прохо- дом (Ду) 4; 6; 10; 16; 25 мм предназначены для под- готовки воздуха в пневмоприводах и системах про- мышленного оборудования различного назначения. Присоединение: резьбовые отверстия. Блок кондиционирования содержит фильтр- влагоотделитель типа П-ФВ, пневмоклапан редукци- онный типа П-РК (регу-лятор давления) и маслорас- пылитель типа П-М с проставками между ними для установки крепежных кронштейнов. Из пневмосети сжатый воздух поступает во входное отверстие «ВХ» фильтра. Для настройки давления служит винт пнев- моклапана, при вращении которого устанавливается необходимое давление на выходе блока. Рукоятка винта фиксируется в нужном положении путем нажа- тия. В нижней части стакана фильтра-влагоотде- лителя расположено полуавтоматическое устрой- ство для сброса конденсата, которое открывается в ручную или автоматически при отсутствии давления. Сброс конденсата осуществляется в ручную - путем нажатия снизу вверх на штуцер устройства для удаления конденсата или полуавтоматически при отсутствии давления на выходе блока. Дроссель маслораспылителя позволяет настра- ивать требуемую подачу смазочного материала. Маслораспылитель следует заправлять при отсутствии давления через резьбовое отверстие, закрываемое пробкой. Блоки должны устанавливаться в местах, удоб- ных для осмотра, обслуживания и контроля пара- метров, в вертикальном положении (отклонение от вертикали не более 5º), непосредственно на трубо- проводе или с использованием кронштейна. При монтаже блоков, стрелка на их корпусе должна совпадать с направлением движения воз- душного потока. Установка манометра производится в отв. по- сле удаления одной из двух пробок в корпусе редук- ционного пневмоклапана. Уровень масла контролируется визуально и находится между рисками.

—

Екатеринбург

БЛОК КОНДИЦИОНИРОВАНИЯ БК-М 6-2

Блоки кондиционирования с условным прохо- дом (Ду) 4; 6; 10; 16; 25 мм предназначены для под- готовки воздуха в пневмоприводах и системах про- мышленного оборудования различного назначения. Присоединение: резьбовые отверстия. Блок кондиционирования содержит фильтр- влагоотделитель типа П-ФВ, пневмоклапан редукци- онный типа П-РК (регу-лятор давления) и маслорас- пылитель типа П-М с проставками между ними для установки крепежных кронштейнов. Из пневмосети сжатый воздух поступает во входное отверстие «ВХ» фильтра. Для настройки давления служит винт пнев- моклапана, при вращении которого устанавливается необходимое давление на выходе блока. Рукоятка винта фиксируется в нужном положении путем нажа- тия. В нижней части стакана фильтра-влагоотде- лителя расположено полуавтоматическое устрой- ство для сброса конденсата, которое открывается в ручную или автоматически при отсутствии давления. Сброс конденсата осуществляется в ручную - путем нажатия снизу вверх на штуцер устройства для удаления конденсата или полуавтоматически при отсутствии давления на выходе блока. Дроссель маслораспылителя позволяет настра- ивать требуемую подачу смазочного материала. Маслораспылитель следует заправлять при отсутствии давления через резьбовое отверстие, закрываемое пробкой. Блоки должны устанавливаться в местах, удоб- ных для осмотра, обслуживания и контроля пара- метров, в вертикальном положении (отклонение от вертикали не более 5º), непосредственно на трубо- проводе или с использованием кронштейна. При монтаже блоков, стрелка на их корпусе должна совпадать с направлением движения воз- душного потока. Установка манометра производится в отв. по- сле удаления одной из двух пробок в корпусе редук- ционного пневмоклапана. Уровень масла контролируется визуально и находится между рисками.

—

Екатеринбург