Транспорт в Свердловской области

Испытание гидронасоса Bosch-Rexroth гидромотор.

Производим приема сдаточные испытания гидравлического оборудования Российского и зарубежного производства. Наш испытательный стенд максимально приближен к рабочей среде испытуемого агрегата. Мы испытываем гидронасосы и гидромоторы Linde, Cat, Sauer-Danfoss, Fuchs, JCB, KPM, Kawasaki, Hyundai, Hitachi, Doosan, Liebherr, Komatsu, Bosch-Rexroth. Техническую данные о стенде вы можете получить у наших специалистов. Мы с радостью ответим вам на ваши вопросы по телефону.

—

Екатеринбург

Гидронасос a8vo55 ремонт испытания на стенде.

Ремонт и сервис гидронасосов, гидромоторов и гидрораспределителей известных производителей: Linde, Sauer Danfoss, KPM, Bosch Rexroth, Parker, Vickers. За долгое время работы на рынке сервис наша компания обрела большой опыт в ремонте гидравлики.

—

Екатеринбург

Гидронасос a8vo80 ремонт испытания на стенде.

Выполняем ремонт и сервисное обслуживание гидравлического оборудования производства Bosch Rexroth германия. Наше предприятие оснащено оборудованием для ремонт и диагностики данного оборудования. На все виды работ действует гарантия 1год или 1000мот.час, С нами выгодно работать. Возникли вопросы позвоните, мы расскажем.

—

Екатеринбург

Сопло для окрасочного пистолета

Сопло Наконечник для пистолета-краскораспылителя окрасочного аппарата безвоздушного распыления Артикул: DP-637T Описание и основные свойства Специальная реверсивная насадка на окрасочный пистолет-краскораспылитель называется сопло или дюза. Важно правильно выбрать нужную форсунку для предстоящей работы. • Для материалов малой вязкости и высокой степени перетира частиц, таких как лак и полупрозрачные краски : давление распыления ( на окрасочный пистолет ) требуется около 90 бар. Минимальная производительность насоса составляет 1,5 л / мин и размер сопла обычно от 0,011 дюйма до 0,017 дюйма . Может быть использован шланг высокого давления 1/4 ". Это оптимизирует эффективность работы, улучшает качество и управляет вашими расходами. FFA-ХХХ - для всех отделочных применений. PAA-ХХХ - для всех профессиональных безвоздушных применений. HDA-ХХХ - для всех высоковязких и текстурных применений. XHD-ХХХ - для использования с высоковязкими материалами - до 500 бар. Угол распыления бывает: 20º, 30º, 40º, 50º, 60º, 70º, 80º. Оптимальная покрывающая способность и высокая степень очистки. Окрасочные аппараты высокого давления при помощи форсунки-распылителя способны окрашивать большие площади поверхностей. К форсунке предъявляются высокие требования и прежде всего - большой ресурс работы. Краскораспылитель при помощи форсунки способен окрашивать широкий спектр поверхностей: дерево, металл, полимерные и прочие материалы. Сопло предназначено непосредственно для распыления краски и является важной частью краскопульта, которая влияет на формирование окрасочного факела. Сопло-форсунка имеет трехзначную маркировку (указана на конце пластикового цветного флажка). Первая цифра означает угол распыления, две последние – размер проходного сечения сопла (в тысячных дюйма). Например, сопло-форсунка 319 создает факел распыления краски с углом 30° и имеет проходное сечение 0,019". Проходное сечение форсунки следует выбирать руководствуясь паспортом на краску. Производитель: Dino Power Airless Страна производитель: Китай Цена 1400 руб. / шт.

1 400 руб.

Екатеринбург

DP-6370 - краскопульт, краскораспылитель

Краскопульт для окрасочного аппарата безвоздушного распыления. Краскораспылитель для окрасочного оборудования. Характеристики окрасочного пистолета (распылителя): Максимальное давление: 270 Бар Входного отверстие: M16 x 1.5 или NPSM 1/4 ” Выход: 11/16 Максимальная температура распыляемого материала: 430C Разрешенная температура: +5 - +40 Максимальный звуковой уровень: 80дб Чистый вес: 0.6кг Размер сопла: 0.015", 0.017", 0.019" Гарантийный срок: 12 мес Страна производитель: Китай Цена 5500 руб. / шт.

5 500 руб.

Екатеринбург

DP-6374 - пистолет окрасочный

Краскопульт для окрасочного аппарата безвоздушного распыления. Краскораспылитель для окрасочного оборудования. Характеристики окрасочного пистолета (распылителя): Максимальное давление: 270 Бар Входного отверстие: M16 x 1.5 или NPSM 1/4 ” Выход: 11/16 Максимальная температура распыляемого материала: 430C Разрешенная температура: +5 - +40 Максимальный звуковой уровень: 80дб Чистый вес: 0.6кг Размер сопла: 0.015", 0.017", 0.019" Гарантийный срок: 12 мес Вес: 0.6 кг Страна производитель: Китай Цена 7500 руб. / шт.

7 500 руб.

Екатеринбург

DP-6840ib - Окрасочный аппарат на 2 поста

DP-6840ib - Окрасочный аппарат на 2 поста Напряжение / Частота: 220-240В/50Гц Двигатель: 1.8 кВатт Давление max: 230 бар Максимальный размер сопла: 0.029" (для одного краскопульта) Производительность: 3.5 л/минута (для одного краскопульта) Рекомендуемое распыление расстояния: 350-500mm Макс. длина шланга высокого давления:15 м Вес БРУТТО: 38 кг; Вес НЕТТО: 35 кг Габариты: 780*480*625 мм Комплектация окрасочного оборудования DP-6840ib: окрасочный агрегат шланг высокого давления 15 м. пистолет с фильтром в ручке соплодержатель сопло 517 (50 градусов угол распыления, диаметр форсунки 0,017") набор ключей масленка инструкция годовая гарантия Цена 88010 руб. / шт.

88 010 руб.

Екатеринбург

248204 Насос в сборе Ultramax

Поршневой насос в сборе для обслуживания Ultramax Совместим с аппаратами Ultramax 695 и Ultramax 795 Насос Endurance состоит из: Корпуса насоса, поршня, клапанных пар, уплотнительных колец. Структура материала корпуса насоса, поршня и клапанных пар: углеродистая сталь, нержавеющая сталь, медь, карбид вольфрама. http://www.alfa-kraskopult.ru/produkciya/zapasnye-chasti-k-okrasochnym-apparatam/duplicate-of-zapchasti-dlya-porshnevyh-apparatov-graco/nasos-v-sbore1/nasos-v-sbore-graco-695795.html Гарантийный срок: 12 мес Страна производитель: Китай Цена 25000 руб. / шт.

25 000 руб.

Екатеринбург

Головка блока цилиндров (ГБЦ) DEUTZ 04232889

ГБЦ Deutz 04232889 F3L912W F4L912W F5L912W F6L912 F6L912W Есть в наличии 18 шт.Производитель: Deutz Страна производитель: Германия

—

Екатеринбург

Поршень 02147500

Поршень в сборе с кольцами (Piston) на Deutz 02147500 02147500 В НАЛИЧИИ 8912037844 Отправка в любой регион РФ и СНГ Цена руб. / шт.

—

Екатеринбург

Двигатель Deutz (Дойц) BF6M1013EC в сборе

Двигатель Deutz (Дойц) BF6M1013EC в сборе, новый. Гарантия. DEUTZ BF 6M 1013 EC 169 kW 2300 1min 24V Цена руб. / шт.

—

Екатеринбург

Картер сцепления для двигателя Д243 Львовский погрузчик АП40810

Картер сцепления для двигателя Д 243 для львовского погрузчика Львовский погрузчик — техника с 70-летней историей. Это погрузчики, произведенные лучшим советским заводом автотехники. Они невероятно удобны в эксплуатации. Одним из ключевых достоинств погрузчиков от Львовского завода является доступность запасных частей. Приобретайте высококачественные запчасти к погрузчику в компании «ТК Автопогрузчик» по доступным ценам! Мы нацелены на долгосрочное сотрудничество со всеми нашими клиентами и рады новым обращениям. Как сделать заказ в ООО «ТК Автопогрузчик»: Сделайте заказ онлайн или по телефону Наш менеджер свяжется с вами для уточнения деталей Выставление счета и оплата любым удобным способом Быстрая доставка вашего заказа Если вам важно приобрести качественные и долговечные запчасти — обращайтесь к нашим менеджерам! Они проконсультируют вас и помогут с выбором подходящих запчастей, расскажут обо всех технических характеристиках и помогут оформить заказ. Звоните нам уже сейчас: +7(343)268-25-56 Страна производитель: Россия Тип запчасти: Оригинал Тип техники: Подъемная техника Состояние: Новое Цена 37000 руб. за шт.

46 000 р.

Екатеринбург

Насос топливный Г-52 Львовский погрузчик АП40814

Насос топливный Г-52 Львовский погрузчик АП40814 Ключевым устройством любой топливной системы бензинового ДВС является топливный насос (ТН), основным назначением которого является подача топлива под определенным давлением к топливным форсункам или карбюратору (в зависимости от типа двигателя).Насос топливный ГАЗ-52 (51-1106010) Применяется на автомобилях ГАЗ 52 и модификациях. Бензонасос (топливный насос) ГАЗ-51/52 снабжен рычагом для ручной подкачки бензина в поплавковой камере карбюратора. Этот рычаг удерживается пружиной в нижнем положении, иначе насос может отключиться и подачи горючего не будет. Цена 1800 руб. за шт.

1 800 руб.

Екатеринбург

Кулак поворотный для львовского погрузчика АП41030

Кулак поворотный для львовского погрузчика Львовские погрузчики производились во времена Советского Союза на единственной львовской фабрике. Завод входил в состав Министерства машиностроения и был единственным во всем СССР, производившим 5-14-тонные автопогрузчики, аэродромные тягачи с двигателем внутреннего сгорания, погрузчики и другое специальное оборудование. Главный элемент передней подвески львовского погрузчика — поворотный кулак. Именно благодаря этому элементу происходит поворот колес под нужным углом. Ситуации, когда необходимо купить новый поворотный кулак: Разрушение резьбы Механический износ Трещина Опасайтесь поломок! При выходе из строя поворотного кулака необходимо незамедлительно его заменить. Поскольку именно этот элемент имеет огромную нагрузку при движении, сварка может быть крайне опасным вариантом решения проблемы. Мы рекомендуем вам не рисковать собственной безопасностью и купить поворотный кулак. Компания ООО «ТК Автопогрузчик» предоставит вам качественную и надежную замену, которая прослужит долгие годы! Обращайтесь в нашу компанию и наши менеджеры помогут вам с выбором и оформлением заказа. Страна производитель: Россия Тип техники: Подъемная техника Тип запчасти: Оригинал Состояние: Новое Цена 19800 руб. за шт.

22 000 р.

Екатеринбург

Картер сцепления (Двигатель Д-243)ЛЕВ Львовский погрузчик АП40810

Картер сцепления (Двигатель Д-243) Сцепление ГАЗ-53 львовских автопогрузчиков АП-4081, 40810, 41015 с двигателем Д-243 и львовских погрузчиков АП-40811, 40816 с двигателем Д-144 однодисковое, сухое с демпферным устройством на ведомом диске. Сцепление установлено в литом чугунном картере. Кожух сцепления ГАЗ-53 прикреплен к маховику Д-243 коленчатого вала шестью центрирующими (специальными) болтами. Внутри кожуха помещается корзина сцепления (нажимной диск) ГАЗ-53. Вращение нажимному диску передается от маховика через три выступа, имеющихся в диске и входящих в окна кожуха сцепления. Крутящий момент от двигателя к коробке передач передается через ведомый диск ГАЗ-53, зажимаемый между торцами маховика и нажимного диска усилием двенадцати пружин. Рычаги выключения сцепления ГАЗ-53 расположены в прорезях выступов нажимного диска (корзины) и с помощью осей и игольчатых подшипников соединяются с нажимным диском и опорными вилками, которые шарнирно закреплены на кожухе посредством конических пружин и сферических регулировочных гаек. Гайки после регулировки закернивают и в процессе эксплуатации рычаги не регулируют. Тип запчасти: Оригинал Цена 34000 руб. за шт.

34 000 руб.

Екатеринбург

Маховик (Д-243) Львовский погрузчик АП40810

Маховик (Д-243) Маховик — это похожее на диск устройство, которое крепится к задней части коленчатого вала. Маховик имеет достаточно значительную массу и, соответственно, способен, согласно законам физики, накапливать и отдавать кинетическую энергию. Именно благодаря такому свойству эти узлы используются в современных двигателях внутреннего сгорания в качестве конструкций, позволяющих сглаживать неравномерность вращения коленчатого вала. В периоды рабочего хода поршня маховики накапливают энергию крутящего момента, а когда поршни находятся в так называемых «мертвых точках», выводят эти детали из них, отдавая энергию. Необходимо отметить, что чем большим количеством цилиндров оснащен ДВС, тем более равномерным крутящим моментом он обладает. Следовательно, в таких двигателях внутреннего сгорания можно использовать маховики меньшего веса, чем в тех моторах, которые имеют небольшое количество цилиндров. Еще одной важной функцией маховиков двигателей внутреннего сгорания является трансляция крутящего момента на коленчатый вал от стартера. На внешней окружности этого узла монтируется зубчатый стальной обод, который называют венцом. Он находится в зацеплении с валом, идущим от стартера и имеющим зубчатое колесо. Когда водитель включает зажигание, стартер проворачивает этот вал, а он, в свою очередь — маховик, который приводит в движение коленчатый вал. Именно благодаря этому и производится запуск двигателя. Тип запчасти: Оригинал Цена 22000 руб. за шт.

22 000 руб.

Екатеринбург

Редуктор привода гидравлических насосов АП40814

Редуктор привода гидравлических насосов Редуктор привода насосов служит для приведения во вращение насосов при одновременном повышении числа оборотов ведущих шестерен насосов до 1625 об/мин. Редуктор расположен в передней части трактора и позволяет устанавливать до четырех шестеренчатых насосов. Все детали редуктора смонтированы в корпусе, который состоит из двух частей, соединенных между собой сваркой. Редуктор прикреплен к передней опоре двигателя болтами и зафиксирован штифтами. Ведущий фланец редуктора центрируется в расточке шкива привода вентилятора, установленного на коленчатом валу двигателя, и крепится к шкиву болтами. Тип запчасти: Оригинал Цена 24800 руб. за шт.

24 800 руб.

Екатеринбург

Шестерня промежуточная (МОХ) Львовский погрузчик АП40810

Шестерня промежуточная (МОХ)Редукторная часть делителя передач состоит из первичного и промежуточного валов, установленных на них шестерен и инерционного синхронизатора, размещенных в картере делителя, выполненном заодно с картером сцепления. Валы фиксируются от смещения в осевом направлении шарикоподшипниками, установленными в перегородке картера. Шестерня первичного вала установлена на роликоподшипниках, а шестерня промежуточного вала жестко соединена с валом при помощи шпонки. Переключение передач в делителе осуществляется инерционным синхронизатором.Тип запчасти: Оригинал Цена 2100 руб. за шт.

5 400 р.

Екатеринбург

Механизм обратного хода (МОХ) в сборе Львовский погрузчик АП40810

МОХ в сборе (без барабана и тормоза) Львовский погрузчик АП40810 Механизм обратного (заднего) хода (МОХ) На львовских автопогрузчиках с коробкой передач, входящей в силовой агрегат, устанавливается дополнительная коробка передач механизм обратного хода МОХ (реверс, раздатка), содержащая передачи переднего и заднего хода. Механизм обратного хода предназначен для изменения направления вращения ведущих колес, а также для повышения тягового усилия на них. Кроме того, он дает возможность использовать все передачи коробки передач при движении автопогрузчика как передним, так и задним ходом. Механизм обратного (заднего) хода (МОХ) 40810-1706010 без барабана и тормоза для Львовских погрузчиков АП-4014, 4045, 40810, 40814, 41030 ЛЕВ Механизм обратного хода 40810-1706010 (реверс, раздатка) МОХ устанавливается на львовских погрузчиках всех моделей независимо от года выпуска. На львовских автопогрузчиках АП-4008, АП-4043, АП-4045 установлен МОХ старого образца. МОХ 4045-1706010 старого образца отличается от механизма обратного хода нового образца креплением и тем, что на МОХ нового образца непосредственно установлен стояночный тормоз. Крепления механизма обратного хода нового образца – два кронштейна (уха) и два отверстия под шпильки. Крепления механизма обратного хода старого образца – четыре кронштейна (уха).Тип запчасти: Оригинал Цена 49000 руб. за шт.

70 000 р.

Екатеринбург

Управляемый мост (подвеска задняя)

Управляемый мост (подвеска задняя) для Львовского погрузчика АП41030 Задняя подвеска погрузчиков АП-40814, 40810, 40816, 4081 - балансирная. Такая подвеска при сохранении равенства нагрузок дает возможность колесам перемещаться относительно рамы до упора в буфер. Разность уровней колес при этом составляет 150 мм. Переезд препятствий, превышающих 150 мм, должен производиться на минимальной скорости, т.к. колеса-рама образуют жесткую систему. Колеса и шины Колеса автопогрузчика дисковые со съемными бортовыми и замочными кольцами. Колеса прикреплены к ступицам гайками на шпильках. Передние колеса сдвоенные, невзаимозаменяемые с задними. Шины - пневматические, камерные. Во избежание повреждения шины и обода монтаж и демонтаж колес производить монтажным инструментом. Размеры шин и рекомендуемое в них давление указаны в технической характеристике. Регулировка задних колес Для облегчения управления автопогрузчиком АП-40814, 40810, 40816, 4081 и улучшения его устойчивости при движении, задние управляемые колеса и шкворни задней оси имеют угол бокового наклона шкворня, угол развала колес. Угол бокового наклона не регулируется: он обеспечивается соответствующим изготовлением поворотного кулака и головки балки передней оси. В процессе эксплуатации автопогрузчика угол бокового наклона шкворня может изменяться лишь при деформации цапфы поворотного кулака, вследствие аварийных ударов колеса. Для восстановления этого угла необходимо заменить поворотный кулак, так как правка его не допускается. Угол развала колес не регулируется. Он обеспечивается соответствующим изготовлением на заводе сопрягаемых деталей - балки и поворотного кулака. Во время эксплуатации автопогрузчика угол развала колес может изменяться вследствие прогиба балки задней оси, износа шкворней и втулок. Для восстановления требуемой величины угла развала задних колес необходимо заменить изношенные шкворни и втулки, а также выправить прогнувшуюся балку передней оси. Цена 120000 руб. за шт.

250 000 р.

Екатеринбург