Ростов-На-Дону: Ростовская область: 10000 объявлений

Нория с анти-реверсным устройством НЗС-100/11,5 ЗАВОД ПРОИЗВОДИТЕЛЬ

Имеем честь предложить Вашему вниманию линейку норий, производительностью от 25 до 100т/ч. Нория для зерна представляет собой оборудование, предназначенное для вертикального перемещения зерна и комбикормов без тары. Основными составными частями нории ленточной являются башмак, шахта, головка и лента, на которой равномерно прикреплены ковши. Башмак нории включает в себя ведомый барабан, натяжное устройство, подшипниковые узлы и корпус. Шахта, по которой перемещается груз, представляет собой две параллельные разборные трубы с прямоугольным сечением и соединительные фланцы. Головка нории зерновой состоит из корпуса, привода, приводного барабана, подшипниковых узлов, взрыворазрядителя и выгрузного патрубка. Дополнительно (опция) предусмотрена возможность крепления сигнализатора переполнения и установки устройства контроля скорости ленты. На нориях установлены двигатели отечественного производства, что позволяет произвести оперативную замену в случае выхода их из строя. Итальянский редуктор, который установлен на приводной станции, оборудован анти-реверсным устройством, препятствующим движению ленты с ковшами в обратную сторону. Редуктор заправлен синтетическим маслом на весь период работы нории и не требует периодического обслуживания. Для защиты нории от коррозии приводная и натяжная станции окрашены краской, а секции изготовлены из оцинкованного листового материала. Разборная конструкция всех секций нории позволяет уменьшить занимаемое ими пространство при их транспортировке. Трубы норийные (разборные) изготовлены из оцинкованной стали s=1,5-2,0 мм. Барабан изготовлен в виде секционной эллипсоидной формы (бочка). Данное конструкторское решение позволяет уменьшить попадание транспортируемого материала в область соприкосновения ленты с барабаном, таким образом исключая 1) пробуксовывание ленты и обеспечивая отличное сцепление ленты с барабаном 2) возможность возгорания нории из-за предотвращения образования легко нагревающегося и воспламеняющегося вещества путем перетирания транспортируемых частиц между барабаном и лентой 3) эллипсоидная форма обеспечивает устойчивость ленты к сносуПроизводитель: Собственное производство НЗС: 100/11,5 тонн/метр Ширина: 1200 см Высота: 11500 см

441 600 руб.

Ростов-на-Дону

Нория с анти-реверсным устройством НЗС-100/12,5 ЗАВОД ПРОИЗВОДИТЕЛЬ

Имеем честь предложить Вашему вниманию линейку норий, производительностью от 25 до 100т/ч. Нория для зерна представляет собой оборудование, предназначенное для вертикального перемещения зерна и комбикормов без тары. Основными составными частями нории ленточной являются башмак, шахта, головка и лента, на которой равномерно прикреплены ковши. Башмак нории включает в себя ведомый барабан, натяжное устройство, подшипниковые узлы и корпус. Шахта, по которой перемещается груз, представляет собой две параллельные разборные трубы с прямоугольным сечением и соединительные фланцы. Головка нории зерновой состоит из корпуса, привода, приводного барабана, подшипниковых узлов, взрыворазрядителя и выгрузного патрубка. Дополнительно (опция) предусмотрена возможность крепления сигнализатора переполнения и установки устройства контроля скорости ленты. На нориях установлены двигатели отечественного производства, что позволяет произвести оперативную замену в случае выхода их из строя. Итальянский редуктор, который установлен на приводной станции, оборудован анти-реверсным устройством, препятствующим движению ленты с ковшами в обратную сторону. Редуктор заправлен синтетическим маслом на весь период работы нории и не требует периодического обслуживания. Для защиты нории от коррозии приводная и натяжная станции окрашены краской, а секции изготовлены из оцинкованного листового материала. Разборная конструкция всех секций нории позволяет уменьшить занимаемое ими пространство при их транспортировке. Трубы норийные (разборные) изготовлены из оцинкованной стали s=1,5-2,0 мм. Барабан изготовлен в виде секционной эллипсоидной формы (бочка). Данное конструкторское решение позволяет уменьшить попадание транспортируемого материала в область соприкосновения ленты с барабаном, таким образом исключая 1) пробуксовывание ленты и обеспечивая отличное сцепление ленты с барабаном 2) возможность возгорания нории из-за предотвращения образования легко нагревающегося и воспламеняющегося вещества путем перетирания транспортируемых частиц между барабаном и лентой 3) эллипсоидная форма обеспечивает устойчивость ленты к сносуПроизводитель: Собственное производство НЗС: 100/12,5 тонн/метр Ширина: 1200 см Высота: 12500 см

473 600 руб.

Ростов-на-Дону

Нория с анти-реверсным устройством НЗС-100/14 ЗАВОД ПРОИЗВОДИТЕЛЬ

Имеем честь предложить Вашему вниманию линейку норий, производительностью от 25 до 100т/ч. Нория для зерна представляет собой оборудование, предназначенное для вертикального перемещения зерна и комбикормов без тары. Основными составными частями нории ленточной являются башмак, шахта, головка и лента, на которой равномерно прикреплены ковши. Башмак нории включает в себя ведомый барабан, натяжное устройство, подшипниковые узлы и корпус. Шахта, по которой перемещается груз, представляет собой две параллельные разборные трубы с прямоугольным сечением и соединительные фланцы. Головка нории зерновой состоит из корпуса, привода, приводного барабана, подшипниковых узлов, взрыворазрядителя и выгрузного патрубка. Дополнительно (опция) предусмотрена возможность крепления сигнализатора переполнения и установки устройства контроля скорости ленты. На нориях установлены двигатели отечественного производства, что позволяет произвести оперативную замену в случае выхода их из строя. Итальянский редуктор, который установлен на приводной станции, оборудован анти-реверсным устройством, препятствующим движению ленты с ковшами в обратную сторону. Редуктор заправлен синтетическим маслом на весь период работы нории и не требует периодического обслуживания. Для защиты нории от коррозии приводная и натяжная станции окрашены краской, а секции изготовлены из оцинкованного листового материала. Разборная конструкция всех секций нории позволяет уменьшить занимаемое ими пространство при их транспортировке. Трубы норийные (разборные) изготовлены из оцинкованной стали s=1,5-2,0 мм. Барабан изготовлен в виде секционной эллипсоидной формы (бочка). Данное конструкторское решение позволяет уменьшить попадание транспортируемого материала в область соприкосновения ленты с барабаном, таким образом исключая 1) пробуксовывание ленты и обеспечивая отличное сцепление ленты с барабаном 2) возможность возгорания нории из-за предотвращения образования легко нагревающегося и воспламеняющегося вещества путем перетирания транспортируемых частиц между барабаном и лентой 3) эллипсоидная форма обеспечивает устойчивость ленты к сносуПроизводитель: Собственное производство НЗС: 100/14 тонн/метр Ширина: 1200 см Высота: 14000 см

505 600 руб.

Ростов-на-Дону

Нория с анти-реверсным устройством НЗС-100/15 ЗАВОД ПРОИЗВОДИТЕЛЬ

Имеем честь предложить Вашему вниманию линейку норий, производительностью от 25 до 100т/ч. Нория для зерна представляет собой оборудование, предназначенное для вертикального перемещения зерна и комбикормов без тары. Основными составными частями нории ленточной являются башмак, шахта, головка и лента, на которой равномерно прикреплены ковши. Башмак нории включает в себя ведомый барабан, натяжное устройство, подшипниковые узлы и корпус. Шахта, по которой перемещается груз, представляет собой две параллельные разборные трубы с прямоугольным сечением и соединительные фланцы. Головка нории зерновой состоит из корпуса, привода, приводного барабана, подшипниковых узлов, взрыворазрядителя и выгрузного патрубка. Дополнительно (опция) предусмотрена возможность крепления сигнализатора переполнения и установки устройства контроля скорости ленты. На нориях установлены двигатели отечественного производства, что позволяет произвести оперативную замену в случае выхода их из строя. Итальянский редуктор, который установлен на приводной станции, оборудован анти-реверсным устройством, препятствующим движению ленты с ковшами в обратную сторону. Редуктор заправлен синтетическим маслом на весь период работы нории и не требует периодического обслуживания. Для защиты нории от коррозии приводная и натяжная станции окрашены краской, а секции изготовлены из оцинкованного листового материала. Разборная конструкция всех секций нории позволяет уменьшить занимаемое ими пространство при их транспортировке. Трубы норийные (разборные) изготовлены из оцинкованной стали s=1,5-2,0 мм. Барабан изготовлен в виде секционной эллипсоидной формы (бочка). Данное конструкторское решение позволяет уменьшить попадание транспортируемого материала в область соприкосновения ленты с барабаном, таким образом исключая 1) пробуксовывание ленты и обеспечивая отличное сцепление ленты с барабаном 2) возможность возгорания нории из-за предотвращения образования легко нагревающегося и воспламеняющегося вещества путем перетирания транспортируемых частиц между барабаном и лентой 3) эллипсоидная форма обеспечивает устойчивость ленты к сносуПроизводитель: Собственное производство НЗС: 100/15 тонн/метр Ширина: 1200 см Высота: 15000 см

537 600 руб.

Ростов-на-Дону

Нория с анти-реверсным устройством НЗС-100/16,5 ЗАВОД ПРОИЗВОДИТЕЛЬ

Имеем честь предложить Вашему вниманию линейку норий, производительностью от 25 до 100т/ч. Нория для зерна представляет собой оборудование, предназначенное для вертикального перемещения зерна и комбикормов без тары. Основными составными частями нории ленточной являются башмак, шахта, головка и лента, на которой равномерно прикреплены ковши. Башмак нории включает в себя ведомый барабан, натяжное устройство, подшипниковые узлы и корпус. Шахта, по которой перемещается груз, представляет собой две параллельные разборные трубы с прямоугольным сечением и соединительные фланцы. Головка нории зерновой состоит из корпуса, привода, приводного барабана, подшипниковых узлов, взрыворазрядителя и выгрузного патрубка. Дополнительно (опция) предусмотрена возможность крепления сигнализатора переполнения и установки устройства контроля скорости ленты. На нориях установлены двигатели отечественного производства, что позволяет произвести оперативную замену в случае выхода их из строя. Итальянский редуктор, который установлен на приводной станции, оборудован анти-реверсным устройством, препятствующим движению ленты с ковшами в обратную сторону. Редуктор заправлен синтетическим маслом на весь период работы нории и не требует периодического обслуживания. Для защиты нории от коррозии приводная и натяжная станции окрашены краской, а секции изготовлены из оцинкованного листового материала. Разборная конструкция всех секций нории позволяет уменьшить занимаемое ими пространство при их транспортировке. Трубы норийные (разборные) изготовлены из оцинкованной стали s=1,5-2,0 мм. Барабан изготовлен в виде секционной эллипсоидной формы (бочка). Данное конструкторское решение позволяет уменьшить попадание транспортируемого материала в область соприкосновения ленты с барабаном, таким образом исключая 1) пробуксовывание ленты и обеспечивая отличное сцепление ленты с барабаном 2) возможность возгорания нории из-за предотвращения образования легко нагревающегося и воспламеняющегося вещества путем перетирания транспортируемых частиц между барабаном и лентой 3) эллипсоидная форма обеспечивает устойчивость ленты к сносуПроизводитель: Собственное производство НЗС: 100/16,5 тонн/метр Ширина: 1200 см Высота: 16500 см

563 200 руб.

Ростов-на-Дону

Нория с анти-реверсным устройством НЗС-100/17,5 ЗАВОД ПРОИЗВОДИТЕЛЬ

Имеем честь предложить Вашему вниманию линейку норий, производительностью от 25 до 100т/ч. Нория для зерна представляет собой оборудование, предназначенное для вертикального перемещения зерна и комбикормов без тары. Основными составными частями нории ленточной являются башмак, шахта, головка и лента, на которой равномерно прикреплены ковши. Башмак нории включает в себя ведомый барабан, натяжное устройство, подшипниковые узлы и корпус. Шахта, по которой перемещается груз, представляет собой две параллельные разборные трубы с прямоугольным сечением и соединительные фланцы. Головка нории зерновой состоит из корпуса, привода, приводного барабана, подшипниковых узлов, взрыворазрядителя и выгрузного патрубка. Дополнительно (опция) предусмотрена возможность крепления сигнализатора переполнения и установки устройства контроля скорости ленты. На нориях установлены двигатели отечественного производства, что позволяет произвести оперативную замену в случае выхода их из строя. Итальянский редуктор, который установлен на приводной станции, оборудован анти-реверсным устройством, препятствующим движению ленты с ковшами в обратную сторону. Редуктор заправлен синтетическим маслом на весь период работы нории и не требует периодического обслуживания. Для защиты нории от коррозии приводная и натяжная станции окрашены краской, а секции изготовлены из оцинкованного листового материала. Разборная конструкция всех секций нории позволяет уменьшить занимаемое ими пространство при их транспортировке. Трубы норийные (разборные) изготовлены из оцинкованной стали s=1,5-2,0 мм. Барабан изготовлен в виде секционной эллипсоидной формы (бочка). Данное конструкторское решение позволяет уменьшить попадание транспортируемого материала в область соприкосновения ленты с барабаном, таким образом исключая 1) пробуксовывание ленты и обеспечивая отличное сцепление ленты с барабаном 2) возможность возгорания нории из-за предотвращения образования легко нагревающегося и воспламеняющегося вещества путем перетирания транспортируемых частиц между барабаном и лентой 3) эллипсоидная форма обеспечивает устойчивость ленты к сносуПроизводитель: Собственное производство НЗС: 100/17,5 тонн/метр Ширина: 1200 см Высота: 17500 см

588 800 руб.

Ростов-на-Дону

Нория с анти-реверсным устройством НЗС-100/19 ЗАВОД ПРОИЗВОДИТЕЛЬ

Имеем честь предложить Вашему вниманию линейку норий, производительностью от 25 до 100т/ч. Нория для зерна представляет собой оборудование, предназначенное для вертикального перемещения зерна и комбикормов без тары. Основными составными частями нории ленточной являются башмак, шахта, головка и лента, на которой равномерно прикреплены ковши. Башмак нории включает в себя ведомый барабан, натяжное устройство, подшипниковые узлы и корпус. Шахта, по которой перемещается груз, представляет собой две параллельные разборные трубы с прямоугольным сечением и соединительные фланцы. Головка нории зерновой состоит из корпуса, привода, приводного барабана, подшипниковых узлов, взрыворазрядителя и выгрузного патрубка. Дополнительно (опция) предусмотрена возможность крепления сигнализатора переполнения и установки устройства контроля скорости ленты. На нориях установлены двигатели отечественного производства, что позволяет произвести оперативную замену в случае выхода их из строя. Итальянский редуктор, который установлен на приводной станции, оборудован анти-реверсным устройством, препятствующим движению ленты с ковшами в обратную сторону. Редуктор заправлен синтетическим маслом на весь период работы нории и не требует периодического обслуживания. Для защиты нории от коррозии приводная и натяжная станции окрашены краской, а секции изготовлены из оцинкованного листового материала. Разборная конструкция всех секций нории позволяет уменьшить занимаемое ими пространство при их транспортировке. Трубы норийные (разборные) изготовлены из оцинкованной стали s=1,5-2,0 мм. Барабан изготовлен в виде секционной эллипсоидной формы (бочка). Данное конструкторское решение позволяет уменьшить попадание транспортируемого материала в область соприкосновения ленты с барабаном, таким образом исключая 1) пробуксовывание ленты и обеспечивая отличное сцепление ленты с барабаном 2) возможность возгорания нории из-за предотвращения образования легко нагревающегося и воспламеняющегося вещества путем перетирания транспортируемых частиц между барабаном и лентой 3) эллипсоидная форма обеспечивает устойчивость ленты к сносуПроизводитель: Собственное производство НЗС: 100/19 тонн/метр Ширина: 1200 см Высота: 19000 см

610 560 руб.

Ростов-на-Дону

Нория с анти-реверсным устройством НЗС-50/6 ЗАВОД ПРОИЗВОДИТЕЛЬ

Имеем честь предложить Вашему вниманию линейку норий, производительностью от 25 до 100т/ч. Нория для зерна представляет собой оборудование, предназначенное для вертикального перемещения зерна и комбикормов без тары. Основными составными частями нории ленточной являются башмак, шахта, головка и лента, на которой равномерно прикреплены ковши. Башмак нории включает в себя ведомый барабан, натяжное устройство, подшипниковые узлы и корпус. Шахта, по которой перемещается груз, представляет собой две параллельные разборные трубы с прямоугольным сечением и соединительные фланцы. Головка нории зерновой состоит из корпуса, привода, приводного барабана, подшипниковых узлов, взрыворазрядителя и выгрузного патрубка. Дополнительно (опция) предусмотрена возможность крепления сигнализатора переполнения и установки устройства контроля скорости ленты. На нориях установлены двигатели отечественного производства, что позволяет произвести оперативную замену в случае выхода их из строя. Итальянский редуктор, который установлен на приводной станции, оборудован анти-реверсным устройством, препятствующим движению ленты с ковшами в обратную сторону. Редуктор заправлен синтетическим маслом на весь период работы нории и не требует периодического обслуживания. Для защиты нории от коррозии приводная и натяжная станции окрашены краской, а секции изготовлены из оцинкованного листового материала. Разборная конструкция всех секций нории позволяет уменьшить занимаемое ими пространство при их транспортировке. Трубы норийные (разборные) изготовлены из оцинкованной стали s=1,5-2,0 мм. Барабан изготовлен в виде секционной эллипсоидной формы (бочка). Данное конструкторское решение позволяет уменьшить попадание транспортируемого материала в область соприкосновения ленты с барабаном, таким образом исключая 1) пробуксовывание ленты и обеспечивая отличное сцепление ленты с барабаном 2) возможность возгорания нории из-за предотвращения образования легко нагревающегося и воспламеняющегося вещества путем перетирания транспортируемых частиц между барабаном и лентой 3) эллипсоидная форма обеспечивает устойчивость ленты к сносуПроизводитель: Собственное производство НЗС: 50/6 тонн/метр Ширина: 505 см Высота: 6000 см

217 600 руб.

Ростов-на-Дону

Нория с анти-реверсным устройством НЗС-50/7 ЗАВОД ПРОИЗВОДИТЕЛЬ

Имеем честь предложить Вашему вниманию линейку норий, производительностью от 25 до 100т/ч. Нория для зерна представляет собой оборудование, предназначенное для вертикального перемещения зерна и комбикормов без тары. Основными составными частями нории ленточной являются башмак, шахта, головка и лента, на которой равномерно прикреплены ковши. Башмак нории включает в себя ведомый барабан, натяжное устройство, подшипниковые узлы и корпус. Шахта, по которой перемещается груз, представляет собой две параллельные разборные трубы с прямоугольным сечением и соединительные фланцы. Головка нории зерновой состоит из корпуса, привода, приводного барабана, подшипниковых узлов, взрыворазрядителя и выгрузного патрубка. Дополнительно (опция) предусмотрена возможность крепления сигнализатора переполнения и установки устройства контроля скорости ленты. На нориях установлены двигатели отечественного производства, что позволяет произвести оперативную замену в случае выхода их из строя. Итальянский редуктор, который установлен на приводной станции, оборудован анти-реверсным устройством, препятствующим движению ленты с ковшами в обратную сторону. Редуктор заправлен синтетическим маслом на весь период работы нории и не требует периодического обслуживания. Для защиты нории от коррозии приводная и натяжная станции окрашены краской, а секции изготовлены из оцинкованного листового материала. Разборная конструкция всех секций нории позволяет уменьшить занимаемое ими пространство при их транспортировке. Трубы норийные (разборные) изготовлены из оцинкованной стали s=1,5-2,0 мм. Барабан изготовлен в виде секционной эллипсоидной формы (бочка). Данное конструкторское решение позволяет уменьшить попадание транспортируемого материала в область соприкосновения ленты с барабаном, таким образом исключая 1) пробуксовывание ленты и обеспечивая отличное сцепление ленты с барабаном 2) возможность возгорания нории из-за предотвращения образования легко нагревающегося и воспламеняющегося вещества путем перетирания транспортируемых частиц между барабаном и лентой 3) эллипсоидная форма обеспечивает устойчивость ленты к сносуПроизводитель: Собственное производство НЗС: 50/7 тонн/метр Ширина: 505 см Высота: 7000 см

230 400 руб.

Ростов-на-Дону

Нория с анти-реверсным устройством НЗС-50/11 ЗАВОД ПРОИЗВОДИТЕЛЬ

Имеем честь предложить Вашему вниманию линейку норий, производительностью от 25 до 100т/ч. Нория для зерна представляет собой оборудование, предназначенное для вертикального перемещения зерна и комбикормов без тары. Основными составными частями нории ленточной являются башмак, шахта, головка и лента, на которой равномерно прикреплены ковши. Башмак нории включает в себя ведомый барабан, натяжное устройство, подшипниковые узлы и корпус. Шахта, по которой перемещается груз, представляет собой две параллельные разборные трубы с прямоугольным сечением и соединительные фланцы. Головка нории зерновой состоит из корпуса, привода, приводного барабана, подшипниковых узлов, взрыворазрядителя и выгрузного патрубка. Дополнительно (опция) предусмотрена возможность крепления сигнализатора переполнения и установки устройства контроля скорости ленты. На нориях установлены двигатели отечественного производства, что позволяет произвести оперативную замену в случае выхода их из строя. Итальянский редуктор, который установлен на приводной станции, оборудован анти-реверсным устройством, препятствующим движению ленты с ковшами в обратную сторону. Редуктор заправлен синтетическим маслом на весь период работы нории и не требует периодического обслуживания. Для защиты нории от коррозии приводная и натяжная станции окрашены краской, а секции изготовлены из оцинкованного листового материала. Разборная конструкция всех секций нории позволяет уменьшить занимаемое ими пространство при их транспортировке. Трубы норийные (разборные) изготовлены из оцинкованной стали s=1,5-2,0 мм. Барабан изготовлен в виде секционной эллипсоидной формы (бочка). Данное конструкторское решение позволяет уменьшить попадание транспортируемого материала в область соприкосновения ленты с барабаном, таким образом исключая 1) пробуксовывание ленты и обеспечивая отличное сцепление ленты с барабаном 2) возможность возгорания нории из-за предотвращения образования легко нагревающегося и воспламеняющегося вещества путем перетирания транспортируемых частиц между барабаном и лентой 3) эллипсоидная форма обеспечивает устойчивость ленты к сносуПроизводитель: Собственное производство НЗС: 50/11 тонн/метр Ширина: 505 см Высота: 11000 см

288 000 руб.

Ростов-на-Дону

Нория с анти-реверсным устройством НЗС-50/12 ЗАВОД ПРОИЗВОДИТЕЛЬ

Имеем честь предложить Вашему вниманию линейку норий, производительностью от 25 до 100т/ч. Нория для зерна представляет собой оборудование, предназначенное для вертикального перемещения зерна и комбикормов без тары. Основными составными частями нории ленточной являются башмак, шахта, головка и лента, на которой равномерно прикреплены ковши. Башмак нории включает в себя ведомый барабан, натяжное устройство, подшипниковые узлы и корпус. Шахта, по которой перемещается груз, представляет собой две параллельные разборные трубы с прямоугольным сечением и соединительные фланцы. Головка нории зерновой состоит из корпуса, привода, приводного барабана, подшипниковых узлов, взрыворазрядителя и выгрузного патрубка. Дополнительно (опция) предусмотрена возможность крепления сигнализатора переполнения и установки устройства контроля скорости ленты. На нориях установлены двигатели отечественного производства, что позволяет произвести оперативную замену в случае выхода их из строя. Итальянский редуктор, который установлен на приводной станции, оборудован анти-реверсным устройством, препятствующим движению ленты с ковшами в обратную сторону. Редуктор заправлен синтетическим маслом на весь период работы нории и не требует периодического обслуживания. Для защиты нории от коррозии приводная и натяжная станции окрашены краской, а секции изготовлены из оцинкованного листового материала. Разборная конструкция всех секций нории позволяет уменьшить занимаемое ими пространство при их транспортировке. Трубы норийные (разборные) изготовлены из оцинкованной стали s=1,5-2,0 мм. Барабан изготовлен в виде секционной эллипсоидной формы (бочка). Данное конструкторское решение позволяет уменьшить попадание транспортируемого материала в область соприкосновения ленты с барабаном, таким образом исключая 1) пробуксовывание ленты и обеспечивая отличное сцепление ленты с барабаном 2) возможность возгорания нории из-за предотвращения образования легко нагревающегося и воспламеняющегося вещества путем перетирания транспортируемых частиц между барабаном и лентой 3) эллипсоидная форма обеспечивает устойчивость ленты к сносуПроизводитель: Собственное производство НЗС: 50/12 тонн/метр Ширина: 505 см Высота: 12000 см

307 200 руб.

Ростов-на-Дону

Нория с анти-реверсным устройством НЗС-50/16 ЗАВОД ПРОИЗВОДИТЕЛЬ

Имеем честь предложить Вашему вниманию линейку норий, производительностью от 25 до 100т/ч. Нория для зерна представляет собой оборудование, предназначенное для вертикального перемещения зерна и комбикормов без тары. Основными составными частями нории ленточной являются башмак, шахта, головка и лента, на которой равномерно прикреплены ковши. Башмак нории включает в себя ведомый барабан, натяжное устройство, подшипниковые узлы и корпус. Шахта, по которой перемещается груз, представляет собой две параллельные разборные трубы с прямоугольным сечением и соединительные фланцы. Головка нории зерновой состоит из корпуса, привода, приводного барабана, подшипниковых узлов, взрыворазрядителя и выгрузного патрубка. Дополнительно (опция) предусмотрена возможность крепления сигнализатора переполнения и установки устройства контроля скорости ленты. На нориях установлены двигатели отечественного производства, что позволяет произвести оперативную замену в случае выхода их из строя. Итальянский редуктор, который установлен на приводной станции, оборудован анти-реверсным устройством, препятствующим движению ленты с ковшами в обратную сторону. Редуктор заправлен синтетическим маслом на весь период работы нории и не требует периодического обслуживания. Для защиты нории от коррозии приводная и натяжная станции окрашены краской, а секции изготовлены из оцинкованного листового материала. Разборная конструкция всех секций нории позволяет уменьшить занимаемое ими пространство при их транспортировке. Трубы норийные (разборные) изготовлены из оцинкованной стали s=1,5-2,0 мм. Барабан изготовлен в виде секционной эллипсоидной формы (бочка). Данное конструкторское решение позволяет уменьшить попадание транспортируемого материала в область соприкосновения ленты с барабаном, таким образом исключая 1) пробуксовывание ленты и обеспечивая отличное сцепление ленты с барабаном 2) возможность возгорания нории из-за предотвращения образования легко нагревающегося и воспламеняющегося вещества путем перетирания транспортируемых частиц между барабаном и лентой 3) эллипсоидная форма обеспечивает устойчивость ленты к сносуПроизводитель: Собственное производство НЗС: 50/16 тонн/метр Ширина: 505 см Высота: 16000 см

371 200 руб.

Ростов-на-Дону

Нория с анти-реверсным устройством НЗС-50/19,5 ЗАВОД ПРОИЗВОДИТЕЛЬ

Имеем честь предложить Вашему вниманию линейку норий, производительностью от 25 до 100т/ч. Нория для зерна представляет собой оборудование, предназначенное для вертикального перемещения зерна и комбикормов без тары. Основными составными частями нории ленточной являются башмак, шахта, головка и лента, на которой равномерно прикреплены ковши. Башмак нории включает в себя ведомый барабан, натяжное устройство, подшипниковые узлы и корпус. Шахта, по которой перемещается груз, представляет собой две параллельные разборные трубы с прямоугольным сечением и соединительные фланцы. Головка нории зерновой состоит из корпуса, привода, приводного барабана, подшипниковых узлов, взрыворазрядителя и выгрузного патрубка. Дополнительно (опция) предусмотрена возможность крепления сигнализатора переполнения и установки устройства контроля скорости ленты. На нориях установлены двигатели отечественного производства, что позволяет произвести оперативную замену в случае выхода их из строя. Итальянский редуктор, который установлен на приводной станции, оборудован анти-реверсным устройством, препятствующим движению ленты с ковшами в обратную сторону. Редуктор заправлен синтетическим маслом на весь период работы нории и не требует периодического обслуживания. Для защиты нории от коррозии приводная и натяжная станции окрашены краской, а секции изготовлены из оцинкованного листового материала. Разборная конструкция всех секций нории позволяет уменьшить занимаемое ими пространство при их транспортировке. Трубы норийные (разборные) изготовлены из оцинкованной стали s=1,5-2,0 мм. Барабан изготовлен в виде секционной эллипсоидной формы (бочка). Данное конструкторское решение позволяет уменьшить попадание транспортируемого материала в область соприкосновения ленты с барабаном, таким образом исключая 1) пробуксовывание ленты и обеспечивая отличное сцепление ленты с барабаном 2) возможность возгорания нории из-за предотвращения образования легко нагревающегося и воспламеняющегося вещества путем перетирания транспортируемых частиц между барабаном и лентой 3) эллипсоидная форма обеспечивает устойчивость ленты к сносуПроизводитель: Собственное производство НЗС: 50/19,5 тонн/метр Ширина: 505 см Высота: 19500 см

416 000 руб.

Ростов-на-Дону

Изоляция трубы ЦПП на трубу 530 мм

Изоляция трубы ЦПП на трубу 530 мм- купить в компании Изоляция-А по выгодной цене. С нами вы всегда можете быть уверены в качественной обработке вашей заявки. ЗаказатьИзоляция трубы ЦПП на трубу 530 мм просто. Вы отправляете заявку на электронную почту или по телефону указанному на сайте. Наш менеджер выставляет вам счет и подбирает оптимальный способ доставки. После оплаты счета - вы получаете заказ. Изоляция трубы ЦПП на трубу 530 мм из наличия на складах в городах Москва, Екатеринбург, Санкт-Петербург, Ростов-на-Дону и Краснодар.Материал: Цементно-песчаный раствор Диаметр трубы, мм: 530 Тип изоляции: ЦПП

1 100 руб.

Ростов-на-Дону

Трубы дымовые самонесущие

Труба дымовая самонесущая стальная представляет собой металлическое сооружение, предназначенное для отвода дымовых газов от одного или нескольких источников. Выбирая трубу такого типа, следует руководствоваться реальными условиями ее эксплуатации, напрямую зависящих от параметров установок, которые ей предстоит обслуживать, и предполагаемых режимов их работы. Одним из самых важных критериев выбора является техническая возможность присоединение газоходов к единственному стволу дымохода. При расчете пропускной способности самонесущей трубы следует учитывать максимальный режим нагрузки всех обслуживаемых установок. Труба дымовая самонесущая обычно состоит из: * Цокольной части, которая является основанием конструкции. Материалом служит листовая сталь, а крепится к фундаменту она с помощью анкерных соединений. * Основной тракт газоотвода. Соединен с цокольным основанием посредством ребер жесткости. Проект может потребовать усиления всей конструкции. Для этого основанию могут понадобиться дополнительные ребра жесткости. Вес конструкции и площадь основания при этом увеличивается, а значит, увеличивается и нагрузка на фундамент. В случае необходимости с наружной стороны основной ствол самонесущей дымовой трубы может быть покрыт слоем теплоизоляции. Для этого может применяться минеральная вата или другой огнестойкий материал. Толщина слоя теплоизоляции составляет от 25 до 100 мм. Сверху теплоизоляция в обязательном порядке покрывается обечайкой, которая в зависимости от пожеланий заказчика может быть выполнена из алюминиевого, стального или нержавеющего листа. В некоторых случаях может быть целесообразно устройство многоствольных самонесущих дымовых труб. При этом массивная конструкция состоит из нескольких газоотводящих стволов, которые связаны между собой с помощью каркасных элементов. По требованию заказчика стволы могут иметь дополнительные связи в виде площадок обслуживания и лестниц.

1 000 000 руб.

Ростов-на-Дону

Колонные самонесущие дымовые трубы

Труба дымовая колонная самонесущая представляет собой несколько газоотводящих стволов, заключенных внутри несущей обечайки. Допускается установка до пяти газоотводящих стволов различного диаметра. Компания производит и поставляет трубы дымовые колонные самонесущие высотой до 60 метров и диаметром внешней обечайки до 3450 мм. Материалом для внутренних газоотводящих стволов служит нержавеющая сталь. При этом марка стали и толщина стенки подбирается в зависимости от температуры и характера дымовых газов. Каждый газоотводящий ствол может иметь диаметр до 1500 мм. Кроме того, возможно устройство одного газохода для отвода дымовых газов от нескольких агрегатов. В этом случае диаметр ствола может достигать 3000 мм. Снаружи газоотводящие стволы покрываются слоем теплоизоляции, что препятствует образованию конденсата. При этом материал и толщина слоя теплоизоляции определяются в зависимости от внешних условий и температуры уходящих дымовых газов. Чаще всего в качестве материала для устройства теплоизоляции применяется минеральная базальтовая вата толщиной 50-60 мм. В случае использования газоходов для отведения дымовых газов от котлов газопоршневых мини-ТЭЦ толщина теплоизоляции может достигать 100-120 мм. Конструктивные особенности стволов колонных дымовых труб позволяют организовать отведение образующегося конденсата и атмосферных осадков, а также производить очистку нижней части ствола от загрязнений. Несущая обечайка выполняется из стального листа различной толщины. Окраска наружной поверхности обечайки производится современными лакокрасочными материалами с повышенным содержанием цинка. Конструкция трубы дымовой колонной самонесущей предполагает устройство в районе верхней трети специальных гасителей динамических колебаний – интерцепторов – способствующих повышению динамической устойчивости всей конструкции. По желанию заказчика в верхней части могут быть установлены площадки для обслуживания сигнальных фонарей, а также устроены лестницы к ним. Предприятие производит специальные анкерные корзины, которые закладываются в фундамент и используются для крепления к нему основания конструкции. Данный вид дымовой трубы является одним из самых эстетичных. Кроме того, у него наилучшая антивандальная защита и относительно небольшая площадь. Такие трубы чаще всего устанавливают в городской черте и на неохраняемых территориях.

1 000 000 руб.

Ростов-на-Дону

Дымовые трубы на растяжках

Труба дымовая стальная на растяжках – один из распространенных видов конструкций для отвода дымовых газов от промышленных установок. Конструктивно представляет собой одноствольную металлическую трубу, для фиксации которой используется один и более поясов растяжек. Наибольшую привлекательность этому виду придает относительная дешевизна и простота изготовления и монтажа. Изготовляется труба дымовая на растяжках из стального листа, который вальцуется в обечайки, после чего обечайки пристыковываются одна к другой в необходимом количестве. В нижней части устраивается специальное крепление к фундаментной части либо цокольной плите. Для придания стволу трубы необходимой прочности могут быть устроены дополнительные ребра жесткости. Стальные оттяжки диаметром 16-20 мм применяются с целью компенсации изгибающего момента действия сил в горизонтальной плоскости. Габаритные размеры трубы (высота и диаметр) определяются на основании различных расчетов, в том числе теплотехнических, аэродинамических и экологических. Расположение оттяжек относительно высоты трубы определяется согласно СНиП 2.09.03-85 «Сооружения промышленных предприятий». Согласно положениям документа, оттяжки должны быть расположены на расстоянии от верхнего края трубы от 1/3 до 1/4 от общей высоты в случае одного яруса и не более 1/5 в случае двух ярусов оттяжек. Расстояние между ярусами составляет 1/3 от общей высоты трубы. Крепление оттяжек к стволу осуществляется под углом в 30о. Кроме достоинств у дымовых труб есть недостатки, а именно: * Относительно небольшой срок эксплуатации. Даже при благоприятных условиях замена требуется уже через 8-10 лет. * Большая площадь, занимая трубой вместе с «быками», к которым крепятся оттяжки. Также сами «быки» требуют устройства фундамента, что в свою очередь повышает трудоемкость мотажа.

1 000 000 руб.

Ростов-на-Дону

Резервуары горизонтальные стальные подземные РГСП

Подземные резервуары делятся на несколько категорий в соответствии с теми климатическими зонами, в которых они могут быть установлены. Так, изготовленные из стали Ст3, они могут применяться там, где температура окружающей среды не понижается более, чем до -20 градусов по Цельсию. При более низких температурах уместно использовать резервуары из стали 09Г2С-12. Резервуары цилиндрической формыобыкновенно имеют конические или же плоские днища. Поскольку они изготавливаются из металла, мы предусматриваем вероятность сгущения и даже замерзания хранящейся в них жидкости, для чего оборудуем их системой подогрева (паро-водяной или электрической), а в некоторых случаях также и теплоизоляцией. В комплекте с резервуарами также поставляются люк-лаз марки Ду-800, патрубок приемно-раздаточный марки Ду-80, патрубок замерного люка марки Ду-150, патрубок вентиляционный ДУ-50 со штуцером, предназначаемым для сигнализатора уровня марки М-20. Помимо этого, в комплект также могут включаться задвижки, уровнемеры, дыхательные клапаны и другое навесное оборудование. Хотим отметить, что резервуары следует устанавливать либо на опоры, либо на забетонированную площадку, прикрепляя при помощи хомутов к закладным элементам фундамента. Такие резервуары также можно засыпать в грунт, но при этом следует учитывать, что наибольшая глубина такой засыпки до верхней точки корпуса емкости не должна превышать 120 сантиметров. Для того, что бы обеспечить доступ к обслуживающим горловинам мы изготавливаем железобетонную или цельнометаллическую шахту-колодец. Как правило, горизонтальные резервуары из стали имеют типовую толщину стенки, которая составляет 4 мм. Однако, такая конструкция остается довольно прочной, поскольку внутри сосуда монтируются промежуточные диафрагмы.По количеству секций: Многосекционные По способу монтажа: Подземные

100 000 руб.

Ростов-на-Дону

Резервуары для нефтепродуктов горизонтальные стальные подземные

Согласно распространенной сегодня практике, резервуары для нефтепродуктов могут размещаться как наземным, так и подземным способом. Это регламентировано соответствующими техническими условиями (ТУ 3615-001- 68182136-2010). В соответствии с ними, при размещении резервуара в сухом грунте допускается заглубление до 1,2 м, а в случае влажных грунтов – до 1 м. Что касается выбора материалов для резервуаров, здесь действует государственный стандарт ГОСТ Р 52630, а также документ под индексом ПБ 03-584-03 (Правила устройства и безопасной эксплуатации стальных сварных сосудов и аппаратов). Выбор материалов в любом случае согласовывается с заказчиком. При этом могут быть внесены некоторые поправки в рамках действующих нормативов. Резервуары для нефтепродуктов могут эксплуатироваться в различных условиях – как низких, так и высоких температур. При этом могут быть устроены съемные или стационарные системы обогрева или охлаждения. Изготовление резервуаров для нефтепродуктов может осуществляться как по типовым проектам, та и по проекту, предложенному заказчиком. Хранение нефтепродуктов вне зависимости от сферы применения накладывает особые требования для максимальной эффективности использования, а также для минимизации воздействия на окружающую среду. Для достижения этих целей используются специальные резервуары для хранения различных агрессивных веществ, в том числе и промежуточных продуктов нефтепереработки. Материалом для резервуаров служит высококачественная углеродистая сталь, а для защиты от коррозии применяются современные методы и материалы.По количеству секций: Многосекционные По способу монтажа: Подземные

100 000 руб.

Ростов-на-Дону

Производство металлических колодцев

Производство металлических колодцев Металлические колодцы активно используются в промышленности, могут быть предназначены для сбора или хранения воды, прокладки трубопроводной арматуры, Железобетонные колодцы слишком массивные и неудобные в транспортировке, велика вероятность разрушения в процессе перевозки на дальние расстояния. Изготовление колодца из железобетона на объекте является затратным мероприятием, как с финансовой стороны, так и в плане трудозатрат и сроков. Пластиковые колодцы не подвержены коррозии, имеют небольшой вес, но при этом они хрупкие, непрочные, особенно при использовании их в условиях отрицательных температур. Это не подходит для большинства регионов России, поэтому при строительстве объектов нефтегазовой отрасли отдаётся предпочтение металлу.

100 000 руб.

Ростов-на-Дону