Управляемый мост (подвеска задняя)

Управляемый мост (подвеска задняя) для Львовского погрузчика АП41030 Задняя подвеска погрузчиков АП-40814, 40810, 40816, 4081 - балансирная. Такая подвеска при сохранении равенства нагрузок дает возможность колесам перемещаться относительно рамы до упора в буфер. Разность уровней колес при этом составляет 150 мм.

Переезд препятствий, превышающих 150 мм, должен производиться на минимальной скорости, т.к. колеса-рама образуют жесткую систему. Колеса и шины

Колеса автопогрузчика дисковые со съемными бортовыми и замочными кольцами. Колеса прикреплены к ступицам гайками на шпильках.

Передние колеса сдвоенные, невзаимозаменяемые с задними.

Шины - пневматические, камерные.

Во избежание повреждения шины и обода монтаж и демонтаж колес производить монтажным инструментом.

Размеры шин и рекомендуемое в них давление указаны в технической характеристике.

Регулировка задних колес

Для облегчения управления автопогрузчиком АП-40814, 40810, 40816, 4081 и улучшения его устойчивости при движении, задние управляемые колеса и шкворни задней оси имеют угол бокового наклона шкворня, угол развала колес.

Угол бокового наклона не регулируется: он обеспечивается соответствующим изготовлением поворотного кулака и головки балки передней оси.

В процессе эксплуатации автопогрузчика угол бокового наклона шкворня может изменяться лишь при деформации цапфы поворотного кулака, вследствие аварийных ударов колеса. Для восстановления этого угла необходимо заменить поворотный кулак, так как правка его не допускается.

Угол развала колес не регулируется. Он обеспечивается соответствующим изготовлением на заводе сопрягаемых деталей - балки и поворотного кулака.

Во время эксплуатации автопогрузчика угол развала колес может изменяться вследствие прогиба балки задней оси, износа шкворней и втулок.

Для восстановления требуемой величины угла развала задних колес необходимо заменить изношенные шкворни и втулки, а также выправить прогнувшуюся балку передней оси.

Цена 120000 руб. за шт.