Ижевск: Республика Удмуртская: 3936 объявлений

Подшипник 109

Окончательную цену уточняйте у менеджера при заказе товара Работаем по всей РФ. Доставка в любые регионы в кратчайшие сроки.Цена на подшипник 109 носит справочный характер. УТОЧНЯЙТЕ ЦЕНУ ПРИ ЗАКАЗЕ.Подшипник 109Подшипник 102506Подшипник – элемент механизма, являющийся частью опоры для подвижных деталей (вал, ось), удерживающий их положение в пространстве, а также способствующий их вращению или скольжению с наименьшим коэффициентом трения. Своё применение этот элемент находит практически во всех отраслях промышленности (автомобильная, металлургическая, машиностроительная, железнодорожная, станкостроительная, электротехническая и другие).Производитель: ГПЗ Вид: Шариковые Материал изделия: Сталь Форма тела качения: Шарик Состояние: Новое

1 066 руб.

Ижевск

Подшипник выжимной 48TKA3211 ISUZU, <br>CHEVROLET

Окончательную цену уточняйте у менеджера при заказе товара Цена на подшипник выжимной 48tka3211 isuzu, chevrolet носит справочный характер. УТОЧНЯЙТЕ ЦЕНУ ПРИ ЗАКАЗЕ. Подшипник выжимной 48TKA3211 ISUZU, CHEVROLET Подшипник 2214 S Если Вам нужны радиальные, радиально-упорные, самоустанавливающиеся, упорные шарикоподшипники, цилиндрические, конические, сферические, тороидальные, упорные цилиндрические или упорные сферические роликоподшипники, обращайтесь в ПодшипникПром, где Вам окажут квалифицированную помощь в подборе подшипников, и Вы сможете получить свой заказ максимально быстро и удобно, а главное по выгодной цене. Звоните по номеру, указанному в контактных данных.Производитель: Isuzu

1 053 руб.

Ижевск

Подшипник выжимной JCB-8028 (47SCRN34) MAZDA, <br>KIA

Окончательную цену уточняйте у менеджера при заказе товара Цена на подшипник выжимной jcb-8028 (47scrn34) mazda, kia носит справочный характер. УТОЧНЯЙТЕ ЦЕНУ ПРИ ЗАКАЗЕ. Подшипник выжимной JCB-8028 (47SCRN34) MAZDA, KIA Подшипник 22210 E1K Если Вам нужны радиальные, радиально-упорные, самоустанавливающиеся, упорные шарикоподшипники, цилиндрические, конические, сферические, тороидальные, упорные цилиндрические или упорные сферические роликоподшипники, обращайтесь в ПодшипникПром, где Вам окажут квалифицированную помощь в подборе подшипников, и Вы сможете получить свой заказ максимально быстро и удобно, а главное по выгодной цене. Звоните по номеру, указанному в контактных данных.Производитель: FAG

1 313 руб.

Ижевск

Подшипник 113610 АМН

Окончательную цену уточняйте у менеджера при заказе товара Работаем по всей РФ. Доставка в любые регионы в кратчайшие сроки.Цена на подшипник 113610 амн носит справочный характер. УТОЧНЯЙТЕ ЦЕНУ ПРИ ЗАКАЗЕ.Подшипник 113610 АМНПодшипник 32011 4TЕсли Вам нужны радиальные, радиально-упорные, самоустанавливающиеся, упорные шарикоподшипники, цилиндрические, конические, сферические, тороидальные, упорные цилиндрические или упорные сферические роликоподшипники, обращайтесь в ПодшипникПром, где Вам окажут квалифицированную помощь в подборе подшипников, и Вы сможете получить свой заказ максимально быстро и удобно, а главное по выгодной цене. Звоните по номеру, указанному в контактных данных.Производитель: ГПЗ Вид: Шариковые Материал изделия: Сталь Форма тела качения: Шарик

7 111 руб.

Ижевск

Подшипник радиально-упорный шариковый 46418Л [7418]

Окончательную цену уточняйте у менеджера при заказе товара Подшипник радиально-упорный шариковый 46418Л [7418]Подшипник радиально-упорный шариковый 46418Л [7418] Подшипники шариковые радиально-упорные подшипники серии 466ххх диаметр посадочный: 90 мм, диаметр наружный: 225 мм, высота: 54 мм, вес: 12 кгПроизводитель: Собственное производство Состояние: Новое

5 200 руб.

Ижевск

Подшипник 6806 ZZ

Окончательную цену уточняйте у менеджера при заказе товара Подшипник является основной частью опоры или упорка в сборочном узле и включает поддерживающий вал, ось или иную подвижную конструкцию с заданной жёсткостью. Подшипник фиксирует положение в пространстве, обеспечивает вращение, качение с наименьшим сопротивлением, воспринимает и передаёт нагрузку от подвижного узла на другие части конструкции. Опора с упорным подшипником называется подпятником. Основные параметры подшипников: * - Максимальная радиальная и осевая (динамическая и статическая) нагрузка. * - Для радиальных подшипников используется уровень максимальной скорости оборотов в минуту. * - Рассчитанные посадочные размеры. * - Класс точности подшипников. * - Требования к смазке для улучшения работы и устраниение трения. * - Максимальная работоспособновть подшипника до появления признаков усталости, в оборотах. * - Степень шума в работе * - Параметры вибрации Нагружающие подшипник силы подразделяют на: * - радиальную. Эта сила действует в перпендикулярном направлении к оси подшипника; * - осевую. Она действует в параллельном направлении к оси подшипника. Подшипник представляет собой по существу планетарный механизм, в котором ведущим является сепаратор, функции центральных колёс выполняют внутреннее и наружное кольца, а тела качения заменяют сателлиты. Центробежные силы вызывают перегрузку подшипника при работе на повышенной частоте вращения, повышенное тепловыделение - перегрев подшипника и ускоренное изнашивание сепаратора. Всё это сокращает срок службы подшипника. Советская и российская маркировка подшипников состоит из условного обозначения и стандартизована в соответствии ГОСТ 3189-89 и условного обозначения завода-изготовителя. Основное условное обозначение подшипника состоит из семи цифр основного условного обозначения (при нулевых значениях этих признаков оно может сокращаться до 2 знаков) и дополнительного обозначения, которое располагается слева и справа от основного. При этом дополнительное обозначение, расположенное слева от основного, всегда отделено знаком тире (—), а дополнительное обозначение, расположенное справа, всегда начинается с какой-либо буквы. Чтение знаков основного и дополнительного обозначения производится справа налево. Знаки дополнительного обозначения Слева от основного обозначения ставят знаки: класс точности по ГОСТ 520—2011 «Подшипники качения. Общие технические условия» в порядке повышения точности: * - нормальный, 6, 5, 4, Т, 2 — для шариковых и роликовых радиальных и шариковых радиально-упорных подшипников; * -- нормальный, 6, 5, 4, 2 — для упорных и упорно-радиальных подшипников; * -- 0, нормальный, 6Х, 6, 5, 4, 2 — для роликовых конических подшипников. * -- дополнительные классы точности 8 и 7, которые ниже класса точности 0 и изготовляются по заказу потребителей для применения в неответственных узлах. * - группа радиального зазора по ГОСТ 24810-2013 (1, 2…9; для радиально-упорных шариковых подшипников обозначают степень преднатяга 1, 2, 3); * - момент трения (1, 2…9); * - категорию подшипников (А, В, С). Справа от основного обозначения ставят знаки: * - материал деталей подшипников, например: * - - Е — сепаратор из пластических материалов, * - - Ю — детали подшипников из нержавеющей стали, * - - Я — подшипники из редко применяемых материалов (твёрдые сплавы, стекло, керамика и т. д.), * - - W — детали подшипников из вакуумированной стали, * - - А — обозначение подшипника повышенной грузоподъёмности, * - - Х, Х1 — кольца и тела качения или только кольца (в том числе одно кольцо) из цементируемой стали, * - - Р, Р1 — детали подшипников из теплостойких (быстрорежущих сталей), * - - Л, Л1 — сепаратор из латуни * - - Г, Г1 — сепаратор из чёрных металлов, * - - Б, Б1 — сепаратор из безоловянистой бронзы, * - - Д, Д1 — сепаратор алюминиевого сплава, * - - Н, Н1 — кольца и тела качения или только кольца (в том числе одно кольцо) из модифицированной жаропрочной стали (кроме подшипников радиальных роликовых сферических двухрядных), * - - Э, Э1 — детали подшипника из стали марки ШХ со спецприсадками (ванадий, кобальт и др.); * - конструктивные изменения (например, К — конструктивные изменения деталей подшипников, М — роликовые подшипники с модифицированным контактом); * - требования к температуре отпуска (Т, Т1, Т2, Т3, Т4, Т5); * - смазочный материал, закладываемый в подшипники закрытого типа при их изготовлении (например, С1, С2, С3 и т. д.); * - требования по уровню вибрации (например, Ш1, Ш2, ШЗ и т. д.).Производитель: ГПЗ Вид: Шариковые Материал изделия: Сталь Форма тела качения: Шарик

897 руб.

Ижевск

Подшипник 6316 CM

Окончательную цену уточняйте у менеджера при заказе товара Подшипник является основной частью опоры или упорка в сборочном узле и включает поддерживающий вал, ось или иную подвижную конструкцию с заданной жёсткостью. Подшипник фиксирует положение в пространстве, обеспечивает вращение, качение с наименьшим сопротивлением, воспринимает и передаёт нагрузку от подвижного узла на другие части конструкции. Опора с упорным подшипником называется подпятником. Основные параметры подшипников: * - Максимальная радиальная и осевая (динамическая и статическая) нагрузка. * - Для радиальных подшипников используется уровень максимальной скорости оборотов в минуту. * - Рассчитанные посадочные размеры. * - Класс точности подшипников. * - Требования к смазке для улучшения работы и устраниение трения. * - Максимальная работоспособновть подшипника до появления признаков усталости, в оборотах. * - Степень шума в работе * - Параметры вибрации Нагружающие подшипник силы подразделяют на: * - радиальную. Эта сила действует в перпендикулярном направлении к оси подшипника; * - осевую. Она действует в параллельном направлении к оси подшипника. Подшипник представляет собой по существу планетарный механизм, в котором ведущим является сепаратор, функции центральных колёс выполняют внутреннее и наружное кольца, а тела качения заменяют сателлиты. Центробежные силы вызывают перегрузку подшипника при работе на повышенной частоте вращения, повышенное тепловыделение - перегрев подшипника и ускоренное изнашивание сепаратора. Всё это сокращает срок службы подшипника. Советская и российская маркировка подшипников состоит из условного обозначения и стандартизована в соответствии ГОСТ 3189-89 и условного обозначения завода-изготовителя. Основное условное обозначение подшипника состоит из семи цифр основного условного обозначения (при нулевых значениях этих признаков оно может сокращаться до 2 знаков) и дополнительного обозначения, которое располагается слева и справа от основного. При этом дополнительное обозначение, расположенное слева от основного, всегда отделено знаком тире (—), а дополнительное обозначение, расположенное справа, всегда начинается с какой-либо буквы. Чтение знаков основного и дополнительного обозначения производится справа налево. Знаки дополнительного обозначения Слева от основного обозначения ставят знаки: класс точности по ГОСТ 520—2011 «Подшипники качения. Общие технические условия» в порядке повышения точности: * - нормальный, 6, 5, 4, Т, 2 — для шариковых и роликовых радиальных и шариковых радиально-упорных подшипников; * -- нормальный, 6, 5, 4, 2 — для упорных и упорно-радиальных подшипников; * -- 0, нормальный, 6Х, 6, 5, 4, 2 — для роликовых конических подшипников. * -- дополнительные классы точности 8 и 7, которые ниже класса точности 0 и изготовляются по заказу потребителей для применения в неответственных узлах. * - группа радиального зазора по ГОСТ 24810-2013 (1, 2…9; для радиально-упорных шариковых подшипников обозначают степень преднатяга 1, 2, 3); * - момент трения (1, 2…9); * - категорию подшипников (А, В, С). Справа от основного обозначения ставят знаки: * - материал деталей подшипников, например: * - - Е — сепаратор из пластических материалов, * - - Ю — детали подшипников из нержавеющей стали, * - - Я — подшипники из редко применяемых материалов (твёрдые сплавы, стекло, керамика и т. д.), * - - W — детали подшипников из вакуумированной стали, * - - А — обозначение подшипника повышенной грузоподъёмности, * - - Х, Х1 — кольца и тела качения или только кольца (в том числе одно кольцо) из цементируемой стали, * - - Р, Р1 — детали подшипников из теплостойких (быстрорежущих сталей), * - - Л, Л1 — сепаратор из латуни * - - Г, Г1 — сепаратор из чёрных металлов, * - - Б, Б1 — сепаратор из безоловянистой бронзы, * - - Д, Д1 — сепаратор алюминиевого сплава, * - - Н, Н1 — кольца и тела качения или только кольца (в том числе одно кольцо) из модифицированной жаропрочной стали (кроме подшипников радиальных роликовых сферических двухрядных), * - - Э, Э1 — детали подшипника из стали марки ШХ со спецприсадками (ванадий, кобальт и др.); * - конструктивные изменения (например, К — конструктивные изменения деталей подшипников, М — роликовые подшипники с модифицированным контактом); * - требования к температуре отпуска (Т, Т1, Т2, Т3, Т4, Т5); * - смазочный материал, закладываемый в подшипники закрытого типа при их изготовлении (например, С1, С2, С3 и т. д.); * - требования по уровню вибрации (например, Ш1, Ш2, ШЗ и т. д.).Производитель: ГПЗ Вид: Шариковые Материал изделия: Сталь Форма тела качения: Шарик

11 856 руб.

Ижевск

Подшипник 6802 ZZ/2AS

Окончательную цену уточняйте у менеджера при заказе товара Подшипник является основной частью опоры или упорка в сборочном узле и включает поддерживающий вал, ось или иную подвижную конструкцию с заданной жёсткостью. Подшипник фиксирует положение в пространстве, обеспечивает вращение, качение с наименьшим сопротивлением, воспринимает и передаёт нагрузку от подвижного узла на другие части конструкции. Опора с упорным подшипником называется подпятником. Основные параметры подшипников: * - Максимальная радиальная и осевая (динамическая и статическая) нагрузка. * - Для радиальных подшипников используется уровень максимальной скорости оборотов в минуту. * - Рассчитанные посадочные размеры. * - Класс точности подшипников. * - Требования к смазке для улучшения работы и устраниение трения. * - Максимальная работоспособновть подшипника до появления признаков усталости, в оборотах. * - Степень шума в работе * - Параметры вибрации Нагружающие подшипник силы подразделяют на: * - радиальную. Эта сила действует в перпендикулярном направлении к оси подшипника; * - осевую. Она действует в параллельном направлении к оси подшипника. Подшипник представляет собой по существу планетарный механизм, в котором ведущим является сепаратор, функции центральных колёс выполняют внутреннее и наружное кольца, а тела качения заменяют сателлиты. Центробежные силы вызывают перегрузку подшипника при работе на повышенной частоте вращения, повышенное тепловыделение - перегрев подшипника и ускоренное изнашивание сепаратора. Всё это сокращает срок службы подшипника. Советская и российская маркировка подшипников состоит из условного обозначения и стандартизована в соответствии ГОСТ 3189-89 и условного обозначения завода-изготовителя. Основное условное обозначение подшипника состоит из семи цифр основного условного обозначения (при нулевых значениях этих признаков оно может сокращаться до 2 знаков) и дополнительного обозначения, которое располагается слева и справа от основного. При этом дополнительное обозначение, расположенное слева от основного, всегда отделено знаком тире (—), а дополнительное обозначение, расположенное справа, всегда начинается с какой-либо буквы. Чтение знаков основного и дополнительного обозначения производится справа налево. Знаки дополнительного обозначения Слева от основного обозначения ставят знаки: класс точности по ГОСТ 520—2011 «Подшипники качения. Общие технические условия» в порядке повышения точности: * - нормальный, 6, 5, 4, Т, 2 — для шариковых и роликовых радиальных и шариковых радиально-упорных подшипников; * -- нормальный, 6, 5, 4, 2 — для упорных и упорно-радиальных подшипников; * -- 0, нормальный, 6Х, 6, 5, 4, 2 — для роликовых конических подшипников. * -- дополнительные классы точности 8 и 7, которые ниже класса точности 0 и изготовляются по заказу потребителей для применения в неответственных узлах. * - группа радиального зазора по ГОСТ 24810-2013 (1, 2…9; для радиально-упорных шариковых подшипников обозначают степень преднатяга 1, 2, 3); * - момент трения (1, 2…9); * - категорию подшипников (А, В, С). Справа от основного обозначения ставят знаки: * - материал деталей подшипников, например: * - - Е — сепаратор из пластических материалов, * - - Ю — детали подшипников из нержавеющей стали, * - - Я — подшипники из редко применяемых материалов (твёрдые сплавы, стекло, керамика и т. д.), * - - W — детали подшипников из вакуумированной стали, * - - А — обозначение подшипника повышенной грузоподъёмности, * - - Х, Х1 — кольца и тела качения или только кольца (в том числе одно кольцо) из цементируемой стали, * - - Р, Р1 — детали подшипников из теплостойких (быстрорежущих сталей), * - - Л, Л1 — сепаратор из латуни * - - Г, Г1 — сепаратор из чёрных металлов, * - - Б, Б1 — сепаратор из безоловянистой бронзы, * - - Д, Д1 — сепаратор алюминиевого сплава, * - - Н, Н1 — кольца и тела качения или только кольца (в том числе одно кольцо) из модифицированной жаропрочной стали (кроме подшипников радиальных роликовых сферических двухрядных), * - - Э, Э1 — детали подшипника из стали марки ШХ со спецприсадками (ванадий, кобальт и др.); * - конструктивные изменения (например, К — конструктивные изменения деталей подшипников, М — роликовые подшипники с модифицированным контактом); * - требования к температуре отпуска (Т, Т1, Т2, Т3, Т4, Т5); * - смазочный материал, закладываемый в подшипники закрытого типа при их изготовлении (например, С1, С2, С3 и т. д.); * - требования по уровню вибрации (например, Ш1, Ш2, ШЗ и т. д.).Производитель: ГПЗ Вид: Шариковые Материал изделия: Сталь Форма тела качения: Шарик

780 руб.

Ижевск

Подшипник EP35BD4820T1XDDUM-01

Окончательную цену уточняйте у менеджера при заказе товара Подшипник является основной частью опоры или упорка в сборочном узле и включает поддерживающий вал, ось или иную подвижную конструкцию с заданной жёсткостью. Подшипник фиксирует положение в пространстве, обеспечивает вращение, качение с наименьшим сопротивлением, воспринимает и передаёт нагрузку от подвижного узла на другие части конструкции. Опора с упорным подшипником называется подпятником. Основные параметры подшипников: * - Максимальная радиальная и осевая (динамическая и статическая) нагрузка. * - Для радиальных подшипников используется уровень максимальной скорости оборотов в минуту. * - Рассчитанные посадочные размеры. * - Класс точности подшипников. * - Требования к смазке для улучшения работы и устраниение трения. * - Максимальная работоспособновть подшипника до появления признаков усталости, в оборотах. * - Степень шума в работе * - Параметры вибрации Нагружающие подшипник силы подразделяют на: * - радиальную. Эта сила действует в перпендикулярном направлении к оси подшипника; * - осевую. Она действует в параллельном направлении к оси подшипника. Подшипник представляет собой по существу планетарный механизм, в котором ведущим является сепаратор, функции центральных колёс выполняют внутреннее и наружное кольца, а тела качения заменяют сателлиты. Центробежные силы вызывают перегрузку подшипника при работе на повышенной частоте вращения, повышенное тепловыделение - перегрев подшипника и ускоренное изнашивание сепаратора. Всё это сокращает срок службы подшипника. Советская и российская маркировка подшипников состоит из условного обозначения и стандартизована в соответствии ГОСТ 3189-89 и условного обозначения завода-изготовителя. Основное условное обозначение подшипника состоит из семи цифр основного условного обозначения (при нулевых значениях этих признаков оно может сокращаться до 2 знаков) и дополнительного обозначения, которое располагается слева и справа от основного. При этом дополнительное обозначение, расположенное слева от основного, всегда отделено знаком тире (—), а дополнительное обозначение, расположенное справа, всегда начинается с какой-либо буквы. Чтение знаков основного и дополнительного обозначения производится справа налево. Знаки дополнительного обозначения Слева от основного обозначения ставят знаки: класс точности по ГОСТ 520—2011 «Подшипники качения. Общие технические условия» в порядке повышения точности: * - нормальный, 6, 5, 4, Т, 2 — для шариковых и роликовых радиальных и шариковых радиально-упорных подшипников; * -- нормальный, 6, 5, 4, 2 — для упорных и упорно-радиальных подшипников; * -- 0, нормальный, 6Х, 6, 5, 4, 2 — для роликовых конических подшипников. * -- дополнительные классы точности 8 и 7, которые ниже класса точности 0 и изготовляются по заказу потребителей для применения в неответственных узлах. * - группа радиального зазора по ГОСТ 24810-2013 (1, 2…9; для радиально-упорных шариковых подшипников обозначают степень преднатяга 1, 2, 3); * - момент трения (1, 2…9); * - категорию подшипников (А, В, С). Справа от основного обозначения ставят знаки: * - материал деталей подшипников, например: * - - Е — сепаратор из пластических материалов, * - - Ю — детали подшипников из нержавеющей стали, * - - Я — подшипники из редко применяемых материалов (твёрдые сплавы, стекло, керамика и т. д.), * - - W — детали подшипников из вакуумированной стали, * - - А — обозначение подшипника повышенной грузоподъёмности, * - - Х, Х1 — кольца и тела качения или только кольца (в том числе одно кольцо) из цементируемой стали, * - - Р, Р1 — детали подшипников из теплостойких (быстрорежущих сталей), * - - Л, Л1 — сепаратор из латуни * - - Г, Г1 — сепаратор из чёрных металлов, * - - Б, Б1 — сепаратор из безоловянистой бронзы, * - - Д, Д1 — сепаратор алюминиевого сплава, * - - Н, Н1 — кольца и тела качения или только кольца (в том числе одно кольцо) из модифицированной жаропрочной стали (кроме подшипников радиальных роликовых сферических двухрядных), * - - Э, Э1 — детали подшипника из стали марки ШХ со спецприсадками (ванадий, кобальт и др.); * - конструктивные изменения (например, К — конструктивные изменения деталей подшипников, М — роликовые подшипники с модифицированным контактом); * - требования к температуре отпуска (Т, Т1, Т2, Т3, Т4, Т5); * - смазочный материал, закладываемый в подшипники закрытого типа при их изготовлении (например, С1, С2, С3 и т. д.); * - требования по уровню вибрации (например, Ш1, Ш2, ШЗ и т. д.).Производитель: ГПЗ Вид: Шариковые Материал изделия: Сталь Форма тела качения: Шарик Состояние: Новое

19 513 руб.

Ижевск

Подшипник 6003 DDU C3 E

Окончательную цену уточняйте у менеджера при заказе товара Подшипник является основной частью опоры или упорка в сборочном узле и включает поддерживающий вал, ось или иную подвижную конструкцию с заданной жёсткостью. Подшипник фиксирует положение в пространстве, обеспечивает вращение, качение с наименьшим сопротивлением, воспринимает и передаёт нагрузку от подвижного узла на другие части конструкции. Опора с упорным подшипником называется подпятником. Основные параметры подшипников: * - Максимальная радиальная и осевая (динамическая и статическая) нагрузка. * - Для радиальных подшипников используется уровень максимальной скорости оборотов в минуту. * - Рассчитанные посадочные размеры. * - Класс точности подшипников. * - Требования к смазке для улучшения работы и устраниение трения. * - Максимальная работоспособновть подшипника до появления признаков усталости, в оборотах. * - Степень шума в работе * - Параметры вибрации Нагружающие подшипник силы подразделяют на: * - радиальную. Эта сила действует в перпендикулярном направлении к оси подшипника; * - осевую. Она действует в параллельном направлении к оси подшипника. Подшипник представляет собой по существу планетарный механизм, в котором ведущим является сепаратор, функции центральных колёс выполняют внутреннее и наружное кольца, а тела качения заменяют сателлиты. Центробежные силы вызывают перегрузку подшипника при работе на повышенной частоте вращения, повышенное тепловыделение - перегрев подшипника и ускоренное изнашивание сепаратора. Всё это сокращает срок службы подшипника. Советская и российская маркировка подшипников состоит из условного обозначения и стандартизована в соответствии ГОСТ 3189-89 и условного обозначения завода-изготовителя. Основное условное обозначение подшипника состоит из семи цифр основного условного обозначения (при нулевых значениях этих признаков оно может сокращаться до 2 знаков) и дополнительного обозначения, которое располагается слева и справа от основного. При этом дополнительное обозначение, расположенное слева от основного, всегда отделено знаком тире (—), а дополнительное обозначение, расположенное справа, всегда начинается с какой-либо буквы. Чтение знаков основного и дополнительного обозначения производится справа налево. Знаки дополнительного обозначения Слева от основного обозначения ставят знаки: класс точности по ГОСТ 520—2011 «Подшипники качения. Общие технические условия» в порядке повышения точности: * - нормальный, 6, 5, 4, Т, 2 — для шариковых и роликовых радиальных и шариковых радиально-упорных подшипников; * -- нормальный, 6, 5, 4, 2 — для упорных и упорно-радиальных подшипников; * -- 0, нормальный, 6Х, 6, 5, 4, 2 — для роликовых конических подшипников. * -- дополнительные классы точности 8 и 7, которые ниже класса точности 0 и изготовляются по заказу потребителей для применения в неответственных узлах. * - группа радиального зазора по ГОСТ 24810-2013 (1, 2…9; для радиально-упорных шариковых подшипников обозначают степень преднатяга 1, 2, 3); * - момент трения (1, 2…9); * - категорию подшипников (А, В, С). Справа от основного обозначения ставят знаки: * - материал деталей подшипников, например: * - - Е — сепаратор из пластических материалов, * - - Ю — детали подшипников из нержавеющей стали, * - - Я — подшипники из редко применяемых материалов (твёрдые сплавы, стекло, керамика и т. д.), * - - W — детали подшипников из вакуумированной стали, * - - А — обозначение подшипника повышенной грузоподъёмности, * - - Х, Х1 — кольца и тела качения или только кольца (в том числе одно кольцо) из цементируемой стали, * - - Р, Р1 — детали подшипников из теплостойких (быстрорежущих сталей), * - - Л, Л1 — сепаратор из латуни * - - Г, Г1 — сепаратор из чёрных металлов, * - - Б, Б1 — сепаратор из безоловянистой бронзы, * - - Д, Д1 — сепаратор алюминиевого сплава, * - - Н, Н1 — кольца и тела качения или только кольца (в том числе одно кольцо) из модифицированной жаропрочной стали (кроме подшипников радиальных роликовых сферических двухрядных), * - - Э, Э1 — детали подшипника из стали марки ШХ со спецприсадками (ванадий, кобальт и др.); * - конструктивные изменения (например, К — конструктивные изменения деталей подшипников, М — роликовые подшипники с модифицированным контактом); * - требования к температуре отпуска (Т, Т1, Т2, Т3, Т4, Т5); * - смазочный материал, закладываемый в подшипники закрытого типа при их изготовлении (например, С1, С2, С3 и т. д.); * - требования по уровню вибрации (например, Ш1, Ш2, ШЗ и т. д.).Производитель: ГПЗ Вид: Шариковые Материал изделия: Сталь Форма тела качения: Шарик

299 руб.

Ижевск

Подшипник SA 209

Окончательную цену уточняйте у менеджера при заказе товара Подшипник является основной частью опоры или упорка в сборочном узле и включает поддерживающий вал, ось или иную подвижную конструкцию с заданной жёсткостью. Подшипник фиксирует положение в пространстве, обеспечивает вращение, качение с наименьшим сопротивлением, воспринимает и передаёт нагрузку от подвижного узла на другие части конструкции. Опора с упорным подшипником называется подпятником. Основные параметры подшипников: * - Максимальная радиальная и осевая (динамическая и статическая) нагрузка. * - Для радиальных подшипников используется уровень максимальной скорости оборотов в минуту. * - Рассчитанные посадочные размеры. * - Класс точности подшипников. * - Требования к смазке для улучшения работы и устраниение трения. * - Максимальная работоспособновть подшипника до появления признаков усталости, в оборотах. * - Степень шума в работе * - Параметры вибрации Нагружающие подшипник силы подразделяют на: * - радиальную. Эта сила действует в перпендикулярном направлении к оси подшипника; * - осевую. Она действует в параллельном направлении к оси подшипника. Подшипник представляет собой по существу планетарный механизм, в котором ведущим является сепаратор, функции центральных колёс выполняют внутреннее и наружное кольца, а тела качения заменяют сателлиты. Центробежные силы вызывают перегрузку подшипника при работе на повышенной частоте вращения, повышенное тепловыделение - перегрев подшипника и ускоренное изнашивание сепаратора. Всё это сокращает срок службы подшипника. Советская и российская маркировка подшипников состоит из условного обозначения и стандартизована в соответствии ГОСТ 3189-89 и условного обозначения завода-изготовителя. Основное условное обозначение подшипника состоит из семи цифр основного условного обозначения (при нулевых значениях этих признаков оно может сокращаться до 2 знаков) и дополнительного обозначения, которое располагается слева и справа от основного. При этом дополнительное обозначение, расположенное слева от основного, всегда отделено знаком тире (—), а дополнительное обозначение, расположенное справа, всегда начинается с какой-либо буквы. Чтение знаков основного и дополнительного обозначения производится справа налево. Знаки дополнительного обозначения Слева от основного обозначения ставят знаки: класс точности по ГОСТ 520—2011 «Подшипники качения. Общие технические условия» в порядке повышения точности: * - нормальный, 6, 5, 4, Т, 2 — для шариковых и роликовых радиальных и шариковых радиально-упорных подшипников; * -- нормальный, 6, 5, 4, 2 — для упорных и упорно-радиальных подшипников; * -- 0, нормальный, 6Х, 6, 5, 4, 2 — для роликовых конических подшипников. * -- дополнительные классы точности 8 и 7, которые ниже класса точности 0 и изготовляются по заказу потребителей для применения в неответственных узлах. * - группа радиального зазора по ГОСТ 24810-2013 (1, 2…9; для радиально-упорных шариковых подшипников обозначают степень преднатяга 1, 2, 3); * - момент трения (1, 2…9); * - категорию подшипников (А, В, С). Справа от основного обозначения ставят знаки: * - материал деталей подшипников, например: * - - Е — сепаратор из пластических материалов, * - - Ю — детали подшипников из нержавеющей стали, * - - Я — подшипники из редко применяемых материалов (твёрдые сплавы, стекло, керамика и т. д.), * - - W — детали подшипников из вакуумированной стали, * - - А — обозначение подшипника повышенной грузоподъёмности, * - - Х, Х1 — кольца и тела качения или только кольца (в том числе одно кольцо) из цементируемой стали, * - - Р, Р1 — детали подшипников из теплостойких (быстрорежущих сталей), * - - Л, Л1 — сепаратор из латуни * - - Г, Г1 — сепаратор из чёрных металлов, * - - Б, Б1 — сепаратор из безоловянистой бронзы, * - - Д, Д1 — сепаратор алюминиевого сплава, * - - Н, Н1 — кольца и тела качения или только кольца (в том числе одно кольцо) из модифицированной жаропрочной стали (кроме подшипников радиальных роликовых сферических двухрядных), * - - Э, Э1 — детали подшипника из стали марки ШХ со спецприсадками (ванадий, кобальт и др.); * - конструктивные изменения (например, К — конструктивные изменения деталей подшипников, М — роликовые подшипники с модифицированным контактом); * - требования к температуре отпуска (Т, Т1, Т2, Т3, Т4, Т5); * - смазочный материал, закладываемый в подшипники закрытого типа при их изготовлении (например, С1, С2, С3 и т. д.); * - требования по уровню вибрации (например, Ш1, Ш2, ШЗ и т. д.).Производитель: ГПЗ Вид: Шариковые Материал изделия: Сталь Состояние: Новое Форма тела качения: Шарик

1 391 руб.

Ижевск

Подшипник 6304 C3

Окончательную цену уточняйте у менеджера при заказе товара Работаем по всей РФ. Доставка в любые регионы в кратчайшие сроки.Цена на подшипник 6304 c3 носит справочный характер. УТОЧНЯЙТЕ ЦЕНУ ПРИ ЗАКАЗЕ.Подшипник 6304 C3Подшипник 6206 2ZПодшипник – незаменимая часть почти всех без исключения вращающихся деталей различных механизмов. От миниатюрных до почти гигантских размеров, от высокоскоростных до тихоходных но максимально точных, все они исполняют одну основную задачу – обеспечивают вращение или поворот одной детали относительно другой. Но каким бы надежным не был подшипник, в каких бы благоприятных условиях он не работал всегда есть вероятность внезапного выхода его из строя, не говоря уже о тех которые эксплуатируются в агрессивных условиях с периодическими или постоянными перегрузками. И вот после внезапной или очередной поломки может возникнуть проблема в определении или подборе необходимого подшипника.Производитель: Nsk Вид: Шариковые Материал изделия: Сталь Форма тела качения: Шарик

377 руб.

Ижевск

Подшипник 6000/25.755PX39V71

Окончательную цену уточняйте у менеджера при заказе товара Работаем по всей РФ. Доставка в любые регионы в кратчайшие сроки.Цена на подшипник 6000/25.755px39v71 носит справочный характер. УТОЧНЯЙТЕ ЦЕНУ ПРИ ЗАКАЗЕ.Подшипник 6000/25.755PX39V71 Подшипник 21319 L1D1 C3Подшипник – элемент механизма, являющийся частью опоры для подвижных деталей (вал, ось), удерживающий их положение в пространстве, а также способствующий их вращению или скольжению с наименьшим коэффициентом трения. Своё применение этот элемент находит практически во всех отраслях промышленности (автомобильная, металлургическая, машиностроительная, железнодорожная, станкостроительная, электротехническая и другие).Производитель: ГПЗ Вид: Шариковые Материал изделия: Сталь Форма тела качения: Шарик

338 руб.

Ижевск

Подшипник LR 5201 2Z

Окончательную цену уточняйте у менеджера при заказе товара Работаем по всей РФ. Доставка в любые регионы в кратчайшие сроки.Цена на подшипник lr 5201 2z носит справочный характер. УТОЧНЯЙТЕ ЦЕНУ ПРИ ЗАКАЗЕ.Подшипник LR 5201 2ZПодшипник GE 25 FO 2RSПодшипник – элемент механизма, являющийся частью опоры для подвижных деталей (вал, ось), удерживающий их положение в пространстве, а также способствующий их вращению или скольжению с наименьшим коэффициентом трения. Своё применение этот элемент находит практически во всех отраслях промышленности (автомобильная, металлургическая, машиностроительная, железнодорожная, станкостроительная, электротехническая и другие).Производитель: ГПЗ Вид: Шариковые Материал изделия: Сталь Форма тела качения: Шарик

8 918 руб.

Ижевск

Подшипник 120

Окончательную цену уточняйте у менеджера при заказе товара Работаем по всей РФ. Доставка в любые регионы в кратчайшие сроки.Цена на подшипник 120 носит справочный характер. УТОЧНЯЙТЕ ЦЕНУ ПРИ ЗАКАЗЕ.Подшипник 120Подшипник 111214Подшипник – незаменимая часть почти всех без исключения вращающихся деталей различных механизмов. От миниатюрных до почти гигантских размеров, от высокоскоростных до тихоходных но максимально точных, все они исполняют одну основную задачу – обеспечивают вращение или поворот одной детали относительно другой. Но каким бы надежным не был подшипник, в каких бы благоприятных условиях он не работал всегда есть вероятность внезапного выхода его из строя, не говоря уже о тех которые эксплуатируются в агрессивных условиях с периодическими или постоянными перегрузками. И вот после внезапной или очередной поломки может возникнуть проблема в определении или подборе необходимого подшипника.Производитель: ГПЗ Вид: Шариковые Материал изделия: Сталь Форма тела качения: Шарик

390 руб.

Ижевск

Подшипник 22332 E1

Окончательную цену уточняйте у менеджера при заказе товара Работаем по всей РФ. Доставка в любые регионы в кратчайшие сроки.Цена на подшипник 22332 e1 носит справочный характер. УТОЧНЯЙТЕ ЦЕНУ ПРИ ЗАКАЗЕ.Подшипник 22332 E1Подшипник 77R18Подшипник – незаменимая часть почти всех без исключения вращающихся деталей различных механизмов. От миниатюрных до почти гигантских размеров, от высокоскоростных до тихоходных но максимально точных, все они исполняют одну основную задачу – обеспечивают вращение или поворот одной детали относительно другой. Но каким бы надежным не был подшипник, в каких бы благоприятных условиях он не работал всегда есть вероятность внезапного выхода его из строя, не говоря уже о тех которые эксплуатируются в агрессивных условиях с периодическими или постоянными перегрузками. И вот после внезапной или очередной поломки может возникнуть проблема в определении или подборе необходимого подшипника.Производитель: FBJ Вид: Шариковые Материал изделия: Сталь Форма тела качения: Шарик

2 912 руб.

Ижевск

Подшипник SL04 5006 PP2NR

Окончательную цену уточняйте у менеджера при заказе товара Работаем по всей РФ. Доставка в любые регионы в кратчайшие сроки.Цена на подшипник sl04 5006 pp2nr носит справочный характер. УТОЧНЯЙТЕ ЦЕНУ ПРИ ЗАКАЗЕ.Подшипник SL04 5006 PP2NRПодшипник SL04 5006 PP2NRПодшипник – элемент механизма, являющийся частью опоры для подвижных деталей (вал, ось), удерживающий их положение в пространстве, а также способствующий их вращению или скольжению с наименьшим коэффициентом трения. Своё применение этот элемент находит практически во всех отраслях промышленности (автомобильная, металлургическая, машиностроительная, железнодорожная, станкостроительная, электротехническая и другие).Производитель: ГПЗ Вид: Шариковые Материал изделия: Сталь Форма тела качения: Шарик

130 руб.

Ижевск

Подшипник 83B716-9RC3

Окончательную цену уточняйте у менеджера при заказе товара Работаем по всей РФ. Доставка в любые регионы в кратчайшие сроки.Цена на подшипник 83b716-9rc3 носит справочный характер. УТОЧНЯЙТЕ ЦЕНУ ПРИ ЗАКАЗЕ.Подшипник 83B716-9RC3Подшипник K 56x61x33Подшипник – незаменимая часть почти всех без исключения вращающихся деталей различных механизмов. От миниатюрных до почти гигантских размеров, от высокоскоростных до тихоходных но максимально точных, все они исполняют одну основную задачу – обеспечивают вращение или поворот одной детали относительно другой. Но каким бы надежным не был подшипник, в каких бы благоприятных условиях он не работал всегда есть вероятность внезапного выхода его из строя, не говоря уже о тех которые эксплуатируются в агрессивных условиях с периодическими или постоянными перегрузками. И вот после внезапной или очередной поломки может возникнуть проблема в определении или подборе необходимого подшипника.Производитель: ГПЗ Вид: Шариковые Материал изделия: Сталь Состояние: Новое Форма тела качения: Шарик

325 руб.

Ижевск

Подшипник 117

Окончательную цену уточняйте у менеджера при заказе товара Работаем по всей РФ. Доставка в любые регионы в кратчайшие сроки.Цена на подшипник 117 носит справочный характер. УТОЧНЯЙТЕ ЦЕНУ ПРИ ЗАКАЗЕ.Подшипник 117Подшипник 111207Подшипник – элемент механизма, являющийся частью опоры для подвижных деталей (вал, ось), удерживающий их положение в пространстве, а также способствующий их вращению или скольжению с наименьшим коэффициентом трения. Своё применение этот элемент находит практически во всех отраслях промышленности (автомобильная, металлургическая, машиностроительная, железнодорожная, станкостроительная, электротехническая и другие).Производитель: ГПЗ Вид: Шариковые Материал изделия: Сталь Форма тела качения: Шарик

13 221 руб.

Ижевск

Подшипник КПП 63/32-2RS TOYOTA

Окончательную цену уточняйте у менеджера при заказе товара Работаем по всей РФ. Доставка в любые регионы в кратчайшие сроки.Цена на подшипник кпп 63/32-2rs toyota носит справочный характер. УТОЧНЯЙТЕ ЦЕНУ ПРИ ЗАКАЗЕ.Подшипник КПП 63/32-2RS TOYOTAПодшипник 22319 E1C3Подшипник – незаменимая часть почти всех без исключения вращающихся деталей различных механизмов. От миниатюрных до почти гигантских размеров, от высокоскоростных до тихоходных но максимально точных, все они исполняют одну основную задачу – обеспечивают вращение или поворот одной детали относительно другой. Но каким бы надежным не был подшипник, в каких бы благоприятных условиях он не работал всегда есть вероятность внезапного выхода его из строя, не говоря уже о тех которые эксплуатируются в агрессивных условиях с периодическими или постоянными перегрузками. И вот после внезапной или очередной поломки может возникнуть проблема в определении или подборе необходимого подшипника.Производитель: FAG Вид: Шариковые Применение: Для коробки передач Материал изделия: Сталь Форма тела качения: Шарик

728 руб.

Ижевск