Сургут: Ханты-Мансийский Автономный Округ: 972 объявлений

Задвижка 30с15нж1 DN150 PN40 класс "А" газ

Задвижка — трубопроводная арматура, в которой запирающий элемент перемещается возвратно-поступательно перпендикулярно направлению потока рабочей среды. Используется преимущественно в качестве запорной арматуры. Задвижки бывают разных видов: задвижки стальные, задвижки шиберные и др. Применение задвижек: Задвижка 30с15нж имеет самое большое распространение и применяются для трубопроводов с различным условным диаметром прохода. Задвижка 30с15нж1 рассчитана на рабочее давление Ру4,0МПа Положительными качествами задвижки являются сравнительная простота конструкции и малое гидравлическое сопротивление. Малое гидравлическое сопротивление делает их особенно ценными для трубопроводов, через которые постоянно движется жидкая среда с большой скоростью (магистральные трубопроводы). Недостатком задвижек является их большая строительная высота. Разновидности задвижек: В настоящее время имеется большое количество конструктивных разновидностей задвижек. Задвижки обычно изготовляются полнопроходные, т. е. диаметры отверстий в присоединительных патрубках не сужаются. В некоторых случаях, с целью экономии металла, снижения усилий и моментов, необходимых для управления арматурой, применяются суженные задвижки, у которых диаметры отверстий в корпусе. Суженные задвижки имеют больший коэффициент гидравлического сопротивления, чем полно-проходные. Сужение прохода в задвижке, как правило, выполняется симметрично с обеих сторон, но может быть выполнено и несимметрично, что имеет недостаток — задвижку такой конструкции следует устанавливать на трубопроводе более пологим конусом в сторону движения рабочей среды, в то время как задвижку с симметричным сужением можно устанавливать любой стороной к направлению потока. Большое значение для работы задвижек имеет место расположения ходового узла — внутри или вне полости корпуса, погружен ли он в рабочую среду или находится вне ее. По этому признаку задвижки подразделяются на конструкции с выдвижным и не выдвижным шпинделем. У первых ходовая резьба шпинделя и гайки находится вне полости задвижки, У вторых — внутри. Нормальная работа резьбовой пары шпиндель— ходовая гайка может протекать лишь при постоянном наличии смазки и систематическом техническом обслуживании конструкции. Это выполнимо только в том случае, если ходовой узел доступен для технического обслуживания. В задвижках с не выдвижным шпинделем ходовой узел погружен в рабочую среду, к нему закрыт доступ, он подвержен действию коррозии и абразивных частиц рабочей среды, если она засорена. В связи с этим задвижки с не выдвижным шпинделем имеют ограниченное применение. Они применимы для трубопроводов, транспортирующих минеральные масла, нефть, воду – не засоренные твердыми примесями и не имеющие коррозионных свойств. Поскольку в задвижках с не выдвижным шпинделем затруднены наблюдение и уход за ходовым узлом, они не рекомендуются для ответственных объектов. Задвижки с не выдвижным шпинделем имеют меньшую строительную высоту, что делает целесообразным их применение для подземных коммуникаций, колодцев, в качестве фонтанной арматуры для установки на «елках» нефтяных скважин и т. д. Задвижки 30с15нж используются в качестве запорных устройств в трубопроводах, предназначенных для транспортировки различных не агрессивных сред: воды, пара, природного газа, нефтехимических продуктов и других сред на масляной основе, которые не содержат примесей. Детали корпуса задвижек 30с15нж изготовлены из высококачественной углеродистой стали марки 25Л или 35Л. Поэтому задвижки 30с15нж выдерживают температуру рабочей среды от -40 до +450 градусов Цельсия, давление рабочей среды при этом не должно превышать 40 кг/см2. Конструкция задвижек типа 30с15нж предполагает наличие выдвижного шпинделя и ручного привода в виде маховика. Присоединение задвижек 30с15нж в соответствии с ГОСТ 12815-80 фланцевое, однако, в целях обеспечения максимальной надежности возможно присоединение под приварку. Герметичность задвижек 30с15нж соответствует классу исполнения А.Производитель: МЗТА

25 000 руб.

Сургут

Задвижка ЗКЛ2-200-40 MПа 30с15нж класс "А" азот"

Задвижка — трубопроводная арматура, в которой запирающий элемент перемещается возвратно-поступательно перпендикулярно направлению потока рабочей среды. Используется преимущественно в качестве запорной арматуры. Задвижки бывают разных видов: задвижки стальные, задвижки шиберные и др. Применение задвижек: Задвижка 30с15нж имеет самое большое распространение и применяются для трубопроводов с различным условным диаметром прохода. Задвижка 30с15нж1 рассчитана на рабочее давление Ру40 В ООО Энергостандарт г.Тюмень задвижка 30с15нж всегда в наличии на складе! Положительными качествами задвижки являются сравнительная простота конструкции и малое гидравлическое сопротивление. Малое гидравлическое сопротивление делает их особенно ценными для трубопроводов, через которые постоянно движется жидкая среда с большой скоростью (магистральные трубопроводы). Недостатком задвижек является их большая строительная высота. Разновидности задвижек: В настоящее время имеется большое количество конструктивных разновидностей задвижек. Задвижки обычно изготовляются полнопроходные, т. е. диаметры отверстий в присоединительных патрубках не сужаются. В некоторых случаях, с целью экономии металла, снижения усилий и моментов, необходимых для управления арматурой, применяются суженные задвижки, у которых диаметры отверстий в корпусе. Суженные задвижки имеют больший коэффициент гидравлического сопротивления, чем полно-проходные. Сужение прохода в задвижке, как правило, выполняется симметрично с обеих сторон, но может быть выполнено и несимметрично, что имеет недостаток — задвижку такой конструкции следует устанавливать на трубопроводе более пологим конусом в сторону движения рабочей среды, в то время как задвижку с симметричным сужением можно устанавливать любой стороной к направлению потока. Большое значение для работы задвижек имеет место расположения ходового узла — внутри или вне полости корпуса, погружен ли он в рабочую среду или находится вне ее. По этому признаку задвижки подразделяются на конструкции с выдвижным и не выдвижным шпинделем. У первых ходовая резьба шпинделя и гайки находится вне полости задвижки, У вторых — внутри. Нормальная работа резьбовой пары шпиндель— ходовая гайка может протекать лишь при постоянном наличии смазки и систематическом техническом обслуживании конструкции. Это выполнимо только в том случае, если ходовой узел доступен для технического обслуживания. В задвижках с не выдвижным шпинделем ходовой узел погружен в рабочую среду, к нему закрыт доступ, он подвержен действию коррозии и абразивных частиц рабочей среды, если она засорена. В связи с этим задвижки с не выдвижным шпинделем имеют ограниченное применение. Они применимы для трубопроводов, транспортирующих минеральные масла, нефть, воду – не засоренные твердыми примесями и не имеющие коррозионных свойств. Поскольку в задвижках с не выдвижным шпинделем затруднены наблюдение и уход за ходовым узлом, они не рекомендуются для ответственных объектов. Задвижки с не выдвижным шпинделем имеют меньшую строительную высоту, что делает целесообразным их применение для подземных коммуникаций, колодцев, в качестве фонтанной арматуры для установки на «елках» нефтяных скважин и т. д. Задвижки 30с15нж используются в качестве запорных устройств в трубопроводах, предназначенных для транспортировки различных не агрессивных сред: воды, пара, природного газа, нефтехимических продуктов и других сред на масляной основе, которые не содержат примесей. Детали корпуса задвижек 30с15нж изготовлены из высококачественной углеродистой стали марки 25Л или 35Л. Поэтому задвижки 30с15нж выдерживают температуру рабочей среды от -40 до +450 градусов Цельсия, давление рабочей среды при этом не должно превышать 40 кг/см2. Конструкция задвижек типа 30с15нж предполагает наличие выдвижного шпинделя и ручного привода в виде маховика. Присоединение задвижек 30с15нж в соответствии с ГОСТ 12815-80 фланцевое, однако, в целях обеспечения максимальной надежности возможно присоединение под приварку. Герметичность задвижек 30с15нж соответствует классу исполнения А.Производитель: МЗТА

41 000 руб.

Сургут

Задвижка 30с15нж Ду250 Ру4,0 МПа "А" среда: бензин

Задвижка — трубопроводная арматура, в которой запирающий элемент перемещается возвратно-поступательно перпендикулярно направлению потока рабочей среды. Используется преимущественно в качестве запорной арматуры. Задвижки бывают разных видов: задвижки стальные, задвижки шиберные и др. В ООО Энергостандарт г.Тюмень задвижка 30с15нж всегда в наличии на складе! Применение задвижек: Задвижка 30с41нж имеет самое большое распространение и применяются для трубопроводов с различным условным диаметром прохода. Задвижка 30с41нж1 рассчитана на рабочее давление Ру16 или . Положительными качествами задвижки являются сравнительная простота конструкции и малое гидравлическое сопротивление. Малое гидравлическое сопротивление делает их особенно ценными для трубопроводов, через которые постоянно движется жидкая среда с большой скоростью (магистральные трубопроводы). Недостатком задвижек является их большая строительная высота. Разновидности задвижек: В настоящее время имеется большое количество конструктивных разновидностей задвижек. Задвижки обычно изготовляются полнопроходные, т. е. диаметры отверстий в присоединительных патрубках не сужаются. В некоторых случаях, с целью экономии металла, снижения усилий и моментов, необходимых для управления арматурой, применяются суженные задвижки, у которых диаметры отверстий в корпусе. Суженные задвижки имеют больший коэффициент гидравлического сопротивления, чем полно-проходные. Сужение прохода в задвижке, как правило, выполняется симметрично с обеих сторон, но может быть выполнено и несимметрично, что имеет недостаток — задвижку такой конструкции следует устанавливать на трубопроводе более пологим конусом в сторону движения рабочей среды, в то время как задвижку с симметричным сужением можно устанавливать любой стороной к направлению потока. Большое значение для работы задвижек имеет место расположения ходового узла — внутри или вне полости корпуса, погружен ли он в рабочую среду или находится вне ее. По этому признаку задвижки подразделяются на конструкции с выдвижным и не выдвижным шпинделем. У первых ходовая резьба шпинделя и гайки находится вне полости задвижки, У вторых — внутри. Нормальная работа резьбовой пары шпиндель— ходовая гайка может протекать лишь при постоянном наличии смазки и систематическом техническом обслуживании конструкции. Это выполнимо только в том случае, если ходовой узел доступен для технического обслуживания. В задвижках с не выдвижным шпинделем ходовой узел погружен в рабочую среду, к нему закрыт доступ, он подвержен действию коррозии и абразивных частиц рабочей среды, если она засорена. В связи с этим задвижки с не выдвижным шпинделем имеют ограниченное применение. Они применимы для трубопроводов, транспортирующих минеральные масла, нефть, воду – не засоренные твердыми примесями и не имеющие коррозионных свойств. Поскольку в задвижках с не выдвижным шпинделем затруднены наблюдение и уход за ходовым узлом, они не рекомендуются для ответственных объектов. Задвижки с не выдвижным шпинделем имеют меньшую строительную высоту, что делает целесообразным их применение для подземных коммуникаций, колодцев, в качестве фонтанной арматуры для установки на «елках» нефтяных скважин и т. д. Задвижки 30с15нж используются в качестве запорных устройств в трубопроводах, предназначенных для транспортировки различных не агрессивных сред: воды, пара, природного газа, нефтехимических продуктов и других сред на масляной основе, которые не содержат примесей. Детали корпуса задвижек 30с15нж изготовлены из высококачественной углеродистой стали марки 25Л или 35Л. Поэтому задвижки 30с15нж выдерживают температуру рабочей среды от -40 до +450 градусов Цельсия, давление рабочей среды при этом не должно превышать 40 кг/см2. Конструкция задвижек типа 30с15нж предполагает наличие выдвижного шпинделя и ручного привода в виде маховика. Присоединение задвижек 30с15нж в соответствии с ГОСТ 12815-80 фланцевое, однако, в целях обеспечения максимальной надежности возможно присоединение под приварку. Герметичность задвижек 30с15нж соответствует классу исполнения А.Производитель: МЗТА

71 000 руб.

Сургут

Задвижка стальная 30с15нж Ду300 Ру40 класс "А" газ

Задвижка — трубопроводная арматура, в которой запирающий элемент перемещается возвратно-поступательно перпендикулярно направлению потока рабочей среды. Используется преимущественно в качестве запорной арматуры. Задвижки бывают разных видов: задвижки стальные, задвижки шиберные и др. Применение задвижек: В ООО Энергостандарт г.Тюмень задвижка 30с15нж всегда в наличии на складе! Задвижка 30с15нж имеет самое большое распространение и применяются для трубопроводов с различным условным диаметром прохода. Задвижка 30с15нж1 рассчитана на рабочее давление Ру40 Положительными качествами задвижки являются сравнительная простота конструкции и малое гидравлическое сопротивление. Малое гидравлическое сопротивление делает их особенно ценными для трубопроводов, через которые постоянно движется жидкая среда с большой скоростью (магистральные трубопроводы). Недостатком задвижек является их большая строительная высота. Разновидности задвижек: В настоящее время имеется большое количество конструктивных разновидностей задвижек. Задвижки обычно изготовляются полнопроходные, т. е. диаметры отверстий в присоединительных патрубках не сужаются. В некоторых случаях, с целью экономии металла, снижения усилий и моментов, необходимых для управления арматурой, применяются суженные задвижки, у которых диаметры отверстий в корпусе. Суженные задвижки имеют больший коэффициент гидравлического сопротивления, чем полно-проходные. Сужение прохода в задвижке, как правило, выполняется симметрично с обеих сторон, но может быть выполнено и несимметрично, что имеет недостаток — задвижку такой конструкции следует устанавливать на трубопроводе более пологим конусом в сторону движения рабочей среды, в то время как задвижку с симметричным сужением можно устанавливать любой стороной к направлению потока. Большое значение для работы задвижек имеет место расположения ходового узла — внутри или вне полости корпуса, погружен ли он в рабочую среду или находится вне ее. По этому признаку задвижки подразделяются на конструкции с выдвижным и не выдвижным шпинделем. У первых ходовая резьба шпинделя и гайки находится вне полости задвижки, У вторых — внутри. Нормальная работа резьбовой пары шпиндель— ходовая гайка может протекать лишь при постоянном наличии смазки и систематическом техническом обслуживании конструкции. Это выполнимо только в том случае, если ходовой узел доступен для технического обслуживания. В задвижках с не выдвижным шпинделем ходовой узел погружен в рабочую среду, к нему закрыт доступ, он подвержен действию коррозии и абразивных частиц рабочей среды, если она засорена. В связи с этим задвижки с не выдвижным шпинделем имеют ограниченное применение. Они применимы для трубопроводов, транспортирующих минеральные масла, нефть, воду – не засоренные твердыми примесями и не имеющие коррозионных свойств. Поскольку в задвижках с не выдвижным шпинделем затруднены наблюдение и уход за ходовым узлом, они не рекомендуются для ответственных объектов. Задвижки с не выдвижным шпинделем имеют меньшую строительную высоту, что делает целесообразным их применение для подземных коммуникаций, колодцев, в качестве фонтанной арматуры для установки на «елках» нефтяных скважин и т. д. Задвижки 30с15нж используются в качестве запорных устройств в трубопроводах, предназначенных для транспортировки различных не агрессивных сред: воды, пара, природного газа, нефтехимических продуктов и других сред на масляной основе, которые не содержат примесей. Детали корпуса задвижек 30с15нж изготовлены из высококачественной углеродистой стали марки 25Л или 35Л. Поэтому задвижки 30с15нж выдерживают температуру рабочей среды от -40 до +450 градусов Цельсия, давление рабочей среды при этом не должно превышать 40 кг/см2. Конструкция задвижек типа 30с15нж предполагает наличие выдвижного шпинделя и ручного привода в виде маховика. Присоединение задвижек 30с15нж в соответствии с ГОСТ 12815-80 фланцевое, однако, в целях обеспечения максимальной надежности возможно присоединение под приварку. Герметичность задвижек 30с15нж соответствует классу исполнения А.Производитель: МЗТА Материал корпуса: Сталь

97 500 руб.

Сургут

Задвижка ЗКЛ2-80-16 ХЛ1

Задвижка ЗКЛ2-80-16 ХЛ1 30лс41нж ХЛ1 — трубопроводная арматура, в которой запирающий элемент перемещается возвратно-поступательно перпендикулярно направлению потока рабочей среды. Используется преимущественно в качестве запорной арматуры, в регионах с низким температурным режимом и рабочим давлением не более Ру16 (PN1,6МПа) Применение задвижек ЗКЛ-2 Задвижка ЗКЛ2-16 30лс41нж ХЛ1 имеет самое большое распространение и применяются для трубопроводов с различным условным диаметром прохода. Задвижка 30лс41нж ХЛ1 рассчитана на рабочее давление Ру16 или Ру1,6МПа Положительными качествами задвижки являются сравнительная простота конструкции и химический состав деталей из которых она изготовленна. Благодаря наличию легированных добавок в корпусе и основных деталях задвижки, обеспечивают ей безперебойную нароботку циклов в суровых климатических условиях в течении долгого времени. Малое гидравлическое сопротивление делает их особенно ценными для магистральных продуктопроводов, через которые постоянно движется жидкая среда с большой скоростью для жизненноважных объектов.. Климатическое исполнение задвижек * Корпус: 20ГЛ (для жаростойкого исполнения - жаростойкая сталь 20Х5МЛ)  * Крышка: 20ГЛ (для жаростойкого исполнения - жаростойкая сталь 20Х5МЛ) * Клин (диски): 20ГЛ с наплавкой 20Х13  * Шпиндель: 14Х17Н7  * Гайка шпинделя: латунь ЛС59—1 * Гайка: легированная сталь ГОСТ 4543—71 класс прочности не ниже 10 по ГОСТ 1759.4—87 * Шпилька, болт: легированная сталь ГОСТ 4543—71 класс прочности не ниже 10. * Уплотнение между корпусом и крышкой (прокладка, кольцо): ТРГ * Набивка сальника: ТРГ * Маховик: 20ГЛ * Наплавка на кольце в корпусе: 07Х25Н13 * Наплавка на клине: 13-25ТЦена задвижки ЗКЛ2-16 Цена задвижек ЗКЛ2-16 в компании ООО ЭНЕРГОСТАНДАРТ ГРУПП выгодна и значительно ниже аналогичных предложений на рынке. Купить задвижку всех размеров и типу присоединения можно в нашей компании. Осуществляем бесплатную доставку задвижек во все города ХМАО и ЯНАОПроизводитель: Собственное производство Задвижка ЗКЛ2-16 30лс41нж ХЛ1: Ду80 Ру16 шт Длина: 230 см Ширина: 195 см Высота: 420 см Вес: 38 кг Способ упаковки: Задвижка ЗКЛ2-80-16 ХЛ1-отгружаются в ящике в города: Ноябрьск, Когалым, Тарко Сале, Сургут, Нижневартовск, Мегион, Ханты-Мансийск, Урай, Омск, Тюмень, Тобольск, Салехард, Нягань, Москва, Новый Уренгой.

12 570 руб.

Сургут

Задвижка ЗК 100х16-р-ф-у

Задвижка ЗК 100х16-р-ф-у-к1/09г2сх5-к48/р — трубопроводная арматура, в которой запирающий элемент перемещается возвратно-поступательно перпендикулярно направлению потока рабочей среды. Используется преимущественно в качестве запорной арматуры, в регионах с низким температурным режимом и рабочим давлением не более Ру16 (PN1,6МПа) Эксплуатация задвижек ЗК Задвижка 30лс41нж ХЛ1 имеет самое большое распространение и применяются для трубопроводов с различным условным диаметром прохода. Задвижка 30лс41нж ХЛ1 рассчитана на рабочее давление Ру16 или Ру1,6МПа Положительными качествами задвижки являются сравнительная простота конструкции и химический состав деталей из которых она изготовленна. Благодаря наличию легированных добавок в корпусе и основных деталях задвижки, обеспечивают ей безперебойную нароботку циклов в суровых климатических условиях в течении долгого времени. Малое гидравлическое сопротивление делает их особенно ценными для магистральных продуктопроводов, через которые постоянно движется жидкая среда с большой скоростью для жизненноважных объектов.. Климатическое исполнение задвижек * Корпус: 20ГЛ (для жаростойкого исполнения - жаростойкая сталь 20Х5МЛ)  * Крышка: 20ГЛ (для жаростойкого исполнения - жаростойкая сталь 20Х5МЛ) * Клин (диски): 20ГЛ с наплавкой 20Х13  * Шпиндель: 14Х17Н7  * Гайка шпинделя: латунь ЛС59—1 * Гайка: легированная сталь ГОСТ 4543—71 класс прочности не ниже 10 по ГОСТ 1759.4—87 * Шпилька, болт: легированная сталь ГОСТ 4543—71 класс прочности не ниже 10. * Уплотнение между корпусом и крышкой (прокладка, кольцо): ТРГ * Набивка сальника: ТРГ * Маховик: 20ГЛ * Наплавка на кольце в корпусе: 07Х25Н13 * Наплавка на клине: 13-25ТЦена задвижек ЗК  Цена задвижек в компании ООО ЭНЕРГОСТАНДАРТ ГРУПП выгодна и значительно ниже аналогичных предложений на рынке. Купить задвижку ЗК всех размеров и типу присоединения можно в нашей компании. Осуществляем бесплатную доставку задвижек во все города ХМАО и ЯНАО.Производитель: Собственное производство Задвижка ЗК-р-ф-у-к1/09г2сх5-к48/р: 100х16 шт Длина: 230 см Ширина: 210 см Высота: 60 см Вес: 45 кг Способ упаковки: Задвижки ЗК 100х16-р-ф-у1-отгружаются в ящике в города: Ноябрьск, Когалым, Тарко Сале, Сургут, Нижневартовск, Мегион, Ханты-Мансийск, Урай, Омск, Тюмень, Тобольск, Салехард, Нягань, Москва, Новый Уренгой.

19 000 руб.

Сургут

ЗК 150 16-ф-хл1

Задвижка ЗК 150 16-ф-хл1 — трубопроводная арматура, в которой запирающий элемент перемещается возвратно-поступательно перпендикулярно направлению потока рабочей среды. Используется преимущественно в качестве запорной арматуры, в регионах с низким температурным режимом и рабочим давлением не более Ру16 (PN1,6МПа) Эксплуатация задвижек ЗК Задвижка ЗК имеет самое большое распространение и применяются для трубопроводов с различным условным диаметром прохода. Задвижка 30лс41нж ХЛ1 рассчитана на рабочее давление Ру16 или Ру1,6МПа Положительными качествами задвижки являются сравнительная простота конструкции и химический состав деталей из которых она изготовленна. Благодаря наличию легированных добавок в корпусе и основных деталях задвижки, обеспечивают ей безперебойную нароботку циклов в суровых климатических условиях в течении долгого времени. Малое гидравлическое сопротивление делает их особенно ценными для магистральных продуктопроводов, через которые постоянно движется жидкая среда с большой скоростью для жизненноважных объектов.. Климатическое исполнение задвижек * Корпус: 20ГЛ (для жаростойкого исполнения - жаростойкая сталь 20Х5МЛ)  * Крышка: 20ГЛ (для жаростойкого исполнения - жаростойкая сталь 20Х5МЛ) * Клин (диски): 20ГЛ с наплавкой 20Х13  * Шпиндель: 14Х17Н7  * Гайка шпинделя: латунь ЛС59—1 * Гайка: легированная сталь ГОСТ 4543—71 класс прочности не ниже 10 по ГОСТ 1759.4—87 * Шпилька, болт: легированная сталь ГОСТ 4543—71 класс прочности не ниже 10. * Уплотнение между корпусом и крышкой (прокладка, кольцо): ТРГ * Набивка сальника: ТРГ * Маховик: 20ГЛ * Наплавка на кольце в корпусе: 07Х25Н13 * Наплавка на клине: 13-25ТЦена задвижек ЗК  Цена задвижек в компании ООО ЭНЕРГОСТАНДАРТ ГРУПП выгодна и значительно ниже аналогичных предложений на рынке. Купить задвижку ЗК всех размеров и типу присоединения можно в нашей компании. Осуществляем бесплатную доставку задвижек во все города ХМАО и ЯНАО.Производитель: Собственное производство Задвижка ЗК ф-хл1-лс-р: 150х16 шт Длина: 280 см Ширина: 240 см Высота: 73 см Вес: 72 кг Способ упаковки: Задвижки ЗК 150 16-ф-хл1-отгружаются в ящике в города: Ноябрьск, Когалым, Тарко Сале, Сургут, Нижневартовск, Мегион, Ханты-Мансийск, Урай, Омск, Тюмень, Тобольск, Салехард, Нягань, Москва, Новый Уренгой.

29 500 руб.

Сургут

Задвижки клиновые ХЛ1

Задвижки клиновые типа 30лс41нж ХЛ1 -это трубопроводная арматура, в которой запирающий элемент перемещается возвратно-поступательно перпендикулярно направлению потока рабочей среды. Используется преимущественно в качестве запорной арматуры, в регионах с низким температурным режимом и рабочим давлением не более Ру16 (PN1,6МПа) Применение задвижек 30лс41нж ХЛ1 Задвижка 30лс41нж ХЛ1 имеет самое большое распространение и применяются для трубопроводов с различным условным диаметром прохода. Задвижка 30лс41нж ХЛ1 рассчитана на рабочее давление Ру16 или Ру1,6МПа Положительными качествами задвижки являются сравнительная простота конструкции и химический состав деталей из которых она изготовленна. Благодаря наличию легированных добавок в корпусе и основных деталях задвижки, обеспечивают ей безперебойную нароботку циклов в суровых климатических условиях в течении долгого времени. Малое гидравлическое сопротивление делает их особенно ценными для магистральных продуктопроводов, через которые постоянно движется жидкая среда с большой скоростью для жизненноважных объектов.. Климатическое исполнение 30лс41нж ХЛ1 * Корпус: 20ГЛ (для жаростойкого исполнения - жаростойкая сталь 20Х5МЛ)  * Крышка: 20ГЛ (для жаростойкого исполнения - жаростойкая сталь 20Х5МЛ) * Клин (диски): 20ГЛ с наплавкой 20Х13  * Шпиндель: 14Х17Н7  * Гайка шпинделя: латунь ЛС59—1 * Гайка: легированная сталь ГОСТ 4543—71 класс прочности не ниже 10 по ГОСТ 1759.4—87 * Шпилька, болт: легированная сталь ГОСТ 4543—71 класс прочности не ниже 10. * Уплотнение между корпусом и крышкой (прокладка, кольцо): ТРГ * Набивка сальника: ТРГ * Маховик: 20ГЛ * Наплавка на кольце в корпусе: 07Х25Н13 * Наплавка на клине: 13-25ТЦена задвижек 30лс41нж ХЛ1 Цена задвижек 30лс41нж ХЛ1 в компании ООО ЭНЕРГОСТАНДАРТ ГРУПП выгодна и значительно ниже аналогичных предложений на рынке. Купить задвижку ЗК 30лс41нж ХЛ1 всех размеров и типу присоединения можно в нашей компании. Осуществляем бесплатную доставку задвижек во все города ХМАО и ЯНАО.Производитель: Собственное производство Запорный орган: Клиновый Задвижки клиновые ХЛ1: 30лс41нж шт Длина: 230 см Ширина: 195 см Высота: 45 см Вес: 21 кг Способ упаковки: Задвижки клиновые ХЛ1-отгружаются в ящике в города: Ноябрьск, Когалым, Тарко Сале, Сургут, Нижневартовск, Мегион, Ханты-Мансийск, Урай, Омск, Тюмень, Тобольск, Салехард, Нягань, Москва, Новый Уренгой.

9 900 руб.

Сургут

Задвижки ЗКЛ2-16 ХЛ1

Задвижка ЗКЛ2-16 ХЛ1 30лс41нж-это трубопроводная арматура, в которой запирающий элемент перемещается возвратно-поступательно перпендикулярно направлению потока рабочей среды. Используется преимущественно в качестве запорной арматуры, в регионах с низким температурным режимом и рабочим давлением не более Ру16 (PN1,6МПа) Применение задвижек 30лс41нж ХЛ1 Задвижка 30лс41нж ХЛ1 имеет самое большое распространение и применяются для трубопроводов с различным условным диаметром прохода. Задвижка 30лс41нж ХЛ1 рассчитана на рабочее давление Ру16 или Ру1,6МПа Положительными качествами задвижки являются сравнительная простота конструкции и химический состав деталей из которых она изготовленна. Благодаря наличию легированных добавок в корпусе и основных деталях задвижки, обеспечивают ей безперебойную нароботку циклов в суровых климатических условиях в течении долгого времени. Малое гидравлическое сопротивление делает их особенно ценными для магистральных продуктопроводов, через которые постоянно движется жидкая среда с большой скоростью для жизненноважных объектов.. Климатическое исполнение 30лс41нж ХЛ1 * Корпус: 20ГЛ (для жаростойкого исполнения - жаростойкая сталь 20Х5МЛ)  * Крышка: 20ГЛ (для жаростойкого исполнения - жаростойкая сталь 20Х5МЛ) * Клин (диски): 20ГЛ с наплавкой 20Х13  * Шпиндель: 14Х17Н7  * Гайка шпинделя: латунь ЛС59—1 * Гайка: легированная сталь ГОСТ 4543—71 класс прочности не ниже 10 по ГОСТ 1759.4—87 * Шпилька, болт: легированная сталь ГОСТ 4543—71 класс прочности не ниже 10. * Уплотнение между корпусом и крышкой (прокладка, кольцо): ТРГ * Набивка сальника: ТРГ * Маховик: 20ГЛ * Наплавка на кольце в корпусе: 07Х25Н13 * Наплавка на клине: 13-25ТЦена задвижек 30лс41нж ХЛ1 Цена задвижек 30лс41нж ХЛ1 в компании ООО ЭНЕРГОСТАНДАРТ ГРУПП выгодна и значительно ниже аналогичных предложений на рынке. Купить задвижку ЗК 30лс41нж ХЛ1 всех размеров и типу присоединения можно в нашей компании. Осуществляем бесплатную доставку задвижек во все города ХМАО и ЯНАО.Производитель: Собственное производство Задвижка фланцевая ХЛ1 Ру16: 30лс41нж шт Длина: 210 см Ширина: 195 см Высота: 35 см Вес: 25 кг Способ упаковки: Задвижки ЗКЛ2-16 ХЛ1-отгружаются в ящике в города: Ноябрьск, Когалым, Тарко Сале, Сургут, Нижневартовск, Мегион, Ханты-Мансийск, Урай, Омск, Тюмень, Тобольск, Салехард, Нягань, Москва, Новый Уренгой.

7 500 руб.

Сургут

Задвижка ЗК 300 16-оф-у1

Задвижка ЗК 300 16-оф-у1 — трубопроводная арматура, в которой запирающий элемент перемещается возвратно-поступательно перпендикулярно направлению потока рабочей среды. Используется преимущественно в качестве запорной арматуры, в регионах с низким температурным режимом и рабочим давлением не более Ру16 (PN1,6МПа) Эксплуатация задвижек ЗК Задвижка ЗК имеет самое большое распространение и применяются для трубопроводов с различным условным диаметром прохода. Задвижка 30лс41нж ХЛ1 рассчитана на рабочее давление Ру16 или Ру1,6МПа Положительными качествами задвижки являются сравнительная простота конструкции и химический состав деталей из которых она изготовленна. Благодаря наличию легированных добавок в корпусе и основных деталях задвижки, обеспечивают ей безперебойную нароботку циклов в суровых климатических условиях в течении долгого времени. Малое гидравлическое сопротивление делает их особенно ценными для магистральных продуктопроводов, через которые постоянно движется жидкая среда с большой скоростью для жизненноважных объектов.. Климатическое исполнение задвижек * Корпус: 20ГЛ (для жаростойкого исполнения - жаростойкая сталь 20Х5МЛ)  * Крышка: 20ГЛ (для жаростойкого исполнения - жаростойкая сталь 20Х5МЛ) * Клин (диски): 20ГЛ с наплавкой 20Х13  * Шпиндель: 14Х17Н7  * Гайка шпинделя: латунь ЛС59—1 * Гайка: легированная сталь ГОСТ 4543—71 класс прочности не ниже 10 по ГОСТ 1759.4—87 * Шпилька, болт: легированная сталь ГОСТ 4543—71 класс прочности не ниже 10. * Уплотнение между корпусом и крышкой (прокладка, кольцо): ТРГ * Набивка сальника: ТРГ * Маховик: 20ГЛ * Наплавка на кольце в корпусе: 07Х25Н13 * Наплавка на клине: 13-25ТЦена задвижек ЗК  Цена задвижек в компании ООО ЭНЕРГОСТАНДАРТ ГРУПП выгодна и значительно ниже аналогичных предложений на рынке. Купить задвижку ЗК всех размеров и типу присоединения можно в нашей компании. Осуществляем бесплатную доставку задвижек во все города ХМАО и ЯНАО.Производитель: Собственное производство Задвижка ЗК-оф-у1-лс-р: Ду300 Ру16 шт Длина: 500 см Ширина: 460 см Высота: 1300 см Вес: 465 кг Способ упаковки: Задвижка ЗК 300 16-оф-у1-отгружаются в ящике в города: Ноябрьск, Когалым, Тарко Сале, Сургут, Нижневартовск, Мегион, Ханты-Мансийск, Урай, Омск, Тюмень, Тобольск, Салехард, Нягань, Москва, Новый Уренгой.

85 700 руб.

Сургут

Выкуп авто по ХМАО

Выкупаем автомобили ДОРОГО и СРОЧНО, Деньги сразу.  Работаем по Сургуту и Сургутскому району.  работаем с залоговыми, арестованными, кредитными автомобилям, после аварии и в аварийном состоянии.  Оценка по телефону. Выезжаем по звонку 24/7

50 000 руб.

Сургут

Аренда авто в аэропорту

Арендовать авто в Сургуте в аэропорт онлайн. Краткосрочная и долгосрочная аренда автомобилей в Сургуте и ХМАО. заходите на REQCAR.COM и подберите для себя автомобиль с водителем для поездки в Краснодаре по выгодной цене. Большой автопарк, низкие цены.

—

Сургут

Вагон-дома в Нижневартовске

ООО «Производственно-Строительная Компания Югра Вагон-Строй» организовано в 2009 году коллективом единомышленников, которые к этому времени уже имели многолетний опыт работы по проектированию и производству мобильных зданий. Основным видом деятельности нашей организации является проектирование и производство мобильных зданий «Медведь», предназначенных для эксплуатации в суровых климатических условиях Крайнего Севера и обеспечивающие удобное и комфортное размещение вахтовых бригад нефтяников, газовиков, геологических экспедиций, строителей и др. При производстве мобильных зданий «Медведь» применяются современные строительный материалы, а также учитываются все нюансы для безопасности дальнейшей эксплуатации мобильных зданий. На сегодняшний день ООО «ПСК Югра Вагон-Строй» – одно из ведущих, стабильно развивающихся предприятий среди производителей вагон-домов в Западной Сибири. ООО «ПСК ЮВС» выпускает более 50 различных модификаций вагон-домов: -жилые -офисы -сушилки -столовые -инструменталки -сауны -комплексы из нескольких вагонов -кпп и пункты охраны -мастерские/комнаты мастера Возможно изготовление мобильных зданий на раме, на санях и на шасси. Также у нас можно заказать: -шасси-модульные здания -металлические кровати -бани для дачи -металлические двери -металлоконструкции Изготавливаем мобильные вагон-дома "Медведь" по типовым схемам и индивидуально под любые требования заказчика. Полный цикл изготовления. Прочный металлокаркас. Полярное исполнение. Всегда в наличии более 20 единиц. Наша компания располагает современными производственными и логистическими мощностями, гарантирующими качественное, современное и своевременное изготовление и обслуживание заказов потребителей. Производство располагается в г. Сургуте. У нас очень удобное географическое расположение, что позволяет в кратчайшие сроки изготавливать и поставлять продукцию предприятиям Западной и Восточной Сибири, Дальнему Востоку, Европейской части России, а также в стороны ближнего зарубежья. Адрес: 628400, РФ, Тюменская область, ХМАО-Югра, г. Сургут, ул. Базовая, д. 10 тел.: +7 (3462) 21-21-05 тел./факс.: +7 (3462) 21-21-23 e-mail: info@uv-s.ru Технический консультант: тел: +7(982)550-80-80 e-mail: tech@uv-s.ru Металлоконструкции: e-mail: mk@uv-s.ru Отдел снабжения: e-mail: uv-s.snab@mail.ru http://nizhnevartovsk.uv-s.ru

—

Сургут

Вагон-дома в Тюмени

ООО «Производственно-Строительная Компания Югра Вагон-Строй» организовано в 2009 году коллективом единомышленников, которые к этому времени уже имели многолетний опыт работы по проектированию и производству мобильных зданий. Основным видом деятельности нашей организации является проектирование и производство мобильных зданий «Медведь», предназначенных для эксплуатации в суровых климатических условиях Крайнего Севера и обеспечивающие удобное и комфортное размещение вахтовых бригад нефтяников, газовиков, геологических экспедиций, строителей и др. При производстве мобильных зданий «Медведь» применяются современные строительный материалы, а также учитываются все нюансы для безопасности дальнейшей эксплуатации мобильных зданий. На сегодняшний день ООО «ПСК Югра Вагон-Строй» – одно из ведущих, стабильно развивающихся предприятий среди производителей вагон-домов в Западной Сибири. ООО «ПСК ЮВС» выпускает более 50 различных модификаций вагон-домов: -жилые -офисы -сушилки -столовые -инструменталки -сауны -комплексы из нескольких вагонов -кпп и пункты охраны -мастерские/комнаты мастера Возможно изготовление мобильных зданий на раме, на санях и на шасси. Также у нас можно заказать: -шасси-модульные здания -металлические кровати -бани для дачи -металлические двери -металлоконструкции Изготавливаем мобильные вагон-дома "Медведь" по типовым схемам и индивидуально под любые требования заказчика. Полный цикл изготовления. Прочный металлокаркас. Полярное исполнение. Всегда в наличии более 20 единиц. Наша компания располагает современными производственными и логистическими мощностями, гарантирующими качественное, современное и своевременное изготовление и обслуживание заказов потребителей. Производство располагается в г. Сургуте. У нас очень удобное географическое расположение, что позволяет в кратчайшие сроки изготавливать и поставлять продукцию предприятиям Западной и Восточной Сибири, Дальнему Востоку, Европейской части России, а также в стороны ближнего зарубежья. Адрес: 628400, РФ, Тюменская область, ХМАО-Югра, г. Сургут, ул. Базовая, д. 10 тел.: +7 (3462) 21-21-05 тел./факс.: +7 (3462) 21-21-23 e-mail: info@uv-s.ru Технический консультант: тел: +7(982)550-80-80 e-mail: tech@uv-s.ru Металлоконструкции: e-mail: mk@uv-s.ru Отдел снабжения: e-mail: uv-s.snab@mail.ru https://tyumen.uv-s.ru

—

Сургут

Вагон-дома в Иркутске

ООО «Производственно-Строительная Компания Югра Вагон-Строй» организовано в 2009 году коллективом единомышленников, которые к этому времени уже имели многолетний опыт работы по проектированию и производству мобильных зданий. Основным видом деятельности нашей организации является проектирование и производство мобильных зданий «Медведь», предназначенных для эксплуатации в суровых климатических условиях Крайнего Севера и обеспечивающие удобное и комфортное размещение вахтовых бригад нефтяников, газовиков, геологических экспедиций, строителей и др. При производстве мобильных зданий «Медведь» применяются современные строительный материалы, а также учитываются все нюансы для безопасности дальнейшей эксплуатации мобильных зданий. На сегодняшний день ООО «ПСК Югра Вагон-Строй» – одно из ведущих, стабильно развивающихся предприятий среди производителей вагон-домов в Западной Сибири. ООО «ПСК ЮВС» выпускает более 50 различных модификаций вагон-домов: -жилые -офисы -сушилки -столовые -инструменталки -сауны -комплексы из нескольких вагонов -кпп и пункты охраны -мастерские/комнаты мастера Возможно изготовление мобильных зданий на раме, на санях и на шасси. Также у нас можно заказать: -шасси-модульные здания -металлические кровати -бани для дачи -металлические двери -металлоконструкции Изготавливаем мобильные вагон-дома "Медведь" по типовым схемам и индивидуально под любые требования заказчика. Полный цикл изготовления. Прочный металлокаркас. Полярное исполнение. Всегда в наличии более 20 единиц. Наша компания располагает современными производственными и логистическими мощностями, гарантирующими качественное, современное и своевременное изготовление и обслуживание заказов потребителей. Производство располагается в г. Сургуте. У нас очень удобное географическое расположение, что позволяет в кратчайшие сроки изготавливать и поставлять продукцию предприятиям Западной и Восточной Сибири, Дальнему Востоку, Европейской части России, а также в стороны ближнего зарубежья. Адрес: 628400, РФ, Тюменская область, ХМАО-Югра, г. Сургут, ул. Базовая, д. 10 http://irkutsk.uv-s.ru

—

Сургут

Вагон-дома в Екатеринбурге

ООО «Производственно-Строительная Компания Югра Вагон-Строй» организовано в 2009 году коллективом единомышленников, которые к этому времени уже имели многолетний опыт работы по проектированию и производству мобильных зданий. Основным видом деятельности нашей организации является проектирование и производство мобильных зданий «Медведь», предназначенных для эксплуатации в суровых климатических условиях Крайнего Севера и обеспечивающие удобное и комфортное размещение вахтовых бригад нефтяников, газовиков, геологических экспедиций, строителей и др. При производстве мобильных зданий «Медведь» применяются современные строительный материалы, а также учитываются все нюансы для безопасности дальнейшей эксплуатации мобильных зданий. На сегодняшний день ООО «ПСК Югра Вагон-Строй» – одно из ведущих, стабильно развивающихся предприятий среди производителей вагон-домов в Западной Сибири. ООО «ПСК ЮВС» выпускает более 50 различных модификаций вагон-домов: -жилые -офисы -сушилки -столовые -инструменталки -сауны -комплексы из нескольких вагонов -кпп и пункты охраны -мастерские/комнаты мастера Возможно изготовление мобильных зданий на раме, на санях и на шасси. Также у нас можно заказать: -шасси-модульные здания -металлические кровати -бани для дачи -металлические двери -металлоконструкции Изготавливаем мобильные вагон-дома "Медведь" по типовым схемам и индивидуально под любые требования заказчика. Полный цикл изготовления. Прочный металлокаркас. Полярное исполнение. Всегда в наличии более 20 единиц. Наша компания располагает современными производственными и логистическими мощностями, гарантирующими качественное, современное и своевременное изготовление и обслуживание заказов потребителей. Производство располагается в г. Сургуте. У нас очень удобное географическое расположение, что позволяет в кратчайшие сроки изготавливать и поставлять продукцию предприятиям Западной и Восточной Сибири, Дальнему Востоку, Европейской части России, а также в стороны ближнего зарубежья. Адрес: 628400, РФ, Тюменская область, ХМАО-Югра, г. Сургут, ул. Базовая, д. 10 тел.: +7 (3462) 21-21-05 тел./факс.: +7 (3462) 21-21-23 e-mail: info@uv-s.ru Технический консультант: тел: +7(982)550-80-80 e-mail: tech@uv-s.ru Металлоконструкции: e-mail: mk@uv-s.ru Отдел снабжения: e-mail: uv-s.snab@mail.ru

—

Сургут

Вагон-дома в Ноябрьске

ООО «Производственно-Строительная Компания Югра Вагон-Строй» организовано в 2009 году коллективом единомышленников, которые к этому времени уже имели многолетний опыт работы по проектированию и производству мобильных зданий. Основным видом деятельности нашей организации является проектирование и производство мобильных зданий «Медведь», предназначенных для эксплуатации в суровых климатических условиях Крайнего Севера и обеспечивающие удобное и комфортное размещение вахтовых бригад нефтяников, газовиков, геологических экспедиций, строителей и др. При производстве мобильных зданий «Медведь» применяются современные строительный материалы, а также учитываются все нюансы для безопасности дальнейшей эксплуатации мобильных зданий. На сегодняшний день ООО «ПСК Югра Вагон-Строй» – одно из ведущих, стабильно развивающихся предприятий среди производителей вагон-домов в Западной Сибири. ООО «ПСК ЮВС» выпускает более 50 различных модификаций вагон-домов: -жилые -офисы -сушилки -столовые -инструменталки -сауны -комплексы из нескольких вагонов -кпп и пункты охраны -мастерские/комнаты мастера Возможно изготовление мобильных зданий на раме, на санях и на шасси. Также у нас можно заказать: -шасси-модульные здания -металлические кровати -бани для дачи -металлические двери -металлоконструкции Изготавливаем мобильные вагон-дома "Медведь" по типовым схемам и индивидуально под любые требования заказчика. Полный цикл изготовления. Прочный металлокаркас. Полярное исполнение. Всегда в наличии более 20 единиц. Наша компания располагает современными производственными и логистическими мощностями, гарантирующими качественное, современное и своевременное изготовление и обслуживание заказов потребителей. Производство располагается в г. Сургуте. У нас очень удобное географическое расположение, что позволяет в кратчайшие сроки изготавливать и поставлять продукцию предприятиям Западной и Восточной Сибири, Дальнему Востоку, Европейской части России, а также в стороны ближнего зарубежья. Адрес: 628400, РФ, Тюменская область, ХМАО-Югра, г. Сургут, ул. Базовая, д. 10 тел.: +7 (3462) 21-21-05 тел./факс.: +7 (3462) 21-21-23 e-mail: info@uv-s.ru Технический консультант: тел: +7(982)550-80-80 e-mail: tech@uv-s.ru Металлоконструкции: e-mail: mk@uv-s.ru Отдел снабжения: e-mail: uv-s.snab@mail.ru http://noyabrsk.uv-s.ru

—

Сургут

Плиткорез Biber 55132 Профи, легкосплавный на подшипниках, 600 мм

Предназначен для керамической плитки, керамогранита. Компактный и легкий. Выполнен из прочного магниевого сплава для облегчения веса. Конструкция с боковыми упорами позволяет резать плитку размером до 600 мм. Обрезиненная эргономичная противоскользящая рукоятка. Каретка с подшипником для обеспечения высокой точности реза и плавного хода. Выносной поворотный угольник с градуированной шкалой с двойной регулировкой (ширины и угла). Твердосплавный резец является сменным элементомВес: 5 кг

8 228 руб.

Сургут

Плиткорез Biber 55122 Профи 2-х функциональный 600 мм подшипник

Предназначен для керамической плитки и керамогранита максимальной толщиной 15 мм. Усиленная конструкция. Прокатное основание толщиной 2,5 мм на резиновой подошве с продольным и поперечными ребрами жесткости повышает устойчивость плиткореза при работе. Оснащен обрезиненной эргономичной противоскользящей рукояткой. Цельнометаллический рычаг диаметром 14,2 мм. Цельнометаллические направляющие диаметром 16 мм с износостойким хромированием. Оснащен подшипником для обеспечения высокой точности реза и плавного хода каретки, выносным поворотным угольником с градуированной шкалой. Твердосплавный режущий ролик является сменным элементом. Размер ролика 22 х 6 х 2 ммВес: 8 кг

10 148 руб.

Сургут

Электролит для электрохимической пассивации ПТК, 1л

Вы можете купить или заказать Электролит для электрохимической пассивации ПТК, 1л у продавца ООО "Метском" ( Сургут )

3 120 руб.

Сургут