Производственные услуги

Коленвал 2ВМ4-24/9, 2ВМ4-27/9, Э-4М-2 наличие

Вал коленчатый Э-104М-2сб коленвал Э104М-2сб коленчатый вал в сборе Э-104М-2СБ вал коленчатый Э-104М-2сб, в сборе: коленчатый вал Э-4М-2.1 - 1 шт, подшипник коренной 3536 - 2 шт, шестерня спиральная 105П-2.5 - 1 шт, кольцо 4М-2.4 - 1 шт, кольцо 4М-2.6 - 1 шт вал коленчатый Э-104М-2сб компрессора 2ВМ4-8/401 коленвал Э104М-2сб для поршневых 2ВМ4-9/101 коленчатый вал в сборе Э-104М-2СБ к воздушным 2ВМ4-9,6/161 вал коленчатый Э-104М-2-1 для поршневых компрессоров 2ВМ4-12/65М1 коленвал Э104М-2сб к воздушным компрессорам 2ВМ4-13/36 коленчатый вал в сборе Э-104М-2СБ компрессора 2ВМ4-13/71 вал коленчатый Э-104М-2сб к компрессорам воздушным 2ВМ4-15/25М2 коленвал Э104М-2сб компрессора 2ВМ4-20/4 коленчатый вал в сборе Э-104М-2СБ для поршневых компрессоров 2ВМ4-24/9 вал коленчатый Э-104М-2сб компрессора 2ВМ4-27/9 коленвал Э104М-2сб для поршневых компрессоров 2ВМ4-48/3 коленчатый вал в сборе Э-104М-2СБ к компрессорам воздушным 2ВМ4-54/3 вал коленчатый Э-104М-2-1 для поршневых компрессоров 2ВМ4-13/36С коленвал Э104М-2сб к воздушным компрессорам 2ВМ4-13/71С коленчатый вал в сборе Э-104М-2СБ компрессора 2ВМ4-15/25СМ1 вал коленчатый Э-104М-2сб к компрессорам воздушным 2ВМ4-24/9С коленвал Э104М-2сб компрессора 2ВМ4-27/9С коленчатый вал в сборе Э-104М-2СБ для поршневых компрессоров 2ВМ4-48/3С вал коленчатый Э-104М-2сб компрессора 2ВМ4-54/3С коленвал Э104М-2сб для поршневых компрессоров 2ГМ4-9,6/161 коленчатый вал в сборе Э-104М-2СБ к компрессорам газовым 2ГМ4-12/65М1 вал коленчатый Э-104М-2-1 для поршневых компрессоров 2ГМ4-13/36 коленвал Э104М-2сб к газовым компрессорам 2ГМ4-13/71 коленчатый вал в сборе Э-104М-2СБ компрессора 2ГМ4-15/25М2 вал коленчатый Э-104М-2сб к компрессорам водородным 2ГМ4-20/4 коленвал Э104М-2сб компрессора 2ГМ4-24/9 коленчатый вал в сборе Э-104М-2СБ для поршневых компрессоров 2ГМ4-27/9 вал коленчатый Э-104М-2сб компрессора 2ГМ4-48/3 коленвал Э104М-2сб для поршневых компрессоров 2ГМ4-54/3 коленчатый вал в сборе Э-104М-2СБ к водородным компрессорам 2ГМ4-13/36С вал коленчатый Э-104М-2-1 для поршневых компрессоров 2ГМ4-13/71С коленвал Э104М-2сб к газовым компрессорам 2ГМ4-15/25СМ1 коленчатый вал в сборе Э-104М-2СБ компрессора 2ВМ4-24/9С вал коленчатый Э-104М-2сб к компрессорам газовым 2ГМ4-27/9С коленвал Э104М-2сб компрессора 2ГМ4-48/3С коленчатый вал в сборе Э-104М-2СБ для поршневых компрессоров 2ГМ4-54/3С вал коленчатый Э-104М-2сб компрессора 2НМ4-11/9С коленвал Э104М-2сб для азотных поршневых компрессоров 2СНМ4-13/71С коленчатый вал в сборе Э-104М-2СБ к газовым компрессорам 2СГМ4-15/25М1 вал коленчатый Э-104М-2-1 для поршневых азотных компрессоров 2СНМ4-24/9С коленвал Э104М-2сб передвижных компрессорных станций СД-9/101 коленчатый вал в сборе Э-104М-2СБ компрессорной станции СД-15/25 запасные части для воздушных, газовых, поршневых компрессоров на базе М4: запчасти компрессоров воздушных поршневых 2ВМ4 запчасти газовых поршневых компрессоров 2ГМ4, 2НМ4, 2СНМ4 запчасти передвижных компрессорных станций СД

—

Текущий и капитальный ремонт поршневых компрессоров 4ВМ10-100/8, 4ВМ10-120/9, 2ВМ10-63/9

Текущий и капитальный ремонт поршневых 4ВМ10-100/8, 4ВМ10-120/9, 2ВМ10-63/9, 2ВМ10-50/8, 2ВМ2,5-12/9 2ВМ2,5-14/9, 2ВМ4-24/9, 305ВП-16/70, 2ВМ4 27/9, 305ВП-30/8, 402ВП-4/220, 402ВП-4/400, 2ВМ4-8/401, 2ВМ4-24/9, 2ВМ4-27/9, ВП3-20/9, ВП2-10/9, 302ВП-10/8 и т.д. Мы производим текущий и капитальный ремонт компрессорного оборудования различных производителей, Специалисты высокого уровня квалификации, прошедшие обучение и сертификацию на предприятиях-изготовителях компрессорного оборудования, помогут Вам выполнить текущий и капитальный ремонт. Наша компания имеет большой опыт в ремонте любой сложности различных отечественных . Качество ремонта обеспечивается наличием необходимого технического оборудования и квалифицированными специалистами. Ремонт на базе нашего предприятия производится: путем замены изношенных деталей и комплектующих ; путем восстановления деталей шлифовкой, гильзовкой, наплавкой и другими методами. Ремонт на месте эксплуатации компрессора производится только путем замены изношенных деталей и узлов на новые.

—

Коленчатый вал в сборе Э-104М-2СБ для поршневых компрессоров 2ВМ4-24/9

Вал коленчатый Э-104М-2сб компрессора 2ВМ4-8/401 коленвал Э104М-2сб для поршневых 2ВМ4-9/101 коленчатый вал в сборе Э-104М-2СБ к компрессорам воздушным 2ВМ4-9,6/161 вал коленчатый Э-104М-2-1 для поршневых компрессоров 2ВМ4-12/65М1 коленвал Э104М-2сб к воздушным компрессорам 2ВМ4-13/36 коленчатый вал в сборе Э-104М-2СБ компрессора 2ВМ4-13/71 вал коленчатый Э-104М-2сб к компрессорам воздушным 2ВМ4-15/25М2 Вал коленчатый Э-104М-2сб коленвал Э104М-2сб коленчатый вал в сборе Э-104М-2СБ вал коленчатый Э-104М-2сб, в сборе: коленчатый вал Э-4М-2.1 - 1 шт, подшипник коренной 3536 - 2 шт, шестерня спиральная 105П-2.5 - 1 шт, кольцо 4М-2.4 - 1 шт, кольцо 4М-2.6 - 1 шт коленвал Э104М-2сб компрессора 2ВМ4-20/4 коленчатый вал в сборе Э-104М-2СБ для поршневых компрессоров 2ВМ4-24/9 вал коленчатый Э-104М-2сб компрессора 2ВМ4-27/9 коленвал Э104М-2сб для поршневых компрессоров 2ВМ4-48/3 коленчатый вал в сборе Э-104М-2СБ к компрессорам воздушным 2ВМ4-54/3 вал коленчатый Э-104М-2-1 для поршневых компрессоров 2ВМ4-13/36С коленвал Э104М-2сб к воздушным компрессорам 2ВМ4-13/71С коленчатый вал в сборе Э-104М-2СБ компрессора 2ВМ4-15/25СМ1 вал коленчатый Э-104М-2сб к компрессорам воздушным 2ВМ4-24/9С коленвал Э104М-2сб компрессора 2ВМ4-27/9С коленчатый вал в сборе Э-104М-2СБ для поршневых компрессоров 2ВМ4-48/3С вал коленчатый Э-104М-2сб компрессора 2ВМ4-54/3С коленвал Э104М-2сб для поршневых компрессоров 2ГМ4-9,6/161 коленчатый вал в сборе Э-104М-2СБ к компрессорам газовым 2ГМ4-12/65М1 вал коленчатый Э-104М-2-1 для поршневых компрессоров 2ГМ4-13/36 коленвал Э104М-2сб к газовым компрессорам 2ГМ4-13/71 коленчатый вал в сборе Э-104М-2СБ компрессора 2ГМ4-15/25М2 вал коленчатый Э-104М-2сб к компрессорам водородным 2ГМ4-20/4 коленвал Э104М-2сб компрессора 2ГМ4-24/9 коленчатый вал в сборе Э-104М-2СБ для поршневых компрессоров 2ГМ4-27/9 вал коленчатый Э-104М-2сб компрессора 2ГМ4-48/3 коленвал Э104М-2сб для поршневых компрессоров 2ГМ4-54/3 коленчатый вал в сборе Э-104М-2СБ к водородным компрессорам 2ГМ4-13/36С вал коленчатый Э-104М-2-1 для поршневых компрессоров 2ГМ4-13/71С коленвал Э104М-2сб к газовым компрессорам 2ГМ4-15/25СМ1 коленчатый вал в сборе Э-104М-2СБ компрессора 2ВМ4-24/9С вал коленчатый Э-104М-2сб к компрессорам газовым 2ГМ4-27/9С коленвал Э104М-2сб компрессора 2ГМ4-48/3С коленчатый вал в сборе Э-104М-2СБ для поршневых компрессоров 2ГМ4-54/3С вал коленчатый Э-104М-2сб компрессора 2НМ4-11/9С коленвал Э104М-2сб для азотных поршневых компрессоров 2СНМ4-13/71С коленчатый вал в сборе Э-104М-2СБ к газовым компрессорам 2СГМ4-15/25М1 вал коленчатый Э-104М-2-1 для поршневых азотных компрессоров 2СНМ4-24/9С коленвал Э104М-2сб передвижных компрессорных станций СД-9/101 коленчатый вал в сборе Э-104М-2СБ компрессорной станции СД-15/25 запасные части для воздушных, газовых, поршневых компрессоров на базе М4: запчасти компрессоров воздушных поршневых 2ВМ4 запчасти газовых поршневых компрессоров 2ГМ4, 2НМ4, 2СНМ4 запчасти передвижных компрессорных станций СД

—

Лубрикатор 32-04-5, 31-04-2, 22-8, 31-08-5, 41-12

Со склада продаем лубрикаторы (станции смазочные многоотводные) 32-04-5, 31-04-2, 22-8, 31-08-5, 41-12 и др. к ВП2-10/9М, ВП2-10/9, 302ВП-10/8, 202ВП-10/8, 2ВМ2, 5-12/9, ВП3-20/9, ВП-20/9, ВП-20/8, 2ВМ4-24/9, 2ВМ4-27/9, 305ВП-30/8, 305ВП-16/70 и т.д. Низкие цены

—

Ремонт воздушных и газовых компрессоров

Ремонт воздушных и Ремонт поршня компрессора ООО ПКП "Газсельстрой ЛТД" осуществляет ремонт воздушных и газовых компрессоров различных производителей. Квалифицированные специалисты предприятия производят ремонтные работы как на предприятиях заказчика, так и на собственной производственной базе, оснащенной необходимыми станками, инструментами и оборудованием. На складе предприятия всегда имеется необходимый перечень запасных частей для оперативного проведения ремонтных работ. Номенклатура обслуживаемого оборудования Производитель Марка компрессора ОАО "Краснодарский компрессорный завод" г. Краснодар 2ВМ2,5-12/9; 2ВМ2,5-14/9; 302ВП-10/8; ВП2-10/9; 10ЗВП-20/8; ВПЗ-20/9; ВП50/8; 2УП; 2УМ ОАО "Пензкомпрессормаш" г.Пенза ВВ-6/9; 6ВВ-9/9; 6ВВ-20/9; 2ВМ10-50/8/9; 2ВМ10-63/9; 4ВМ10-100/8/9; 4ВМ10-120/9 ОАО "Завод "Борец" г.Москва 2ВМ4-24/9; 2ВМ4-27/9; 2ВМ4-54/3; УВМ4-36/9; 2ГМ4-24/9; 305ВП-30/8 ОАО "Бежецкий завод "Автоспецоборудование" С-415; С-416; С-412М; К-3; КТ-16; К-24 ОАО "Компрессорный завод "Арсенал" г.Санкт-Петербург ЗИФ-55; ЗИФ-СВЭ-5/0,7; ЗИФ-ПВ ОАО "Компрессормаш"г.Казань 6ВВ-25/9; 6ВВ-32/9 ОАО "Машзавод" г. Чита НВ-10Э; ПВ-10/8М1 ОАО "НПАО ВНИИ компрессормаш" г. Сумы, Украина ВК-НД; ВК-ВД; УКВШ-10/7АУ2; 2ГВ-7/8; ХВ-3,8; ГВ-3,8; ВВ-32/8М1У2; ВР; ВГ ОАО "Турбомеханический завод" г. Полтава, Украина ПКС-5,25; КТ-6; ЭКВО-0,8/9; ПК-3.5; ВВП-4,5/7; ПКСД-5.25Д; ЭПКУ-1,10 ЗАО "Мелком" г. Мелитополь, Украина 4ВУ1-5/9; КСЭ-5М ОАО "Ташкентский завод "Компрессор" ПР-6/8; ПР-10/8; ПР-12/8 ПО "Армхиммаш" г.Ереван, Армения ВУ-3/8; 2ВУ1-5/4; 2ВУ1-2,5/13 "Завод отделочно-строительных машин", г.Вильнюс, Литва У43102; СО-7Б; СО-243 ЗАО "Ремеза" г.Рогачев,Беларусь ВК-15; ВК-40; ВК-100; СБ4/С-100.АВ510 ОАО "Дальэнергомаш" г. Хабаровск К-250, ЦТК 275, К-350, К-500 В данной номенклатуре приведены базовые модели компрессоров, что не исключает возможности обслуживания их различных модификаций. Компрессор со всей межступенчатой аппаратурой и коммуникациями составляет компрессорную установку он относится к ремонтируемым изделиям. При эксплуатации его надежность поддерживается и восстанавливается периодически путем технического обслуживания и планово-предупредительных ремонтов. Для компрессоров рекомендуется устанавливать следующие виды технического обслуживания и ремонта. 1. Технический осмотр (О) - остановка компрессора для осмотра, чистки, настройки и регулировки его систем. Ремонт я замена деталей н сборочных единиц при этом, как правило, не производится. 2. Текущий ремонт (Т) - вызывается необходимостью ремонта или замены отдельных быстроизнашивающихся деталей и сборочных единиц. 3. Средний ремонт (С) - вызывается необходимостью ремонта и замены отдельных сборочных единиц н деталей компрессорной установки, 4. Капитальный ремонт (К) - ремонт, осуществляемый с целью восстановления ресурса с заменой или восстановлением деталей и сборочных единиц, включая базовые, и восстановлением паспортных зазоров . Плановые ремонты должны проводиться в соответствии с графиком и учетом фактической наработки установки.

—

Лубрикатор 41-12 с доставкой в любой регион

Со склада лубрикаторы (станции смазочные многоотводные) 32-04-5, 31-04-2, 22-8, 31-08-5, 41-12. вех типов и модиикаций . Изготавливаем лубрикаторы (станции смазочные многоотводные) 32-04-5, 31-04-2, 22-8, 31-08-5, 41-12 и др. к ВП2-10/9М, ВП2-10/9, 302ВП-10/8, 202ВП-10/8, 2ВМ2, 5-12/9, ВП3-20/9, ВП-20/9, ВП-20/8, 2ВМ4-24/9, 2ВМ4-27/9, 305ВП-30/8, 305ВП-16/70 и т.д всегда в нличии

—

Болт Н265-2-5

Размеры,мм: 34х24хМ24х1,5х210 Номер чертежа: М24х1,5 Н.482-74 Материал: Ст.40Х Масса,кг: 0,66 Дата изготовления: 2014 Диаметр,мм: 34х21х23,5х24х20 Длина,мм: 210х192х181 Изготовлено по: Н.482-74 Конструктивное исполнение: шатунный болт Классификация: болт Исполнение по резьбе : М24х1,5 болт Н482-74 М24х1,5 болт шатуна Н.482-74 М24х1,5 шатунный болт Н482-74 М24х1,5 болт к шатуну компрессора Н.482-74 М24х1,5 шатунный болт шатуна компрессора Н482-74 М24х1,5 - деталь кривошипно-шатунного механизма, предназначена для соединения нижней головки шатуна компрессора запасные части к поршневым ПО Краснодархимнефтемаш запасные части к поршневым компрессорам Компрессорного завода

—

Ремонт поршневых компрессоров

Ремонт компрессора ремонт поршневых ремонт воздушных поршневых 2ВП текущий ремонт воздушных поршневых компрессоров 202ВП средний ремонт поршневых компрессоров воздушных 302ВП капитальный ремонт компрессоров воздушных поршневых 402ВП ремонт воздушных компрессоров ВП2 текущий ремонт компрессоров газовых 2ГП средний ремонт газовых компрессоров 202ГП капремонт компрессоров газовых 302ГП ремонт поршневых газовых компрессоров 4С2ГП текущий ремонт компрессоров поршневых газовых 502ГП средний ремонт газовых компрессоров поршневых 602ГП капитальный ремонт углекислотных компрессоров поршневых 2УП ремонт компрессоров углекислотных 2УАП текущий ремонт углекислотных компрессоров УВЖС средний ремонт компрессоров воздушных ВП-20 капремонт воздушных компрессоров 103ВП ремонт поршневых компрессоров воздушных ВП3 текущий ремонт газовых поршневых компрессоров 3ГП средний ремонт компрессоров воздушных поршневых 205ВП капитальный ремонт воздушных поршневых компрессоров 305ВП ремонт компрессоров воздушных 505ВП текущий ремонт воздушных компрессоров 2С5ВП средний ремонт компрессоров воздушных 3С5ВП капремонт газовых компрессоров 205ГП ремонт компрессоров газовых поршневых 305ГП текущий ремонт газовых поршневых компрессоров 505ГП средний ремонт поршневых газовых компрессоров 5С5ГП капитальный ремонт компрессоров воздушных поршневых ВП-50 ремонт воздушных компрессоров 7ВП текущий ремонт компрессоров воздушных 2ВМ2,5 средний ремонт воздушных компрессоров 4ВМ2,5 капремонт газовых компрессоров 2ГМ2,5 ремонт компрессоров газовых поршневых 4ГМ2,5 текущий ремонт углекислотных компрессоров поршневых 2УМ средний ремонт передвижных компрессорных станций СД капитальный ремонт компрессорных станций передвижных СДА ремонт переносных компрессорных станций НД текущий ремонт компрессорных станций переносных НДА средний ремонт компрессоров воздушных 2ВМ4 капремонт газовых компрессоров 2ГМ4 ремонт поршневых компрессоров газовых 2НМ4 текущий ремонт компрессоров газовых поршневых 2СНМ4 средний ремонт передвижных компрессорных станций СД

—

Насос лубрикатор 22-8 типа НП-500

лубрикатор 22-8 лубрикатор 22-8 типа НП-500 лубрикатор компрессора 22-8 лубрикатор компрессора 22-8 типа НП-500 лубрикатор смазки цилиндров компрессора 22-8 лубрикатор смазки цилиндров компрессора 22-8 типа НП-500 2: с вращательным приводом приводного устройства 2: левое расположение приводного устройства 8: число отводов: 8 УХЛ4: климатическое исполнение: умеренный климат предназначен для подачи минеральных смазочных масел с кинематической вязкостью от 10 до 1500 мм2/с, при t окружающей среды от +10С до +400С, под номинальным давлением 50 МПа для смазки цилиндров компрессора, для смазки цилиндров поршневых компрессоров, для смазки цилиндров компрессорных установок, для смазки цилиндров переносных компрессорных станций, для смазки цилиндров передвижных компрессорных станций, для смазки цилиндров самоходных компрессорных станций, воздушных, азотных, водородных и газовых масса, не более, кг: 56,0 завод-изготовитель: НЗСФО, Украина запчасти для поршневых компрессоров Пензкомпрессормаш запчасти для поршневых компрессоров Завод Борец запчасти для поршневых компрессоров Компрессорный завод Борец запчасти для поршневых компрессоров ПО Краснодархимнефтемаш запчасти для поршневых компрессоров Компрессорный завод КОСМА запчасти для поршневых компрессоров воздушных запчасти для поршневых компрессоров азотных водородных газовых запчасти для передвижных переносных самоходных компрессорных станций доставка, отгрузка, отправка в любой город регион

—

Кран козловой электрический однобалочный г/п 20 т.

Кран козловой электрический г/п 20 т. общего назначения предназначены для механизации погрузочно-разгрузочных работ на открытых складах и погрузочных площадках Кран козловой электрический г/п 20 т. Однобалочный козловой кран представляет собой подъемный механизм состоящий из пролетной балки которая установлена на опоры передвигающиеся по рельсам смонтированным на бетонном фундаменте. Применение такого крана оптимально для тех случаев, когда нет возможности использовать потолок и стены помещения в качестве опоры крана. Так же кран козловой однобалочный пригоден для использования на улице. Козловой кран состоит из пролетного строения, опор, ходовых тележек, электротали с механизмом передвижения, кабины или кнопочного поста управления для управления кранами с пола, электрооборудования. Управление из кабины или с пола с помощью кнопочного поста, электрически связанного с краном. Кабина - стационарная, расположена на одной из опор. Все узлы крана поставляются в электромонтажной готовности. Окончательный монтаж крана осуществляется с помощью грузоподъемных средств. Краны комплектуются электрооборудованием для силовых цепей переменного тока напряжением 380 В, частотой 50 Гц. Краны изготавливаются в климатическом исполнении «У» категории размещения 1 по ГОСТ 15150-69. Условия работы:температура окружающей среды ± 40°С; высота над уровнем моря не более 1000 м; скорость ветра для рабочего состояния 14 м/с, для нерабочего 33 м/с; динамическое давление ветра в нерабочем состоянии до V ветрового района включительно по ГОСТ 1451 - 77. Полукозловые краны могут быть однобалочными и двухбалочными и выпускаются обычно только по индивидуальным заказам клиентов или ограниченными партиями. Обычно такие краны оснащены обычными бесконсольными мостами и изготовлены для использования в закрытых помещениях. Однобалочные специальные полукозловые краны используются для проведения монтажных, транспортных и перегрузочных операций на промышленных предприятиях, хозяйственных складах, в автотранспортных терминалах и т.д. Благодаря успешному использованию полукозловых кранов как внутри помещений, так и на открытых участках данные устройства являются полностью универсальными. Управляются краны с пола с помощью специального пульта и оборудуются электротельфером с дисковым тормозом, расположенным на подъемном механизме. Двухбалочные полукозловые краны также как и их собратья однобалочные используются для погрузочных и разгрузочных работ на открытых площадках и в закрытых больших производственных помещениях. Работать такие устройства могут при различных климатических природных условиях и в разных температурных режимах (от -40 до +40С). Могут изготавливаться в различных вариантах: * Противопожарном, * Взрывоопасном, * Для работы в зонах с сейсмической активностью, * С защитой от воздействия химических веществ и т.д. Кабина управления также может изготавливаться в различных вариантах: открытой, закрытой, а также закрытой с системой кондиционирования. Тип управления крана может быть: из кабины, с пола или с помощью специального кнопочного пульта управления. Грузоподъемность полукозловых кранов достигает 60 тонн и выше по желанию заказчика.Производитель: АзПТО Тип: Однобалочные Тип по приводу: Электрические

—

Кран козловой электрический однобалочный г/п 16/3,2 т.

Кран козловой электрический г/п 16/3,2 т. общего назначения предназначены для механизации погрузочно-разгрузочных работ на открытых складах и погрузочных площадках Кран козловой электрический г/п 16/3,2 т. Однобалочный козловой кран представляет собой подъемный механизм состоящий из пролетной балки которая установлена на опоры передвигающиеся по рельсам смонтированным на бетонном фундаменте. Применение такого крана оптимально для тех случаев, когда нет возможности использовать потолок и стены помещения в качестве опоры крана. Так же кран козловой однобалочный пригоден для использования на улице. Козловой кран состоит из пролетного строения, опор, ходовых тележек, электротали с механизмом передвижения, кабины или кнопочного поста управления для управления кранами с пола, электрооборудования. Управление из кабины или с пола с помощью кнопочного поста, электрически связанного с краном. Кабина - стационарная, расположена на одной из опор. Все узлы крана поставляются в электромонтажной готовности. Окончательный монтаж крана осуществляется с помощью грузоподъемных средств. Краны комплектуются электрооборудованием для силовых цепей переменного тока напряжением 380 В, частотой 50 Гц. Краны изготавливаются в климатическом исполнении «У» категории размещения 1 по ГОСТ 15150-69. Условия работы:температура окружающей среды ± 40°С; высота над уровнем моря не более 1000 м; скорость ветра для рабочего состояния 14 м/с, для нерабочего 33 м/с; динамическое давление ветра в нерабочем состоянии до V ветрового района включительно по ГОСТ 1451 - 77. Полукозловые краны могут быть однобалочными и двухбалочными и выпускаются обычно только по индивидуальным заказам клиентов или ограниченными партиями. Обычно такие краны оснащены обычными бесконсольными мостами и изготовлены для использования в закрытых помещениях. Однобалочные специальные полукозловые краны используются для проведения монтажных, транспортных и перегрузочных операций на промышленных предприятиях, хозяйственных складах, в автотранспортных терминалах и т.д. Благодаря успешному использованию полукозловых кранов как внутри помещений, так и на открытых участках данные устройства являются полностью универсальными. Управляются краны с пола с помощью специального пульта и оборудуются электротельфером с дисковым тормозом, расположенным на подъемном механизме. Двухбалочные полукозловые краны также как и их собратья однобалочные используются для погрузочных и разгрузочных работ на открытых площадках и в закрытых больших производственных помещениях. Работать такие устройства могут при различных климатических природных условиях и в разных температурных режимах (от -40 до +40С). Могут изготавливаться в различных вариантах: * Противопожарном, * Взрывоопасном, * Для работы в зонах с сейсмической активностью, * С защитой от воздействия химических веществ и т.д. Кабина управления также может изготавливаться в различных вариантах: открытой, закрытой, а также закрытой с системой кондиционирования. Тип управления крана может быть: из кабины, с пола или с помощью специального кнопочного пульта управления. Грузоподъемность полукозловых кранов достигает 60 тонн и выше по желанию заказчика.Производитель: АзПТО Тип: Однобалочные Тип по приводу: Электрические

—

Кран козловой электрический однобалочный г/п 16 т.

Кран козловой электрический г/п 16 т. общего назначения предназначены для механизации погрузочно-разгрузочных работ на открытых складах и погрузочных площадках Кран козловой электрический г/п 16 т. Однобалочный козловой кран представляет собой подъемный механизм состоящий из пролетной балки которая установлена на опоры передвигающиеся по рельсам смонтированным на бетонном фундаменте. Применение такого крана оптимально для тех случаев, когда нет возможности использовать потолок и стены помещения в качестве опоры крана. Так же кран козловой однобалочный пригоден для использования на улице. Козловой кран состоит из пролетного строения, опор, ходовых тележек, электротали с механизмом передвижения, кабины или кнопочного поста управления для управления кранами с пола, электрооборудования. Управление из кабины или с пола с помощью кнопочного поста, электрически связанного с краном. Кабина - стационарная, расположена на одной из опор. Все узлы крана поставляются в электромонтажной готовности. Окончательный монтаж крана осуществляется с помощью грузоподъемных средств. Краны комплектуются электрооборудованием для силовых цепей переменного тока напряжением 380 В, частотой 50 Гц. Краны изготавливаются в климатическом исполнении «У» категории размещения 1 по ГОСТ 15150-69. Условия работы:температура окружающей среды ± 40°С; высота над уровнем моря не более 1000 м; скорость ветра для рабочего состояния 14 м/с, для нерабочего 33 м/с; динамическое давление ветра в нерабочем состоянии до V ветрового района включительно по ГОСТ 1451 - 77.Производитель: АзПТО Тип: Однобалочные Тип по приводу: Электрические

—

Кран козловой электрический однобалочный г/п 12,5 т.

Кран козловой электрический г/п 12,5 т. общего назначения предназначены для механизации погрузочно-разгрузочных работ на открытых складах и погрузочных площадках Кран козловой электрический г/п 12,5 т. Однобалочный козловой кран представляет собой подъемный механизм состоящий из пролетной балки которая установлена на опоры передвигающиеся по рельсам смонтированным на бетонном фундаменте. Применение такого крана оптимально для тех случаев, когда нет возможности использовать потолок и стены помещения в качестве опоры крана. Так же кран козловой однобалочный пригоден для использования на улице. Козловой кран состоит из пролетного строения, опор, ходовых тележек, электротали с механизмом передвижения, кабины или кнопочного поста управления для управления кранами с пола, электрооборудования. Управление из кабины или с пола с помощью кнопочного поста, электрически связанного с краном. Кабина - стационарная, расположена на одной из опор. Все узлы крана поставляются в электромонтажной готовности. Окончательный монтаж крана осуществляется с помощью грузоподъемных средств. Краны комплектуются электрооборудованием для силовых цепей переменного тока напряжением 380 В, частотой 50 Гц. Краны изготавливаются в климатическом исполнении «У» категории размещения 1 по ГОСТ 15150-69. Условия работы:температура окружающей среды ± 40°С; высота над уровнем моря не более 1000 м; скорость ветра для рабочего состояния 14 м/с, для нерабочего 33 м/с; динамическое давление ветра в нерабочем состоянии до V ветрового района включительно по ГОСТ 1451 - 77. Полукозловые краны могут быть однобалочными и двухбалочными и выпускаются обычно только по индивидуальным заказам клиентов или ограниченными партиями. Обычно такие краны оснащены обычными бесконсольными мостами и изготовлены для использования в закрытых помещениях. Однобалочные специальные полукозловые краны используются для проведения монтажных, транспортных и перегрузочных операций на промышленных предприятиях, хозяйственных складах, в автотранспортных терминалах и т.д. Благодаря успешному использованию полукозловых кранов как внутри помещений, так и на открытых участках данные устройства являются полностью универсальными. Управляются краны с пола с помощью специального пульта и оборудуются электротельфером с дисковым тормозом, расположенным на подъемном механизме. Двухбалочные полукозловые краны также как и их собратья однобалочные используются для погрузочных и разгрузочных работ на открытых площадках и в закрытых больших производственных помещениях. Работать такие устройства могут при различных климатических природных условиях и в разных температурных режимах (от -40 до +40С). Могут изготавливаться в различных вариантах: * Противопожарном, * Взрывоопасном, * Для работы в зонах с сейсмической активностью, * С защитой от воздействия химических веществ и т.д. Кабина управления также может изготавливаться в различных вариантах: открытой, закрытой, а также закрытой с системой кондиционирования. Тип управления крана может быть: из кабины, с пола или с помощью специального кнопочного пульта управления. Грузоподъемность полукозловых кранов достигает 60 тонн и выше по желанию заказчика.Производитель: АзПТО Тип: Однобалочные Тип по приводу: Электрические

—

Кран козловой электрический однобалочный г/п 10 т.

Кран козловой электрический г/п 10 т. общего назначения предназначены для механизации погрузочно-разгрузочных работ на открытых складах и погрузочных площадках Кран козловой электрический г/п 10 т. Однобалочный козловой кран представляет собой подъемный механизм состоящий из пролетной балки которая установлена на опоры передвигающиеся по рельсам смонтированным на бетонном фундаменте. Применение такого крана оптимально для тех случаев, когда нет возможности использовать потолок и стены помещения в качестве опоры крана. Так же кран козловой однобалочный пригоден для использования на улице. Козловой кран состоит из пролетного строения, опор, ходовых тележек, электротали с механизмом передвижения, кабины или кнопочного поста управления для управления кранами с пола, электрооборудования. Управление из кабины или с пола с помощью кнопочного поста, электрически связанного с краном. Кабина - стационарная, расположена на одной из опор. Все узлы крана поставляются в электромонтажной готовности. Окончательный монтаж крана осуществляется с помощью грузоподъемных средств. Краны комплектуются электрооборудованием для силовых цепей переменного тока напряжением 380 В, частотой 50 Гц. Краны изготавливаются в климатическом исполнении «У» категории размещения 1 по ГОСТ 15150-69. Условия работы:температура окружающей среды ± 40°С; высота над уровнем моря не более 1000 м; скорость ветра для рабочего состояния 14 м/с, для нерабочего 33 м/с; динамическое давление ветра в нерабочем состоянии до V ветрового района включительно по ГОСТ 1451 - 77. Полукозловые краны могут быть однобалочными и двухбалочными и выпускаются обычно только по индивидуальным заказам клиентов или ограниченными партиями. Обычно такие краны оснащены обычными бесконсольными мостами и изготовлены для использования в закрытых помещениях. Однобалочные специальные полукозловые краны используются для проведения монтажных, транспортных и перегрузочных операций на промышленных предприятиях, хозяйственных складах, в автотранспортных терминалах и т.д. Благодаря успешному использованию полукозловых кранов как внутри помещений, так и на открытых участках данные устройства являются полностью универсальными. Управляются краны с пола с помощью специального пульта и оборудуются электротельфером с дисковым тормозом, расположенным на подъемном механизме. Двухбалочные полукозловые краны также как и их собратья однобалочные используются для погрузочных и разгрузочных работ на открытых площадках и в закрытых больших производственных помещениях. Работать такие устройства могут при различных климатических природных условиях и в разных температурных режимах (от -40 до +40С). Могут изготавливаться в различных вариантах: * Противопожарном, * Взрывоопасном, * Для работы в зонах с сейсмической активностью, * С защитой от воздействия химических веществ и т.д. Кабина управления также может изготавливаться в различных вариантах: открытой, закрытой, а также закрытой с системой кондиционирования. Тип управления крана может быть: из кабины, с пола или с помощью специального кнопочного пульта управления. Грузоподъемность полукозловых кранов достигает 60 тонн и выше по желанию заказчика.Производитель: АзПТО Тип: Однобалочные Тип по приводу: Электрические

—

Кран козловой электрический однобалочный г/п 8 т.

Кран козловой электрический г/п 8 т. общего назначения предназначены для механизации погрузочно-разгрузочных работ на открытых складах и погрузочных площадках Кран козловой электрический г/п 8 т. Однобалочный козловой кран представляет собой подъемный механизм состоящий из пролетной балки которая установлена на опоры передвигающиеся по рельсам смонтированным на бетонном фундаменте. Применение такого крана оптимально для тех случаев, когда нет возможности использовать потолок и стены помещения в качестве опоры крана. Так же кран козловой однобалочный пригоден для использования на улице. Козловой кран состоит из пролетного строения, опор, ходовых тележек, электротали с механизмом передвижения, кабины или кнопочного поста управления для управления кранами с пола, электрооборудования. Управление из кабины или с пола с помощью кнопочного поста, электрически связанного с краном. Кабина - стационарная, расположена на одной из опор. Все узлы крана поставляются в электромонтажной готовности. Окончательный монтаж крана осуществляется с помощью грузоподъемных средств. Краны комплектуются электрооборудованием для силовых цепей переменного тока напряжением 380 В, частотой 50 Гц. Краны изготавливаются в климатическом исполнении «У» категории размещения 1 по ГОСТ 15150-69. Условия работы:температура окружающей среды ± 40°С; высота над уровнем моря не более 1000 м; скорость ветра для рабочего состояния 14 м/с, для нерабочего 33 м/с; динамическое давление ветра в нерабочем состоянии до V ветрового района включительно по ГОСТ 1451 - 77.Производитель: АзПТО Тип: Однобалочные Тип по приводу: Электрические

—

Кран козловой электрический однобалочный г/п 6,3 т.

Кран козловой электрический г/п 6,3 т. общего назначения предназначены для механизации погрузочно-разгрузочных работ на открытых складах и погрузочных площадках Кран козловой электрический г/п 6,3 т. Однобалочный козловой кран представляет собой подъемный механизм состоящий из пролетной балки которая установлена на опоры передвигающиеся по рельсам смонтированным на бетонном фундаменте. Применение такого крана оптимально для тех случаев, когда нет возможности использовать потолок и стены помещения в качестве опоры крана. Так же кран козловой однобалочный пригоден для использования на улице. Козловой кран состоит из пролетного строения, опор, ходовых тележек, электротали с механизмом передвижения, кабины или кнопочного поста управления для управления кранами с пола, электрооборудования. Управление из кабины или с пола с помощью кнопочного поста, электрически связанного с краном. Кабина - стационарная, расположена на одной из опор. Все узлы крана поставляются в электромонтажной готовности. Окончательный монтаж крана осуществляется с помощью грузоподъемных средств. Краны комплектуются электрооборудованием для силовых цепей переменного тока напряжением 380 В, частотой 50 Гц. Краны изготавливаются в климатическом исполнении «У» категории размещения 1 по ГОСТ 15150-69. Условия работы:температура окружающей среды ± 40°С; высота над уровнем моря не более 1000 м; скорость ветра для рабочего состояния 14 м/с, для нерабочего 33 м/с; динамическое давление ветра в нерабочем состоянии до V ветрового района включительно по ГОСТ 1451 - 77. Полукозловые краны могут быть однобалочными и двухбалочными и выпускаются обычно только по индивидуальным заказам клиентов или ограниченными партиями. Обычно такие краны оснащены обычными бесконсольными мостами и изготовлены для использования в закрытых помещениях. Однобалочные специальные полукозловые краны используются для проведения монтажных, транспортных и перегрузочных операций на промышленных предприятиях, хозяйственных складах, в автотранспортных терминалах и т.д. Благодаря успешному использованию полукозловых кранов как внутри помещений, так и на открытых участках данные устройства являются полностью универсальными. Управляются краны с пола с помощью специального пульта и оборудуются электротельфером с дисковым тормозом, расположенным на подъемном механизме. Двухбалочные полукозловые краны также как и их собратья однобалочные используются для погрузочных и разгрузочных работ на открытых площадках и в закрытых больших производственных помещениях. Работать такие устройства могут при различных климатических природных условиях и в разных температурных режимах (от -40 до +40С). Могут изготавливаться в различных вариантах: * Противопожарном, * Взрывоопасном, * Для работы в зонах с сейсмической активностью, * С защитой от воздействия химических веществ и т.д. Кабина управления также может изготавливаться в различных вариантах: открытой, закрытой, а также закрытой с системой кондиционирования. Тип управления крана может быть: из кабины, с пола или с помощью специального кнопочного пульта управления. Грузоподъемность полукозловых кранов достигает 60 тонн и выше по желанию заказчика.Производитель: АзПТО Тип: Однобалочные Тип по приводу: Электрические

—

Кран козловой электрический однобалочный г/п 5 т.

Кран козловой электрический г/п 5 т. общего назначения предназначены для механизации погрузочно-разгрузочных работ на открытых складах и погрузочных площадках Кран козловой электрический г/п 5 т. Однобалочный козловой кран представляет собой подъемный механизм состоящий из пролетной балки которая установлена на опоры передвигающиеся по рельсам смонтированным на бетонном фундаменте. Применение такого крана оптимально для тех случаев, когда нет возможности использовать потолок и стены помещения в качестве опоры крана. Так же кран козловой однобалочный пригоден для использования на улице. Козловой кран состоит из пролетного строения, опор, ходовых тележек, электротали с механизмом передвижения, кабины или кнопочного поста управления для управления кранами с пола, электрооборудования. Управление из кабины или с пола с помощью кнопочного поста, электрически связанного с краном. Кабина - стационарная, расположена на одной из опор. Все узлы крана поставляются в электромонтажной готовности. Окончательный монтаж крана осуществляется с помощью грузоподъемных средств. Краны комплектуются электрооборудованием для силовых цепей переменного тока напряжением 380 В, частотой 50 Гц. Краны изготавливаются в климатическом исполнении «У» категории размещения 1 по ГОСТ 15150-69. Условия работы:температура окружающей среды ± 40°С; высота над уровнем моря не более 1000 м; скорость ветра для рабочего состояния 14 м/с, для нерабочего 33 м/с; динамическое давление ветра в нерабочем состоянии до V ветрового района включительно по ГОСТ 1451 - 77. Полукозловые краны могут быть однобалочными и двухбалочными и выпускаются обычно только по индивидуальным заказам клиентов или ограниченными партиями. Обычно такие краны оснащены обычными бесконсольными мостами и изготовлены для использования в закрытых помещениях. Однобалочные специальные полукозловые краны используются для проведения монтажных, транспортных и перегрузочных операций на промышленных предприятиях, хозяйственных складах, в автотранспортных терминалах и т.д. Благодаря успешному использованию полукозловых кранов как внутри помещений, так и на открытых участках данные устройства являются полностью универсальными. Управляются краны с пола с помощью специального пульта и оборудуются электротельфером с дисковым тормозом, расположенным на подъемном механизме. Двухбалочные полукозловые краны также как и их собратья однобалочные используются для погрузочных и разгрузочных работ на открытых площадках и в закрытых больших производственных помещениях. Работать такие устройства могут при различных климатических природных условиях и в разных температурных режимах (от -40 до +40С). Могут изготавливаться в различных вариантах: * Противопожарном, * Взрывоопасном, * Для работы в зонах с сейсмической активностью, * С защитой от воздействия химических веществ и т.д. Кабина управления также может изготавливаться в различных вариантах: открытой, закрытой, а также закрытой с системой кондиционирования. Тип управления крана может быть: из кабины, с пола или с помощью специального кнопочного пульта управления. Грузоподъемность полукозловых кранов достигает 60 тонн и выше по желанию заказчика.Производитель: АзПТО Тип: Однобалочные Тип по приводу: Электрические

—

Трубы канализационные, керамические (вечные)

Завод изготавливает и реализует трубы керамические нового поколения (срок эксплуатации более 150 лет) для канализации, микротоннелирования, дренажа, пищевой и химической промышленности - трубы кислотоупорные, термостойкие. Теплоизоляция ППУ стальных, полиэтиленовых, чугунных и керамических труб. www.zit1.ruПроизводитель: Домодедовский завод изоляции труб

1 450 руб.

Москва

Поршень 1ст. 2ВМ4-24\9 4М42-10.1сб

Поршень 4М42-10-1сб поршень в сборе 4М42-10.1 поршень чугунный 4М42-10-1 сб поршень компрессора 4М42-10.1 СБ поршень компрессора в сборе 4М42-10-1 - деталь цилиндрической формы, сос- тоящая из нескольких деталей, совершающая возвратно-поступательное движе- ние внутри цилиндра и служащая для превращения изменения давления газа в механическую работу или наоборот - возвратно-поступательного движения в из- менение давления поршень 4М42-10-1сб для компрессора 2ВМ4-24/9 М1 М2 поршень в сборе 4М42-10.1 для компрессора 2ВМ4-48/3 М1 М2 поршень компрессора 4М42-10.1 СБ для поршневых компрессора 2ГМ4-24/9 М1 М2 поршень 4М42-10-1сб для компрессора 2ГМ4-48/3 М1 М2 поршень в сборе 4М42-10.1 для поршневых 2ВМ4 2ГМ4 запчасти для поршневых компрессоров ПО МКЗ Борец запчасти для поршневых компрессоров Компрессорный завод Борец доставка отгрузка отправка в любой город регион

—

Штора из ПВХ для автомомек, автосервисов, СТО, покрасочных камер

Тентовый материал (ткань ПВХ, тентовая ткань с ПВХ покрытием, ПВХ пленка, баннерная ткань) представляет тканевую основу с нанесенным на нее поливинилхлоридным покрытием и защитным лаком. Из нее изготавливают тенты, шторы, полога из ткани ПВХ. Штора из ПВХ для автомомек, автосервисов Тентовая ткань отлично сваривается, позволяя изготавливать из нее различные изделия. Ткань ПВХ используется для изготовления тентов для автомобилей, штор для беседок и веранд, маркиз, полога, различных укрытий, промышленных штор. Тенты, шторы, полога из ткани ПВХ поставляются в подготовленном к монтажу виде в соответствии с необходимыми размерами. На шторы, тенты, полога могут быть установлены различные крепленияПроизводитель: ЗавесаПласт Материал: ПВХ

180 руб.

Пермь