Производственные услуги

Рельсы Р34 (рудничные) ТТ 232-14-2014

Рудничные рельсы P-34 – железнодорожные рельсы узкой колеи. Продукция изготавливается на МК «Азовсталь» в соответствии с ТТ 232-14-2014 или по техническим требованиям потребителя. Область применения Рельсы P-34 применяются для организации движения грузовых тележек, вагонеток, для строительства линий метрополитена, подъездных путей на промышленных предприятиях, укладки трамвайных путей, передвижения мостовых, башенных, козловых кранов и кран-балок, различных движущихся механизмов. Данная продукция активно используются добывающими предприятиями Украины и СНГ при транспортировке угля. Рельсы – это основная составляющая часть строительства верхнего железнодорожного полотна. В настоящее время на различных горнодобывающих предприятиях, шахтах и складских помещениях с большой площадью, для перемещения различных грузов активно используется рельс р34. Рельс р34, как и рельс р43, является рудничным рельсом, при помощи которого сооружаются различные железнодорожные пути узкой колеи для использования, как правило, в различных областях промышленности. Приобрести любые рельсы железнодорожные, шпалы железнодорожные деревянные или железобетонные, железнодорожный крепеж и другой железнодорожный материал, Вы сможете, обратившись в Компанию ООО «ЛитСтройКом» Вес: 34,1 кг/м Масса 1 рельса длинной 8 м. = 272,8 кг. Метров в 1 тонне: 29,3 м. Мерная длина рельса: 8, 10, 11 м. НЕмерная длина: от 6 до 12,5 метров Размеры (д/ш/в), мм: 8000х110х128 Ширина нижней подошвы рельс: 110 мм. Высота рельса: 128 мм. Ширина головки рельса: 60 мм.Производитель: Г/к Азовсталь Вид проката: Горячекатаный Материал: Стальной

79 500 руб.

Нижний Новгород

Рельсы РП50 НТ260 ГОСТ Р 51045-2014

Рельсы промышленные РП-50 и РП-65 предназначены для укладки в железнодорожные пути, а также в стрелочные переводы, используемые на подъездных и прочих путях промышленных и строительных предприятий. Промышленные рельсы РП-50 и РП-65 поставляются с болтовыми отверстиями или без таковых. Длина промышленных рельсов составляет от 6 до 25 метров. Мерная длина, как правило, составляет 12,5 метров или 25 метров, с предельными отклонениями по их длине +/- 30мм. Изготавливаются промышленные рельсы по ГОСТ Р51045-97. Рельсы промышленные РП-50 и РП-65 различаются по следующим параметрам: * по длине (мерные или немерные) * по наличию или отсутствию стыковых отверстий * термоупрочненные (Т) или нетермоупрочненные (Н) Просим Вас в случае заинтересованности просим высылать заявку или чертежи для проработки с целью определения возможности их изготовления и ценообразования!!! Крупнейшая компания ООО ЛитСтройКом (ООО ЛСК) на рынке железнодорожных материалов комплектует из наличия и под заказ любыми материалы всп - новыми, бу, резервными, восстановленными Обрабатываем железнодорожные детали или любые другие, как подкладки и накладки, так и мелкие детали- болты, клемма ПК, костыли. ОБРАБАТЫВАЕМ ЛЮБЫЕ ДЕТАЛИ ЛЮБОЙ ОТРАСЛИ – ПРИВЕЗЛИ СЕГОДНЯ, ЗАВТРА ЗАБРАЛИ УЖЕ ГОТОВЫЕ  Если есть что продать из материалов всп - рассматриваем любые предложения работаем за наличный расчет, по безналу., на бартерВид проката: Горячекатаный Материал: Стальной Страна-производитель: Россия

92 500 руб.

Нижний Новгород

Рельсы Р65 дт350 2018 года ГОСТ Р51685-2013

Рельсы ДТ350 – это уникальное решение для российских условий, поскольку данные конструкции отличаются долговечностью. Длительный жизненный цикл исключает частые профилактические и ремонтные работы, что в свою очередь снижает стоимость эксплуатации железнодорожного полотна. Данные конструкции имеют все сертификаты соответствия и изготавливаются по ТУ 14-2Р-467-2013. Согласно этому стандарту, ранее изготавливались рельсы Т1, которые также отличались долговечностью. Так, сроки эксплуатации ДТ350 определяются такой величиной, как 1 000 миллион тонн брутто. Т1 имеют меньшие сроки эксплуатации, что сразу вытеснило их с рынка с появлением термоустойчивых рельс. В сравнении с рельсами Т1 ДТ350 на 33% более устойчивы к различного вида воздействиям, особенно к механическим. Такой показатель стал решающим при выборе данных конструкций для изготовления на ОАО «ЕВРАЗ ЗСМК» в настоящее время. Многие отрезки железнодорожных путей по всей стране заменяются новыми рельсами. Кроме этого показателя, ДТ350 имеют еще и другие положительные характеристики в сравнении с Т1. Так, это касается величины расхождения паза в шейке, которая ниже в 2,5 раза, и величине остаточных напряжений, которые ниже в 6 раз. Это важный момент, поскольку остаточные напряжения влияют на параметр безопасности эксплуатации железнодорожного полотна на любом отрезке пути.Вид проката: Горячекатаный Материал: Стальной Страна-производитель: Россия

64 500 руб.

Нижний Новгород

Рельсы Р33, 8м, новые ТУ 14-2Р-383-2004

Рельсы Р 33 предназначаются для организации узкоколейных ж/д путей на территории промышленных предприятий, а также для монтажа подъездных путей к цехам. Например, рельсы железнодорожные такого типа могут использоваться в морских портах, в метро, в трамвайных путях, а также на рудниках. Именно поэтому ещё иногда рельсы марки Р-33 называют рудничными. Р-33 имеет меньший вес и размер. Выпускаются заводом-изготовителем со стыковыми отверстиями на обоих концах. Скрепляются между собой стыковыми накладками Р-33 и стыковыми болтами М22х115 с гайкой. Размеры рельс Р33: - В - ширина основания (подошва): 110 (мм); - b1 - ширина верхней части (проезжая): 60 (мм); - H - полная высота рельсы: 128 (мм); - S - нейтральная ось: 12 (мм); - m - масса погонного метра: 33.48 (кг); - расстояние от подошвы до болтового отверстия: 62.09 (мм). Просим Вас в случае заинтересованности просим высылать заявку или чертежи для проработки с целью определения возможности их изготовления и ценообразования!!! Крупнейшая компания ООО ЛитСтройКом (ООО ЛСК) на рынке железнодорожных материалов комплектует из наличия и под заказ любыми материалы всп - новыми, бу, резервными, восстановленными Обрабатываем железнодорожные детали или любые другие, как подкладки и накладки, так и мелкие детали- болты, клемма ПК, костыли. ОБРАБАТЫВАЕМ ЛЮБЫЕ ДЕТАЛИ ЛЮБОЙ ОТРАСЛИ – ПРИВЕЗЛИ СЕГОДНЯ, ЗАВТРА ЗАБРАЛИ УЖЕ ГОТОВЫЕ  Если есть что продать из материалов всп - рассматриваем любые предложения работаем за наличный расчет, по безналу., на бартерПроизводитель: ОАО «Новокузнецкий металлургический комбинат» Вид проката: Горячекатаный Материал: Стальной

73 500 руб.

Нижний Новгород

Рельсы Р24 новые ГОСТ 6368-82 (ДСТУ3799 г/к )

Рельсы р24 используют для укладки и ремонта узкоколейной железной дороги. Но основная область применения - это шахтные подземные пути, вагонеточные пути, технологические линии производств, пути мостовых кранов и опорных кран-балок. Также тип рельса Р-24 может служить для замены изношенных крановых рельсов КР-50 и полнотелых квадратов 50х50 ст3 СП, которые уже не производятся. Просим Вас в случае заинтересованности просим высылать заявку или чертежи для проработки с целью определения возможности их изготовления и ценообразования!!! Крупнейшая компания ООО ЛитСтройКом (ООО ЛСК) на рынке железнодорожных материалов комплектует из наличия и под заказ любыми материалы всп - новыми, бу, резервными, восстановленными Обрабатываем железнодорожные детали или любые другие, как подкладки и накладки, так и мелкие детали- болты, клемма ПК, костыли. ОБРАБАТЫВАЕМ ЛЮБЫЕ ДЕТАЛИ ЛЮБОЙ ОТРАСЛИ – ПРИВЕЗЛИ СЕГОДНЯ, ЗАВТРА ЗАБРАЛИ УЖЕ ГОТОВЫЕ  Если есть что продать из материалов всп - рассматриваем любые предложения работаем за наличный расчет, по безналу., на бартерПроизводитель: ОАО «Новокузнецкий металлургический комбинат» Вид проката: Горячекатаный Материал: Стальной

78 500 руб.

Нижний Новгород

Рельсы Р18, 8м (до 2 мм) ГОСТ 8141-56

Рельсы Р-18 предназначены для укладки на железных дорогах узкой колеи и подземных путях шахт Рельс Р18 применяется для укладки и ремонта железной дороги с узкой колеёй. Область применения: для промышленных и горнодобывающих предприятий - шахтные подземные и вагонеточные пути, технологические линии производств, соединение баз различных промышленных предприятий, территория складов, предприятий, заводов и тд. Размеры и конструкция рельса Р18 регламентируются требованиями настоящего ГОСТ 6368-82. Масса рельса - 17,91 кг - определяется плотностью стали, из которой он изготовлен. Некоторые технические параметры могут быть изменены по требованию потребителя (по ГОСТ 5876): длина, болтовые отверстия. Просим Вас в случае заинтересованности просим высылать заявку или чертежи для проработки с целью определения возможности их изготовления и ценообразования!!! Крупнейшая компания ООО ЛитСтройКом (ООО ЛСК) на рынке железнодорожных материалов комплектует из наличия и под заказ любыми материалы всп - новыми, бу, резервными, восстановленными Обрабатываем железнодорожные детали или любые другие, как подкладки и накладки, так и мелкие детали- болты, клемма ПК, костыли. ОБРАБАТЫВАЕМ ЛЮБЫЕ ДЕТАЛИ ЛЮБОЙ ОТРАСЛИ – ПРИВЕЗЛИ СЕГОДНЯ, ЗАВТРА ЗАБРАЛИ УЖЕ ГОТОВЫЕ  Если есть что продать из материалов всп - рассматриваем любые предложения работаем за наличный расчет, по безналу., на бартерПроизводитель: ОАО «Новокузнецкий металлургический комбинат» Вид проката: Горячекатаный Материал: Стальной

47 000 руб.

Нижний Новгород

Рельсы Р18, 8м (до 1мм) ГОСТ 6368-82

Узкоколейные рельсы Р-18 изготавливаются из мартеновской стали по ДСТУ 3799-98 (ГОСТ 6368-82). Железнодорожные рельсы данного типа применяются для монтажа узкоколейных жд путей, подземных путей в шахтах, подкрановых путей, а также при организации технологических линий на предприятиях промышленности. Рельсы Р-18 используются для железнодорожного полотна с грузонапряженностью от 0,1 до 0,5 и больше ткм/км. Размеры рельс Р18: - В - ширина основания (подошва): 80 (мм); - b1 - ширина верхней части (проезжая): 40 (мм); - H - полная высота рельсы: 90 (мм); - S - нейтральная ось: 10 (мм); - m - масса погонного метра: 17.96 (кг). Просим Вас в случае заинтересованности просим высылать заявку или чертежи для проработки с целью определения возможности их изготовления и ценообразования!!! Крупнейшая компания ООО ЛитСтройКом (ООО ЛСК) на рынке железнодорожных материалов комплектует из наличия и под заказ любыми материалы всп - новыми, бу, резервными, восстановленными Обрабатываем железнодорожные детали или любые другие, как подкладки и накладки, так и мелкие детали- болты, клемма ПК, костыли. ОБРАБАТЫВАЕМ ЛЮБЫЕ ДЕТАЛИ ЛЮБОЙ ОТРАСЛИ – ПРИВЕЗЛИ СЕГОДНЯ, ЗАВТРА ЗАБРАЛИ УЖЕ ГОТОВЫЕ  Если есть что продать из материалов всп - рассматриваем любые предложения работаем за наличный расчет, по безналу., на бартерПроизводитель: ОАО «Новокузнецкий металлургический комбинат» Вид проката: Горячекатаный Материал: Стальной

57 000 руб.

Нижний Новгород

Рельсы 120 КР-120 Ст63 м/д (11000) по ДСТУ 2454 г/к Азовсталь

НАЗНАЧЕНИЕ И СТАНДАРТ Крановые рельсы КР-120 необходимых для функционирования подъемных кранов различных конструкций. Производятся рельсы КР-120 из высокоуглеродистой стали марки 63, согласно ГОСТ 4121-96. ТЕХНИЧЕСКИЕ ПОКАЗАТЕЛИ Длина рельс КР-120 — 11 м. Вес погонного метра рельс КР-120 — 114,65 кг. Вес одной рельсы КР-120 — 1 261 кг. Рельсы — это изделия из металлопроката, которые уже больше века применяются для строительства и функционирования железной дороги на всей территории Российской Федерации. Помимо железнодорожного полотна, рельсы используются для передвижения различной промышленной и строительной техники, которая имеет большой вес и может двигаться только по специально оборудованному пути. Для этого применяются специальные крановые рельсы. Крановые рельсы имеют несколько иное строение, нежели железнодорожные, за счет чего становится возможным перемещение по ним многотонной техники. Существует несколько видов крановых рельсов, одним из самых мощных по габаритам является рельс КР-120. Крановые рельсы КР-120 имеют большой запас прочности, поэтому прокладываются для колеи передвижения металлургических крановых машин. Рельсы КР-120 выдерживают динамическую нагрузку, которую способны оказывать самые тяжелые краны с высокой грузоподъемностью. Поэтому такие рельсы применяются достаточно редко. Их рекомендуется использовать для прокладывания в пути для башенных кранов высотой от 30 до 36 метров и габаритом здания до 6300 мм. Согласно действующих нормативов, мерная длина рельса КР-120 с шагом в 0,5 метра может варьироваться от 9,0 до 12,0 метров. Также возможно приобретение рельсов немерной длины от 4,0 до 12,0 метров. При оформлении заказа на покупку рельсов КР-120 необходимо уточнить пожелания по их длине. Обычно партия состоит на 20% из рельсов немерной длины. Укладываемые в пути рельсы КР-120 должны соответствовать следующим техническим требованиям: * На поверхности рельса не допускается наличие трещин, заломов, рванины, закатов, загрязнений и других дефектов. * Разрешается устранение дефектов методом пологой вырубки, либо зачистки. Глубина вырубки не должна превышать 2 миллиметра от фактического размера, а в средней трети ширины подошвы допускается углубление не более 1 миллиметра. * Запрещена поперечная вырубка и заварка дефектов. * Разрешается наличие раскатного пузыря, риски, вмятины или рябизны на поверхности рельса, если глубина залегания такого дефекта не превышает половины допуска, установленного для рельсов после пологой вырубки. * Рельс должен быть прямолинейным, однако допускается отклонение не более 0,08% в горизонтальной и 0,06% в вертикальной плоскости. * Торцевые поверхности рельса должны быть без расслоений, трещин и следов усадочной раковины. * Наличие флокенов недопустимо. * Рельсы должны быть ровно обрезаны, допускается кривизна концов не более 2 миллиметров в обеих плоскостях на длине рельса в 1 метр.Вид проката: Горячекатаный Материал: Стальной

88 500 руб.

Нижний Новгород

Подкладка СД50 б/у ГОСТ 12135-75

Подкладки СД 50 являются частью скреплений рельса со шпалами. Используются при укладке стрелочных переводов (с рельсами Р50) и подкрановых путей. Не имеет уклона, крепится к шпале костылём путевым 16х16х165мм. Размер подкладки СД 50 - в длину подкладка данной марки достигает 310 мм, ширина изделия составляет 179 мм, высота – 29 мм. Поверхность изделия не должна иметь шероховатостей, трещинок и выпуклостей. Вес подкладки сд-50 – 6,35кг. Представленное изделие изготавливается из прокатанной полоски стали, готовое изделие иногда подвергается термообработке. Далее подкладка проходит испытание на эксплуатационную готовность: проводится проверка на изгиб, угол которого составляет 45 градусов. Если подкладка остаётся без трещин и изломов, она признаётся годной к установке. ГОСТ подкладки СД 50 - ГОСТ 12135-75. Подкладки СД50 в наличии. Мы продаём подкладки СД 50 бу, новые и с хранения. У нас только отборная продукция, прошедшая строгий контроль качества на соответствие ГОСТ, в частности, подкладки СД 50 старогодние. Отличие новых изделий от изделий с износом: область применения, срок годности и цена. Старогодние изделия могут использоваться на путях с небольшой проходимостью, срок годности у них меньше, а также цена на подкладки СД50 бу примерно на 50% меньше. Поставляем подкладки СД-50 напрямую с завода. Вы получаете продукцию максимального качества по минимальной цене.

59 000 руб.

Нижний Новгород

Подкладка Д43 (3 отв.) б/у ГОСТ 7056-77

С помощью такой подкладки рельс Р-43 или рельс Р-38 крепится на деревянную пропитанную шпалу путевыми костылями К165х16х16. Надежное скрепление деревянных шпал и рельсов типа Р-43 на промышленных путях обеспечивают железнодорожные подкладки Д-43. Подкладки Д-43 используют при костыльном скреплении нормальной и повышенной точности (модификацию необходимо уточнять при заказе). Размеры подкладок Д-43, а также предельные допустимые отклонения регламентируются ГОСТ 7056-77, в то время как технические требования к таким подкладкам указаны в стандарте ГОСТ 3280-84. В соответствии с последним подкладки Д-43 должны изготавливаться из сталей Ст4, Ст5 по ГОСТ 380 или сталей категории 2 или 3 по ГОСТ 535. Все реализуемые нашей компанией ж/д подкладки Д-43 имеют документы, подтверждающие их соответствие всем требованиям выше обозначенных стандартов. Подкладка Д-43, цена которой может изменяться в зависимости от многих факторов, используется в основном для качественного крепежа рельса типа Р50 к шпалам, могут быть как бетонные, так и деревянные. Стоит отметить, что подкладка Д-43 идеально подходит для установки на прямолинейных участках железнодорожного пути, если же вам необходимо оборудовать стрелочный перевод, то в таком случае лучше воспользоваться подкладкой СД 50. Подкладка Д43 имеет следующие параметры: Ширина изделия составляет 160 мм Длина 290 мм Всего в подкладке 5 отверстий Вес изделия - 5,26 кг В 1 тонне - 190 шт. Необходимо напомнить, что подкладки Д-43 в силу своих уникальных характеристик и отличной, проверенной годами конструкции считаются уникальными изделиями, которые одинаково хорошо работают в различных климатических поясах. Железнодорожные подкладки типа Д-43 могут различаться своими типоразмерами, тем не менее все они проходят предпродажную проверку на соответствие российским ГОСТам. А эксплуатационные и технические характеристики конструкционной стали, из которой они делаются всегда соответствуют заводским нормам и правилам. В качестве исключения, данные железнодорожные изделия могут выпускаться по индивидуальным чертежам, которые могут вносить небольшие корректировки в характеристики и габариты данного изделия. Чтобы купить подкладку Д43, уточните её наличие у наших специалистов, позвонив по указанному номеру, или связавшись с нами через формы обратной связи на сайте. Доставим в короткие сроки в любой регион на Ваш объект или производство. Перевезем собственным автотранспортом. Просим Вас в случае заинтересованности просим высылать заявку или чертежи для проработки с целью определения возможности их изготовления и ценообразования!!! Крупнейшая компания ООО ЛитСтройКом (ООО ЛСК) на рынке железнодорожных материалов комплектует из наличия и под заказ любыми материалы всп - новыми, бу, резервными, восстановленными Обрабатываем железнодорожные детали или любые другие, как подкладки и накладки, так и мелкие детали- болты, клемма ПК, костыли. ОБРАБАТЫВАЕМ ЛЮБЫЕ ДЕТАЛИ ЛЮБОЙ ОТРАСЛИ – ПРИВЕЗЛИ СЕГОДНЯ, ЗАВТРА ЗАБРАЛИ УЖЕ ГОТОВЫЕ  Если есть что продать из материалов всп - рассматриваем любые предложения работаем за наличный расчет, по безналу., на бартер

25 000 руб.

Нижний Новгород

Тесты на антибиотики в молоке 4sensor (Бельгия) 4 группы антибиотиков

Экспресс-тесты для определения 4 групп антибиотиков в молоке: β-лактамовая, тетрациклиновая, хлорамфеникол, стрептомицин Требуется термостатирование (40°С, 10 минут). Тесты на антибиотики в молоке 4 сенсор - это экспресс метод для одновременного выявления содержания молекул антибиотиков в молоке следующих групп: β-лактамы тетрациклины хлорамфеникол стрептомицин Позволяют проводить анализ в сыром, сухом и пастеризованном молоке. Важно понимать, что в молоке находится не сам антибиотик в чистом виде, а его остаточное количество, которое при употреблении молока попадает в организм. Своевременный анализ молока на антибиотики позволяет предупредить негативные последствия употребления подобных веществ и своевременно принять меры по дополнительной очистке партии молока или полной ее утилизации. КОМПЛЕКТ НАБОРА: Комплект состоит из 96 тестов полосок на антибиотики в молоке. 12 белых пластиковых сосудов с 8 реагентными микролунками и 8-ю тест-полосками 1 одноканальный дозатор 200 µl Наконечники одноразовые 200 µl Положительный контроль Отрицательный контроль Инструкция по применению. УСЛОВИЯ ХРАНЕНИЯ: Экспресс-тесты 4sensor необходимо хранить в холодильнике при при температуре 2-8 °С, не замораживать. Срок хранения 12 месяцев ЧУВСТВИТЕЛЬНОСТЬ ЭКСПРЕСС-ТЕСТА Антибиотик Предел обнаружения, PPB β - лактамовая группа Пенициллин G 2-3 Ампициллин 3-4 Амоксициллин 3-4 Оксациллин 12-18 Клоксациллин 6-8 Диклоксациллин 6-8 Нафциллин 30-40 Цефтиофур 10-15 Цефквином 30-35 Цефазолин 18-22 Цефапирин 6-8 Цефацетрил 30-40 Цефоперазон 3-4 Цефалексин 1000-1200 Цефалониум 3-5 Тетрациклины Тетрациклин 8-10 Окситетрациклин 7-9 Доксициклин 2-3 Хлортетрациклин 5-7 Хлорамфеникол Хлорамфеникол 0,3 Стрептомицин Стрептомицин 150-200 Дигидрострептомицин 150-200

—

Воронеж

Дробилка ДПМ-30, промышленная (30 кВт, 4 тонны в час)

Дробилка ДПМ-30, промышленная (30 кВт, 4 тонны в час) производится нашим специализированным заводом "АгроПоставка", то есть здесь вы заключаете договор купли-продажи сельскохозяйственного оборудования напрямую с производителем, минуя посредников. Мы выполняем заказы как от небольших частных ферм, так и крупных предприятий. Среди аналогичного оснащения, которое можно купить, Дробилка ДПМ-30, промышленная (30 кВт, 4 тонны в час) выгодно выделяется своими характеристиками. На соседней вкладке этой карточки товара представлены конкретные показатели. Также вы можете задать любые вопросы о товарных позициях из нашего каталога менеджеру в окне чата на сайте или по телефону - он подробнейшим образом ответит на все. Дополнительные характеристики: Молотки, тонн 600 Ротор, тонн 1000 Вентилятор, тонн 1000 Дорожка, тонн 1000 Гарантийный срок эксплуатации, месяцев 12Производитель: АгроПоставка Производительность, кг/час: 2200-4000 Мощность двигателя, кВт: 30 Масса, кг: 430 Диаметр отверстий сит, мм: 2-10 Частота вращения ротора, об./мин.: 3000 Диаметр ротора, мм: 525 Длина заборного шланга, м: 10 Диаметр заборного шланга, мм: 110 Длина выгрузного шланга, м: 2,5-3 Диаметр выгрузного шланга, мм: 125

245 000 руб.

Нижний Новгород

Лазерная резка гравировка фрезеровка

Выполняем лазерную и фрезерную резку и гравировку фанеры, дерева, двп, дсп, мдф, пластика, оргстекла, акрила, картона, кожи, стекла, камня, зеркал. Нанесем гравировку на приклады ружей, ежедневники, портмоне, бокалы и тд. Изготовим топперы, семейные деревья, фоторамки и т.д. Лазер: рабочее поле 1300х900мм, с возможностью протяжки материала Фрезер: рабочее поле 1500х1000 мм. Так же выполним маркировку на промо сувенирах, подарках, зажигалках, часах, жетонах, браслетах, ремнях, брелоках, ювелирных изделиях, маркировка клавиатуры, гардеробные номерки, шильдики, наградная атрибутика, изделия из кожи, флешки, ручки, ножи и многое другое. Серийная маркировка технических изделий, электро приборов. Изготовим сургучные печати, пломбираторы для свинца и пластилина. Маркировщик: рабочее поле 100х100 мм и 200х200 мм. Нанесем текст или графику любой сложности. Тираж от 1 штуки. Разработаем макет или нанесем по Вашим. Индивидуальный подход к каждому клиенту! Еще больше информации в инстаграмм @r_servise

4 руб.

Приморско-Ахтарск

Купить АУС 8144 Анализатор углерода и серы

Госреестр №28483-04 ТУ 14-13-261-04 Экспресс-анализатор АУС-8144 для одновременного определения углерода и серы в сталях, сплавах, чугунах и других материалах металлургического производства, в первую очередь высоколегированных и жаропрочных сталях. Анализатор АУС-8144 область применения: центральные и цеховые лаборатории металлургических, машиностроительных и других предприятий. В 2010 г. изменено Описание типа АУС-8144 (НТК 01д от 18.03.10 п.386) в связи с корректировкой методики поверки в части применяемых стандартных образцов. Принцип действия анализатора АУС-8144 основан на сжигании пробы в потоке кислорода и количественном анализе продуктов сжигания методом инфракрасного поглощения. Результат анализа индицируется на цифровом табло в массовых процентах углерода и серы. Комплект экспресс-анализатора АУС-8144 состоит из устройства сжигания УСИ-7746 (индукционная печь), двух измерительных блоков с ИК-детекторами и корректора массы КМ-7573М (автоматических весов). Подробнее: http://promarketplace.ru/tehnologicheskoe-oborudovanie/analiticheskoe-oborudovanie/aus-8144.htmlПроизводитель: Черметавтоматика

1 640 110 руб.

Москва

Соединения для конвейерных лент СКЛ (секция 100 мм)

В настоящее время механические соединения для конвейерных лент СКЛ считаются самым надежным методом стыковки краев лент. Наше предприятие специализируется на изготовлении механических соединений разъемных шарнирных.  Наши замки СКЛ подходят для транспортерных лент с толщиной 8 …15 мм. Секции длинной 100 и 200 мм. Изготавливаем любой объем в самые кротчайшие сроки. К преимуществам использование механического способа стыковки можно отнести: - требуется минимум времени на проведение ремонта; -работы можно проводит при любых погодных условиях; -не требуется, каких либо определенных навыков; Вам необходимы механические соединения для конвейерных лент, тогда скорее набирайте номер отдела продаж для более подробной консультации: 8 (3952) 727-900, 727-901... E-mail: 727900@bk.ruПроизводитель: Собственное производство

150 руб.

Иркутск

Тесты на антибиотики в молоке GARANT 2 ULTRA (2 группы антибиотиков)

Сверхчувствительные экспресс-тесты для определения 2 групп антибиотиков: β-лактамы, тетрациклины. Экспресс -тесты на определение 2 групп антибиотиков в молоке без использования инкубатора. Позволяют проводить анализ в сыром, сухом и пастеризованном молоке. Предназначены для одновременного определеления наличия либо отсутствия остаточного содержания в молоке следующих групп антибиотиков: β-лактамы Тетрациклины. Своевременный анализ молока на антибиотики позволяет предупредить негативные последствия употребления подобных веществ и своевременно принять меры по дополнительной очистке партии молока или полной ее утилизации. Согласно программе производственного контроля, существует необходимость проведения испытаний на стрептомицин и хлорамфеникол. Тесты полностью отвечают требованиям Технического регламента Таможенного союза «О безопасности молока и молочной продукции» (ТР ТС 033/2013) КОМПЛЕКТ НАБОРА: Туба, содержащая 1 пластинку с 8 микролунками и 8 тест-полосками – 12 шт.; Планшет на 96 микролунок – 1 шт.; Пипетка Пастера, 200 мкл – 96 шт.; «Положительный контроль» с присутствием ампициллина (4ppb), тетрациклина (8ppb), стрептомицина (100ppb), хлорамфеникола (0.3ppb) – 1шт.; «Отрицательный контроль» содержит сухое молоко для восстановления «отрицательного контроля» в виде сырого молока - 1 шт.; Инструкция по применению – 1 шт. Экспресс -тесты на определение 2 групп антибиотиков в молоке без использования инкубатора. Позволяют проводить анализ в сыром, сухом и пастеризованном молоке. Предназначены для одновременного определеления наличия либо отсутствия остаточного содержания в молоке следующих групп антибиотиков: β-лактамы Тетрациклины Своевременный анализ молока на антибиотики позволяет предупредить негативные последствия употребления подобных веществ и своевременно принять меры по дополнительной очистке партии молока или полной ее утилизации. Согласно программе производственного контроля, существует необходимость проведения испытаний на стрептомицин и хлорамфеникол. Тесты полностью отвечают требованиям Технического регламента Таможенного союза «О безопасности молока и молочной продукции» (ТР ТС 033/2013). КОМПЛЕКТ НАБОРА: Туба, содержащая 1 пластинку с 8 микролунками и 8 тест-полосками – 12 шт.; Планшет на 96 микролунок – 1 шт.; Пипетка Пастера, 200 мкл – 96 шт.; «Положительный контроль» с присутствием ампициллина (4ppb), тетрациклина (8ppb), стрептомицина (100ppb), хлорамфеникола (0.3ppb) – 1шт.; «Отрицательный контроль» содержит сухое молоко для восстановления «отрицательного контроля» в виде сырого молока - 1 шт.; Инструкция по применению – 1 шт. ЧУВСТВИТЕЛЬНОСТЬ ЭКСПРЕСС-ТЕСТА: Антибиотик Предел обнаружения (мкг/л) Пенициллин G 1-2 Ампициллин 3-4 Амоксициллин 2-3 Оксациллин 3-4 Клоксациллин 3-4 Диклоксациллин 2-3 Нафциллин 8-10 Цефкином 7-10 Цефацетрил 50 Цефалониум 6-9 Цефазолин 40-50 Цефоперазон 10-20 Цефапирин 50-60 Цефтиофур 90-100 Тетрациклиновая группа антибиотиков Тетрациклин 2-4 Окситетрациклин 2-4 Доксициклин 2-4 Хлортетрациклин 2-4

—

Воронеж

Nordberg NF10E установка полуавтомат для заправки автомобильных кондиционеров

Полуавтоматическая станция Nordberg NF10E для заправки системы кондиционирования воздухом автомобилей представляет собой устройство по обслуживанию систем кондиционирования воздуха и выполняет следующие функции:  * проверка системы кондиционирования воздуха автомобиля; * рециркуляция и откачка хладагента из системы кондиционирования воздуха; * электронное измерение веса хладагента, откаченного из системы кондиционирования воздуха; * контроль утечек: проверка системы кондиционирования воздуха на негерметичность; * рециркуляция хладагента: очистка хладагента от масла и воды, осушение и подготовка к повторному использованию; * вакуумирование системы кондиционирования воздуха; * ручной режим заправки системы кондиционирования маслом;  * заправка системы кондиционирования воздуха автомобиля заранее запрограммированным количеством хладагента.  Характеристики: Хладагент R134A Вес станции 45 кг Макс. кол-во хладагента 12,4 л Длина шлангов 200 см Точность весов для хладагента ± 10 гр Производительность вакуумн. насоса 60 л/мин Скорость откачки хладагента 0,5 кг/мин Скорость заправки хладагента 0,3 кг/мин Напряжение 220В 50 Гц Температура окружающего воздуха - 10°С + 50°С Мощность компрессора 405 Вт/div> Габаритные размеры (ДхШхВ) 720×505×565 мм Комплектация: * Шланг высокого давления (ВД) 2 м * Шланг низкого давления (НД) 2 м * Быстроразъёмные соединители ВД 2 шт. * Масло для насоса 1 шт. * Весы электронные * Бак для хладагента 12,4 кг * Емкость для заправки нового масла. * Емкость для старого масла * Инструкция по эксплуатации * Силовой кабельПроизводитель: Nordberg

128 000 руб.

Нальчик

Замок СКЛ секция 200 мм

В настоящее время механические соединения для конвейерных лент СКЛ считаются самым надежным методом стыковки краев лент. Наше предприятие специализируется на изготовлении механических соединений разъемных шарнирных.  Наши замки СКЛ подходят для транспортерных лент с толщиной 8 …15 мм. Секции длинной 100 и 200 мм. Изготавливаем любой объем в самые кротчайшие сроки. К преимуществам использование механического способа стыковки можно отнести: - требуется минимум времени на проведение ремонта; -работы можно проводит при любых погодных условиях; -не требуется, каких либо определенных навыков; Вам необходимы механические соединения для конвейерных лент, тогда скорее набирайте номер отдела продаж для более подробной консультации: 8 (3952) 727-900, 727-901... E-mail: 727900@bk.ruПроизводитель: Собственное производство Тип: Замок для конвейерных лент

300 руб.

Иркутск

Замок СКЛ секция 100 мм

В настоящее время механические соединения для конвейерных лент СКЛ считаются самым надежным методом стыковки краев лент. Наше предприятие специализируется на изготовлении механических соединений разъемных шарнирных.  Наши замки СКЛ подходят для транспортерных лент с толщиной 8 …15 мм. Секции длинной 100 и 200 мм. Изготавливаем любой объем в самые кротчайшие сроки. К преимуществам использование механического способа стыковки можно отнести: - требуется минимум времени на проведение ремонта; -работы можно проводит при любых погодных условиях; -не требуется, каких либо определенных навыков; Вам необходимы механические соединения для конвейерных лент, тогда скорее набирайте номер отдела продаж для более подробной консультации: 8 (3952) 727-900, 727-901... E-mail: 727900@bk.ruПроизводитель: Собственное производство Тип: Замок для конвейерных лент

150 руб.

Иркутск

Соединения для конвейерных лент СКЛ (секция 200 мм)

В настоящее время механические соединения для конвейерных лент СКЛ считаются самым надежным методом стыковки краев лент. Наше предприятие специализируется на изготовлении механических соединений разъемных шарнирных.  Наши замки СКЛ подходят для транспортерных лент с толщиной 8 …15 мм. Секции длинной 100 и 200 мм. Изготавливаем любой объем в самые кротчайшие сроки. К преимуществам использование механического способа стыковки можно отнести: - требуется минимум времени на проведение ремонта; -работы можно проводит при любых погодных условиях; -не требуется, каких либо определенных навыков; Вам необходимы механические соединения для конвейерных лент, тогда скорее набирайте номер отдела продаж для более подробной консультации: 8 (3952) 727-900, 727-901... E-mail: 727900@bk.ruПроизводитель: Собственное производство

300 руб.

Иркутск