ПРИЦЕП-ЗЕРНОВОЗ 3-Х ОСНЫЙ

ПРИЦЕП-ЗЕРНОВОЗ 3-Х ОСНЫЙ — фото 1
Махачкала
ooo-avto.promportal.su
Александр ООО "АВТО"
ooo-avto.promportal.su
Назначение: перевозка сыпучих грузов, в основном, сельскохозяйственной продукции.

Конструкция: В основе конструкции прицепа-зерновоза — универсальное трехосное шасси 8499/011. На базе шасси установлен высокобортный кузов с фиксированными бортами, оснащенными девятью люками-шторами, открывающимися вверх. Боковые и задний борт, несмотря на жесткую фиксацию, могут быть откинуты полностью без применения специального инструмента.

Пол, крепящийся к раме шасси, представляет собой надежный металлический настил толщиной 3 мм, что позволяет достичь грузоподьемности прицепа 18,5 тонн.

Применение двухконтурной тормозной пневматической системы Wabco и отдельного пружинного стояночного тормоза обеспечивает высокую управляемость прицепа и, как следствие, безопасность перевозок.
06.05.2025

Другие объявления автора: Александр ООО "АВТО"

ПРИЦЕП БОРТОВОЙ 2-Х ОСНЫЙ

ПРИЦЕП БОРТОВОЙ 2-Х ОСНЫЙ

Назначение: транспортировка сыпучих грузов, в основном, сельскохозяйственной продукции; транспортировка штучных грузов, оборудования, инвентаря; перевозка грузов в таре (бочки, ящики и т.д). Конструкция: В основе конструкции бортового прицепа — универсальное двухосное шасси 8594/011. На базе шасси установлены: металлический настил толщиной 3 мм, служащий полом; фиксированный передний борт 1,8 метра высотой; фиксированные боковые и задний борта 1,8 метра, с люками-шторами для разгрузки, или откидные боковые и задний борта высотой 500 мм, разделенные на секции, с металлическими стойками между ними. Количество люков-штор или секций борта зависит от длины прицепа, которая на усмотрение заказчика может варьироваться от 4800 до 6300 мм.

—
Махачкала
КУЗОВ БОРТОВОЙ

КУЗОВ БОРТОВОЙ

Кузов бортовой с трехсторонней выгрузкой. Левая и правая сторона состоит из четырех боковых верхних глухих, нижних, открывающихся снизу вверх, бортов. Задний модуль состоит из верхнего, открывающегося вниз борта, средний борт открывается влево , нижнего борта, открывающегося снизу вверх. На заднем среднем борту установлена стационарная площадка. На среднем и верхнем борту установлены перила со ступеньками, для безопасности водителя при сматывании полога и беспрепятственного попадания внутрь кузова. Характеристики: Масса кузова, кг 3100, Внутренние размеры платформы, мм 7700, х 2450 х 1700, Объем надстройки, куб.м 32, Погрузочная высота, мм 1500 — 1900, Погрузочная длина,мм 6500 — 8100.

—
Махачкала
ПОЛУПРИЦЕП-ЗЕРНОВОЗ

ПОЛУПРИЦЕП-ЗЕРНОВОЗ

Полуприцеп-зерновоз, модель 9230/030СХ — несамоходное транспортное средство для перевозки сыпучих грузов, в первую очередь, зерна и иной сельскохозяйственной продукции. Компоновка полуприцепа отличается тем, что при перемещении нагрузка распределена между тремя задними осями и седельно-сцепным устройством тягача, а на стоянке (хранении) применяется откидная двухстоечная опора. Такая конструкция позволяет существенно удлинить кузов и, соответственно, увеличить грузоподъемность и полезный объем. Основным несущим элементом является мощная лонжеронная рама, благодаря которой грузоподъемность достигает 31,5 тонн. Кузов полуприцепа-зерновоза 9230/030СХ бортовой, все борта закреплены жестко и оснащены одиннадцатью люками-шторами в нижней части. Это позволяет производить разгрузку полуприцепа дозированно и контролируемо. Самопроизвольное раскрытие борта при такой конструкции исключается.

—
Махачкала
ПРИЦЕП-ЗЕРНОВОЗ 2-Х ОСНЫЙ

ПРИЦЕП-ЗЕРНОВОЗ 2-Х ОСНЫЙ

Назначение: перевозка сыпучих грузов, в основном, сельскохозяйственной продукции. Конструкция: Как и все двухосные прицепы нашего производства, прицеп-зерновоз в основе своей конструкции имеет универсальное двухосное шасси 8594/011. На базе шасси установлен высокобортный кузов с фиксированными бортами, оснащенными пятью или семью люками-шторами, открывающимися вверх. Количество люков-штор зависит от длины прицепа, которая на усмотрение заказчика может варьироваться от 4800 до 6300 мм. Применение такой схемы разгрузочных портов исключает самопроизвольное раскрытие борта и потерю груза при перевозке. Пол, крепящийся к раме шасси, представляет собой надежный металлический настил толщиной 3 мм, что позволяет достичь грузоподъемности прицепа 13 тонн.

—
Махачкала
Прицеп для перевозки катеров, лодок и яхт «Валья»

Прицеп для перевозки катеров, лодок и яхт «Валья»

ООО «Северное море» предлагает к производству и реализации прицеп для перевозки катеров, лодок и яхт «Валья». Данный прицеп — самый распространённый в области перевозки средних катеров и яхт. Он имеет две оси с резиново-жгутовой подвеской и гидравлическими амортизаторами. Основа — усиленная рама. Задние фонари имеют свойства подгоняться к габаритам перевозимого груза, а также сниматься с прицепа при его погружении в воду. Основные технические характеристики: Материал: сталь 3, оцинкована методом горячего цинкования Количество колёс – 4 шт, шины - 195 R14C Количество осей – 2 шт Технически допустимая максимальная масса, приходящаяся на каждую из осей транспортного средства, начиная с передней оси: – на первую ось 1500 кг – на вторую ось 1500 кг Габаритные размеры, мм, Д/Ш/В – 8002 / 2388 / 1640 Длина может варьироваться: от 7002 до 9002 мм Технически допустимая масса ТС – 3000 кг Масса ТС в снаряж. состоянии – 800 кг База – 710 мм Колея передних /задних колёс – 2090 / 2090 мм Сцепное устройство – шарового типа, 50 мм Подвеска передняя /задняя Независимая, резиново-жгутовая, с гидравлическими телескопическими амортизаторами Тормозная система (рабочая) Тормоз наката с механическим приводом, тормозные механизмы всех колёс — барабанного типа Тормозная система (запасная) Автоматический тормоз при расцеплении с тягачом, с механическим (тросовым) приводом рабочих тормозных механизмов Тормозная система (стояночная) Механический (тросовый) привод к тормозным механизмам всех колёс Оборудование ТС Лебёдка, опорное колесо, носовой упор, крылья, брызговики, домкраты (4 шт) для установки лодки, кронштейн для «запаски» и запасное колесо, выдвигающиеся штанги с фонарями. По желанию заказчика возможны модификации.

100 р.
Санкт-Петербург
Новый двухосный (двускатная резина) самосвальный прицеп объемом 17 м.куб. до 13.2 тонн по цене завода!

Новый двухосный (двускатная резина) самосвальный прицеп объемом 17 м.куб. до 13.2 тонн по цене завода!

Прицеп самосвальный AMKAR-8595, категории О3 2-х осный, двускатная ошиновка, Колёса 235/75R17.5 Пневматическая подвеска Платформа 5000x2360x1410 мм. Объём 17 куб.м. Полная масса 16 000, г/п 13 200. Колёса 235/75R17.5

2 550 000 р.
Благовещенск
Новый самосвальный прицеп 3 оси объемом 30 м.куб. до 20 тонн задний борт глухой по цене завода!

Новый самосвальный прицеп 3 оси объемом 30 м.куб. до 20 тонн задний борт глухой по цене завода!

Прицеп самосвальный 8595-42. Трёхосный прицеп, пневматическая подвеска, односкатный Оси турецкого производства, Ceylan Шины 385/65R22.5 Объём 30 куб.м. г/п 20 000 кг. Задний борт глухой

3 250 000 р.
Чита
Новый самосвальный прицеп 3 оси 22м.куб 20 тонн пневмо

Новый самосвальный прицеп 3 оси 22м.куб 20 тонн пневмо

Прицеп самосвальный 8595-42. 3-х осный, односкатная ошиновка, пневматическая подвеска. Платформа 6200х2240х1400. мм. Объём 22 куб.м. Полная масса 27 000, г/п 20 090. Колёса 385/65R22.5

3 750 000 р.
Благовещенск
Новый трехосный самосвальный прицеп объемом 30 м.куб. с пневматической подвеской до 20т. по цене завода!

Новый трехосный самосвальный прицеп объемом 30 м.куб. с пневматической подвеской до 20т. по цене завода!

Прицеп самосвальный 8595-42. Трёхосный прицеп, пневматическая подвеска, односкатный Оси турецкого производства, Ceylan Шины 385/65R22.5 Объём 30 куб.м. г/п 19 900 кг

3 900 000 р.
Хабаровск