Ханты-Мансийский Автономный Округ: 1435 объявлений

Задвижка 30лс15нж Ду50

Задвижка 30лс15нж Ду50 Ру4,0МПа —трубопроводная арматура, в которой запирающий элемент перемещается возвратно-поступательно перпендикулярно направлению потока рабочей среды. Используется преимущественно в качестве запорной арматуры. Задвижки бывают разных видов: задвижки стальные, задвижки шиберные и др. Применение задвижек ЗКЛ 30лс15нж   Задвижка 30лс15нж имеет самое большое распространение и применяются для трубопроводов с различным условным диаметром прохода. Задвижка 30лс15нж рассчитана на рабочее давление Ру40 или Ру 4,0МПа. Задвижки 30лс15нж ХЛ1 используются в качестве запорных устройств в трубопроводах, предназначенных для транспортировки различных не агрессивных сред: воды, пара, природного газа, нефтехимических продуктов и других сред на масляной основе, которые не содержат примесей. Положительными качествами задвижки являются сравнительная простота конструкции и малое гидравлическое сопротивление. Малое гидравлическое сопротивление делает их особенно ценными для трубопроводов, через которые постоянно движется жидкая среда с большой скоростью (магистральные трубопроводы). Недостатком задвижек является их большая строительная высота.  Конструкция задвижки 30лс15нж В настоящее время имеется большое количество конструктивных разновидностей задвижек. Задвижки обычно изготовляются полнопроходные, т. е. диаметры отверстий в присоединительных патрубках не сужаются. В некоторых случаях, с целью экономии металла, снижения усилий и моментов, необходимых для управления арматурой, применяются суженные задвижки, у которых диаметры отверстий в корпусе. Суженные задвижки имеют больший коэффициент гидравлического сопротивления, чем полно-проходные. Сужение прохода в задвижке, как правило, выполняется симметрично с обеих сторон, но может быть выполнено и несимметрично, что имеет недостаток — задвижку такой конструкции следует устанавливать на трубопроводе более пологим конусом в сторону движения рабочей среды, в то время как задвижку с симметричным сужением можно устанавливать любой стороной к направлению потока. Большое значение для работы задвижек имеет место расположения ходового узла — внутри или вне полости корпуса, погружен ли он в рабочую среду или находится вне ее. По этому признаку задвижки подразделяются на конструкции с выдвижным и не выдвижным шпинделем. У первых ходовая резьба шпинделя и гайки находится вне полости задвижки, У вторых — внутри. Нормальная работа резьбовой пары шпиндель— ходовая гайка может протекать лишь при постоянном наличии смазки и систематическом техническом обслуживании конструкции. Это выполнимо только в том случае, если ходовой узел доступен для технического обслуживания. В задвижках с не выдвижным шпинделем ходовой узел погружен в рабочую среду, к нему закрыт доступ, он подвержен действию коррозии и абразивных частиц рабочей среды, если она засорена. В связи с этим задвижки с не выдвижным шпинделем имеют ограниченное применение. Они применимы для трубопроводов, транспортирующих минеральные масла, нефть, воду – не засоренные твердыми примесями и не имеющие коррозионных свойств. Поскольку в задвижках с не выдвижным шпинделем затруднены наблюдение и уход за ходовым узлом, они не рекомендуются для ответственных объектов. Задвижки с не выдвижным шпинделем имеют меньшую строительную высоту, что делает целесообразным их применение для подземных коммуникаций, колодцев, в качестве фонтанной арматуры для установки на «елках» нефтяных скважин и т. д. Купить задвижки 30лс15нж PN40 Задвижки 30лс15нж ХЛ1 хладостойкого климатического исполнения всегда можно купить в компании ООО ЭНЕРГОСТАНДАРТ ГРУПП. Цена задвижек 30лс15нж выгоднее аналогичных предложений конкурентов. Предоставляем бесплатную доставку задвижек в регионы ЯНАО и ХМАОПроизводитель: Собственное производство Задвижка ЗКЛ 30лс15нж ХЛ1: DN50 Ру4,0МПа шт Длина: 249 см Ширина: 194 см Высота: 410 см Вес: 21 кг Способ упаковки: Отгрузка задвижки ЗКЛ 30лс15нж DN50 Ру4,0МПа в города: Тюмень,Тобольск,Пыть-Ях, Нижневартовск, Мегион, Урай, Нягань, Ноябрьск, Когалым, Тарко-Сале Губкинский, Новый Уренгой производим по согласованию с клиентом.

13 700 руб.

Сургут

Задвижка клиновая 30лс15нж

Задвижка клиновая 30лс15нж ХЛ1 — трубопроводная арматура, в которой запирающий элемент перемещается возвратно-поступательно перпендикулярно направлению потока рабочей среды. Используется преимущественно в качестве запорной арматуры. Задвижки бывают разных видов: задвижки стальные, задвижки шиберные и др. Применение задвижек клиновых   Задвижка клиновая 30лс15нж имеет самое большое распространение и применяются для трубопроводов с различным условным диаметром прохода. Задвижка 30лс15нж1 рассчитана на рабочее давление Ру40 или Ру 4,0МПа. Задвижки 30лс15нж используются в качестве запорных устройств в трубопроводах, предназначенных для транспортировки различных не агрессивных сред: воды, пара, природного газа, нефтехимических продуктов и других сред на масляной основе, которые не содержат примесей. Положительными качествами задвижки являются сравнительная простота конструкции и малое гидравлическое сопротивление. Малое гидравлическое сопротивление делает их особенно ценными для трубопроводов, через которые постоянно движется жидкая среда с большой скоростью (магистральные трубопроводы). Недостатком задвижек является их большая строительная высота.  Разновидности задвижек клиновых 30лс15нж В настоящее время имеется большое количество конструктивных разновидностей задвижек. Задвижки обычно изготовляются полнопроходные, т. е. диаметры отверстий в присоединительных патрубках не сужаются. В некоторых случаях, с целью экономии металла, снижения усилий и моментов, необходимых для управления арматурой, применяются суженные задвижки, у которых диаметры отверстий в корпусе. Суженные задвижки имеют больший коэффициент гидравлического сопротивления, чем полно-проходные. Сужение прохода в задвижке, как правило, выполняется симметрично с обеих сторон, но может быть выполнено и несимметрично, что имеет недостаток — задвижку такой конструкции следует устанавливать на трубопроводе более пологим конусом в сторону движения рабочей среды, в то время как задвижку с симметричным сужением можно устанавливать любой стороной к направлению потока. Большое значение для работы задвижек имеет место расположения ходового узла — внутри или вне полости корпуса, погружен ли он в рабочую среду или находится вне ее. По этому признаку задвижки подразделяются на конструкции с выдвижным и не выдвижным шпинделем. У первых ходовая резьба шпинделя и гайки находится вне полости задвижки, У вторых — внутри. Нормальная работа резьбовой пары шпиндель— ходовая гайка может протекать лишь при постоянном наличии смазки и систематическом техническом обслуживании конструкции. Это выполнимо только в том случае, если ходовой узел доступен для технического обслуживания. В задвижках с не выдвижным шпинделем ходовой узел погружен в рабочую среду, к нему закрыт доступ, он подвержен действию коррозии и абразивных частиц рабочей среды, если она засорена. В связи с этим задвижки с не выдвижным шпинделем имеют ограниченное применение. Они применимы для трубопроводов, транспортирующих минеральные масла, нефть, воду – не засоренные твердыми примесями и не имеющие коррозионных свойств. Поскольку в задвижках с не выдвижным шпинделем затруднены наблюдение и уход за ходовым узлом, они не рекомендуются для ответственных объектов. Задвижки с не выдвижным шпинделем имеют меньшую строительную высоту, что делает целесообразным их применение для подземных коммуникаций, колодцев, в качестве фонтанной арматуры для установки на «елках» нефтяных скважин и т. д. Купить задвижки клиновые 30лс15нж Задвижки 30лс15нж всегда можно купить в компании ООО ЭНЕРГОСТАНДАРТ ГРУПП. Цена задвижек 30лс15нж выгоднее аналогичных предложений конкурентов. Предоставляем бесплатную доставку задвижек в регионы ЯНАО и ХМАОПроизводитель: Собственное производство Запорный орган: Клиновый Задвижка клиновая 30лс15нж ХЛ1: DN50-400мм шт Длина: 250 см Ширина: 170 см Высота: 34 см Вес: 26 кг Способ упаковки: Задвижки клиновые 30лс15нж ХЛ1-отгружаются в таре в города: Ноябрьск, Когалым, Тарко Сале, Сургут, Нижневартовск, Мегион, Ханты-Мансийск, Урай, Омск, Тюмень, Тобольск, Салехард, Нягань, Москва, Новый Уренгой.

14 100 руб.

Сургут

Задвижки 30лс15нж ХЛ1

Задвижки 30лс15нж ХЛ1 Ру40 — трубопроводная арматура, в которой запирающий элемент перемещается возвратно-поступательно перпендикулярно направлению потока рабочей среды. Используется преимущественно в качестве запорной арматуры. Задвижки бывают разных видов: задвижки стальные, задвижки шиберные и др. Применение задвижек 30лс15нж Ру40   Задвижка 30лс15нж имеет самое большое распространение и применяются для трубопроводов с различным условным диаметром прохода. Задвижка 30лс15нж1 рассчитана на рабочее давление Ру40 или Ру 4,0МПа. Задвижки 30лс15нж используются в качестве запорных устройств в трубопроводах, предназначенных для транспортировки различных не агрессивных сред: воды, пара, природного газа, нефтехимических продуктов и других сред на масляной основе, которые не содержат примесей. Положительными качествами задвижки являются сравнительная простота конструкции и малое гидравлическое сопротивление. Малое гидравлическое сопротивление делает их особенно ценными для трубопроводов, через которые постоянно движется жидкая среда с большой скоростью (магистральные трубопроводы). Недостатком задвижек является их большая строительная высота.  Разновидности задвижек 30лс15нж В настоящее время имеется большое количество конструктивных разновидностей задвижек. Задвижки обычно изготовляются полнопроходные, т. е. диаметры отверстий в присоединительных патрубках не сужаются. В некоторых случаях, с целью экономии металла, снижения усилий и моментов, необходимых для управления арматурой, применяются суженные задвижки, у которых диаметры отверстий в корпусе. Суженные задвижки имеют больший коэффициент гидравлического сопротивления, чем полно-проходные. Сужение прохода в задвижке, как правило, выполняется симметрично с обеих сторон, но может быть выполнено и несимметрично, что имеет недостаток — задвижку такой конструкции следует устанавливать на трубопроводе более пологим конусом в сторону движения рабочей среды, в то время как задвижку с симметричным сужением можно устанавливать любой стороной к направлению потока. Большое значение для работы задвижек имеет место расположения ходового узла — внутри или вне полости корпуса, погружен ли он в рабочую среду или находится вне ее. По этому признаку задвижки подразделяются на конструкции с выдвижным и не выдвижным шпинделем. У первых ходовая резьба шпинделя и гайки находится вне полости задвижки, У вторых — внутри. Нормальная работа резьбовой пары шпиндель— ходовая гайка может протекать лишь при постоянном наличии смазки и систематическом техническом обслуживании конструкции. Это выполнимо только в том случае, если ходовой узел доступен для технического обслуживания. В задвижках с не выдвижным шпинделем ходовой узел погружен в рабочую среду, к нему закрыт доступ, он подвержен действию коррозии и абразивных частиц рабочей среды, если она засорена. В связи с этим задвижки с не выдвижным шпинделем имеют ограниченное применение. Они применимы для трубопроводов, транспортирующих минеральные масла, нефть, воду – не засоренные твердыми примесями и не имеющие коррозионных свойств. Поскольку в задвижках с не выдвижным шпинделем затруднены наблюдение и уход за ходовым узлом, они не рекомендуются для ответственных объектов. Задвижки с не выдвижным шпинделем имеют меньшую строительную высоту, что делает целесообразным их применение для подземных коммуникаций, колодцев, в качестве фонтанной арматуры для установки на «елках» нефтяных скважин и т. д. Купить задвижки 30лс15нж PN40 Задвижки ЗК 30лс15нж всегда можно купить в компании ООО ЭНЕРГОСТАНДАРТ ГРУПП. Цена задвижек 30лс15нж выгоднее аналогичных предложений конкурентов. Предоставляем бесплатную доставку задвижек в регионы ЯНАО и ХМАОПроизводитель: Собственное производство Задвижки 30лс15нж ХЛ1 Ру40: DN50-400мм шт Длина: 215 см Ширина: 165 см Высота: 33 см Вес: 25 кг Способ упаковки: Задвижки 30лс15нж ХЛ1 Ду80 Ру40-отгружаются в ящике в города: Ноябрьск, Когалым, Тарко Сале, Сургут, Нижневартовск, Мегион, Ханты-Мансийск, Урай, Омск, Тюмень, Тобольск, Салехард, Нягань, Москва, Новый Уренгой.

13 700 руб.

Сургут

Задвижка 30лс15нж Ду250 Ру40

Задвижка 30лс15нж ХЛ1 Ду250 PN40 — трубопроводная арматура, в которой запирающий элемент перемещается возвратно-поступательно перпендикулярно направлению потока рабочей среды. Используется преимущественно в качестве запорной арматуры. Задвижки бывают разных видов: задвижки стальные, задвижки шиберные и др. Применение задвижек 30лс15нж Ру40   Задвижка 30лс15нж имеет самое большое распространение и применяются для трубопроводов с различным условным диаметром прохода. Задвижка 30лс15нж1 рассчитана на рабочее давление Ру40 или Ру 4,0МПа. Задвижки 30лс15нж используются в качестве запорных устройств в трубопроводах, предназначенных для транспортировки различных не агрессивных сред: воды, пара, природного газа, нефтехимических продуктов и других сред на масляной основе, которые не содержат примесей. Положительными качествами задвижки являются сравнительная простота конструкции и малое гидравлическое сопротивление. Малое гидравлическое сопротивление делает их особенно ценными для трубопроводов, через которые постоянно движется жидкая среда с большой скоростью (магистральные трубопроводы). Недостатком задвижек является их большая строительная высота.  Разновидности задвижек 30лс15нж В настоящее время имеется большое количество конструктивных разновидностей задвижек. Задвижки обычно изготовляются полнопроходные, т. е. диаметры отверстий в присоединительных патрубках не сужаются. В некоторых случаях, с целью экономии металла, снижения усилий и моментов, необходимых для управления арматурой, применяются суженные задвижки, у которых диаметры отверстий в корпусе. Суженные задвижки имеют больший коэффициент гидравлического сопротивления, чем полно-проходные. Сужение прохода в задвижке, как правило, выполняется симметрично с обеих сторон, но может быть выполнено и несимметрично, что имеет недостаток — задвижку такой конструкции следует устанавливать на трубопроводе более пологим конусом в сторону движения рабочей среды, в то время как задвижку с симметричным сужением можно устанавливать любой стороной к направлению потока. Большое значение для работы задвижек имеет место расположения ходового узла — внутри или вне полости корпуса, погружен ли он в рабочую среду или находится вне ее. По этому признаку задвижки подразделяются на конструкции с выдвижным и не выдвижным шпинделем. У первых ходовая резьба шпинделя и гайки находится вне полости задвижки, У вторых — внутри. Нормальная работа резьбовой пары шпиндель— ходовая гайка может протекать лишь при постоянном наличии смазки и систематическом техническом обслуживании конструкции. Это выполнимо только в том случае, если ходовой узел доступен для технического обслуживания. В задвижках с не выдвижным шпинделем ходовой узел погружен в рабочую среду, к нему закрыт доступ, он подвержен действию коррозии и абразивных частиц рабочей среды, если она засорена. В связи с этим задвижки с не выдвижным шпинделем имеют ограниченное применение. Они применимы для трубопроводов, транспортирующих минеральные масла, нефть, воду – не засоренные твердыми примесями и не имеющие коррозионных свойств. Поскольку в задвижках с не выдвижным шпинделем затруднены наблюдение и уход за ходовым узлом, они не рекомендуются для ответственных объектов. Задвижки с не выдвижным шпинделем имеют меньшую строительную высоту, что делает целесообразным их применение для подземных коммуникаций, колодцев, в качестве фонтанной арматуры для установки на «елках» нефтяных скважин и т. д. Купить задвижки 30лс15нж PN40 Задвижки 30лс15нж всегда можно купить в компании ООО ЭНЕРГОСТАНДАРТ ГРУПП. Цена задвижек 30лс15нж выгоднее аналогичных предложений конкурентов. Предоставляем бесплатную доставку задвижек в регионы ЯНАО и ХМАОПроизводитель: Собственное производство Задвижка 30лс15нж ХЛ1: Ду250 Ру40 шт Длина: 50 см Ширина: 350 см Высота: 130 см Вес: 150 кг Способ упаковки: Задвижка 30лс15нж Ду250 Ру40-отгружается в ящике в города: Ноябрьск, Когалым, Тарко Сале, Сургут, Нижневартовск, Мегион, Ханты-Мансийск, Урай, Омск, Тюмень, Тобольск, Салехард, Нягань, Москва, Новый Уренгой.

257 000 руб.

Сургут

Тройники ТШС 530х10 09Г2С

Тройник ТШС 530х10 09Г2С УХЛ-важная часть трубопроводной системы. Тройник стальной представляет собой соединительную деталь, используемую при создании систем трубопровода разного типа. Такой тройник имеет три отверстия, за счет которых к главной трубе можно подключить еще две второстепенных «ветки». Использование тройников стальных возможно при строительстве трубопроводов, по которым будут подаваться жидкие и газообразные среды. Так, при создании систем горячего и холодного водоснабжения, а также для систем, по которым будет подаваться горячий пар, например, отопления, целесообразно использование именно тройников стальных, поскольку их характеристики наилучшим образом соответствуют выполнению подобных функций. Технические характеристики тройников ТШС * Тройники штампосварные ТШС Газ ТУ 1469-014-01395041-073, на условное давление до 9,8 МПа. * Тройники штампосварные ТШС ТУ 1469-016-01395041-08 на рабочее давление до 11,8 МПа для магистральных газопроводов и до 16,0 МПа для промысловых трубопроводов. * Тройники штампосварные ТШС ТУ 1469-014-01395041-03 (c требованиями ОТТ-08.00-60.30.00-КТН-036-1-05) на условное давление до 9,8 МПа. * Тройники штампосварные ТШС ТУ 1469-015-01395041-05 (с требованиями СТТ-08.00-60.30.00-КТН-015-1-05 на условное давление свыше 9,8 МПа до 14,0 МПа. * Тройники штампосварные ТШС ТУ 1469-012-01395041-10 (с требованиями ОТТ-23.040.00-КТН-190-10). Предназначены для нефтепроводов, транспортирующих некоррозионно-активные и малоагрессивные среды. Изготавливаются из стали 09Г2С, 13ХФА,17Г1С, 10Г2ФБЮ. Температурный режим эксплуатации от минус 60°С до плюс 150°С. Возможно, по требованию Заказчика, нанесение на детали антикоррозионного полиуретанового покрытия. * Тройники штампосварные ТУ1468-002-65392821-11 Детали трубопроводов из углеродистых и низколегированных сталей с наружным диаметром от 57 до 1420мм включительно, предназначены для работы в составе магистральных и промысловых трубопроводов, транспортирующих некоррозионноактивный газ, нефть и нефтепродукты, в том числе стабильный конденсат с рабочим давлением до 16МПа включительно. * Тройники штампосварные ТУ 1468-004-65392821-11 Распространяются на стальные штампосварные тройники наружными диаметрами присоединяемых труб 530-1420мм для магистральных газопроводов на рабочее давление до 9,8 МПа, предназначенные для транспортировки некоррозионно-активного газа. По договоренности допускается использовать детали для других, трубопроводов транспортирующих иные среды. * Тройники штампосварные ТУ 1469-006-65392821-12; Согласованно с постоянно действующей комиссией ОАО «Газпром» по приемке новых видов трубной продукции. Протокол №34/2013 от 19.07.2013 Распространяются на тройники штампованные и штампосварные равнопроходные и переходные для магистральных трубопроводов и детали с переходными кольцами номинальным условным диаметром от DN200 до 1400, предназначенные для магистральных газопроводов на рабочее давление от 1,6МПа до 9,8МПа включительно, для транспортировки некоррозионно-активного газа. * Тройники штампосварные ТУ 1469-008-65392821-12 распространяются на стальные штампосварные тройники в том числе с переходными кольцами, с решеткой и изоляцией (и без них) наружными диаметрами присоединяемых труб 219-1220мм для магистральных нефтепроводов на рабочее давление до 14,0МПа. * Тройники штампосварные ТУ 1469-010-65392821-2013 распространяются на стальные приварные встык штампосварные тройники, в т.ч. вантузные тройники, изготавливаемые нефтепроводов условным проходом от DN 500 до DN 1200, транспортирующих нефть по ГОСТ Р 51858 при рабочем давлении до 14,0 МПа.  * Тройники штампованные ТУ 1469-011-65392821-2013 распространяются на стальные приварные встык штампованные тройники, в т.ч. с решетками изготавливаемые для магистральных и технологических нефтепроводов и нефтепродуктопроводов диаметром от 159 до 426 мм с рабочим давлением до 9,8 МПа (100 кгс/см2 ) включительно. * Тройники равнопроходные и переходные ТУ 1468-010-593377520-2003 «Соединительные детали трубопроводов стальные приварные бесшовные, повышенной эксплуатационной надежности, предназначенные для обустройства месторождений ОАО «ТНК» Тройники по ТУ 1468-010-593377520-2003 предназначены для внутрипромысловых трубопроводов, транспортирующих продукцию нефтяных скважин при давлении до ЮМПа, а также пресную и подтоварную воду в системах заводнения пластов при давлении до 24 МПа с температурой транспортируемых сред от 0 до +80°С на нефтяных месторождениях ОАО «ТНК». * Тройники равнопроходные и переходные ТУ 1468-030-20872280-2002 Тройники равнопроходные и переходные стальные бесшовные приварные предназначены для соединения труб при строительстве трубопроводов различного назначения, включая подконтрольные органам Ростехнадзора России с условным давлением PN (Ру) до 16 МПа и температуре от минус 70°С до +600°С. Конструкция и размеры тройников по ТУ 1468-030-20872280-2002 соответствуют требованиям ГОСТ 17376-2001. Имеется возможность изготовления тройников с другими размерами по согласованию с заказчиком. Материал: сталь марок 10, 20, 10Г2, 09Г2С, 15Х5М, 15Х5ВФ, 15ХМ, 15Х1М1Ф, 12Х1МФ, 12Х18Н12Т, 08Х18Н10Т, 12Х18Н9Т, 12Х18Н10Т, 08Х18Н12Т, 10Х17Н13М2Т и др. согласно ТУ 1468-020-20872280-2004. Допускается изготовление из других марок сталей. Метод изготовления: штамповка. Продукция по DN 200 включительно может поставляться с оцинкованным покрытием. Обозначения тройников ТШС * DN - условный проход; * D - наружный диаметр торцов равнопроходных тройников; больший наружный диаметр торцов переходных тройников; * D1 - меньший наружный диаметр торцов переходных тройников; * Т - толщина стенки деталей на торцах диаметра D; * Т1 - толщина стенки деталей на торцах диаметра D1; * Тв - толщина стенки тройников в зоне сопряжения магистрали и ответвления; * F - размер между плоскостью торца магистрали и центром торца ответвления тройников; * Н - размер между плоскостью торца ответвления и центрами торцов магистрали тройников; * r - радиус наружной поверхности тройников в зоне сопряжения магистрали и ответвления в плоскости, проходящей через центры торцов.Купить тройники ТШС Наша компания предлагает качественные и надежные тройники ТШС всех диаметров. Бесплатная доставка, низкая цена.Производитель: Собственное производство Материал: Сталь Тройник ТШС: 530х10 шт Длина: 90 см Ширина: 530 см Высота: 650 см Вес: 57 кг Способ упаковки: Стрейч пленка, поддон.

57 800 руб.

Сургут

Задвижка 30с15нж Ду80 Ру40 класс "А"

Задвижка — трубопроводная арматура, в которой запирающий элемент перемещается возвратно-поступательно перпендикулярно направлению потока рабочей среды. Используется преимущественно в качестве запорной арматуры. Задвижки бывают разных видов: задвижки стальные, задвижки шиберные и др. Применение задвижек: Задвижка 30с15нж имеет самое большое распространение и применяются для трубопроводов с различным условным диаметром прохода. Задвижка 30с15нж1 рассчитана на рабочее давление Ру4,0МПа В ООО Энергостандарт г.Тюмень задвижка 30с15нж всегда в наличии на складе! Положительными качествами задвижки 30с15нж являются сравнительная простота конструкции и малое гидравлическое сопротивление. Малое гидравлическое сопротивление делает их особенно ценными для трубопроводов, через которые постоянно движется жидкая среда с большой скоростью (магистральные трубопроводы). Недостатком задвижек является их большая строительная высота. Разновидности задвижек: В настоящее время имеется большое количество конструктивных разновидностей задвижек. Задвижки обычно изготовляются полнопроходные, т. е. диаметры отверстий в присоединительных патрубках не сужаются. В некоторых случаях, с целью экономии металла, снижения усилий и моментов, необходимых для управления арматурой, применяются суженные задвижки, у которых диаметры отверстий в корпусе. Суженные задвижки имеют больший коэффициент гидравлического сопротивления, чем полно-проходные. Сужение прохода в задвижке, как правило, выполняется симметрично с обеих сторон, но может быть выполнено и несимметрично, что имеет недостаток — задвижку такой конструкции следует устанавливать на трубопроводе более пологим конусом в сторону движения рабочей среды, в то время как задвижку с симметричным сужением можно устанавливать любой стороной к направлению потока. Большое значение для работы задвижек имеет место расположения ходового узла — внутри или вне полости корпуса, погружен ли он в рабочую среду или находится вне ее. По этому признаку задвижки подразделяются на конструкции с выдвижным и не выдвижным шпинделем. У первых ходовая резьба шпинделя и гайки находится вне полости задвижки, У вторых — внутри. Нормальная работа резьбовой пары шпиндель— ходовая гайка может протекать лишь при постоянном наличии смазки и систематическом техническом обслуживании конструкции. Это выполнимо только в том случае, если ходовой узел доступен для технического обслуживания. В задвижках с не выдвижным шпинделем ходовой узел погружен в рабочую среду, к нему закрыт доступ, он подвержен действию коррозии и абразивных частиц рабочей среды, если она засорена. В связи с этим задвижки с не выдвижным шпинделем имеют ограниченное применение. Они применимы для трубопроводов, транспортирующих минеральные масла, нефть, воду – не засоренные твердыми примесями и не имеющие коррозионных свойств. Поскольку в задвижках с не выдвижным шпинделем затруднены наблюдение и уход за ходовым узлом, они не рекомендуются для ответственных объектов. Задвижки с не выдвижным шпинделем имеют меньшую строительную высоту, что делает целесообразным их применение для подземных коммуникаций, колодцев, в качестве фонтанной арматуры для установки на «елках» нефтяных скважин и т. д. Задвижки 30с15нж используются в качестве запорных устройств в трубопроводах, предназначенных для транспортировки различных не агрессивных сред: воды, пара, природного газа, нефтехимических продуктов и других сред на масляной основе, которые не содержат примесей. Детали корпуса задвижек 30с15нж изготовлены из высококачественной углеродистой стали марки 25Л или 35Л. Поэтому задвижки 30с15нж выдерживают температуру рабочей среды от -40 до +450 градусов Цельсия, давление рабочей среды при этом не должно превышать 40 кг/см2. Конструкция задвижек типа 30с15нж предполагает наличие выдвижного шпинделя и ручного привода в виде маховика. Присоединение задвижек 30с15нж в соответствии с ГОСТ 12815-80 фланцевое, однако, в целях обеспечения максимальной надежности возможно присоединение под приварку. Герметичность задвижек 30с15нж соответствует классу исполнения А.Производитель: МЗТА

9 000 руб.

Сургут

Задвижка 30с15нж УХЛ Ду100 Ру40 класс "А"

Задвижка — трубопроводная арматура, в которой запирающий элемент перемещается возвратно-поступательно перпендикулярно направлению потока рабочей среды. Используется преимущественно в качестве запорной арматуры. Задвижки бывают разных видов: задвижки стальные, задвижки шиберные и др. Применение задвижек: Задвижка 30с15нж имеет самое большое распространение и применяются для трубопроводов с различным условным диаметром прохода. Задвижка 30с15нж рассчитана на рабочее давление PN40 Положительными качествами задвижки являются сравнительная простота конструкции и малое гидравлическое сопротивление. Малое гидравлическое сопротивление делает их особенно ценными для трубопроводов, через которые постоянно движется жидкая среда с большой скоростью (магистральные трубопроводы). Недостатком задвижек является их большая строительная высота. Разновидности задвижек: В настоящее время имеется большое количество конструктивных разновидностей задвижек. Задвижки обычно изготовляются полнопроходные, т. е. диаметры отверстий в присоединительных патрубках не сужаются. В некоторых случаях, с целью экономии металла, снижения усилий и моментов, необходимых для управления арматурой, применяются суженные задвижки, у которых диаметры отверстий в корпусе. Суженные задвижки имеют больший коэффициент гидравлического сопротивления, чем полно-проходные. Сужение прохода в задвижке, как правило, выполняется симметрично с обеих сторон, но может быть выполнено и несимметрично, что имеет недостаток — задвижку такой конструкции следует устанавливать на трубопроводе более пологим конусом в сторону движения рабочей среды, в то время как задвижку с симметричным сужением можно устанавливать любой стороной к направлению потока. Большое значение для работы задвижек имеет место расположения ходового узла — внутри или вне полости корпуса, погружен ли он в рабочую среду или находится вне ее. По этому признаку задвижки подразделяются на конструкции с выдвижным и не выдвижным шпинделем. У первых ходовая резьба шпинделя и гайки находится вне полости задвижки, У вторых — внутри. Нормальная работа резьбовой пары шпиндель— ходовая гайка может протекать лишь при постоянном наличии смазки и систематическом техническом обслуживании конструкции. Это выполнимо только в том случае, если ходовой узел доступен для технического обслуживания. В задвижках с не выдвижным шпинделем ходовой узел погружен в рабочую среду, к нему закрыт доступ, он подвержен действию коррозии и абразивных частиц рабочей среды, если она засорена. В связи с этим задвижки с не выдвижным шпинделем имеют ограниченное применение. Они применимы для трубопроводов, транспортирующих минеральные масла, нефть, воду – не засоренные твердыми примесями и не имеющие коррозионных свойств. Поскольку в задвижках с не выдвижным шпинделем затруднены наблюдение и уход за ходовым узлом, они не рекомендуются для ответственных объектов. Задвижки с не выдвижным шпинделем имеют меньшую строительную высоту, что делает целесообразным их применение для подземных коммуникаций, колодцев, в качестве фонтанной арматуры для установки на «елках» нефтяных скважин и т. д. Задвижки 30с15нж используются в качестве запорных устройств в трубопроводах, предназначенных для транспортировки различных не агрессивных сред: воды, пара, природного газа, нефтехимических продуктов и других сред на масляной основе, которые не содержат примесей. Детали корпуса задвижек 30с15нж изготовлены из высококачественной углеродистой стали марки 25Л или 35Л. Поэтому задвижки 30с15нж выдерживают температуру рабочей среды от -40 до +450 градусов Цельсия, давление рабочей среды при этом не должно превышать 40 кг/см2. Конструкция задвижек типа 30с15нж предполагает наличие выдвижного шпинделя и ручного привода в виде маховика. Присоединение задвижек 30с15нж в соответствии с ГОСТ 12815-80 фланцевое, однако, в целях обеспечения максимальной надежности возможно присоединение под приварку. Герметичность задвижек 30с15нж соответствует классу исполнения А.Производитель: МЗТА

12 000 руб.

Сургут

Задвижка 30с15нж1 DN150 PN40 класс "А" газ

Задвижка — трубопроводная арматура, в которой запирающий элемент перемещается возвратно-поступательно перпендикулярно направлению потока рабочей среды. Используется преимущественно в качестве запорной арматуры. Задвижки бывают разных видов: задвижки стальные, задвижки шиберные и др. Применение задвижек: Задвижка 30с15нж имеет самое большое распространение и применяются для трубопроводов с различным условным диаметром прохода. Задвижка 30с15нж1 рассчитана на рабочее давление Ру4,0МПа Положительными качествами задвижки являются сравнительная простота конструкции и малое гидравлическое сопротивление. Малое гидравлическое сопротивление делает их особенно ценными для трубопроводов, через которые постоянно движется жидкая среда с большой скоростью (магистральные трубопроводы). Недостатком задвижек является их большая строительная высота. Разновидности задвижек: В настоящее время имеется большое количество конструктивных разновидностей задвижек. Задвижки обычно изготовляются полнопроходные, т. е. диаметры отверстий в присоединительных патрубках не сужаются. В некоторых случаях, с целью экономии металла, снижения усилий и моментов, необходимых для управления арматурой, применяются суженные задвижки, у которых диаметры отверстий в корпусе. Суженные задвижки имеют больший коэффициент гидравлического сопротивления, чем полно-проходные. Сужение прохода в задвижке, как правило, выполняется симметрично с обеих сторон, но может быть выполнено и несимметрично, что имеет недостаток — задвижку такой конструкции следует устанавливать на трубопроводе более пологим конусом в сторону движения рабочей среды, в то время как задвижку с симметричным сужением можно устанавливать любой стороной к направлению потока. Большое значение для работы задвижек имеет место расположения ходового узла — внутри или вне полости корпуса, погружен ли он в рабочую среду или находится вне ее. По этому признаку задвижки подразделяются на конструкции с выдвижным и не выдвижным шпинделем. У первых ходовая резьба шпинделя и гайки находится вне полости задвижки, У вторых — внутри. Нормальная работа резьбовой пары шпиндель— ходовая гайка может протекать лишь при постоянном наличии смазки и систематическом техническом обслуживании конструкции. Это выполнимо только в том случае, если ходовой узел доступен для технического обслуживания. В задвижках с не выдвижным шпинделем ходовой узел погружен в рабочую среду, к нему закрыт доступ, он подвержен действию коррозии и абразивных частиц рабочей среды, если она засорена. В связи с этим задвижки с не выдвижным шпинделем имеют ограниченное применение. Они применимы для трубопроводов, транспортирующих минеральные масла, нефть, воду – не засоренные твердыми примесями и не имеющие коррозионных свойств. Поскольку в задвижках с не выдвижным шпинделем затруднены наблюдение и уход за ходовым узлом, они не рекомендуются для ответственных объектов. Задвижки с не выдвижным шпинделем имеют меньшую строительную высоту, что делает целесообразным их применение для подземных коммуникаций, колодцев, в качестве фонтанной арматуры для установки на «елках» нефтяных скважин и т. д. Задвижки 30с15нж используются в качестве запорных устройств в трубопроводах, предназначенных для транспортировки различных не агрессивных сред: воды, пара, природного газа, нефтехимических продуктов и других сред на масляной основе, которые не содержат примесей. Детали корпуса задвижек 30с15нж изготовлены из высококачественной углеродистой стали марки 25Л или 35Л. Поэтому задвижки 30с15нж выдерживают температуру рабочей среды от -40 до +450 градусов Цельсия, давление рабочей среды при этом не должно превышать 40 кг/см2. Конструкция задвижек типа 30с15нж предполагает наличие выдвижного шпинделя и ручного привода в виде маховика. Присоединение задвижек 30с15нж в соответствии с ГОСТ 12815-80 фланцевое, однако, в целях обеспечения максимальной надежности возможно присоединение под приварку. Герметичность задвижек 30с15нж соответствует классу исполнения А.Производитель: МЗТА

25 000 руб.

Сургут

Задвижка ЗКЛ2-200-40 MПа 30с15нж класс "А" азот"

Задвижка — трубопроводная арматура, в которой запирающий элемент перемещается возвратно-поступательно перпендикулярно направлению потока рабочей среды. Используется преимущественно в качестве запорной арматуры. Задвижки бывают разных видов: задвижки стальные, задвижки шиберные и др. Применение задвижек: Задвижка 30с15нж имеет самое большое распространение и применяются для трубопроводов с различным условным диаметром прохода. Задвижка 30с15нж1 рассчитана на рабочее давление Ру40 В ООО Энергостандарт г.Тюмень задвижка 30с15нж всегда в наличии на складе! Положительными качествами задвижки являются сравнительная простота конструкции и малое гидравлическое сопротивление. Малое гидравлическое сопротивление делает их особенно ценными для трубопроводов, через которые постоянно движется жидкая среда с большой скоростью (магистральные трубопроводы). Недостатком задвижек является их большая строительная высота. Разновидности задвижек: В настоящее время имеется большое количество конструктивных разновидностей задвижек. Задвижки обычно изготовляются полнопроходные, т. е. диаметры отверстий в присоединительных патрубках не сужаются. В некоторых случаях, с целью экономии металла, снижения усилий и моментов, необходимых для управления арматурой, применяются суженные задвижки, у которых диаметры отверстий в корпусе. Суженные задвижки имеют больший коэффициент гидравлического сопротивления, чем полно-проходные. Сужение прохода в задвижке, как правило, выполняется симметрично с обеих сторон, но может быть выполнено и несимметрично, что имеет недостаток — задвижку такой конструкции следует устанавливать на трубопроводе более пологим конусом в сторону движения рабочей среды, в то время как задвижку с симметричным сужением можно устанавливать любой стороной к направлению потока. Большое значение для работы задвижек имеет место расположения ходового узла — внутри или вне полости корпуса, погружен ли он в рабочую среду или находится вне ее. По этому признаку задвижки подразделяются на конструкции с выдвижным и не выдвижным шпинделем. У первых ходовая резьба шпинделя и гайки находится вне полости задвижки, У вторых — внутри. Нормальная работа резьбовой пары шпиндель— ходовая гайка может протекать лишь при постоянном наличии смазки и систематическом техническом обслуживании конструкции. Это выполнимо только в том случае, если ходовой узел доступен для технического обслуживания. В задвижках с не выдвижным шпинделем ходовой узел погружен в рабочую среду, к нему закрыт доступ, он подвержен действию коррозии и абразивных частиц рабочей среды, если она засорена. В связи с этим задвижки с не выдвижным шпинделем имеют ограниченное применение. Они применимы для трубопроводов, транспортирующих минеральные масла, нефть, воду – не засоренные твердыми примесями и не имеющие коррозионных свойств. Поскольку в задвижках с не выдвижным шпинделем затруднены наблюдение и уход за ходовым узлом, они не рекомендуются для ответственных объектов. Задвижки с не выдвижным шпинделем имеют меньшую строительную высоту, что делает целесообразным их применение для подземных коммуникаций, колодцев, в качестве фонтанной арматуры для установки на «елках» нефтяных скважин и т. д. Задвижки 30с15нж используются в качестве запорных устройств в трубопроводах, предназначенных для транспортировки различных не агрессивных сред: воды, пара, природного газа, нефтехимических продуктов и других сред на масляной основе, которые не содержат примесей. Детали корпуса задвижек 30с15нж изготовлены из высококачественной углеродистой стали марки 25Л или 35Л. Поэтому задвижки 30с15нж выдерживают температуру рабочей среды от -40 до +450 градусов Цельсия, давление рабочей среды при этом не должно превышать 40 кг/см2. Конструкция задвижек типа 30с15нж предполагает наличие выдвижного шпинделя и ручного привода в виде маховика. Присоединение задвижек 30с15нж в соответствии с ГОСТ 12815-80 фланцевое, однако, в целях обеспечения максимальной надежности возможно присоединение под приварку. Герметичность задвижек 30с15нж соответствует классу исполнения А.Производитель: МЗТА

41 000 руб.

Сургут

Задвижка 30с15нж Ду250 Ру4,0 МПа "А" среда: бензин

Задвижка — трубопроводная арматура, в которой запирающий элемент перемещается возвратно-поступательно перпендикулярно направлению потока рабочей среды. Используется преимущественно в качестве запорной арматуры. Задвижки бывают разных видов: задвижки стальные, задвижки шиберные и др. В ООО Энергостандарт г.Тюмень задвижка 30с15нж всегда в наличии на складе! Применение задвижек: Задвижка 30с41нж имеет самое большое распространение и применяются для трубопроводов с различным условным диаметром прохода. Задвижка 30с41нж1 рассчитана на рабочее давление Ру16 или . Положительными качествами задвижки являются сравнительная простота конструкции и малое гидравлическое сопротивление. Малое гидравлическое сопротивление делает их особенно ценными для трубопроводов, через которые постоянно движется жидкая среда с большой скоростью (магистральные трубопроводы). Недостатком задвижек является их большая строительная высота. Разновидности задвижек: В настоящее время имеется большое количество конструктивных разновидностей задвижек. Задвижки обычно изготовляются полнопроходные, т. е. диаметры отверстий в присоединительных патрубках не сужаются. В некоторых случаях, с целью экономии металла, снижения усилий и моментов, необходимых для управления арматурой, применяются суженные задвижки, у которых диаметры отверстий в корпусе. Суженные задвижки имеют больший коэффициент гидравлического сопротивления, чем полно-проходные. Сужение прохода в задвижке, как правило, выполняется симметрично с обеих сторон, но может быть выполнено и несимметрично, что имеет недостаток — задвижку такой конструкции следует устанавливать на трубопроводе более пологим конусом в сторону движения рабочей среды, в то время как задвижку с симметричным сужением можно устанавливать любой стороной к направлению потока. Большое значение для работы задвижек имеет место расположения ходового узла — внутри или вне полости корпуса, погружен ли он в рабочую среду или находится вне ее. По этому признаку задвижки подразделяются на конструкции с выдвижным и не выдвижным шпинделем. У первых ходовая резьба шпинделя и гайки находится вне полости задвижки, У вторых — внутри. Нормальная работа резьбовой пары шпиндель— ходовая гайка может протекать лишь при постоянном наличии смазки и систематическом техническом обслуживании конструкции. Это выполнимо только в том случае, если ходовой узел доступен для технического обслуживания. В задвижках с не выдвижным шпинделем ходовой узел погружен в рабочую среду, к нему закрыт доступ, он подвержен действию коррозии и абразивных частиц рабочей среды, если она засорена. В связи с этим задвижки с не выдвижным шпинделем имеют ограниченное применение. Они применимы для трубопроводов, транспортирующих минеральные масла, нефть, воду – не засоренные твердыми примесями и не имеющие коррозионных свойств. Поскольку в задвижках с не выдвижным шпинделем затруднены наблюдение и уход за ходовым узлом, они не рекомендуются для ответственных объектов. Задвижки с не выдвижным шпинделем имеют меньшую строительную высоту, что делает целесообразным их применение для подземных коммуникаций, колодцев, в качестве фонтанной арматуры для установки на «елках» нефтяных скважин и т. д. Задвижки 30с15нж используются в качестве запорных устройств в трубопроводах, предназначенных для транспортировки различных не агрессивных сред: воды, пара, природного газа, нефтехимических продуктов и других сред на масляной основе, которые не содержат примесей. Детали корпуса задвижек 30с15нж изготовлены из высококачественной углеродистой стали марки 25Л или 35Л. Поэтому задвижки 30с15нж выдерживают температуру рабочей среды от -40 до +450 градусов Цельсия, давление рабочей среды при этом не должно превышать 40 кг/см2. Конструкция задвижек типа 30с15нж предполагает наличие выдвижного шпинделя и ручного привода в виде маховика. Присоединение задвижек 30с15нж в соответствии с ГОСТ 12815-80 фланцевое, однако, в целях обеспечения максимальной надежности возможно присоединение под приварку. Герметичность задвижек 30с15нж соответствует классу исполнения А.Производитель: МЗТА

71 000 руб.

Сургут

Задвижка стальная 30с15нж Ду300 Ру40 класс "А" газ

Задвижка — трубопроводная арматура, в которой запирающий элемент перемещается возвратно-поступательно перпендикулярно направлению потока рабочей среды. Используется преимущественно в качестве запорной арматуры. Задвижки бывают разных видов: задвижки стальные, задвижки шиберные и др. Применение задвижек: В ООО Энергостандарт г.Тюмень задвижка 30с15нж всегда в наличии на складе! Задвижка 30с15нж имеет самое большое распространение и применяются для трубопроводов с различным условным диаметром прохода. Задвижка 30с15нж1 рассчитана на рабочее давление Ру40 Положительными качествами задвижки являются сравнительная простота конструкции и малое гидравлическое сопротивление. Малое гидравлическое сопротивление делает их особенно ценными для трубопроводов, через которые постоянно движется жидкая среда с большой скоростью (магистральные трубопроводы). Недостатком задвижек является их большая строительная высота. Разновидности задвижек: В настоящее время имеется большое количество конструктивных разновидностей задвижек. Задвижки обычно изготовляются полнопроходные, т. е. диаметры отверстий в присоединительных патрубках не сужаются. В некоторых случаях, с целью экономии металла, снижения усилий и моментов, необходимых для управления арматурой, применяются суженные задвижки, у которых диаметры отверстий в корпусе. Суженные задвижки имеют больший коэффициент гидравлического сопротивления, чем полно-проходные. Сужение прохода в задвижке, как правило, выполняется симметрично с обеих сторон, но может быть выполнено и несимметрично, что имеет недостаток — задвижку такой конструкции следует устанавливать на трубопроводе более пологим конусом в сторону движения рабочей среды, в то время как задвижку с симметричным сужением можно устанавливать любой стороной к направлению потока. Большое значение для работы задвижек имеет место расположения ходового узла — внутри или вне полости корпуса, погружен ли он в рабочую среду или находится вне ее. По этому признаку задвижки подразделяются на конструкции с выдвижным и не выдвижным шпинделем. У первых ходовая резьба шпинделя и гайки находится вне полости задвижки, У вторых — внутри. Нормальная работа резьбовой пары шпиндель— ходовая гайка может протекать лишь при постоянном наличии смазки и систематическом техническом обслуживании конструкции. Это выполнимо только в том случае, если ходовой узел доступен для технического обслуживания. В задвижках с не выдвижным шпинделем ходовой узел погружен в рабочую среду, к нему закрыт доступ, он подвержен действию коррозии и абразивных частиц рабочей среды, если она засорена. В связи с этим задвижки с не выдвижным шпинделем имеют ограниченное применение. Они применимы для трубопроводов, транспортирующих минеральные масла, нефть, воду – не засоренные твердыми примесями и не имеющие коррозионных свойств. Поскольку в задвижках с не выдвижным шпинделем затруднены наблюдение и уход за ходовым узлом, они не рекомендуются для ответственных объектов. Задвижки с не выдвижным шпинделем имеют меньшую строительную высоту, что делает целесообразным их применение для подземных коммуникаций, колодцев, в качестве фонтанной арматуры для установки на «елках» нефтяных скважин и т. д. Задвижки 30с15нж используются в качестве запорных устройств в трубопроводах, предназначенных для транспортировки различных не агрессивных сред: воды, пара, природного газа, нефтехимических продуктов и других сред на масляной основе, которые не содержат примесей. Детали корпуса задвижек 30с15нж изготовлены из высококачественной углеродистой стали марки 25Л или 35Л. Поэтому задвижки 30с15нж выдерживают температуру рабочей среды от -40 до +450 градусов Цельсия, давление рабочей среды при этом не должно превышать 40 кг/см2. Конструкция задвижек типа 30с15нж предполагает наличие выдвижного шпинделя и ручного привода в виде маховика. Присоединение задвижек 30с15нж в соответствии с ГОСТ 12815-80 фланцевое, однако, в целях обеспечения максимальной надежности возможно присоединение под приварку. Герметичность задвижек 30с15нж соответствует классу исполнения А.Производитель: МЗТА Материал корпуса: Сталь

97 500 руб.

Сургут

Задвижка ЗКЛ2-80-16 ХЛ1

Задвижка ЗКЛ2-80-16 ХЛ1 30лс41нж ХЛ1 — трубопроводная арматура, в которой запирающий элемент перемещается возвратно-поступательно перпендикулярно направлению потока рабочей среды. Используется преимущественно в качестве запорной арматуры, в регионах с низким температурным режимом и рабочим давлением не более Ру16 (PN1,6МПа) Применение задвижек ЗКЛ-2 Задвижка ЗКЛ2-16 30лс41нж ХЛ1 имеет самое большое распространение и применяются для трубопроводов с различным условным диаметром прохода. Задвижка 30лс41нж ХЛ1 рассчитана на рабочее давление Ру16 или Ру1,6МПа Положительными качествами задвижки являются сравнительная простота конструкции и химический состав деталей из которых она изготовленна. Благодаря наличию легированных добавок в корпусе и основных деталях задвижки, обеспечивают ей безперебойную нароботку циклов в суровых климатических условиях в течении долгого времени. Малое гидравлическое сопротивление делает их особенно ценными для магистральных продуктопроводов, через которые постоянно движется жидкая среда с большой скоростью для жизненноважных объектов.. Климатическое исполнение задвижек * Корпус: 20ГЛ (для жаростойкого исполнения - жаростойкая сталь 20Х5МЛ)  * Крышка: 20ГЛ (для жаростойкого исполнения - жаростойкая сталь 20Х5МЛ) * Клин (диски): 20ГЛ с наплавкой 20Х13  * Шпиндель: 14Х17Н7  * Гайка шпинделя: латунь ЛС59—1 * Гайка: легированная сталь ГОСТ 4543—71 класс прочности не ниже 10 по ГОСТ 1759.4—87 * Шпилька, болт: легированная сталь ГОСТ 4543—71 класс прочности не ниже 10. * Уплотнение между корпусом и крышкой (прокладка, кольцо): ТРГ * Набивка сальника: ТРГ * Маховик: 20ГЛ * Наплавка на кольце в корпусе: 07Х25Н13 * Наплавка на клине: 13-25ТЦена задвижки ЗКЛ2-16 Цена задвижек ЗКЛ2-16 в компании ООО ЭНЕРГОСТАНДАРТ ГРУПП выгодна и значительно ниже аналогичных предложений на рынке. Купить задвижку всех размеров и типу присоединения можно в нашей компании. Осуществляем бесплатную доставку задвижек во все города ХМАО и ЯНАОПроизводитель: Собственное производство Задвижка ЗКЛ2-16 30лс41нж ХЛ1: Ду80 Ру16 шт Длина: 230 см Ширина: 195 см Высота: 420 см Вес: 38 кг Способ упаковки: Задвижка ЗКЛ2-80-16 ХЛ1-отгружаются в ящике в города: Ноябрьск, Когалым, Тарко Сале, Сургут, Нижневартовск, Мегион, Ханты-Мансийск, Урай, Омск, Тюмень, Тобольск, Салехард, Нягань, Москва, Новый Уренгой.

12 570 руб.

Сургут

Задвижка ЗК 100х16-р-ф-у

Задвижка ЗК 100х16-р-ф-у-к1/09г2сх5-к48/р — трубопроводная арматура, в которой запирающий элемент перемещается возвратно-поступательно перпендикулярно направлению потока рабочей среды. Используется преимущественно в качестве запорной арматуры, в регионах с низким температурным режимом и рабочим давлением не более Ру16 (PN1,6МПа) Эксплуатация задвижек ЗК Задвижка 30лс41нж ХЛ1 имеет самое большое распространение и применяются для трубопроводов с различным условным диаметром прохода. Задвижка 30лс41нж ХЛ1 рассчитана на рабочее давление Ру16 или Ру1,6МПа Положительными качествами задвижки являются сравнительная простота конструкции и химический состав деталей из которых она изготовленна. Благодаря наличию легированных добавок в корпусе и основных деталях задвижки, обеспечивают ей безперебойную нароботку циклов в суровых климатических условиях в течении долгого времени. Малое гидравлическое сопротивление делает их особенно ценными для магистральных продуктопроводов, через которые постоянно движется жидкая среда с большой скоростью для жизненноважных объектов.. Климатическое исполнение задвижек * Корпус: 20ГЛ (для жаростойкого исполнения - жаростойкая сталь 20Х5МЛ)  * Крышка: 20ГЛ (для жаростойкого исполнения - жаростойкая сталь 20Х5МЛ) * Клин (диски): 20ГЛ с наплавкой 20Х13  * Шпиндель: 14Х17Н7  * Гайка шпинделя: латунь ЛС59—1 * Гайка: легированная сталь ГОСТ 4543—71 класс прочности не ниже 10 по ГОСТ 1759.4—87 * Шпилька, болт: легированная сталь ГОСТ 4543—71 класс прочности не ниже 10. * Уплотнение между корпусом и крышкой (прокладка, кольцо): ТРГ * Набивка сальника: ТРГ * Маховик: 20ГЛ * Наплавка на кольце в корпусе: 07Х25Н13 * Наплавка на клине: 13-25ТЦена задвижек ЗК  Цена задвижек в компании ООО ЭНЕРГОСТАНДАРТ ГРУПП выгодна и значительно ниже аналогичных предложений на рынке. Купить задвижку ЗК всех размеров и типу присоединения можно в нашей компании. Осуществляем бесплатную доставку задвижек во все города ХМАО и ЯНАО.Производитель: Собственное производство Задвижка ЗК-р-ф-у-к1/09г2сх5-к48/р: 100х16 шт Длина: 230 см Ширина: 210 см Высота: 60 см Вес: 45 кг Способ упаковки: Задвижки ЗК 100х16-р-ф-у1-отгружаются в ящике в города: Ноябрьск, Когалым, Тарко Сале, Сургут, Нижневартовск, Мегион, Ханты-Мансийск, Урай, Омск, Тюмень, Тобольск, Салехард, Нягань, Москва, Новый Уренгой.

19 000 руб.

Сургут

ЗК 150 16-ф-хл1

Задвижка ЗК 150 16-ф-хл1 — трубопроводная арматура, в которой запирающий элемент перемещается возвратно-поступательно перпендикулярно направлению потока рабочей среды. Используется преимущественно в качестве запорной арматуры, в регионах с низким температурным режимом и рабочим давлением не более Ру16 (PN1,6МПа) Эксплуатация задвижек ЗК Задвижка ЗК имеет самое большое распространение и применяются для трубопроводов с различным условным диаметром прохода. Задвижка 30лс41нж ХЛ1 рассчитана на рабочее давление Ру16 или Ру1,6МПа Положительными качествами задвижки являются сравнительная простота конструкции и химический состав деталей из которых она изготовленна. Благодаря наличию легированных добавок в корпусе и основных деталях задвижки, обеспечивают ей безперебойную нароботку циклов в суровых климатических условиях в течении долгого времени. Малое гидравлическое сопротивление делает их особенно ценными для магистральных продуктопроводов, через которые постоянно движется жидкая среда с большой скоростью для жизненноважных объектов.. Климатическое исполнение задвижек * Корпус: 20ГЛ (для жаростойкого исполнения - жаростойкая сталь 20Х5МЛ)  * Крышка: 20ГЛ (для жаростойкого исполнения - жаростойкая сталь 20Х5МЛ) * Клин (диски): 20ГЛ с наплавкой 20Х13  * Шпиндель: 14Х17Н7  * Гайка шпинделя: латунь ЛС59—1 * Гайка: легированная сталь ГОСТ 4543—71 класс прочности не ниже 10 по ГОСТ 1759.4—87 * Шпилька, болт: легированная сталь ГОСТ 4543—71 класс прочности не ниже 10. * Уплотнение между корпусом и крышкой (прокладка, кольцо): ТРГ * Набивка сальника: ТРГ * Маховик: 20ГЛ * Наплавка на кольце в корпусе: 07Х25Н13 * Наплавка на клине: 13-25ТЦена задвижек ЗК  Цена задвижек в компании ООО ЭНЕРГОСТАНДАРТ ГРУПП выгодна и значительно ниже аналогичных предложений на рынке. Купить задвижку ЗК всех размеров и типу присоединения можно в нашей компании. Осуществляем бесплатную доставку задвижек во все города ХМАО и ЯНАО.Производитель: Собственное производство Задвижка ЗК ф-хл1-лс-р: 150х16 шт Длина: 280 см Ширина: 240 см Высота: 73 см Вес: 72 кг Способ упаковки: Задвижки ЗК 150 16-ф-хл1-отгружаются в ящике в города: Ноябрьск, Когалым, Тарко Сале, Сургут, Нижневартовск, Мегион, Ханты-Мансийск, Урай, Омск, Тюмень, Тобольск, Салехард, Нягань, Москва, Новый Уренгой.

29 500 руб.

Сургут

Задвижки клиновые ХЛ1

Задвижки клиновые типа 30лс41нж ХЛ1 -это трубопроводная арматура, в которой запирающий элемент перемещается возвратно-поступательно перпендикулярно направлению потока рабочей среды. Используется преимущественно в качестве запорной арматуры, в регионах с низким температурным режимом и рабочим давлением не более Ру16 (PN1,6МПа) Применение задвижек 30лс41нж ХЛ1 Задвижка 30лс41нж ХЛ1 имеет самое большое распространение и применяются для трубопроводов с различным условным диаметром прохода. Задвижка 30лс41нж ХЛ1 рассчитана на рабочее давление Ру16 или Ру1,6МПа Положительными качествами задвижки являются сравнительная простота конструкции и химический состав деталей из которых она изготовленна. Благодаря наличию легированных добавок в корпусе и основных деталях задвижки, обеспечивают ей безперебойную нароботку циклов в суровых климатических условиях в течении долгого времени. Малое гидравлическое сопротивление делает их особенно ценными для магистральных продуктопроводов, через которые постоянно движется жидкая среда с большой скоростью для жизненноважных объектов.. Климатическое исполнение 30лс41нж ХЛ1 * Корпус: 20ГЛ (для жаростойкого исполнения - жаростойкая сталь 20Х5МЛ)  * Крышка: 20ГЛ (для жаростойкого исполнения - жаростойкая сталь 20Х5МЛ) * Клин (диски): 20ГЛ с наплавкой 20Х13  * Шпиндель: 14Х17Н7  * Гайка шпинделя: латунь ЛС59—1 * Гайка: легированная сталь ГОСТ 4543—71 класс прочности не ниже 10 по ГОСТ 1759.4—87 * Шпилька, болт: легированная сталь ГОСТ 4543—71 класс прочности не ниже 10. * Уплотнение между корпусом и крышкой (прокладка, кольцо): ТРГ * Набивка сальника: ТРГ * Маховик: 20ГЛ * Наплавка на кольце в корпусе: 07Х25Н13 * Наплавка на клине: 13-25ТЦена задвижек 30лс41нж ХЛ1 Цена задвижек 30лс41нж ХЛ1 в компании ООО ЭНЕРГОСТАНДАРТ ГРУПП выгодна и значительно ниже аналогичных предложений на рынке. Купить задвижку ЗК 30лс41нж ХЛ1 всех размеров и типу присоединения можно в нашей компании. Осуществляем бесплатную доставку задвижек во все города ХМАО и ЯНАО.Производитель: Собственное производство Запорный орган: Клиновый Задвижки клиновые ХЛ1: 30лс41нж шт Длина: 230 см Ширина: 195 см Высота: 45 см Вес: 21 кг Способ упаковки: Задвижки клиновые ХЛ1-отгружаются в ящике в города: Ноябрьск, Когалым, Тарко Сале, Сургут, Нижневартовск, Мегион, Ханты-Мансийск, Урай, Омск, Тюмень, Тобольск, Салехард, Нягань, Москва, Новый Уренгой.

9 900 руб.

Сургут

Задвижки ЗКЛ2-16 ХЛ1

Задвижка ЗКЛ2-16 ХЛ1 30лс41нж-это трубопроводная арматура, в которой запирающий элемент перемещается возвратно-поступательно перпендикулярно направлению потока рабочей среды. Используется преимущественно в качестве запорной арматуры, в регионах с низким температурным режимом и рабочим давлением не более Ру16 (PN1,6МПа) Применение задвижек 30лс41нж ХЛ1 Задвижка 30лс41нж ХЛ1 имеет самое большое распространение и применяются для трубопроводов с различным условным диаметром прохода. Задвижка 30лс41нж ХЛ1 рассчитана на рабочее давление Ру16 или Ру1,6МПа Положительными качествами задвижки являются сравнительная простота конструкции и химический состав деталей из которых она изготовленна. Благодаря наличию легированных добавок в корпусе и основных деталях задвижки, обеспечивают ей безперебойную нароботку циклов в суровых климатических условиях в течении долгого времени. Малое гидравлическое сопротивление делает их особенно ценными для магистральных продуктопроводов, через которые постоянно движется жидкая среда с большой скоростью для жизненноважных объектов.. Климатическое исполнение 30лс41нж ХЛ1 * Корпус: 20ГЛ (для жаростойкого исполнения - жаростойкая сталь 20Х5МЛ)  * Крышка: 20ГЛ (для жаростойкого исполнения - жаростойкая сталь 20Х5МЛ) * Клин (диски): 20ГЛ с наплавкой 20Х13  * Шпиндель: 14Х17Н7  * Гайка шпинделя: латунь ЛС59—1 * Гайка: легированная сталь ГОСТ 4543—71 класс прочности не ниже 10 по ГОСТ 1759.4—87 * Шпилька, болт: легированная сталь ГОСТ 4543—71 класс прочности не ниже 10. * Уплотнение между корпусом и крышкой (прокладка, кольцо): ТРГ * Набивка сальника: ТРГ * Маховик: 20ГЛ * Наплавка на кольце в корпусе: 07Х25Н13 * Наплавка на клине: 13-25ТЦена задвижек 30лс41нж ХЛ1 Цена задвижек 30лс41нж ХЛ1 в компании ООО ЭНЕРГОСТАНДАРТ ГРУПП выгодна и значительно ниже аналогичных предложений на рынке. Купить задвижку ЗК 30лс41нж ХЛ1 всех размеров и типу присоединения можно в нашей компании. Осуществляем бесплатную доставку задвижек во все города ХМАО и ЯНАО.Производитель: Собственное производство Задвижка фланцевая ХЛ1 Ру16: 30лс41нж шт Длина: 210 см Ширина: 195 см Высота: 35 см Вес: 25 кг Способ упаковки: Задвижки ЗКЛ2-16 ХЛ1-отгружаются в ящике в города: Ноябрьск, Когалым, Тарко Сале, Сургут, Нижневартовск, Мегион, Ханты-Мансийск, Урай, Омск, Тюмень, Тобольск, Салехард, Нягань, Москва, Новый Уренгой.

7 500 руб.

Сургут

Задвижка ЗК 300 16-оф-у1

Задвижка ЗК 300 16-оф-у1 — трубопроводная арматура, в которой запирающий элемент перемещается возвратно-поступательно перпендикулярно направлению потока рабочей среды. Используется преимущественно в качестве запорной арматуры, в регионах с низким температурным режимом и рабочим давлением не более Ру16 (PN1,6МПа) Эксплуатация задвижек ЗК Задвижка ЗК имеет самое большое распространение и применяются для трубопроводов с различным условным диаметром прохода. Задвижка 30лс41нж ХЛ1 рассчитана на рабочее давление Ру16 или Ру1,6МПа Положительными качествами задвижки являются сравнительная простота конструкции и химический состав деталей из которых она изготовленна. Благодаря наличию легированных добавок в корпусе и основных деталях задвижки, обеспечивают ей безперебойную нароботку циклов в суровых климатических условиях в течении долгого времени. Малое гидравлическое сопротивление делает их особенно ценными для магистральных продуктопроводов, через которые постоянно движется жидкая среда с большой скоростью для жизненноважных объектов.. Климатическое исполнение задвижек * Корпус: 20ГЛ (для жаростойкого исполнения - жаростойкая сталь 20Х5МЛ)  * Крышка: 20ГЛ (для жаростойкого исполнения - жаростойкая сталь 20Х5МЛ) * Клин (диски): 20ГЛ с наплавкой 20Х13  * Шпиндель: 14Х17Н7  * Гайка шпинделя: латунь ЛС59—1 * Гайка: легированная сталь ГОСТ 4543—71 класс прочности не ниже 10 по ГОСТ 1759.4—87 * Шпилька, болт: легированная сталь ГОСТ 4543—71 класс прочности не ниже 10. * Уплотнение между корпусом и крышкой (прокладка, кольцо): ТРГ * Набивка сальника: ТРГ * Маховик: 20ГЛ * Наплавка на кольце в корпусе: 07Х25Н13 * Наплавка на клине: 13-25ТЦена задвижек ЗК  Цена задвижек в компании ООО ЭНЕРГОСТАНДАРТ ГРУПП выгодна и значительно ниже аналогичных предложений на рынке. Купить задвижку ЗК всех размеров и типу присоединения можно в нашей компании. Осуществляем бесплатную доставку задвижек во все города ХМАО и ЯНАО.Производитель: Собственное производство Задвижка ЗК-оф-у1-лс-р: Ду300 Ру16 шт Длина: 500 см Ширина: 460 см Высота: 1300 см Вес: 465 кг Способ упаковки: Задвижка ЗК 300 16-оф-у1-отгружаются в ящике в города: Ноябрьск, Когалым, Тарко Сале, Сургут, Нижневартовск, Мегион, Ханты-Мансийск, Урай, Омск, Тюмень, Тобольск, Салехард, Нягань, Москва, Новый Уренгой.

85 700 руб.

Сургут

Выкуп авто по ХМАО

Выкупаем автомобили ДОРОГО и СРОЧНО, Деньги сразу.  Работаем по Сургуту и Сургутскому району.  работаем с залоговыми, арестованными, кредитными автомобилям, после аварии и в аварийном состоянии.  Оценка по телефону. Выезжаем по звонку 24/7

50 000 руб.

Сургут

Аренда авто в аэропорту

Арендовать авто в Сургуте в аэропорт онлайн. Краткосрочная и долгосрочная аренда автомобилей в Сургуте и ХМАО. заходите на REQCAR.COM и подберите для себя автомобиль с водителем для поездки в Краснодаре по выгодной цене. Большой автопарк, низкие цены.

—

Сургут

Вагон-дома в Нижневартовске

ООО «Производственно-Строительная Компания Югра Вагон-Строй» организовано в 2009 году коллективом единомышленников, которые к этому времени уже имели многолетний опыт работы по проектированию и производству мобильных зданий. Основным видом деятельности нашей организации является проектирование и производство мобильных зданий «Медведь», предназначенных для эксплуатации в суровых климатических условиях Крайнего Севера и обеспечивающие удобное и комфортное размещение вахтовых бригад нефтяников, газовиков, геологических экспедиций, строителей и др. При производстве мобильных зданий «Медведь» применяются современные строительный материалы, а также учитываются все нюансы для безопасности дальнейшей эксплуатации мобильных зданий. На сегодняшний день ООО «ПСК Югра Вагон-Строй» – одно из ведущих, стабильно развивающихся предприятий среди производителей вагон-домов в Западной Сибири. ООО «ПСК ЮВС» выпускает более 50 различных модификаций вагон-домов: -жилые -офисы -сушилки -столовые -инструменталки -сауны -комплексы из нескольких вагонов -кпп и пункты охраны -мастерские/комнаты мастера Возможно изготовление мобильных зданий на раме, на санях и на шасси. Также у нас можно заказать: -шасси-модульные здания -металлические кровати -бани для дачи -металлические двери -металлоконструкции Изготавливаем мобильные вагон-дома "Медведь" по типовым схемам и индивидуально под любые требования заказчика. Полный цикл изготовления. Прочный металлокаркас. Полярное исполнение. Всегда в наличии более 20 единиц. Наша компания располагает современными производственными и логистическими мощностями, гарантирующими качественное, современное и своевременное изготовление и обслуживание заказов потребителей. Производство располагается в г. Сургуте. У нас очень удобное географическое расположение, что позволяет в кратчайшие сроки изготавливать и поставлять продукцию предприятиям Западной и Восточной Сибири, Дальнему Востоку, Европейской части России, а также в стороны ближнего зарубежья. Адрес: 628400, РФ, Тюменская область, ХМАО-Югра, г. Сургут, ул. Базовая, д. 10 тел.: +7 (3462) 21-21-05 тел./факс.: +7 (3462) 21-21-23 e-mail: info@uv-s.ru Технический консультант: тел: +7(982)550-80-80 e-mail: tech@uv-s.ru Металлоконструкции: e-mail: mk@uv-s.ru Отдел снабжения: e-mail: uv-s.snab@mail.ru http://nizhnevartovsk.uv-s.ru

—

Сургут