Ярославль: Ярославская область: 3708 объявлений

181-1601130 диск сцепления (шлиц d=42 mm)

Демпфер ступицы фосфатированный, кованный, стальной, не крашеный. Гарантия 12 мес. Цена актуальная. Скидка при заказе.Производитель: Россия

6 900 руб.

Ярославль

182-1601130-10 диск сцепления (шлиц d=50,95 mm)

Демпфер ступицы фосфатированный, кованный, стальной, не крашеный. Гарантия 12 мес. Цена актуальная. Скидка при заказе.Производитель: Россия

7 200 руб.

Ярославль

Двигатель ЯМЗ 238 М2

Технические характеристики двигателя ЯМЗ-238М2 Число и расположение цилиндров V8 Диаметр цилиндра, мм 130 Ход поршня, мм 140 Рабочий объем цилиндров, л 14,86 Мощность, кВт (л.с.) 176 (240) Посмотреть остальную техническую информацию и купить двигатель ЯМЗ-238М2 вы можете тут Производитель: ЯМЗ Тип топлива: Дизельное Тип техники: Грузовой автомобиль Тип запчасти: Оригинал

900 000 руб.

Ярославль

Двигатель ЯМЗ 236 М2

Технические характеристики двигателя ЯМЗ-236М2: Диаметр и ход поршня, мм 130 х 140 Рабочий объем двигателя, л 11,15 Номинальная мощность, брутто, кВт (л.с.) 132 (180) Посмотреть остальную техническую информацию и купить двигатель ЯМЗ-236М2 вы можете Производитель: ЯМЗ Тип топлива: Дизельное Тип техники: Грузовой автомобиль Тип запчасти: Оригинал

500 000 руб.

Ярославль

Топливная аппаратура ЯЗДА

Широкий спектр запасных частей для двигателей ЯМЗ (ПАО «Автодизель» - Ярославский моторный завод) – Блоки цилиндров, коленчатые и распределительные валы, ГБЦ и т.д. Наша организация является представителем по гарантии ПАО «Автодизель» (Ярославский моторный завод), что позволяет Вам приобрести необходимые запасные части кратчайшие сроки и по низким ценам. Самовывоз, либо доставка любой транспортной компанией. Со всей номенклатурой запасных частей для двигателей ЯМЗ Вы можете ознакомиться в нашем магазине и на сайте.Тип запчасти: Оригинал

—

Ярославль

7511-1104308-10 к-т К-т гнутых трубок (общ.гол) (8шт) (ДТР)

Исходный материал для изготовления трубок высокого давления брэнда «ДТР»: «Труба бесшовная холоднодеформированная 7х2,5 сталь 20 ГОСТ 8734-75» Наружный диаметр – 7 мм Толщина стенки – 2,5 мм Производитель: АО «ПНЗ» (г.Первоуральск) На АО «ПНЗ» трубка в процессе изготовления проходит термообработку для получения требуемых вязкостно-прочностных характеристик. Крепежные гайки для конечного изделия изготавливаются из стали 35, с последующей гальванической обработкой составом Цинк-6-Хром. Данное покрытие является антикоррозийным (придает изделию «желтый» оттенок) Крепежные фланцы для конечного изделия изготавливаются методом штамповки. В качестве исходного материала используются горячекатаный лист из стали 3. Фланцы также проходят гальваническую обработку выше указанным хим. составом. Упорная-втулка для изделия изготавливается из высокопрочной стали. Это делается для обеспечения возможности многократного обжима изделия без механической деформации последнего. ТЕХНИЧЕСКАЯ СПРАВКА: Работа топливных трубок высокого давления на двигателях ЯМЗ сопряжена с высоким, «пульсирующим» (неравномерным) внутренним давлением. На двигателях ЯМЗ стандарта Евро-2 давление в данных трубках достигает 1000-1200 бар. В этой связи, в трубках используемых нами для изготовления конечного изделия, заложен «запас прочности» на 2500 бар. При внутреннем давлении 2500 бар наши трубки еще не разрывает. Согласно данным, полученным из опроса сотрудников сервисных центров и ремонтных баз, в их работе более удобно использовать комплекты трубок с гибами под модель двигателя: * для ЯМЗ 236 старого образца * для ЯМЗ 238 старого образца * для ЯМЗ 236 нового образца * для ЯМЗ 238 нового образца (а также 7511 общ.ГБЦ) * для ЯМЗ 7511 с раздельными ГБЦ * для ЯМЗ 240 с раздельными ГБЦ * для ЯМЗ 240 с общими ГБЦ

4 000 руб.

Ярославль

7511-1104308-20 к-т К-т гнутых трубок (разд.гол.) (8шт) (ДТР)

Исходный материал для изготовления трубок высокого давления брэнда «ДТР»: «Труба бесшовная холоднодеформированная 7х2,5 сталь 20 ГОСТ 8734-75» Наружный диаметр – 7 мм Толщина стенки – 2,5 мм Производитель: АО «ПНЗ» (г.Первоуральск) На АО «ПНЗ» трубка в процессе изготовления проходит термообработку для получения требуемых вязкостно-прочностных характеристик. Крепежные гайки для конечного изделия изготавливаются из стали 35, с последующей гальванической обработкой составом Цинк-6-Хром. Данное покрытие является антикоррозийным (придает изделию «желтый» оттенок) Крепежные фланцы для конечного изделия изготавливаются методом штамповки. В качестве исходного материала используются горячекатаный лист из стали 3. Фланцы также проходят гальваническую обработку выше указанным хим. составом. Упорная-втулка для изделия изготавливается из высокопрочной стали. Это делается для обеспечения возможности многократного обжима изделия без механической деформации последнего. ТЕХНИЧЕСКАЯ СПРАВКА: Работа топливных трубок высокого давления на двигателях ЯМЗ сопряжена с высоким, «пульсирующим» (неравномерным) внутренним давлением. На двигателях ЯМЗ стандарта Евро-2 давление в данных трубках достигает 1000-1200 бар. В этой связи, в трубках используемых нами для изготовления конечного изделия, заложен «запас прочности» на 2500 бар. При внутреннем давлении 2500 бар наши трубки еще не разрывает. Согласно данным, полученным из опроса сотрудников сервисных центров и ремонтных баз, в их работе более удобно использовать комплекты трубок с гибами под модель двигателя: * для ЯМЗ 236 старого образца * для ЯМЗ 238 старого образца * для ЯМЗ 236 нового образца * для ЯМЗ 238 нового образца (а также 7511 общ.ГБЦ) * для ЯМЗ 7511 с раздельными ГБЦ * для ЯМЗ 240 с раздельными ГБЦ * для ЯМЗ 240 с общими ГБЦ

5 000 руб.

Ярославль

236НЕ-1104308-А к-т К-т гнутых трубок (475мм) (6шт) (ДТР)

Исходный материал для изготовления трубок высокого давления брэнда «ДТР»: «Труба бесшовная холоднодеформированная 7х2,5 сталь 20 ГОСТ 8734-75» Наружный диаметр – 7 мм Толщина стенки – 2,5 мм Производитель: АО «ПНЗ» (г.Первоуральск) На АО «ПНЗ» трубка в процессе изготовления проходит термообработку для получения требуемых вязкостно-прочностных характеристик. Крепежные гайки для конечного изделия изготавливаются из стали 35, с последующей гальванической обработкой составом Цинк-6-Хром. Данное покрытие является антикоррозийным (придает изделию «желтый» оттенок) Крепежные фланцы для конечного изделия изготавливаются методом штамповки. В качестве исходного материала используются горячекатаный лист из стали 3. Фланцы также проходят гальваническую обработку выше указанным хим. составом. Упорная-втулка для изделия изготавливается из высокопрочной стали. Это делается для обеспечения возможности многократного обжима изделия без механической деформации последнего. ТЕХНИЧЕСКАЯ СПРАВКА: Работа топливных трубок высокого давления на двигателях ЯМЗ сопряжена с высоким, «пульсирующим» (неравномерным) внутренним давлением. На двигателях ЯМЗ стандарта Евро-2 давление в данных трубках достигает 1000-1200 бар. В этой связи, в трубках используемых нами для изготовления конечного изделия, заложен «запас прочности» на 2500 бар. При внутреннем давлении 2500 бар наши трубки еще не разрывает. Согласно данным, полученным из опроса сотрудников сервисных центров и ремонтных баз, в их работе более удобно использовать комплекты трубок с гибами под модель двигателя: * для ЯМЗ 236 старого образца * для ЯМЗ 238 старого образца * для ЯМЗ 236 нового образца * для ЯМЗ 238 нового образца (а также 7511 общ.ГБЦ) * для ЯМЗ 7511 с раздельными ГБЦ * для ЯМЗ 240 с раздельными ГБЦ * для ЯМЗ 240 с общими ГБЦ

3 500 руб.

Ярославль

240-1104308-В к-т К-т гнутых трубок (разд.гол.) (12шт) (ДТР)

Исходный материал для изготовления трубок высокого давления брэнда «ДТР»: «Труба бесшовная холоднодеформированная 7х2,5 сталь 20 ГОСТ 8734-75» Наружный диаметр – 7 мм Толщина стенки – 2,5 мм Производитель: АО «ПНЗ» (г.Первоуральск) На АО «ПНЗ» трубка в процессе изготовления проходит термообработку для получения требуемых вязкостно-прочностных характеристик. Крепежные гайки для конечного изделия изготавливаются из стали 35, с последующей гальванической обработкой составом Цинк-6-Хром. Данное покрытие является антикоррозийным (придает изделию «желтый» оттенок) Крепежные фланцы для конечного изделия изготавливаются методом штамповки. В качестве исходного материала используются горячекатаный лист из стали 3. Фланцы также проходят гальваническую обработку выше указанным хим. составом. Упорная-втулка для изделия изготавливается из высокопрочной стали. Это делается для обеспечения возможности многократного обжима изделия без механической деформации последнего. ТЕХНИЧЕСКАЯ СПРАВКА: Работа топливных трубок высокого давления на двигателях ЯМЗ сопряжена с высоким, «пульсирующим» (неравномерным) внутренним давлением. На двигателях ЯМЗ стандарта Евро-2 давление в данных трубках достигает 1000-1200 бар. В этой связи, в трубках используемых нами для изготовления конечного изделия, заложен «запас прочности» на 2500 бар. При внутреннем давлении 2500 бар наши трубки еще не разрывает. Согласно данным, полученным из опроса сотрудников сервисных центров и ремонтных баз, в их работе более удобно использовать комплекты трубок с гибами под модель двигателя: * для ЯМЗ 236 старого образца * для ЯМЗ 238 старого образца * для ЯМЗ 236 нового образца * для ЯМЗ 238 нового образца (а также 7511 общ.ГБЦ) * для ЯМЗ 7511 с раздельными ГБЦ * для ЯМЗ 240 с раздельными ГБЦ * для ЯМЗ 240 с общими ГБЦ

6 700 руб.

Ярославль

236-1104308-В к-т к-т гнутых трубок стар.обр. (6 шт) (ДТР)

Исходный материал для изготовления трубок высокого давления брэнда «ДТР»: «Труба бесшовная холоднодеформированная 7х2,5 сталь 20 ГОСТ 8734-75» Наружный диаметр – 7 мм Толщина стенки – 2,5 мм Производитель: АО «ПНЗ» (г.Первоуральск) На АО «ПНЗ» трубка в процессе изготовления проходит термообработку для получения требуемых вязкостно-прочностных характеристик. Крепежные гайки для конечного изделия изготавливаются из стали 35, с последующей гальванической обработкой составом Цинк-6-Хром. Данное покрытие является антикоррозийным (придает изделию «желтый» оттенок) Крепежные фланцы для конечного изделия изготавливаются методом штамповки. В качестве исходного материала используются горячекатаный лист из стали 3. Фланцы также проходят гальваническую обработку выше указанным хим. составом. Упорная-втулка для изделия изготавливается из высокопрочной стали. Это делается для обеспечения возможности многократного обжима изделия без механической деформации последнего. ТЕХНИЧЕСКАЯ СПРАВКА: Работа топливных трубок высокого давления на двигателях ЯМЗ сопряжена с высоким, «пульсирующим» (неравномерным) внутренним давлением. На двигателях ЯМЗ стандарта Евро-2 давление в данных трубках достигает 1000-1200 бар. В этой связи, в трубках используемых нами для изготовления конечного изделия, заложен «запас прочности» на 2500 бар. При внутреннем давлении 2500 бар наши трубки еще не разрывает. Согласно данным, полученным из опроса сотрудников сервисных центров и ремонтных баз, в их работе более удобно использовать комплекты трубок с гибами под модель двигателя: * для ЯМЗ 236 старого образца * для ЯМЗ 238 старого образца * для ЯМЗ 236 нового образца * для ЯМЗ 238 нового образца (а также 7511 общ.ГБЦ) * для ЯМЗ 7511 с раздельными ГБЦ * для ЯМЗ 240 с раздельными ГБЦ * для ЯМЗ 240 с общими ГБЦ

2 800 руб.

Ярославль

238-1104308-В к-т К-т гнутых трубок стар.обр. (8 шт) (ДТР)

Исходный материал для изготовления трубок высокого давления брэнда «ДТР»: «Труба бесшовная холоднодеформированная 7х2,5 сталь 20 ГОСТ 8734-75» Наружный диаметр – 7 мм Толщина стенки – 2,5 мм Производитель: АО «ПНЗ» (г.Первоуральск) На АО «ПНЗ» трубка в процессе изготовления проходит термообработку для получения требуемых вязкостно-прочностных характеристик. Крепежные гайки для конечного изделия изготавливаются из стали 35, с последующей гальванической обработкой составом Цинк-6-Хром. Данное покрытие является антикоррозийным (придает изделию «желтый» оттенок) Крепежные фланцы для конечного изделия изготавливаются методом штамповки. В качестве исходного материала используются горячекатаный лист из стали 3. Фланцы также проходят гальваническую обработку выше указанным хим. составом. Упорная-втулка для изделия изготавливается из высокопрочной стали. Это делается для обеспечения возможности многократного обжима изделия без механической деформации последнего. ТЕХНИЧЕСКАЯ СПРАВКА: Работа топливных трубок высокого давления на двигателях ЯМЗ сопряжена с высоким, «пульсирующим» (неравномерным) внутренним давлением. На двигателях ЯМЗ стандарта Евро-2 давление в данных трубках достигает 1000-1200 бар. В этой связи, в трубках используемых нами для изготовления конечного изделия, заложен «запас прочности» на 2500 бар. При внутреннем давлении 2500 бар наши трубки еще не разрывает. Согласно данным, полученным из опроса сотрудников сервисных центров и ремонтных баз, в их работе более удобно использовать комплекты трубок с гибами под модель двигателя: * для ЯМЗ 236 старого образца * для ЯМЗ 238 старого образца * для ЯМЗ 236 нового образца * для ЯМЗ 238 нового образца (а также 7511 общ.ГБЦ) * для ЯМЗ 7511 с раздельными ГБЦ * для ЯМЗ 240 с раздельными ГБЦ * для ЯМЗ 240 с общими ГБЦ

2 600 руб.

Ярославль

240-1104308-Г к-т К-т гнутых трубок общ.гол. (12шт) (ДТР)

Исходный материал для изготовления трубок высокого давления брэнда «ДТР»: «Труба бесшовная холоднодеформированная 7х2,5 сталь 20 ГОСТ 8734-75» Наружный диаметр – 7 мм Толщина стенки – 2,5 мм Производитель: АО «ПНЗ» (г.Первоуральск) На АО «ПНЗ» трубка в процессе изготовления проходит термообработку для получения требуемых вязкостно-прочностных характеристик. Крепежные гайки для конечного изделия изготавливаются из стали 35, с последующей гальванической обработкой составом Цинк-6-Хром. Данное покрытие является антикоррозийным (придает изделию «желтый» оттенок) Крепежные фланцы для конечного изделия изготавливаются методом штамповки. В качестве исходного материала используются горячекатаный лист из стали 3. Фланцы также проходят гальваническую обработку выше указанным хим. составом. Упорная-втулка для изделия изготавливается из высокопрочной стали. Это делается для обеспечения возможности многократного обжима изделия без механической деформации последнего. ТЕХНИЧЕСКАЯ СПРАВКА: Работа топливных трубок высокого давления на двигателях ЯМЗ сопряжена с высоким, «пульсирующим» (неравномерным) внутренним давлением. На двигателях ЯМЗ стандарта Евро-2 давление в данных трубках достигает 1000-1200 бар. В этой связи, в трубках используемых нами для изготовления конечного изделия, заложен «запас прочности» на 2500 бар. При внутреннем давлении 2500 бар наши трубки еще не разрывает. Согласно данным, полученным из опроса сотрудников сервисных центров и ремонтных баз, в их работе более удобно использовать комплекты трубок с гибами под модель двигателя: * для ЯМЗ 236 старого образца * для ЯМЗ 238 старого образца * для ЯМЗ 236 нового образца * для ЯМЗ 238 нового образца (а также 7511 общ.ГБЦ) * для ЯМЗ 7511 с раздельными ГБЦ * для ЯМЗ 240 с раздельными ГБЦ * для ЯМЗ 240 с общими ГБЦ

5 000 руб.

Ярославль

238-1104308-Г к-т К-т гнутых трубок нов.обр. (8шт) (ДТР)

Исходный материал для изготовления трубок высокого давления брэнда «ДТР»: «Труба бесшовная холоднодеформированная 7х2,5 сталь 20 ГОСТ 8734-75» Наружный диаметр – 7 мм Толщина стенки – 2,5 мм Производитель: АО «ПНЗ» (г.Первоуральск) На АО «ПНЗ» трубка в процессе изготовления проходит термообработку для получения требуемых вязкостно-прочностных характеристик. Крепежные гайки для конечного изделия изготавливаются из стали 35, с последующей гальванической обработкой составом Цинк-6-Хром. Данное покрытие является антикоррозийным (придает изделию «желтый» оттенок) Крепежные фланцы для конечного изделия изготавливаются методом штамповки. В качестве исходного материала используются горячекатаный лист из стали 3. Фланцы также проходят гальваническую обработку выше указанным хим. составом. Упорная-втулка для изделия изготавливается из высокопрочной стали. Это делается для обеспечения возможности многократного обжима изделия без механической деформации последнего. ТЕХНИЧЕСКАЯ СПРАВКА: Работа топливных трубок высокого давления на двигателях ЯМЗ сопряжена с высоким, «пульсирующим» (неравномерным) внутренним давлением. На двигателях ЯМЗ стандарта Евро-2 давление в данных трубках достигает 1000-1200 бар. В этой связи, в трубках используемых нами для изготовления конечного изделия, заложен «запас прочности» на 2500 бар. При внутреннем давлении 2500 бар наши трубки еще не разрывает. Согласно данным, полученным из опроса сотрудников сервисных центров и ремонтных баз, в их работе более удобно использовать комплекты трубок с гибами под модель двигателя: * для ЯМЗ 236 старого образца * для ЯМЗ 238 старого образца * для ЯМЗ 236 нового образца * для ЯМЗ 238 нового образца (а также 7511 общ.ГБЦ) * для ЯМЗ 7511 с раздельными ГБЦ * для ЯМЗ 240 с раздельными ГБЦ * для ЯМЗ 240 с общими ГБЦ

4 000 руб.

Ярославль

236-1104308-Г к-т К-т гнутых трубок нов.обр. (6шт) (ДТР)

Исходный материал для изготовления трубок высокого давления брэнда «ДТР»: «Труба бесшовная холоднодеформированная 7х2,5 сталь 20 ГОСТ 8734-75» Наружный диаметр – 7 мм Толщина стенки – 2,5 мм Производитель: АО «ПНЗ» (г.Первоуральск) На АО «ПНЗ» трубка в процессе изготовления проходит термообработку для получения требуемых вязкостно-прочностных характеристик. Крепежные гайки для конечного изделия изготавливаются из стали 35, с последующей гальванической обработкой составом Цинк-6-Хром. Данное покрытие является антикоррозийным (придает изделию «желтый» оттенок) Крепежные фланцы для конечного изделия изготавливаются методом штамповки. В качестве исходного материала используются горячекатаный лист из стали 3. Фланцы также проходят гальваническую обработку выше указанным хим. составом. Упорная-втулка для изделия изготавливается из высокопрочной стали. Это делается для обеспечения возможности многократного обжима изделия без механической деформации последнего. ТЕХНИЧЕСКАЯ СПРАВКА: Работа топливных трубок высокого давления на двигателях ЯМЗ сопряжена с высоким, «пульсирующим» (неравномерным) внутренним давлением. На двигателях ЯМЗ стандарта Евро-2 давление в данных трубках достигает 1000-1200 бар. В этой связи, в трубках используемых нами для изготовления конечного изделия, заложен «запас прочности» на 2500 бар. При внутреннем давлении 2500 бар наши трубки еще не разрывает. Согласно данным, полученным из опроса сотрудников сервисных центров и ремонтных баз, в их работе более удобно использовать комплекты трубок с гибами под модель двигателя: * для ЯМЗ 236 старого образца * для ЯМЗ 238 старого образца * для ЯМЗ 236 нового образца * для ЯМЗ 238 нового образца (а также 7511 общ.ГБЦ) * для ЯМЗ 7511 с раздельными ГБЦ * для ЯМЗ 240 с раздельными ГБЦ * для ЯМЗ 240 с общими ГБЦ

3 300 руб.

Ярославль

7511-1104308-10 трубка высокого давления (общ.гол) (570mm) (ДТР)

Исходный материал для изготовления трубок высокого давления брэнда «ДТР»: «Труба бесшовная холоднодеформированная 7х2,5 сталь 20 ГОСТ 8734-75» Наружный диаметр – 7 мм Толщина стенки – 2,5 мм Производитель: АО «ПНЗ» (г.Первоуральск) На АО «ПНЗ» трубка в процессе изготовления проходит термообработку для получения требуемых вязкостно-прочностных характеристик. В таком виде трубка поступает от «Завода» на производственный участок Крепежные гайки для конечного изделия изготавливаются из стали 35, с последующей гальванической обработкой составом Цинк-6-Хром. Данное покрытие является антикоррозийным (придает изделию «желтый» оттенок) Крепежные фланцы для конечного изделия изготавливаются методом штамповки. В качестве исходного материала используются горячекатаный лист из стали 3. Фланцы также проходят гальваническую обработку выше указанным хим. составом. Упорная-втулка для изделия изготавливается из высокопрочной стали. Это делается для обеспечения возможности многократного обжима изделия без механической деформации последнего. Для удобства торгово-снабженческого персонала, на изделия наноситься маркировка с артикулом по заводской армаде и указанием длины изделия. ТЕХНИЧЕСКАЯ СПРАВКА: Работа топливных трубок высокого давления на двигателях ЯМЗ сопряжена с высоким, «пульсирующим» (неравномерным) внутренним давлением. На двигателях ЯМЗ стандарта Евро-2 давление в данных трубках достигает 1000-1200 бар. В этой связи, в трубках используемых нами для изготовления конечного изделия, заложен «запас прочности» на 2500 бар. При внутреннем давлении 2500 бар наши трубки еще не разрывает. Согласно данным, полученным из опроса сотрудников сервисных центров и ремонтных баз, в их работе более удобно использовать комплекты трубок с гибами под модель двигателя: * для ЯМЗ 236 старого образца * для ЯМЗ 238 старого образца * для ЯМЗ 236 нового образца * для ЯМЗ 238 нового образца (а также 7511 общ.ГБЦ) * для ЯМЗ 7511 с раздельными ГБЦ * для ЯМЗ 240 с раздельными ГБЦ * для ЯМЗ 240 с общими ГБЦ Для удобства складского персонала комплекты имеют пластиковые шильды с наименованием вида комплекта.

410 руб.

Ярославль

7511-1104308-20 трубка высокого давления (разд. гол.) (780mm) (ДТР)

Исходный материал для изготовления трубок высокого давления брэнда «ДТР»: «Труба бесшовная холоднодеформированная 7х2,5 сталь 20 ГОСТ 8734-75» Наружный диаметр – 7 мм Толщина стенки – 2,5 мм Производитель: АО «ПНЗ» (г.Первоуральск) На АО «ПНЗ» трубка в процессе изготовления проходит термообработку для получения требуемых вязкостно-прочностных характеристик. В таком виде трубка поступает от «Завода» на производственный участок Крепежные гайки для конечного изделия изготавливаются из стали 35, с последующей гальванической обработкой составом Цинк-6-Хром. Данное покрытие является антикоррозийным (придает изделию «желтый» оттенок) Крепежные фланцы для конечного изделия изготавливаются методом штамповки. В качестве исходного материала используются горячекатаный лист из стали 3. Фланцы также проходят гальваническую обработку выше указанным хим. составом. Упорная-втулка для изделия изготавливается из высокопрочной стали. Это делается для обеспечения возможности многократного обжима изделия без механической деформации последнего. Для удобства торгово-снабженческого персонала, на изделия наноситься маркировка с артикулом по заводской армаде и указанием длины изделия. ТЕХНИЧЕСКАЯ СПРАВКА: Работа топливных трубок высокого давления на двигателях ЯМЗ сопряжена с высоким, «пульсирующим» (неравномерным) внутренним давлением. На двигателях ЯМЗ стандарта Евро-2 давление в данных трубках достигает 1000-1200 бар. В этой связи, в трубках используемых нами для изготовления конечного изделия, заложен «запас прочности» на 2500 бар. При внутреннем давлении 2500 бар наши трубки еще не разрывает. Согласно данным, полученным из опроса сотрудников сервисных центров и ремонтных баз, в их работе более удобно использовать комплекты трубок с гибами под модель двигателя: * для ЯМЗ 236 старого образца * для ЯМЗ 238 старого образца * для ЯМЗ 236 нового образца * для ЯМЗ 238 нового образца (а также 7511 общ.ГБЦ) * для ЯМЗ 7511 с раздельными ГБЦ * для ЯМЗ 240 с раздельными ГБЦ * для ЯМЗ 240 с общими ГБЦ Для удобства складского персонала комплекты имеют пластиковые шильды с наименованием вида комплекта.

420 руб.

Ярославль

236НЕ-1104308-А Трубка топливная выс. давл. (475мм) (ДТР)

Исходный материал для изготовления трубок высокого давления брэнда «ДТР»: «Труба бесшовная холоднодеформированная 7х2,5 сталь 20 ГОСТ 8734-75» Наружный диаметр – 7 мм Толщина стенки – 2,5 мм Производитель: АО «ПНЗ» (г.Первоуральск) На АО «ПНЗ» трубка в процессе изготовления проходит термообработку для получения требуемых вязкостно-прочностных характеристик. В таком виде трубка поступает от «Завода» на производственный участок Крепежные гайки для конечного изделия изготавливаются из стали 35, с последующей гальванической обработкой составом Цинк-6-Хром. Данное покрытие является антикоррозийным (придает изделию «желтый» оттенок) Крепежные фланцы для конечного изделия изготавливаются методом штамповки. В качестве исходного материала используются горячекатаный лист из стали 3. Фланцы также проходят гальваническую обработку выше указанным хим. составом. Упорная-втулка для изделия изготавливается из высокопрочной стали. Это делается для обеспечения возможности многократного обжима изделия без механической деформации последнего. Для удобства торгово-снабженческого персонала, на изделия наноситься маркировка с артикулом по заводской армаде и указанием длины изделия. ТЕХНИЧЕСКАЯ СПРАВКА: Работа топливных трубок высокого давления на двигателях ЯМЗ сопряжена с высоким, «пульсирующим» (неравномерным) внутренним давлением. На двигателях ЯМЗ стандарта Евро-2 давление в данных трубках достигает 1000-1200 бар. В этой связи, в трубках используемых нами для изготовления конечного изделия, заложен «запас прочности» на 2500 бар. При внутреннем давлении 2500 бар наши трубки еще не разрывает. Согласно данным, полученным из опроса сотрудников сервисных центров и ремонтных баз, в их работе более удобно использовать комплекты трубок с гибами под модель двигателя: * для ЯМЗ 236 старого образца * для ЯМЗ 238 старого образца * для ЯМЗ 236 нового образца * для ЯМЗ 238 нового образца (а также 7511 общ.ГБЦ) * для ЯМЗ 7511 с раздельными ГБЦ * для ЯМЗ 240 с раздельными ГБЦ * для ЯМЗ 240 с общими ГБЦ Для удобства складского персонала комплекты имеют пластиковые шильды с наименованием вида комплекта.

280 руб.

Ярославль

240-1104308-В трубка высокого давления (разд.гол.) (853mm) (ДТР)

Исходный материал для изготовления трубок высокого давления брэнда «ДТР»: «Труба бесшовная холоднодеформированная 7х2,5 сталь 20 ГОСТ 8734-75» Наружный диаметр – 7 мм Толщина стенки – 2,5 мм Производитель: АО «ПНЗ» (г.Первоуральск) На АО «ПНЗ» трубка в процессе изготовления проходит термообработку для получения требуемых вязкостно-прочностных характеристик. В таком виде трубка поступает от «Завода» на производственный участок Крепежные гайки для конечного изделия изготавливаются из стали 35, с последующей гальванической обработкой составом Цинк-6-Хром. Данное покрытие является антикоррозийным (придает изделию «желтый» оттенок) Крепежные фланцы для конечного изделия изготавливаются методом штамповки. В качестве исходного материала используются горячекатаный лист из стали 3. Фланцы также проходят гальваническую обработку выше указанным хим. составом. Упорная-втулка для изделия изготавливается из высокопрочной стали. Это делается для обеспечения возможности многократного обжима изделия без механической деформации последнего. Для удобства торгово-снабженческого персонала, на изделия наноситься маркировка с артикулом по заводской армаде и указанием длины изделия. ТЕХНИЧЕСКАЯ СПРАВКА: Работа топливных трубок высокого давления на двигателях ЯМЗ сопряжена с высоким, «пульсирующим» (неравномерным) внутренним давлением. На двигателях ЯМЗ стандарта Евро-2 давление в данных трубках достигает 1000-1200 бар. В этой связи, в трубках используемых нами для изготовления конечного изделия, заложен «запас прочности» на 2500 бар. При внутреннем давлении 2500 бар наши трубки еще не разрывает. Согласно данным, полученным из опроса сотрудников сервисных центров и ремонтных баз, в их работе более удобно использовать комплекты трубок с гибами под модель двигателя: * для ЯМЗ 236 старого образца * для ЯМЗ 238 старого образца * для ЯМЗ 236 нового образца * для ЯМЗ 238 нового образца (а также 7511 общ.ГБЦ) * для ЯМЗ 7511 с раздельными ГБЦ * для ЯМЗ 240 с раздельными ГБЦ * для ЯМЗ 240 с общими ГБЦ Для удобства складского персонала комплекты имеют пластиковые шильды с наименованием вида комплекта.

440 руб.

Ярославль

240-1104308-Г трубка высокого давления (общая) (510mm) (ДТР)

Исходный материал для изготовления трубок высокого давления брэнда «ДТР»: «Труба бесшовная холоднодеформированная 7х2,5 сталь 20 ГОСТ 8734-75» Наружный диаметр – 7 мм Толщина стенки – 2,5 мм Производитель: АО «ПНЗ» (г.Первоуральск) На АО «ПНЗ» трубка в процессе изготовления проходит термообработку для получения требуемых вязкостно-прочностных характеристик. В таком виде трубка поступает от «Завода» на производственный участок Крепежные гайки для конечного изделия изготавливаются из стали 35, с последующей гальванической обработкой составом Цинк-6-Хром. Данное покрытие является антикоррозийным (придает изделию «желтый» оттенок) Крепежные фланцы для конечного изделия изготавливаются методом штамповки. В качестве исходного материала используются горячекатаный лист из стали 3. Фланцы также проходят гальваническую обработку выше указанным хим. составом. Упорная-втулка для изделия изготавливается из высокопрочной стали. Это делается для обеспечения возможности многократного обжима изделия без механической деформации последнего. Для удобства торгово-снабженческого персонала, на изделия наноситься маркировка с артикулом по заводской армаде и указанием длины изделия. ТЕХНИЧЕСКАЯ СПРАВКА: Работа топливных трубок высокого давления на двигателях ЯМЗ сопряжена с высоким, «пульсирующим» (неравномерным) внутренним давлением. На двигателях ЯМЗ стандарта Евро-2 давление в данных трубках достигает 1000-1200 бар. В этой связи, в трубках используемых нами для изготовления конечного изделия, заложен «запас прочности» на 2500 бар. При внутреннем давлении 2500 бар наши трубки еще не разрывает. Согласно данным, полученным из опроса сотрудников сервисных центров и ремонтных баз, в их работе более удобно использовать комплекты трубок с гибами под модель двигателя: * для ЯМЗ 236 старого образца * для ЯМЗ 238 старого образца * для ЯМЗ 236 нового образца * для ЯМЗ 238 нового образца (а также 7511 общ.ГБЦ) * для ЯМЗ 7511 с раздельными ГБЦ * для ЯМЗ 240 с раздельными ГБЦ * для ЯМЗ 240 с общими ГБЦ Для удобства складского персонала комплекты имеют пластиковые шильды с наименованием вида комплекта.

300 руб.

Ярославль

236-1104308-Г трубка высокого давления (нов. обр.) (585mm) (ДТР)

Исходный материал для изготовления трубок высокого давления брэнда «ДТР»: «Труба бесшовная холоднодеформированная 7х2,5 сталь 20 ГОСТ 8734-75» Наружный диаметр – 7 мм Толщина стенки – 2,5 мм Производитель: АО «ПНЗ» (г.Первоуральск) На АО «ПНЗ» трубка в процессе изготовления проходит термообработку для получения требуемых вязкостно-прочностных характеристик. В таком виде трубка поступает от «Завода» на производственный участок Крепежные гайки для конечного изделия изготавливаются из стали 35, с последующей гальванической обработкой составом Цинк-6-Хром. Данное покрытие является антикоррозийным (придает изделию «желтый» оттенок) Крепежные фланцы для конечного изделия изготавливаются методом штамповки. В качестве исходного материала используются горячекатаный лист из стали 3. Фланцы также проходят гальваническую обработку выше указанным хим. составом. Упорная-втулка для изделия изготавливается из высокопрочной стали. Это делается для обеспечения возможности многократного обжима изделия без механической деформации последнего. Для удобства торгово-снабженческого персонала, на изделия наноситься маркировка с артикулом по заводской армаде и указанием длины изделия. ТЕХНИЧЕСКАЯ СПРАВКА: Работа топливных трубок высокого давления на двигателях ЯМЗ сопряжена с высоким, «пульсирующим» (неравномерным) внутренним давлением. На двигателях ЯМЗ стандарта Евро-2 давление в данных трубках достигает 1000-1200 бар. В этой связи, в трубках используемых нами для изготовления конечного изделия, заложен «запас прочности» на 2500 бар. При внутреннем давлении 2500 бар наши трубки еще не разрывает. Согласно данным, полученным из опроса сотрудников сервисных центров и ремонтных баз, в их работе более удобно использовать комплекты трубок с гибами под модель двигателя: * для ЯМЗ 236 старого образца * для ЯМЗ 238 старого образца * для ЯМЗ 236 нового образца * для ЯМЗ 238 нового образца (а также 7511 общ.ГБЦ) * для ЯМЗ 7511 с раздельными ГБЦ * для ЯМЗ 240 с раздельными ГБЦ * для ЯМЗ 240 с общими ГБЦ Для удобства складского персонала комплекты имеют пластиковые шильды с наименованием вида комплекта.

410 руб.

Ярославль