Прицепы, полуприцепы, фургоны в Махачкале

Всего объявлений: 3

ПРИЦЕП-ЗЕРНОВОЗ 3-Х ОСНЫЙ

ПРИЦЕП-ЗЕРНОВОЗ 3-Х ОСНЫЙ

Назначение: перевозка сыпучих грузов, в основном, сельскохозяйственной продукции. Конструкция: В основе конструкции прицепа-зерновоза — универсальное трехосное шасси 8499/011. На базе шасси установлен высокобортный кузов с фиксированными бортами, оснащенными девятью люками-шторами, открывающимися вверх. Боковые и задний борт, несмотря на жесткую фиксацию, могут быть откинуты полностью без применения специального инструмента. Пол, крепящийся к раме шасси, представляет собой надежный металлический настил толщиной 3 мм, что позволяет достичь грузоподьемности прицепа 18,5 тонн. Применение двухконтурной тормозной пневматической системы Wabco и отдельного пружинного стояночного тормоза обеспечивает высокую управляемость прицепа и, как следствие, безопасность перевозок.

—
Махачкала
ПОЛУПРИЦЕП-ЗЕРНОВОЗ

ПОЛУПРИЦЕП-ЗЕРНОВОЗ

Полуприцеп-зерновоз, модель 9230/030СХ — несамоходное транспортное средство для перевозки сыпучих грузов, в первую очередь, зерна и иной сельскохозяйственной продукции. Компоновка полуприцепа отличается тем, что при перемещении нагрузка распределена между тремя задними осями и седельно-сцепным устройством тягача, а на стоянке (хранении) применяется откидная двухстоечная опора. Такая конструкция позволяет существенно удлинить кузов и, соответственно, увеличить грузоподъемность и полезный объем. Основным несущим элементом является мощная лонжеронная рама, благодаря которой грузоподъемность достигает 31,5 тонн. Кузов полуприцепа-зерновоза 9230/030СХ бортовой, все борта закреплены жестко и оснащены одиннадцатью люками-шторами в нижней части. Это позволяет производить разгрузку полуприцепа дозированно и контролируемо. Самопроизвольное раскрытие борта при такой конструкции исключается.

—
Махачкала
ПРИЦЕП-ЗЕРНОВОЗ 2-Х ОСНЫЙ

ПРИЦЕП-ЗЕРНОВОЗ 2-Х ОСНЫЙ

Назначение: перевозка сыпучих грузов, в основном, сельскохозяйственной продукции. Конструкция: Как и все двухосные прицепы нашего производства, прицеп-зерновоз в основе своей конструкции имеет универсальное двухосное шасси 8594/011. На базе шасси установлен высокобортный кузов с фиксированными бортами, оснащенными пятью или семью люками-шторами, открывающимися вверх. Количество люков-штор зависит от длины прицепа, которая на усмотрение заказчика может варьироваться от 4800 до 6300 мм. Применение такой схемы разгрузочных портов исключает самопроизвольное раскрытие борта и потерю груза при перевозке. Пол, крепящийся к раме шасси, представляет собой надежный металлический настил толщиной 3 мм, что позволяет достичь грузоподъемности прицепа 13 тонн.

—
Махачкала