Республика Татарстан: 10000 объявлений

Экскаватор гусеничный Kobelco SK260LC-8

Эксплуатационная масса, кг.: 24660 Объем ковша, м?: 1.2 Максимальная глубина копания, мм: 7000 Производитель: KOBELCO CONSTRACTION MACHINERY CO.LTD. Номинальная мощность, л.с./кВ: 186 / 137 Модель основного насоса: KAWASAKI K3V Максимальный гидропоток, л./м.: 2x246+20 Ширина гусеницы, мм.: 600 Габаритная ширина, мм.: 3190 Радиус порота по противовесу, мм.: 3120 Клиренс до противовеса, мм.: 1090 Длина опорной поверхности, мм.: 3850 Длина гусеницы, мм.: 4640 Колея, мм.: 2590 Минимальный клиренс, мм.: 460 Габаритная длинна, мм.: 10220 Высота по сложенной стреле, мм.: 3200 Скорость передвижения (высокая / низкая), км/ч: 5,8 / 3,6 Удельное давление на грунт, кПа: 50 Максимальный радиус копания, мм.: 10310 Максимальная глубина копания, мм.: 7000 Максимальная высота копания, мм.: 9800 Максимальная высота выгрузки, мм.: 6880 Минимальный радиус поворота, мм.: 3120 Номинальные обороты, об./мин.: 2100 Объем двигателя, л.: 5,123 Максимальный крутящий момент, Нм: 654 Экологический стандарт: TIER III Количество ведущих катков: 2 Количество опорных катков: 8 Тип транспортного средства: Экскаватор гусеничный Тип тормоза: Гидравлический дисковый тормоз на каждый мотор Модель: SK260LC-8 Вид кузова: Экскаватор гусеничный Тип кузова: Экскаватор гусеничный Рабочее давление, мПа: 34,3 Модель двигателя: HINO J05E-TH Рабочий вес, кг: 24660 Длина рукояти, мм: 2.98 Длина стрелы, мм: 6.02 Топливный бак, л.: 460 Гидравлическая система, л.: 280 Максимальная сила копания, кН: 187 Двигатель, л.: 21 Тип: 2 насоса с переменным рабочим объемом+1шестеренчатый насос Редуктор поворота, л.: 7 Тип управления: Пилотный Редуктор движения, л.: 2x5.0 Мощность, л.с. при об. в мин.: 186/2100 Общая длина, мм: 10220 Общая ширина, мм: 3190 Общая высота, мм: 3200 Ширина по верхней части, мм.: 2950 Высота по кабине, мм.: 3060 Дополнительные характеристики: Клиренс до противовеса, мм. 1090 Длина опорной поверхности, мм. 3850 Длина гусеницы, мм. 4640 Колея, мм. 2590 Минимальный клиренс, мм. 460 Габаритная длинна, мм. 10220 Высота по сложенной стреле, мм. 3200 Скорость передвижения (высокая / низкая), км/ч 5,8 / 3,6 Удельное давление на грунт, кПа 50 Максимальный радиус копания, мм. 10310 Максимальная глубина копания, мм. 7000 Максимальная высота копания, мм. 9800 Максимальная высота выгрузки, мм. 6880 Минимальный радиус поворота, мм. 3120 Номинальные обороты, об./мин. 2100 Объем двигателя, л. 5,123 Максимальный крутящий момент, Нм 654 Экологический стандарт TIER III Количество ведущих катков 2 Количество опорных катков 8 Тип транспортного средства Экскаватор гусеничный Тип тормоза Гидравлический дисковый тормоз на каждый мотор Модель SK260LC-8 Вид кузова Экскаватор гусеничный Тип кузова Экскаватор гусеничный Рабочее давление, мПа 34,3 Модель двигателя HINO J05E-TH Рабочий вес, кг 24660 Длина рукояти, мм 2.98 Длина стрелы, мм 6.02 Топливный бак, л. 460 Гидравлическая система, л. 280 Максимальная сила копания, кН 187 Двигатель, л. 21 Тип 2 насоса с переменным рабочим объемом+1шестеренчатый насос Редуктор поворота, л. 7 Тип управления Пилотный Редуктор движения, л. 2x5.0 Мощность, л.с. при об. в мин. 186/2100 Общая длина, мм 10220 Общая ширина, мм 3190 Общая высота, мм 3200 Ширина по верхней части, мм. 2950 Высота по кабине, мм. 3060Производитель: KOBELCO Эксплуатационная масса, кг.: 24660 Объем ковша, м?: 1.2 Максимальная глубина копания, мм: 7000 Производитель: KOBELCO CONSTRACTION MACHINERY CO.LTD. Номинальная мощность, л.с./кВ: 186 / 137 Модель основного насоса: KAWASAKI K3V Максимальный гидропоток, л./м.: 2x246+20 Ширина гусеницы, мм.: 600 Габаритная ширина, мм.: 3190 Радиус порота по противовесу, мм.: 3120

12 900 000 руб.

Казань

Автогрейдер SDLG G9220 AWD

Колесная схема: 1х3х3 Ведущие мосты шт.: 3 Эксплуатационная масса, кг: 16750* Размер ножа, мм: 4267х565х25 Максимальное тяговое усилие, кН: 112 Двигатель модель: DEUTZ BF6M1013EC Номинальная мощность, л.с.: 224 Тип рамы: шарнирно-сочлененная Габаритные размеры (ДхШхВ), мм: 9125х2760х3240 Рабочий вес, кг: колесная формула 1х3х3, с кондиционером, с передним отвалом Клиренс (передняя ось), мм.: 610 Клиренс (задняя ось), мм.: 430 Снаряженная масса автомбиля, кг: 16750 Колея, мм.: 2230 Колесная база, мм.: 6480 Колесная база между передней и задними осями, мм: 6480 Колесная база (задняя ось), мм.: 1538 Колея, мм: 2230 Угол наклона передних колес, °: 18 Угол поворота передней оси, °: 16 Управляемые мосты шт.: 1 Угол поворота рамы, °: 23 Максимальный угол поворота, °: 50 Скорость движения (вперед/назад), км/ч: 5-9-12-20,5-25,5-40 / 5-12-25,5 Размер грейдерного ножа, мм.: 4267x565x25 Экологический стандарт: Tier II Угол вращения ножа, °: 360 Клиренс (по грейдерному ножу), мм.: 445 Максимальное углубление в грунт, мм.: 787 Угол наклона вперед / назад, °: 47 / 5 Смещение ножа влево / вправо, мм.: 673 / 673 Максимальная скорость вперед / назад, км/ч: 39 / 25,5 Радиус поворота, мм.: 7600 Производитель: DEUTZ Модель: BF6M1013EC Номинальные обороты, об./мин.: 2200 Объем двигателя, л.: 7146 Диаметр цилиндра / ход поршня, мм.: 108 / 130 Максимальный крутящий момент, Нм: 859 Экологический стандарт: China Phase II Удельный расход топлива, г/кВт*ч: ?210 Тип транспортного средства: Автогрейдер Гидротрансформатор: Одноступенчатый, трехкомпонентный Модель: SDLG G9220F AWD Количество передач: 6 / 3 Вид кузова: Автогрейдер Скорость вперед / назад, км/ч: 5-9-12-20,5-25,5-40 / 5-12-25,5 Тип кузова: Автогрейдер Тип: Открытого типа Давление в системе, Мпа: 21 Топливный бак, л.: 270 Гидравлическая система, л.: 132 Тип трансмиссии: Переключение передач под нагрузкой Габаритные размеры (ДxШxВ), мм.: 9125х2760х3240 Дополнительные характеристики: Клиренс (передняя ось), мм. 610 Клиренс (задняя ось), мм. 430 Снаряженная масса автомбиля, кг 16750 Колея, мм. 2230 Колесная база, мм. 6480 Колесная база между передней и задними осями, мм 6480 Колесная база (задняя ось), мм. 1538 Колея, мм 2230 Угол наклона передних колес, ° 18 Угол поворота передней оси, ° 16 Управляемые мосты шт. 1 Угол поворота рамы, ° 23 Максимальный угол поворота, ° 50 Скорость движения (вперед/назад), км/ч 5-9-12-20,5-25,5-40 / 5-12-25,5 Размер грейдерного ножа, мм. 4267x565x25 Экологический стандарт Tier II Угол вращения ножа, ° 360 Клиренс (по грейдерному ножу), мм. 445 Максимальное углубление в грунт, мм. 787 Угол наклона вперед / назад, ° 47 / 5 Смещение ножа влево / вправо, мм. 673 / 673 Максимальная скорость вперед / назад, км/ч 39 / 25,5 Радиус поворота, мм. 7600 Производитель DEUTZ Модель BF6M1013EC Номинальные обороты, об./мин. 2200 Объем двигателя, л. 7146 Диаметр цилиндра / ход поршня, мм. 108 / 130 Максимальный крутящий момент, Нм 859 Экологический стандарт China Phase II Удельный расход топлива, г/кВт*ч ?210 Тип транспортного средства Автогрейдер Гидротрансформатор Одноступенчатый, трехкомпонентный Модель SDLG G9220F AWD Количество передач 6 / 3 Вид кузова Автогрейдер Скорость вперед / назад, км/ч 5-9-12-20,5-25,5-40 / 5-12-25,5 Тип кузова Автогрейдер Тип Открытого типа Давление в системе, Мпа 21 Топливный бак, л. 270 Гидравлическая система, л. 132 Тип трансмиссии Переключение передач под нагрузкой Габаритные размеры (ДxШxВ), мм. 9125х2760х3240Производитель: SDLG Колесная схема: 1х3х3 Ведущие мосты шт.: 3 Эксплуатационная масса, кг: 16750* Размер ножа, мм: 4267х565х25 Максимальное тяговое усилие, кН: 112 Двигатель модель: DEUTZ BF6M1013EC Номинальная мощность, л.с.: 224 Тип рамы: Шарнирно-сочлененная Габаритные размеры (ДхШхВ), мм: 9125х2760х3240 Рабочий вес, кг: Колесная формула 1х3х3, с кондиционером, с передним отвалом

—

Казань

Экскаватор гусеничный Kobelco SK350LC-8

Эксплуатационная масса, кг.: 33940 Объем ковша, м?: 1.73 Максимальная глубина копания, мм: 7560 Производитель: KOBELCO CONSTRACTION MACHINERY CO.LTD. Номинальная мощность, л.с./кВ: 267 / 197 Модель основного насоса: KAWASAKI Максимальный гидропоток, л./м.: 2x294+20 Ширина гусеницы, мм.: 600 Габаритная ширина, мм.: 3200 Радиус порота по противовесу, мм.: 3500 Клиренс до противовеса, мм.: 1190 Длина опорной поверхности, мм.: 4050 Длина гусеницы, мм.: 4980 Колея, мм.: 2600 Минимальный клиренс, мм.: 500 Габаритная длинна, мм.: 11200 Высота по сложенной стреле, мм.: 3420 Скорость передвижения (высокая / низкая), км/ч: 5,6 / 3,3 Удельное давление на грунт, кПа: 65 Максимальный радиус копания, мм.: 11260 Максимальная глубина копания, мм.: 7560 Максимальная высота копания, мм.: 10580 Максимальная высота выгрузки, мм.: 7370 Минимальный радиус поворота, мм.: 4370 Номинальные обороты, об./мин.: 2100 Объем двигателя, л.: 7,684 Максимальный крутящий момент, Нм: 998 Экологический стандарт: TIER III Количество ведущих катков: 2 Количество опорных катков: 8 Тип транспортного средства: Экскаватор гусеничный Тип тормоза: Гидравлический дисковый тормоз на каждый мотор Модель: SK350LC-8 Вид кузова: Экскаватор гусеничный Тип кузова: Экскаватор гусеничный Рабочее давление, мПа: 34,3 Модель двигателя: HINO J08E-UN Рабочий вес, кг: 33940 Длина рукояти, мм: 3.3 Длина стрелы, мм: 6.5 Топливный бак, л.: 580 Гидравлическая система, л.: 353 Максимальная сила копания, кН: 244 Двигатель, л.: 28.5 Тип: 2 насоса с переменным рабочим объемом+1шестеренчатый насос Редуктор поворота, л.: 7.4 Тип управления: Пилотный Редуктор движения, л.: 2x9.5 Мощность, л.с. при об. в мин.: 271 Общая длина, мм: 11200 Общая ширина, мм: 3200 Общая высота, мм: 3420 Ширина по верхней части, мм.: 2950 Высота по кабине, мм.: 3160 Дополнительные характеристики: Клиренс до противовеса, мм. 1190 Длина опорной поверхности, мм. 4050 Длина гусеницы, мм. 4980 Колея, мм. 2600 Минимальный клиренс, мм. 500 Габаритная длинна, мм. 11200 Высота по сложенной стреле, мм. 3420 Скорость передвижения (высокая / низкая), км/ч 5,6 / 3,3 Удельное давление на грунт, кПа 65 Максимальный радиус копания, мм. 11260 Максимальная глубина копания, мм. 7560 Максимальная высота копания, мм. 10580 Максимальная высота выгрузки, мм. 7370 Минимальный радиус поворота, мм. 4370 Номинальные обороты, об./мин. 2100 Объем двигателя, л. 7,684 Максимальный крутящий момент, Нм 998 Экологический стандарт TIER III Количество ведущих катков 2 Количество опорных катков 8 Тип транспортного средства Экскаватор гусеничный Тип тормоза Гидравлический дисковый тормоз на каждый мотор Модель SK350LC-8 Вид кузова Экскаватор гусеничный Тип кузова Экскаватор гусеничный Рабочее давление, мПа 34,3 Модель двигателя HINO J08E-UN Рабочий вес, кг 33940 Длина рукояти, мм 3.3 Длина стрелы, мм 6.5 Топливный бак, л. 580 Гидравлическая система, л. 353 Максимальная сила копания, кН 244 Двигатель, л. 28.5 Тип 2 насоса с переменным рабочим объемом+1шестеренчатый насос Редуктор поворота, л. 7.4 Тип управления Пилотный Редуктор движения, л. 2x9.5 Мощность, л.с. при об. в мин. 271 Общая длина, мм 11200 Общая ширина, мм 3200 Общая высота, мм 3420 Ширина по верхней части, мм. 2950 Высота по кабине, мм. 3160Производитель: KOBELCO Эксплуатационная масса, кг.: 33940 Объем ковша, м?: 1.73 Максимальная глубина копания, мм: 7560 Производитель: KOBELCO CONSTRACTION MACHINERY CO.LTD. Номинальная мощность, л.с./кВ: 267 / 197 Модель основного насоса: KAWASAKI Максимальный гидропоток, л./м.: 2x294+20 Ширина гусеницы, мм.: 600 Габаритная ширина, мм.: 3200 Радиус порота по противовесу, мм.: 3500

—

Казань

Каток дорожный SDLG RD730

Эксплуатационная масса, кг.: 3070 Тип: Шарнирно-сочлененное гидравлическое управление Ширина вибрационного вальца, мм.: 1200 Производитель: KOBELCO CONSTRACTION MACHINERY CO.LTD. Частота вибрации, Гц: 55 / 67 Модель двигателя: Kubota D1803-M-DI-ET05 Номинальная мощность, л.с/кВ: 33,45 / 24,4 Давление в системе, Мпа ВС: 21 Топливный бак, л.: 40 Гидравлическая система, л.: 45 Габаритные размеры (ДxШxВ), мм.: 2424x1337x2831 Теоретический преодолеваемый подъем, °: 30 Угол поворота рамы, °: 30 Распределение массы на валец, кг.: 1535 Распределение массы на ось, кг.: 1535 Номинальная амплитуда (высокая / низкая), мм.: 0,5 Двигатель производитель модель: Kubota D1803-M-DI-ET05 Сила колебания, кН: 46 / 31 Номинальные обороты, об./мин.: 2400 Объем двигателя, л.: 1,826 Диаметр цилиндра / ход поршня, мм.: 87 / 102,4 Максимальный крутящий момент, Нм: 111,9 Экологический стандарт: Tier 3 Удельный расход топлива, г/кВт*ч: ?251 Тип сцепления: Отсутствует Тип трансмиссии: Гидропривод Количество передач: 1 / 1 Максимальная скорость вперед / назад, км/ч: 10,5 / 10,5 Давление в системе, МПа: 14 Угол поворота, °: 10 Тип вибрационной системы: Открытого типа Двигатель, л.: 7 Тип транспортного средства: Каток дорожный Модель: SDLG RD730 Мосты, л.: 2x14,5 Вид кузова: Каток дорожный Тип кузова: Каток дорожный Статическая нагузка, Н/см.: 120 / 131 Диаметр вибрационного вальца, мм.: 700 Колесная база, мм.: 1724 Минимальный клиренс, мм.: 260 Радиус поворота, мм: 3818 Дополнительные характеристики: Габаритные размеры (ДxШxВ), мм. 2424x1337x2831 Теоретический преодолеваемый подъем, ° 30 Угол поворота рамы, ° 30 Распределение массы на валец, кг. 1535 Распределение массы на ось, кг. 1535 Номинальная амплитуда (высокая / низкая), мм. 0,5 Двигатель производитель модель Kubota D1803-M-DI-ET05 Сила колебания, кН 46 / 31 Номинальные обороты, об./мин. 2400 Объем двигателя, л. 1,826 Диаметр цилиндра / ход поршня, мм. 87 / 102,4 Максимальный крутящий момент, Нм 111,9 Экологический стандарт Tier 3 Удельный расход топлива, г/кВт*ч ?251 Тип сцепления Отсутствует Тип трансмиссии Гидропривод Количество передач 1 / 1 Максимальная скорость вперед / назад, км/ч 10,5 / 10,5 Давление в системе, МПа 14 Угол поворота, ° 10 Тип вибрационной системы Открытого типа Двигатель, л. 7 Тип транспортного средства Каток дорожный Модель SDLG RD730 Мосты, л. 2x14,5 Вид кузова Каток дорожный Тип кузова Каток дорожный Статическая нагузка, Н/см. 120 / 131 Диаметр вибрационного вальца, мм. 700 Колесная база, мм. 1724 Минимальный клиренс, мм. 260 Радиус поворота, мм 3818Производитель: SDLG Эксплуатационная масса, кг.: 3070 Тип: Шарнирно-сочлененное гидравлическое управление Ширина вибрационного вальца, мм.: 1200 Производитель: KOBELCO CONSTRACTION MACHINERY CO.LTD. Частота вибрации, Гц: 55 / 67 Модель двигателя: Kubota D1803-M-DI-ET05 Номинальная мощность, л.с/кВ: 33,45 / 24,4 Давление в системе, Мпа ВС: 21 Топливный бак, л.: 40 Гидравлическая система, л.: 45

3 100 000 руб.

Казань

Самовсасывающий насос СВН-80

Самовсасывающий насос СВН 80А предназначен для перекачивания чистых, без механических включений, жидкостей: воды, бензина, керосина, дизельного топлива, спирта и других нейтральных жидкостей вязкостью не более 2-10 м3/с, температурой 233 - 323К и плотностью не более 1000 кг/м.3 Насос может эксплуатироваться в районах умеренного и тропического климата, в странах с промышленной частотой тока 60 Гц. Насос СВН-80А - самовсасывающий, вихревой, одноступенчатый, горизонтальный, левого или правого вращения (со стороны входного конца вала). Детали проточной части - из алюминиевого сплава АЛ-4 и АЛ-9, бронзы и нержавеющей стали. Насос изготавливается в экспортном или экспортно-тропическом исполнении с соответствующей комплектацией. Наименование параметра, единицы измерения Значение алюминиевый чугунный Номинальная мощность насоса, Вт 7500 7500 Номинальное напряжение питания привода, В 380 380 Номинальная частота вращения привода насоса, об/мин 1450 1450 Направление вращения насоса Правое или левое Правое или левое Подача, м3/час 32÷38 32÷38 Номинальный напор, м 26 26 Высота самовсасывания, не менее, м 6,5 6,5 Время самовсасывания, не более, с 120 120 Допускаемая продолжительность самовсасывания, не более, с 300 300 Утечка через торцевое уплотнение, не более см3/час 30 30 Допустимый кавитационный запас, не более м 4,5 4,5 КПД при подаче 32÷38 м3/ч, % 36-3 36-3 Срок службы, лет 10 10 Установленный ресурс до списания, не менее ч 10 000 10 000 Масса насоса, кг 18,5 43 Насос СВН-80 (ЖН-30-Л Нефаз) — является самовсасывающий, вихревой, одноступенчатый, горизонтальный насосом. Назначение: используется для перекачивания чистых, без механических включений жидкостей: воды, бензина, керосина, дизельного топлива, спирта и других жидкостей вязкостью не более 2*10-6 м2/с, в которых стоек алюминий АК-7ч или АК-9ч. Температура перекачиваемой жидкости от -40С до +60С, плотность не более 1000 кг/м3. Насос как правило устанавливают на бензовозы, топливозаправщики и автоцистерны. Насос СВН-80 изготавливают в двух основных вариантах: правого и левого вращения. Материалыиспользуемые для изготовления насоса: проточная часть - алюминиевый сплав АЛ-4, АЛ-9; вал - нержавеющая сталь 30Х13, рабочее колесо насосов СЦЛ - бронза; уплотнение вала - одинарное торцовое и вспомогательное уплотнение вала (манжета). Самовсасывающий вихревой насос СВН-80 на МЕТАПРОМ Самовсасывающий вихревой насос СВН-80 на promvest.info Самовсасывающий вихревой насос СВН-80 на equipnet.ru Самовсасывающий вихревой насос СВН-80 на МегаСклад Самовсасывающий вихревой насос СВН-80 на ПромПорталПроизводитель: Компрессормаш

45 000 руб.

Казань

Агрегат насосный АСВН-80

Агрегат насосный АСВН-80 (11кВт) (бензиновый насос) предназначены для подачи бензина, керосина, дизельного топлива, спирта и других жидкостей без примесей с температурой от -40C до 50C, плотностью до 1000 кг/м.куб. Применяется как в передвижных, так и в стационарных установках. Насосный агрегат АСВН-80 - одноступенчатый с горизонтальным валом, взрывозащищенным электродвигателем, уплотнение вала торцевое. Насос СВН-80 устанавливается на заправочных машинах, приводится в действие от двигателя автомашины, потребляемая мощность 6,5 кВт (поставляется без электродвигателя). Показатель СВН 80 Тип насоса самовсасывающий, вихревой, одноступенчатый Перекачиваемая жидкость нефтепродукт, вода, спирт Подача, м3/ч 30 Напор, м, не менее 26 +10,4 КПД, % 36 -2 Допускаемый кавитационный запас, м, не более 3,75 Утечка через каждое торцевое уплотнение, см3/ч, не более 30 Частота вращения, с-1 (об/мин) 24,17(1450) Мощность, кВт 6,5 +2,6 Мощность электродвигателя, кВт 11 или 15 Высота самовсасывания, м, не более 6,5 Допускаемая продолжительность самовсасывания, с (мин), не более 300 (5) насоса левое или правое агрегата левое Габаритные размеры насоса 422х248х305 Масса насоса, кг 17,6 Масса агрегата*, кг 165-385 Насосный агрегат АСВН-80 состоит из самовсасывающего вихревого насоса СВН-80 левого вращения и электродвигателя АИМ132М4, смонтированных на общей раме и соединенных между собой муфтой. Насосный агрегат АСВН-80 на МЕТАПРОМ Насосный агрегат АСВН-80 на promvest.info Насосный агрегат АСВН-80 на equipnet.ru Насосный агрегат АСВН-80 на МегаСклад Насосный агрегат АСВН-80 на ПромПорталПроизводитель: Компрессормаш

90 000 руб.

Казань

Насос пожарный ПН-40УВ

Центробежный пожарный насос ПН-40 УВ предназначен для подачи воды или воздушно-механической пены при предотвращении и ликвидации чрезвычайных ситуаций, для орошения или полива, с возможным присутствием в ней взвешенных неабразивных частиц грунта до 0,5% по объему. Насос ПН-40 УВ центробежный используется в пожарной машине для подачи воды через напорную магистраль к очагу пожара при тушении. Насос входит в составляющие части пожарного автомобиля. * Номинальная частота вращения вала, об/мин: 2700 * Номинальная подача, л/с: 40 * Напор насоса в номинальном режиме, м, не менее: 100 * Потребляемая мощность при номинальных значениях подачи и напора, л.с., не более: 60 * Количество и условный проход выходных патрубков: 2xDy70мм, 1xDy80мм * Наибольшая геометрическая высота всасывания, м, не менее:: 7,5 * Условный проход всасывающего патрубка - Dy: 125мм * Тип пеносмесителя: эжекционный Тип дозирующего устройства: ручное, с плавным изменением концентрации во всем диапазоне регулирования * Уровень дозирования пенообразователя, %: 6,0±3,0 и 3,0±0,6 * Наибольшее количество одновременно работающих пеногенераторов ГПС-600: 8 Используются для установки в закрытых отсеках пожарных автомобилей, пожарных катеров передвижных пожарных установок. Насосы не предназначены для работы на морской воде! Изготавливаются в климатическом исполнении "УХЛ" для категории размещения 2 ГОСТ I5I50. Насос укомплектован закрытыми подшипниками автомобильного типа, отсутствует масляная ванна. В насосе применены задвижки, в конструкции которых установлен необслуживаемый сальник, резьбовая часть вынесена из зоны водяного потока, что исключает попадание абразивных частиц на резьбовые части. уплотнение вала насоса выполнено эластичными резиновыми манжетами. В конце 80-х гг. пожарный насос ПН-40УВ был аттестован на Государственный знак качества. И сегодня, по отзывам специалистов пожарных подразделений – это самый простой по конструкции и самый надежный пожарный насос. Применяются для комплектации пожарных автомобилей всех видов (легкого, среднего и тяжелого класса), используемых при тушении пожаров. Предназначены для подачи воды и водных растворов пенообразователей температурой до 303 К (30 С) с водородным показателем РН от 7 до 10,5 плотностью до 1100 кг/м3 и массовой концентрацией твёрдых частиц до 0,5% при их максимальном размере 3 мм. Преимущества: * Насосы имеют унифицированные габаритно-присоединительные размеры. * Каждое изделие проходит полный цикл приемочных испытаний на специальных стендах. * Соответствуют ГОСТ Р 52283-2004 «Насосы центробежные пожарные. Общие технические требования. Методы испытаний» В наичии и на заказ пожарные насосы: Насос пожарный ПН-40УВ, Насос пожарный ПН-40УВ.01, Насос пожарный ПН-40УВ.Э, Насос пожарный ПН-40УВ.Э24, Насос пожарный ПН-40УВ.02, Насос пожарный ПН-40УВ.Э.02, Насос пожарный ПН-40УВ.Э24.02, Насос пожарный НЦПН-20/100.01, Насос пожарный НЦПН-40/100УВМ, Насос пожарный НЦПН-40/100УВМ.01, Насос пожарный НЦПН-40/100УВМ.Э, Насос пожарный НЦПН-40/100УВМ.Э24, Насос пожарный НЦПН-40/100УВМ.02, Насос пожарный НЦПН-40/100УВМ.Э.02, Насос пожарный НЦПН-40/100УВМ.Э24.02, Насос пожарный НЦПН-40/100УВМ.Э.А, Насос пожарный НЦПН-40/100УВМ.Э24.А, Насос пожарный НЦПН-70/100.М.Э24, НЦПН-40/100-В1У, НЦПН-40/100-В3, НЦПН-40/100М-П5, НЦПН-40/100М-П6, НЦПН-70/100МГ-В1У, НЦПН-70/100МГ-В1У-01, НЦПН-70/100МГ-В3-01, НЦПН-70/100МГ-В3-02, НЦПН-70/100МГ-П7, НЦПН-70/100М1, НЦПН-100/100М1, НЦПН-100/100М-В3, НЦПН-110/100М-В3, НЦПН-120/100М-В3, НЦПВ-4/400-РТ, НЦПК-40/100-4/400М-В1У, НЦПК-70/100-4/400М-В1У, НЦПК-70/100-4/400М-П5, Вакуумные системы водозаполнения АВС-01Э, АВС-24V, АВС-24V MAX Пожарный насос ПН-40УВ на МЕТАПРОМ Пожарный насос ПН-40УВ на promvest.info Пожарный насос ПН-40УВ на equipnet.ru Пожарный насос ПН-40УВ на МегаСклад Пожарный насос ПН-40УВ на ПромПорталПроизводитель: ЛЗПМ

165 000 руб.

Казань

Компрессор ТЦ-12.219 (Бецема)

Компрессор ТЦ-12 (Система смазки, Шкив, Клапан, Воздушный фильтр) применяется на цементовозах, муковозах и в других машинах и агрегатах, где нужно обеспечивать перекачку сыпучего материала. Производительность, м3/мин 8 Рабочее давление, атм 2,2 Потребляемая мощность не более, кВт 22 Частота вращения ротора не более, об/мин 1500 Габаритные размеры, мм 710х730х650 Заправочная емкость масляного картера, л 1,5 Масло летом Компрессорное К-19 Масло зимой Компрессорное К-12 Масса не более, кг 170 Посадочное место, мм 270 х 280 Быстроизнашивающимися комплектующими к компрессору являются лопатки. Имеет смысл купить комплект вместе с приобретением компрессора, чтобы своевременно произвести замену пластин. В компрессоре используются марки масел - компрессорное К-19 (летом), компрессорное К-12 (зимой). Компрессор ТЦ-12.219 роторный пластинчатого типа. Для нагнетания воздуха и создания вакуума используются пластины (лопатки), расположенные в пазах ротора. Свободно перемещаясь в пазах, они изменяют объем между собой и внутренней полостью компрессора, и таким образом перекачивают воздух из входного патрубка в выходной. Компрессор ТЦ-12 поставляется правого или левого вращения. Определить вращение компрессора можно по стрелке, глядя со стороны шкива. У компрессора левого вращения она направлена влево, у правого - вправо. После наработки каждых 150 часов, рекомендуется проверять лопатки на износ. Если они сточатся настолько, что выпадут из пазов ротора, то могут повредить компрессор вылетев. Подобная ситуация выходит за рамки гарантии производителя. Компрессор ТЦ-12.219 для цементовоза на МЕТАПРОМ Компрессор ТЦ-12.219 для цементовоза на promvest.info Компрессор ТЦ-12.219 для цементовоза на equipnet.ru Компрессор ТЦ-12.219 код ТН ВЭД на МегаСклад Компрессор ТЦ-12.219 для цементовоза продажаПроизводитель: Бецема Тип: Воздушные

120 000 руб.

Казань

Автомат выдува пэт-тары 6000 б/ч В НАЛИЧИИ

Автомат выдува ПЭТ бутылок в комплекте, производительностью 6000 бутылок в час В НАЛИЧИИ на складе. Установка предназначена для изготовления ПЭТ бутылок объемом 0,5 - 2,0 литров. Основные характеристики: Производительность - 5000-6000 б/ч Макс. объем - 2 л Макс. общий диаметр горлышка бутыли - 28-38 мм Макс. диаметр бутыли - 65 мм Макс. высота бутыли - 280 мм Кол-во маленьких нагревательных трубок - 64 шт. Мощность маленьких нагревательных трубок - 1,5 кВт Макс. мощность нагрева - 96 кВт Мощность электрооборудования - 105 кВт Фактическое энергопотребление - 50 кВт Питание - 220 В/380 В/3 фазы Мощность - 66 кВт Давление выдувания - 25-35 кг/см2 Расход газа высокого давления - 5600 л/мин Купить автомат выдува ПЭТ бутылок в комплекте, производительностью 6000 бутылок в час.Автомат выдува пэт-тары: Автомат выдува пэт-тары

—

Казань

Песковые насосы общего назначения

Песковые насосы общего назначения. Все насосы в этой серии обеспечивают очень ровный проход песчаного грунта и липкого ила. Принудительно охлаждаемый двигатель обеспечивает долгую и бесперебойную работу насоса в сухом режиме. Принудительное перемешивание Агитатор встроенный в вал двигателя принудительно взбалтывает жидкость для простой эффективной перекачки или и грязи. Все насосы этой серии обеспечивают очень плавную перекачку грунта и ила. Принудительно охлаждаемый двигатель обеспечивает долгую и бесперебойную работу насоса на воздухе. 4-полюсный обеспечивает исключительную долговечность и универсальность. Корпус насоса из литейного чугуна увеличивает долговечность в сравнении с насосами с алюминиевыми корпусами. Спиральная структура обеспечивает отличную перекачку песка, земли, ила и грязи без засорения Водная рубашка Внутренний и внешний кожух двигателя — проточное решение — превосходное охлаждение в условиях холостого прогона. * Максимальная производительность: 930-2440 л/мин * Максимальный напор: 12,6-28,8 м * Максимальный напор: 12,6-28,8 м * Максимальная глубина воды: 15 м * Выходн. отверстие: 80, 100 Не является публичной офертой. Цена актуальна на август 2022 года.

—

Казань

Насосы для воды

Насосы серии NM с резьбовым присоединением итальянской фирмы Calpeda - эталонный стандарт качества в своем классе. Возможно, лучшие центробежные насосы, представленные на российском рынке по совокупности характеристик: надежности, качеству, энергоэффективности и цене. Насосы обладают непревзойденной надежностью, "не текут", экономят электроэнергию. За счет энергоэффективности окупаются за несколько лет эксплуатации. По сравнению с аналогами Вило и Грундфос насосы NM стоят дешевле. Предназначены для подачи воды или сходных с ней чистых жидкостей. Используются в установках обогрева, циркуляции воды, кондиционирования, в садоводчестве, в сельскохозяйственной сфере, в целях полива. Различное применение в производственным целях. Использование в системах тушения пожаров. Не является публичной офертой. Цена актуальна на август 2022 года.Обозначение: NM; Производитель: Calpeda; Страна-производитель: Италия

—

Казань

Шестеренчатые насосы Calpeda

Насос Calpeda I,IR итальянского производства относится к классу объемно-зубчатых (шестеренчатых) насосов. Корпус насоса Calpeda I,IR имеет нагнетательные и заборные патрубки с одинаковым сечением, и с расположением на одной оси. Назначение насосов Calpeda I,IR Агрегаты данной модели, предназначены для перекачки масел и горючих материалов жидкого состояния. Эксплуатационные ограничения * Кинематическая вязкость от 30мм 2/с (4°Е) до 120 м м² /с (15°Е). * Температура жидкости не более 90°С. * Температура окружающего воздуха не более 40°С. * Манометрическая высота всасывания не более 4 м. * Непрерывный режим эксплуатации. Не является публичной офертой. Цена актуальна на август 2022 года.Производитель: Calpeda; Страна-производитель: Италия

—

Казань

Рукав 40У 70-7 ТУ 00560160-87 (дюрит)

Производитель Кварт Страна производитель Россия Материал шланга Бутадиен-нитрильный каучук Длина 2.2 (м) Армированный шланг Да Цвет Черный Дюриты предназначены для работы в качестве гибких трубопроводов для гидравлических, воздушных, топливных, масляных и других систем в спецтехнике. Д юритовый рукав, в поперечном сечении, имеет несколько слоев, где внутренний, выполняющий функцию транспортного канала, изготавливается из особопрочной и химически нейтральной резины. Благодаря этому и образуется возможность проводить через рукав дюритовый практически любые жидкости и газы, не беспокоясь об пробоинах и утечках. Внутренний резиновый канал покрывает специальный армирующий материал, выполняющий функцию механической защиты. Он должен отлично противостоять разрывам и проколам, не разрушаться от перегибов, хорошо переносить высокие и низкие температуры, препятствуя тем самым повреждению внутреннего транспортного канала. Армирующий элемент, как правило, изготавливается из особопрочной ткани с повышенными характеристиками удельной прочности, как на разрыв, так и на многие другие динамические воздействия. В дополнение к этому, за тканевым каркасом может располагаться еще один дополнительный армирующий слой, в том числе и в виде аналогичного материала. Внешней оболочкой выступает резиновое покрытие, придающее всей конструкции дополнительную гибкость и высокую защищенность от механический повреждений. Дюриты выпускаются на рабочее давление: Давление, МПа 0, 1 Диаметр, мм внутр 133 142 внешн 143 152 0, 3 27 30 32 35 38 40 42 44 48 50 54 58 60 63 70 43 46 49 51 53 64 68 73 80 0, 5 18 20 22 25 26 28 33 36 39 41 47 49, 6 51, 6 53, 6 59 61 65 69 71 74 81 0, 7 8 10 12 14 16 15 17 19 24 29 31 34 45 55 62 66 72 75 82 1, 3 4 6 11 13 36, 2 38, 2 41, 2 44, 4 47, 4 50, 4 56 внутр. Длина рукавов: ф.4 – 14 мм до 2, 5 м; ф.16 – 70 мм до 20 м; ф133, 142 мм до 2, 2 м. Рукава работоспособны при температуре окружающего воздуха (-55 до +100)°С.

—

Казань

Рукав 40У 8-13 атм ТУ 00560160-87 (дюрит)

Производитель Кварт Страна производитель Россия Материал шланга Бутадиен-нитрильный каучук Дюриты предназначены для работы в качестве гибких трубопроводов для гидравлических, воздушных, топливных, масляных и других систем в спецтехнике. Д юритовый рукав, в поперечном сечении, имеет несколько слоев, где внутренний, выполняющий функцию транспортного канала, изготавливается из особопрочной и химически нейтральной резины. Благодаря этому и образуется возможность проводить через рукав дюритовый практически любые жидкости и газы, не беспокоясь об пробоинах и утечках. Внутренний резиновый канал покрывает специальный армирующий материал, выполняющий функцию механической защиты. Он должен отлично противостоять разрывам и проколам, не разрушаться от перегибов, хорошо переносить высокие и низкие температуры, препятствуя тем самым повреждению внутреннего транспортного канала. Армирующий элемент, как правило, изготавливается из особопрочной ткани с повышенными характеристиками удельной прочности, как на разрыв, так и на многие другие динамические воздействия. В дополнение к этому, за тканевым каркасом может располагаться еще один дополнительный армирующий слой, в том числе и в виде аналогичного материала. Внешней оболочкой выступает резиновое покрытие, придающее всей конструкции дополнительную гибкость и высокую защищенность от механический повреждений. Дюриты выпускаются на рабочее давление: Давление, МПа 0, 1 Диаметр, мм внутр 133 142 внешн 143 152 0, 3 27 30 32 35 38 40 42 44 48 50 54 58 60 63 70 43 46 49 51 53 64 68 73 80 0, 5 18 20 22 25 26 28 33 36 39 41 47 49, 6 51, 6 53, 6 59 61 65 69 71 74 81 0, 7 8 10 12 14 16 15 17 19 24 29 31 34 45 55 62 66 72 75 82 1, 3 4 6 11 13 36, 2 38, 2 41, 2 44, 4 47, 4 50, 4 56 внутр. Длина рукавов: ф.4 – 14 мм до 2, 5 м; ф.16 – 70 мм до 20 м; ф133, 142 мм до 2, 2 м. Рукава работоспособны при температуре окружающего воздуха (-55 до +100)°С.

—

Казань

Рукав 40У 38-7 атм ТУ 00560160-87 (дюрит)

Производитель Кварт Страна производитель Россия Материал шланга Бутадиен-нитрильный каучук Дюриты предназначены для работы в качестве гибких трубопроводов для гидравлических, воздушных, топливных, масляных и других систем в спецтехнике. Д юритовый рукав, в поперечном сечении, имеет несколько слоев, где внутренний, выполняющий функцию транспортного канала, изготавливается из особопрочной и химически нейтральной резины. Благодаря этому и образуется возможность проводить через рукав дюритовый практически любые жидкости и газы, не беспокоясь об пробоинах и утечках. Внутренний резиновый канал покрывает специальный армирующий материал, выполняющий функцию механической защиты. Он должен отлично противостоять разрывам и проколам, не разрушаться от перегибов, хорошо переносить высокие и низкие температуры, препятствуя тем самым повреждению внутреннего транспортного канала. Армирующий элемент, как правило, изготавливается из особопрочной ткани с повышенными характеристиками удельной прочности, как на разрыв, так и на многие другие динамические воздействия. В дополнение к этому, за тканевым каркасом может располагаться еще один дополнительный армирующий слой, в том числе и в виде аналогичного материала. Внешней оболочкой выступает резиновое покрытие, придающее всей конструкции дополнительную гибкость и высокую защищенность от механический повреждений. Дюриты выпускаются на рабочее давление: Давление, МПа 0, 1 Диаметр, мм внутр 133 142 внешн 143 152 0, 3 27 30 32 35 38 40 42 44 48 50 54 58 60 63 70 43 46 49 51 53 64 68 73 80 0, 5 18 20 22 25 26 28 33 36 39 41 47 49, 6 51, 6 53, 6 59 61 65 69 71 74 81 0, 7 8 10 12 14 16 15 17 19 24 29 31 34 45 55 62 66 72 75 82 1, 3 4 6 11 13 36, 2 38, 2 41, 2 44, 4 47, 4 50, 4 56 внутр. Длина рукавов: ф.4 – 14 мм до 2, 5 м; ф.16 – 70 мм до 20 м; ф133, 142 мм до 2, 2 м. Рукава работоспособны при температуре окружающего воздуха (-55 до +100)°С.

—

Казань

Рукав 40У 76-7 ТУ 00560160-87 (дюрит)

Производитель Кварт Страна производитель Россия Материал шланга Бутадиен-нитрильный каучук Дюриты предназначены для работы в качестве гибких трубопроводов для гидравлических, воздушных, топливных, масляных и других систем в спецтехнике. Д юритовый рукав, в поперечном сечении, имеет несколько слоев, где внутренний, выполняющий функцию транспортного канала, изготавливается из особопрочной и химически нейтральной резины. Благодаря этому и образуется возможность проводить через рукав дюритовый практически любые жидкости и газы, не беспокоясь об пробоинах и утечках. Внутренний резиновый канал покрывает специальный армирующий материал, выполняющий функцию механической защиты. Он должен отлично противостоять разрывам и проколам, не разрушаться от перегибов, хорошо переносить высокие и низкие температуры, препятствуя тем самым повреждению внутреннего транспортного канала. Армирующий элемент, как правило, изготавливается из особопрочной ткани с повышенными характеристиками удельной прочности, как на разрыв, так и на многие другие динамические воздействия. В дополнение к этому, за тканевым каркасом может располагаться еще один дополнительный армирующий слой, в том числе и в виде аналогичного материала. Внешней оболочкой выступает резиновое покрытие, придающее всей конструкции дополнительную гибкость и высокую защищенность от механический повреждений. Дюриты выпускаются на рабочее давление: Давление, МПа 0, 1 Диаметр, мм внутр 133 142 внешн 143 152 0, 3 27 30 32 35 38 40 42 44 48 50 54 58 60 63 70 43 46 49 51 53 64 68 73 80 0, 5 18 20 22 25 26 28 33 36 39 41 47 49, 6 51, 6 53, 6 59 61 65 69 71 74 81 0, 7 8 10 12 14 16 15 17 19 24 29 31 34 45 55 62 66 72 75 82 1, 3 4 6 11 13 36, 2 38, 2 41, 2 44, 4 47, 4 50, 4 56 внутр. Длина рукавов: ф.4 – 14 мм до 2, 5 м; ф.16 – 70 мм до 20 м; ф133, 142 мм до 2, 2 м. Рукава работоспособны при температуре окружающего воздуха (-55 до +100)°С.

—

Казань

Рукав 40У 14-7 атм ТУ 00560160-87 (дюрит)

Производитель Кварт Страна производитель Россия Материал шланга Бутадиен-нитрильный каучук Дюриты предназначены для работы в качестве гибких трубопроводов для гидравлических, воздушных, топливных, масляных и других систем в спецтехнике. Д юритовый рукав, в поперечном сечении, имеет несколько слоев, где внутренний, выполняющий функцию транспортного канала, изготавливается из особопрочной и химически нейтральной резины. Благодаря этому и образуется возможность проводить через рукав дюритовый практически любые жидкости и газы, не беспокоясь об пробоинах и утечках. Внутренний резиновый канал покрывает специальный армирующий материал, выполняющий функцию механической защиты. Он должен отлично противостоять разрывам и проколам, не разрушаться от перегибов, хорошо переносить высокие и низкие температуры, препятствуя тем самым повреждению внутреннего транспортного канала. Армирующий элемент, как правило, изготавливается из особопрочной ткани с повышенными характеристиками удельной прочности, как на разрыв, так и на многие другие динамические воздействия. В дополнение к этому, за тканевым каркасом может располагаться еще один дополнительный армирующий слой, в том числе и в виде аналогичного материала. Внешней оболочкой выступает резиновое покрытие, придающее всей конструкции дополнительную гибкость и высокую защищенность от механический повреждений. Дюриты выпускаются на рабочее давление: Давление, МПа 0, 1 Диаметр, мм внутр 133 142 внешн 143 152 0, 3 27 30 32 35 38 40 42 44 48 50 54 58 60 63 70 43 46 49 51 53 64 68 73 80 0, 5 18 20 22 25 26 28 33 36 39 41 47 49, 6 51, 6 53, 6 59 61 65 69 71 74 81 0, 7 8 10 12 14 16 15 17 19 24 29 31 34 45 55 62 66 72 75 82 1, 3 4 6 11 13 36, 2 38, 2 41, 2 44, 4 47, 4 50, 4 56 внутр. Длина рукавов: ф.4 – 14 мм до 2, 5 м; ф.16 – 70 мм до 20 м; ф133, 142 мм до 2, 2 м. Рукава работоспособны при температуре окружающего воздуха (-55 до +100)°С.

—

Казань

Рукав 40У 48-7 атм ТУ 00560160-87 (дюрит)

Производитель Кварт Страна производитель Россия Материал шланга Бутадиен-нитрильный каучук Дюриты предназначены для работы в качестве гибких трубопроводов для гидравлических, воздушных, топливных, масляных и других систем в спецтехнике. Д юритовый рукав, в поперечном сечении, имеет несколько слоев, где внутренний, выполняющий функцию транспортного канала, изготавливается из особопрочной и химически нейтральной резины. Благодаря этому и образуется возможность проводить через рукав дюритовый практически любые жидкости и газы, не беспокоясь об пробоинах и утечках. Внутренний резиновый канал покрывает специальный армирующий материал, выполняющий функцию механической защиты. Он должен отлично противостоять разрывам и проколам, не разрушаться от перегибов, хорошо переносить высокие и низкие температуры, препятствуя тем самым повреждению внутреннего транспортного канала. Армирующий элемент, как правило, изготавливается из особопрочной ткани с повышенными характеристиками удельной прочности, как на разрыв, так и на многие другие динамические воздействия. В дополнение к этому, за тканевым каркасом может располагаться еще один дополнительный армирующий слой, в том числе и в виде аналогичного материала. Внешней оболочкой выступает резиновое покрытие, придающее всей конструкции дополнительную гибкость и высокую защищенность от механический повреждений. Дюриты выпускаются на рабочее давление: Давление, МПа 0, 1 Диаметр, мм внутр 133 142 внешн 143 152 0, 3 27 30 32 35 38 40 42 44 48 50 54 58 60 63 70 43 46 49 51 53 64 68 73 80 0, 5 18 20 22 25 26 28 33 36 39 41 47 49, 6 51, 6 53, 6 59 61 65 69 71 74 81 0, 7 8 10 12 14 16 15 17 19 24 29 31 34 45 55 62 66 72 75 82 1, 3 4 6 11 13 36, 2 38, 2 41, 2 44, 4 47, 4 50, 4 56 внутр. Длина рукавов: ф.4 – 14 мм до 2, 5 м; ф.16 – 70 мм до 20 м; ф133, 142 мм до 2, 2 м. Рукава работоспособны при температуре окружающего воздуха (-55 до +100)°С.

—

Казань

Рукав 40У 75-3 атм ТУ 00560160-87 (дюрит)

Производитель Кварт Страна производитель Россия Материал шланга Бутадиен-нитрильный каучук Дюриты предназначены для работы в качестве гибких трубопроводов для гидравлических, воздушных, топливных, масляных и других систем в спецтехнике. Д юритовый рукав, в поперечном сечении, имеет несколько слоев, где внутренний, выполняющий функцию транспортного канала, изготавливается из особопрочной и химически нейтральной резины. Благодаря этому и образуется возможность проводить через рукав дюритовый практически любые жидкости и газы, не беспокоясь об пробоинах и утечках. Внутренний резиновый канал покрывает специальный армирующий материал, выполняющий функцию механической защиты. Он должен отлично противостоять разрывам и проколам, не разрушаться от перегибов, хорошо переносить высокие и низкие температуры, препятствуя тем самым повреждению внутреннего транспортного канала. Армирующий элемент, как правило, изготавливается из особопрочной ткани с повышенными характеристиками удельной прочности, как на разрыв, так и на многие другие динамические воздействия. В дополнение к этому, за тканевым каркасом может располагаться еще один дополнительный армирующий слой, в том числе и в виде аналогичного материала. Внешней оболочкой выступает резиновое покрытие, придающее всей конструкции дополнительную гибкость и высокую защищенность от механический повреждений. Дюриты выпускаются на рабочее давление: Давление, МПа 0, 1 Диаметр, мм внутр 133 142 внешн 143 152 0, 3 27 30 32 35 38 40 42 44 48 50 54 58 60 63 70 43 46 49 51 53 64 68 73 80 0, 5 18 20 22 25 26 28 33 36 39 41 47 49, 6 51, 6 53, 6 59 61 65 69 71 74 81 0, 7 8 10 12 14 16 15 17 19 24 29 31 34 45 55 62 66 72 75 82 1, 3 4 6 11 13 36, 2 38, 2 41, 2 44, 4 47, 4 50, 4 56 внутр. Длина рукавов: ф.4 – 14 мм до 2, 5 м; ф.16 – 70 мм до 20 м; ф133, 142 мм до 2, 2 м. Рукава работоспособны при температуре окружающего воздуха (-55 до +100)°С.

—

Казань

Трибуна настольная

Трибуна настольная 550 x h450 x 450Производитель: Глобус Страна производитель: Россия Цена 1800 руб. за шт.

1 800 руб.

Казань