Производственные услуги

Кран козловой грейферный г/п 20 т.

Кран козловой грейферный г/п 20 т. общего назначения предназначены для механизации погрузочно-разгрузочных работ на открытых складах и погрузочных площадках Кран козловой грейферный г/п 20 т. Кран козловой грейферный предназначен для погрузочно-разгрузочных работ штучных, сыпучих или навалочных грузов на материальных базах и складах при помощи канатного или моторного ковшового грейфера. Козловые грейферные краны, в основном, применяются в металлургической и угольной промышленности, промышленности строительных материалов и на предприятиях по переработке лома чёрных и цветных металлов. Козловой кран состоит из пролетного строения, опор, ходовых тележек, электротали с механизмом передвижения, кабины или кнопочного поста управления для управления кранами с пола, электрооборудования. Управление из кабины или с пола с помощью кнопочного поста, электрически связанного с краном. Кабина - стационарная, расположена на одной из опор. Все узлы крана поставляются в электромонтажной готовности. Окончательный монтаж крана осуществляется с помощью грузоподъемных средств. Краны комплектуются электрооборудованием для силовых цепей переменного тока напряжением 380 В, частотой 50 Гц. Краны изготавливаются в климатическом исполнении «У» категории размещения 1 по ГОСТ 15150-69. Условия работы:температура окружающей среды ± 40°С; высота над уровнем моря не более 1000 м; скорость ветра для рабочего состояния 14 м/с, для нерабочего 33 м/с; динамическое давление ветра в нерабочем состоянии до V ветрового района включительно по ГОСТ 1451 - 77.Производитель: АзПТО

—

Кран козловой грейферный г/п 16/3,2 т.

Кран козловой грейферный г/п 16/3,2 т. общего назначения предназначены для механизации погрузочно-разгрузочных работ на открытых складах и погрузочных площадках Кран козловой грейферный г/п 16/3,2 т. Кран козловой грейферный предназначен для погрузочно-разгрузочных работ штучных, сыпучих или навалочных грузов на материальных базах и складах при помощи канатного или моторного ковшового грейфера. Козловые грейферные краны, в основном, применяются в металлургической и угольной промышленности, промышленности строительных материалов и на предприятиях по переработке лома чёрных и цветных металлов. Козловой кран состоит из пролетного строения, опор, ходовых тележек, электротали с механизмом передвижения, кабины или кнопочного поста управления для управления кранами с пола, электрооборудования. Управление из кабины или с пола с помощью кнопочного поста, электрически связанного с краном. Кабина - стационарная, расположена на одной из опор. Все узлы крана поставляются в электромонтажной готовности. Окончательный монтаж крана осуществляется с помощью грузоподъемных средств. Краны комплектуются электрооборудованием для силовых цепей переменного тока напряжением 380 В, частотой 50 Гц. Краны изготавливаются в климатическом исполнении «У» категории размещения 1 по ГОСТ 15150-69. Условия работы:температура окружающей среды ± 40°С; высота над уровнем моря не более 1000 м; скорость ветра для рабочего состояния 14 м/с, для нерабочего 33 м/с; динамическое давление ветра в нерабочем состоянии до V ветрового района включительно по ГОСТ 1451 - 77.Производитель: АзПТО

—

Кран козловой грейферный г/п 16 т.

Кран козловой грейферный г/п 16 т. общего назначения предназначены для механизации погрузочно-разгрузочных работ на открытых складах и погрузочных площадках Кран козловой грейферный г/п 16 т. Кран козловой грейферный предназначен для погрузочно-разгрузочных работ штучных, сыпучих или навалочных грузов на материальных базах и складах при помощи канатного или моторного ковшового грейфера. Козловые грейферные краны, в основном, применяются в металлургической и угольной промышленности, промышленности строительных материалов и на предприятиях по переработке лома чёрных и цветных металлов. Козловой кран состоит из пролетного строения, опор, ходовых тележек, электротали с механизмом передвижения, кабины или кнопочного поста управления для управления кранами с пола, электрооборудования. Управление из кабины или с пола с помощью кнопочного поста, электрически связанного с краном. Кабина - стационарная, расположена на одной из опор. Все узлы крана поставляются в электромонтажной готовности. Окончательный монтаж крана осуществляется с помощью грузоподъемных средств. Краны комплектуются электрооборудованием для силовых цепей переменного тока напряжением 380 В, частотой 50 Гц. Краны изготавливаются в климатическом исполнении «У» категории размещения 1 по ГОСТ 15150-69. Условия работы:температура окружающей среды ± 40°С; высота над уровнем моря не более 1000 м; скорость ветра для рабочего состояния 14 м/с, для нерабочего 33 м/с; динамическое давление ветра в нерабочем состоянии до V ветрового района включительно по ГОСТ 1451 - 77.Производитель: АзПТО

—

Кран козловой грейферный г/п 12,5 т.

Кран козловой грейферный г/п 12,5 т. общего назначения предназначены для механизации погрузочно-разгрузочных работ на открытых складах и погрузочных площадках Кран козловой грейферный г/п 12,5 т. Кран козловой грейферный предназначен для погрузочно-разгрузочных работ штучных, сыпучих или навалочных грузов на материальных базах и складах при помощи канатного или моторного ковшового грейфера. Козловые грейферные краны, в основном, применяются в металлургической и угольной промышленности, промышленности строительных материалов и на предприятиях по переработке лома чёрных и цветных металлов. Козловой кран состоит из пролетного строения, опор, ходовых тележек, электротали с механизмом передвижения, кабины или кнопочного поста управления для управления кранами с пола, электрооборудования. Управление из кабины или с пола с помощью кнопочного поста, электрически связанного с краном. Кабина - стационарная, расположена на одной из опор. Все узлы крана поставляются в электромонтажной готовности. Окончательный монтаж крана осуществляется с помощью грузоподъемных средств. Краны комплектуются электрооборудованием для силовых цепей переменного тока напряжением 380 В, частотой 50 Гц. Краны изготавливаются в климатическом исполнении «У» категории размещения 1 по ГОСТ 15150-69. Условия работы:температура окружающей среды ± 40°С; высота над уровнем моря не более 1000 м; скорость ветра для рабочего состояния 14 м/с, для нерабочего 33 м/с; динамическое давление ветра в нерабочем состоянии до V ветрового района включительно по ГОСТ 1451 - 77.Производитель: АзПТО

—

Кран козловой грейферный г/п 10 т.

Кран козловой грейферный г/п 10 т. общего назначения предназначены для механизации погрузочно-разгрузочных работ на открытых складах и погрузочных площадках Кран козловой грейферный г/п 10 т. Кран козловой грейферный предназначен для погрузочно-разгрузочных работ штучных, сыпучих или навалочных грузов на материальных базах и складах при помощи канатного или моторного ковшового грейфера. Козловые грейферные краны, в основном, применяются в металлургической и угольной промышленности, промышленности строительных материалов и на предприятиях по переработке лома чёрных и цветных металлов. Козловой кран состоит из пролетного строения, опор, ходовых тележек, электротали с механизмом передвижения, кабины или кнопочного поста управления для управления кранами с пола, электрооборудования. Управление из кабины или с пола с помощью кнопочного поста, электрически связанного с краном. Кабина - стационарная, расположена на одной из опор. Все узлы крана поставляются в электромонтажной готовности. Окончательный монтаж крана осуществляется с помощью грузоподъемных средств. Краны комплектуются электрооборудованием для силовых цепей переменного тока напряжением 380 В, частотой 50 Гц. Краны изготавливаются в климатическом исполнении «У» категории размещения 1 по ГОСТ 15150-69. Условия работы:температура окружающей среды ± 40°С; высота над уровнем моря не более 1000 м; скорость ветра для рабочего состояния 14 м/с, для нерабочего 33 м/с; динамическое давление ветра в нерабочем состоянии до V ветрового района включительно по ГОСТ 1451 - 77.Производитель: АзПТО

—

Кран козловой грейферный г/п 8 т.

Кран козловой грейферный г/п 8 т. общего назначения предназначены для механизации погрузочно-разгрузочных работ на открытых складах и погрузочных площадках Кран козловой грейферный г/п 8 т. Кран козловой грейферный предназначен для погрузочно-разгрузочных работ штучных, сыпучих или навалочных грузов на материальных базах и складах при помощи канатного или моторного ковшового грейфера. Козловые грейферные краны, в основном, применяются в металлургической и угольной промышленности, промышленности строительных материалов и на предприятиях по переработке лома чёрных и цветных металлов. Козловой кран состоит из пролетного строения, опор, ходовых тележек, электротали с механизмом передвижения, кабины или кнопочного поста управления для управления кранами с пола, электрооборудования. Управление из кабины или с пола с помощью кнопочного поста, электрически связанного с краном. Кабина - стационарная, расположена на одной из опор. Все узлы крана поставляются в электромонтажной готовности. Окончательный монтаж крана осуществляется с помощью грузоподъемных средств. Краны комплектуются электрооборудованием для силовых цепей переменного тока напряжением 380 В, частотой 50 Гц. Краны изготавливаются в климатическом исполнении «У» категории размещения 1 по ГОСТ 15150-69. Условия работы:температура окружающей среды ± 40°С; высота над уровнем моря не более 1000 м; скорость ветра для рабочего состояния 14 м/с, для нерабочего 33 м/с; динамическое давление ветра в нерабочем состоянии до V ветрового района включительно по ГОСТ 1451 - 77.Производитель: АзПТО

—

Кран козловой грейферный г/п 6,3 т.

Кран козловой грейферный г/п 6,3 т. общего назначения предназначены для механизации погрузочно-разгрузочных работ на открытых складах и погрузочных площадках Кран козловой грейферный г/п 6,3 т. Кран козловой грейферный предназначен для погрузочно-разгрузочных работ штучных, сыпучих или навалочных грузов на материальных базах и складах при помощи канатного или моторного ковшового грейфера. Козловые грейферные краны, в основном, применяются в металлургической и угольной промышленности, промышленности строительных материалов и на предприятиях по переработке лома чёрных и цветных металлов. Козловой кран состоит из пролетного строения, опор, ходовых тележек, электротали с механизмом передвижения, кабины или кнопочного поста управления для управления кранами с пола, электрооборудования. Управление из кабины или с пола с помощью кнопочного поста, электрически связанного с краном. Кабина - стационарная, расположена на одной из опор. Все узлы крана поставляются в электромонтажной готовности. Окончательный монтаж крана осуществляется с помощью грузоподъемных средств. Краны комплектуются электрооборудованием для силовых цепей переменного тока напряжением 380 В, частотой 50 Гц. Краны изготавливаются в климатическом исполнении «У» категории размещения 1 по ГОСТ 15150-69. Условия работы:температура окружающей среды ± 40°С; высота над уровнем моря не более 1000 м; скорость ветра для рабочего состояния 14 м/с, для нерабочего 33 м/с; динамическое давление ветра в нерабочем состоянии до V ветрового района включительно по ГОСТ 1451 - 77.Производитель: АзПТО

—

Кран козловой грейферный г/п 5 т.

Кран козловой грейферный г/п 5 т. общего назначения предназначены для механизации погрузочно-разгрузочных работ на открытых складах и погрузочных площадках Кран козловой грейферный г/п 5 т. Кран козловой грейферный предназначен для погрузочно-разгрузочных работ штучных, сыпучих или навалочных грузов на материальных базах и складах при помощи канатного или моторного ковшового грейфера. Козловые грейферные краны, в основном, применяются в металлургической и угольной промышленности, промышленности строительных материалов и на предприятиях по переработке лома чёрных и цветных металлов. Козловой кран состоит из пролетного строения, опор, ходовых тележек, электротали с механизмом передвижения, кабины или кнопочного поста управления для управления кранами с пола, электрооборудования. Управление из кабины или с пола с помощью кнопочного поста, электрически связанного с краном. Кабина - стационарная, расположена на одной из опор. Все узлы крана поставляются в электромонтажной готовности. Окончательный монтаж крана осуществляется с помощью грузоподъемных средств. Краны комплектуются электрооборудованием для силовых цепей переменного тока напряжением 380 В, частотой 50 Гц. Краны изготавливаются в климатическом исполнении «У» категории размещения 1 по ГОСТ 15150-69. Условия работы:температура окружающей среды ± 40°С; высота над уровнем моря не более 1000 м; скорость ветра для рабочего состояния 14 м/с, для нерабочего 33 м/с; динамическое давление ветра в нерабочем состоянии до V ветрового района включительно по ГОСТ 1451 - 77. Подвесные кран – балки однопролетные представляют собой оборудование промышленное мостового типа, которое имеет ходовые колеса на торцевых балках, опирающихся на подкрановые рельсы, называемые двутаврами. Он в свою очередь устанавливаются в потолочные перекрытия цехов, где будут осуществляться подъемно – транспортные, погрузочные или разгрузочные работы. Такие краны имеют пролетную балку, надежный подъемный механизм (который представляет собой таль или тельфер), ходовые каретки, автоматический пульт управления и различное дополнительное вспомогательное оборудование. Управляется подвесная кран – балка с помощью стационарной или перемещающейся кнопочной станции, которая расположена внизу. В основном такие краны применяются в крупном металлургическом и энергетическом производстве, а также для подъема среднегабаритных и крупногабаритных грузов на специальных крановых эстакадах. Технические характеристики: Цикл работы подвесного крана состоит из захвата крюком груза, рабочего хода для передвижения к месту выгрузки и обратного холостого хода к началу выполнения работ. Подвесные кран – балки однопролетные имеют уровень грузоподъемности до 16 тонн и выше в зависимости от индивидуального заказа клиента. Подвесное оборудование работает от 3-х фазного тока напряжения в 380 Вольт и частотой в 50 Герц. Современные кран – балки подвесного типа однопролетные могут работать в различных климатических условиях (от – 20 до +40 градусов Цельсия)Производитель: АзПТО

—

Кран козловой грейферный г/п 3,2 т.

Кран козловой грейферный г/п 3,2 т. общего назначения предназначены для механизации погрузочно-разгрузочных работ на открытых складах и погрузочных площадках Кран козловой грейферный г/п 3,2 т. Кран козловой грейферный предназначен для погрузочно-разгрузочных работ штучных, сыпучих или навалочных грузов на материальных базах и складах при помощи канатного или моторного ковшового грейфера. Козловые грейферные краны, в основном, применяются в металлургической и угольной промышленности, промышленности строительных материалов и на предприятиях по переработке лома чёрных и цветных металлов. Козловой кран состоит из пролетного строения, опор, ходовых тележек, электротали с механизмом передвижения, кабины или кнопочного поста управления для управления кранами с пола, электрооборудования. Управление из кабины или с пола с помощью кнопочного поста, электрически связанного с краном. Кабина - стационарная, расположена на одной из опор. Все узлы крана поставляются в электромонтажной готовности. Окончательный монтаж крана осуществляется с помощью грузоподъемных средств. Краны комплектуются электрооборудованием для силовых цепей переменного тока напряжением 380 В, частотой 50 Гц. Краны изготавливаются в климатическом исполнении «У» категории размещения 1 по ГОСТ 15150-69. Условия работы:температура окружающей среды ± 40°С; высота над уровнем моря не более 1000 м; скорость ветра для рабочего состояния 14 м/с, для нерабочего 33 м/с; динамическое давление ветра в нерабочем состоянии до V ветрового района включительно по ГОСТ 1451 - 77.Производитель: АзПТО

—

Кран козловой двухбалочный г/п 50/12,5 т.

Кран козловой электрический г/п 50/12,5 т. общего назначения для механизации погрузочно-разгрузочных работ на открытых складах и погрузочных площадках Кран козловой электрический г/п 50/12,5 т. Двухбалочный козловой кран применяется чаще, чем однобалочный козловой кран. Такой кран способен перемещать более тяжелые грузы по сравнению с однобалочным козловым кранам, мостовыми кранами и консольными кранами. Для двухбалочных козловых кранов подходят стандартные крановые (грузовые) тележки, такие краны можно оборудовать и более мощными грузоподъемными механизмами, а также прочими дополнительными крановыми приспособлениями. Кроме погрузки и разгрузки козловой кран находит применение в процессе работ по монтажу и сборке, организованных на площадках и в помещениях складов. Кабины управления козловых кранов бывают двух типов: стационарные и передвижные. Тип управления козловым краном и вид навесного оборудования подбирают в зависимости от предусматриваемых работ, а также места установки и использования крана. Козловой кран состоит из пролетного строения, опор, ходовых тележек, электротали с механизмом передвижения, кабины или кнопочного поста управления для управления кранами с пола, электрооборудования. Управление из кабины или с пола с помощью кнопочного поста, электрически связанного с краном. Кабина - стационарная, расположена на одной из опор. Все узлы крана поставляются в электромонтажной готовности. Окончательный монтаж крана осуществляется с помощью грузоподъемных средств. Краны комплектуются электрооборудованием для силовых цепей переменного тока напряжением 380 В, частотой 50 Гц. Краны изготавливаются в климатическом исполнении «У» категории размещения 1 по ГОСТ 15150-69. Условия работы:температура окружающей среды ± 40°С; высота над уровнем моря не более 1000 м; скорость ветра для рабочего состояния 14 м/с, для нерабочего 33 м/с; динамическое давление ветра в нерабочем состоянии до V ветрового района включительно по ГОСТ 1451 - 77. Подвесные кран – балки однопролетные представляют собой оборудование промышленное мостового типа, которое имеет ходовые колеса на торцевых балках, опирающихся на подкрановые рельсы, называемые двутаврами. Он в свою очередь устанавливаются в потолочные перекрытия цехов, где будут осуществляться подъемно – транспортные, погрузочные или разгрузочные работы. Такие краны имеют пролетную балку, надежный подъемный механизм (который представляет собой таль или тельфер), ходовые каретки, автоматический пульт управления и различное дополнительное вспомогательное оборудование. Управляется подвесная кран – балка с помощью стационарной или перемещающейся кнопочной станции, которая расположена внизу. В основном такие краны применяются в крупном металлургическом и энергетическом производстве, а также для подъема среднегабаритных и крупногабаритных грузов на специальных крановых эстакадах. Технические характеристики: Цикл работы подвесного крана состоит из захвата крюком груза, рабочего хода для передвижения к месту выгрузки и обратного холостого хода к началу выполнения работ. Подвесные кран – балки однопролетные имеют уровень грузоподъемности до 16 тонн и выше в зависимости от индивидуального заказа клиента. Подвесное оборудование работает от 3-х фазного тока напряжения в 380 Вольт и частотой в 50 Герц. Современные кран – балки подвесного типа однопролетные могут работать в различных климатических условиях (от – 20 до +40 градусов Цельсия)Производитель: АзПТО Тип: Двухбалочные Тип по приводу: Электрические

—

Кран козловой двухбалочный г/п 50/10 т.

Кран козловой электрический г/п 50/10 т. общего назначения для механизации погрузочно-разгрузочных работ на открытых складах и погрузочных площадках Кран козловой электрический г/п 50/10 т. Двухбалочный козловой кран применяется чаще, чем однобалочный козловой кран. Такой кран способен перемещать более тяжелые грузы по сравнению с однобалочным козловым кранам, мостовыми кранами и консольными кранами. Для двухбалочных козловых кранов подходят стандартные крановые (грузовые) тележки, такие краны можно оборудовать и более мощными грузоподъемными механизмами, а также прочими дополнительными крановыми приспособлениями. Кроме погрузки и разгрузки козловой кран находит применение в процессе работ по монтажу и сборке, организованных на площадках и в помещениях складов. Кабины управления козловых кранов бывают двух типов: стационарные и передвижные. Тип управления козловым краном и вид навесного оборудования подбирают в зависимости от предусматриваемых работ, а также места установки и использования крана. Козловой кран состоит из пролетного строения, опор, ходовых тележек, электротали с механизмом передвижения, кабины или кнопочного поста управления для управления кранами с пола, электрооборудования. Управление из кабины или с пола с помощью кнопочного поста, электрически связанного с краном. Кабина - стационарная, расположена на одной из опор. Все узлы крана поставляются в электромонтажной готовности. Окончательный монтаж крана осуществляется с помощью грузоподъемных средств. Краны комплектуются электрооборудованием для силовых цепей переменного тока напряжением 380 В, частотой 50 Гц. Краны изготавливаются в климатическом исполнении «У» категории размещения 1 по ГОСТ 15150-69. Условия работы:температура окружающей среды ± 40°С; высота над уровнем моря не более 1000 м; скорость ветра для рабочего состояния 14 м/с, для нерабочего 33 м/с; динамическое давление ветра в нерабочем состоянии до V ветрового района включительно по ГОСТ 1451 - 77. Подвесные кран – балки однопролетные представляют собой оборудование промышленное мостового типа, которое имеет ходовые колеса на торцевых балках, опирающихся на подкрановые рельсы, называемые двутаврами. Он в свою очередь устанавливаются в потолочные перекрытия цехов, где будут осуществляться подъемно – транспортные, погрузочные или разгрузочные работы. Такие краны имеют пролетную балку, надежный подъемный механизм (который представляет собой таль или тельфер), ходовые каретки, автоматический пульт управления и различное дополнительное вспомогательное оборудование. Управляется подвесная кран – балка с помощью стационарной или перемещающейся кнопочной станции, которая расположена внизу. В основном такие краны применяются в крупном металлургическом и энергетическом производстве, а также для подъема среднегабаритных и крупногабаритных грузов на специальных крановых эстакадах. Технические характеристики: Цикл работы подвесного крана состоит из захвата крюком груза, рабочего хода для передвижения к месту выгрузки и обратного холостого хода к началу выполнения работ. Подвесные кран – балки однопролетные имеют уровень грузоподъемности до 16 тонн и выше в зависимости от индивидуального заказа клиента. Подвесное оборудование работает от 3-х фазного тока напряжения в 380 Вольт и частотой в 50 Герц. Современные кран – балки подвесного типа однопролетные могут работать в различных климатических условиях (от – 20 до +40 градусов Цельсия)Производитель: АзПТО Тип: Двухбалочные Тип по приводу: Электрические

—

Кран козловой двухбалочный г/п 50/5 т.

Кран козловой электрический г/п 50/5 т. общего назначения для механизации погрузочно-разгрузочных работ на открытых складах и погрузочных площадках Кран козловой электрический г/п 50/5 т. Двухбалочный козловой кран применяется чаще, чем однобалочный козловой кран. Такой кран способен перемещать более тяжелые грузы по сравнению с однобалочным козловым кранам, мостовыми кранами и консольными кранами. Для двухбалочных козловых кранов подходят стандартные крановые (грузовые) тележки, такие краны можно оборудовать и более мощными грузоподъемными механизмами, а также прочими дополнительными крановыми приспособлениями. Кроме погрузки и разгрузки козловой кран находит применение в процессе работ по монтажу и сборке, организованных на площадках и в помещениях складов. Кабины управления козловых кранов бывают двух типов: стационарные и передвижные. Тип управления козловым краном и вид навесного оборудования подбирают в зависимости от предусматриваемых работ, а также места установки и использования крана. Козловой кран состоит из пролетного строения, опор, ходовых тележек, электротали с механизмом передвижения, кабины или кнопочного поста управления для управления кранами с пола, электрооборудования. Управление из кабины или с пола с помощью кнопочного поста, электрически связанного с краном. Кабина - стационарная, расположена на одной из опор. Все узлы крана поставляются в электромонтажной готовности. Окончательный монтаж крана осуществляется с помощью грузоподъемных средств. Краны комплектуются электрооборудованием для силовых цепей переменного тока напряжением 380 В, частотой 50 Гц. Краны изготавливаются в климатическом исполнении «У» категории размещения 1 по ГОСТ 15150-69. Условия работы:температура окружающей среды ± 40°С; высота над уровнем моря не более 1000 м; скорость ветра для рабочего состояния 14 м/с, для нерабочего 33 м/с; динамическое давление ветра в нерабочем состоянии до V ветрового района включительно по ГОСТ 1451 - 77. Подвесные кран – балки однопролетные представляют собой оборудование промышленное мостового типа, которое имеет ходовые колеса на торцевых балках, опирающихся на подкрановые рельсы, называемые двутаврами. Он в свою очередь устанавливаются в потолочные перекрытия цехов, где будут осуществляться подъемно – транспортные, погрузочные или разгрузочные работы. Такие краны имеют пролетную балку, надежный подъемный механизм (который представляет собой таль или тельфер), ходовые каретки, автоматический пульт управления и различное дополнительное вспомогательное оборудование. Управляется подвесная кран – балка с помощью стационарной или перемещающейся кнопочной станции, которая расположена внизу. В основном такие краны применяются в крупном металлургическом и энергетическом производстве, а также для подъема среднегабаритных и крупногабаритных грузов на специальных крановых эстакадах. Технические характеристики: Цикл работы подвесного крана состоит из захвата крюком груза, рабочего хода для передвижения к месту выгрузки и обратного холостого хода к началу выполнения работ. Подвесные кран – балки однопролетные имеют уровень грузоподъемности до 16 тонн и выше в зависимости от индивидуального заказа клиента. Подвесное оборудование работает от 3-х фазного тока напряжения в 380 Вольт и частотой в 50 Герц. Современные кран – балки подвесного типа однопролетные могут работать в различных климатических условиях (от – 20 до +40 градусов Цельсия)Производитель: АзПТО Тип: Двухбалочные Тип по приводу: Электрические

—

Кран козловой двухбалочный г/п 50 т.

Кран козловой электрический г/п 50 т. общего назначения для механизации погрузочно-разгрузочных работ на открытых складах и погрузочных площадках Кран козловой электрический г/п 50 т. Двухбалочный козловой кран применяется чаще, чем однобалочный козловой кран. Такой кран способен перемещать более тяжелые грузы по сравнению с однобалочным козловым кранам, мостовыми кранами и консольными кранами. Для двухбалочных козловых кранов подходят стандартные крановые (грузовые) тележки, такие краны можно оборудовать и более мощными грузоподъемными механизмами, а также прочими дополнительными крановыми приспособлениями. Кроме погрузки и разгрузки козловой кран находит применение в процессе работ по монтажу и сборке, организованных на площадках и в помещениях складов. Кабины управления козловых кранов бывают двух типов: стационарные и передвижные. Тип управления козловым краном и вид навесного оборудования подбирают в зависимости от предусматриваемых работ, а также места установки и использования крана. Козловой кран состоит из пролетного строения, опор, ходовых тележек, электротали с механизмом передвижения, кабины или кнопочного поста управления для управления кранами с пола, электрооборудования. Управление из кабины или с пола с помощью кнопочного поста, электрически связанного с краном. Кабина - стационарная, расположена на одной из опор. Все узлы крана поставляются в электромонтажной готовности. Окончательный монтаж крана осуществляется с помощью грузоподъемных средств. Краны комплектуются электрооборудованием для силовых цепей переменного тока напряжением 380 В, частотой 50 Гц. Краны изготавливаются в климатическом исполнении «У» категории размещения 1 по ГОСТ 15150-69. Условия работы:температура окружающей среды ± 40°С; высота над уровнем моря не более 1000 м; скорость ветра для рабочего состояния 14 м/с, для нерабочего 33 м/с; динамическое давление ветра в нерабочем состоянии до V ветрового района включительно по ГОСТ 1451 - 77. Подвесные кран – балки однопролетные представляют собой оборудование промышленное мостового типа, которое имеет ходовые колеса на торцевых балках, опирающихся на подкрановые рельсы, называемые двутаврами. Он в свою очередь устанавливаются в потолочные перекрытия цехов, где будут осуществляться подъемно – транспортные, погрузочные или разгрузочные работы. Такие краны имеют пролетную балку, надежный подъемный механизм (который представляет собой таль или тельфер), ходовые каретки, автоматический пульт управления и различное дополнительное вспомогательное оборудование. Управляется подвесная кран – балка с помощью стационарной или перемещающейся кнопочной станции, которая расположена внизу. В основном такие краны применяются в крупном металлургическом и энергетическом производстве, а также для подъема среднегабаритных и крупногабаритных грузов на специальных крановых эстакадах. Технические характеристики: Цикл работы подвесного крана состоит из захвата крюком груза, рабочего хода для передвижения к месту выгрузки и обратного холостого хода к началу выполнения работ. Подвесные кран – балки однопролетные имеют уровень грузоподъемности до 16 тонн и выше в зависимости от индивидуального заказа клиента. Подвесное оборудование работает от 3-х фазного тока напряжения в 380 Вольт и частотой в 50 Герц. Современные кран – балки подвесного типа однопролетные могут работать в различных климатических условиях (от – 20 до +40 градусов Цельсия)Производитель: АзПТО Тип: Двухбалочные Тип по приводу: Электрические

—

Кран козловой двухбалочный г/п 40/10 т.

Кран козловой электрический г/п 40/10 т. общего назначения для механизации погрузочно-разгрузочных работ на открытых складах и погрузочных площадках Кран козловой электрический г/п 40/10 т. Двухбалочный козловой кран применяется чаще, чем однобалочный козловой кран. Такой кран способен перемещать более тяжелые грузы по сравнению с однобалочным козловым кранам, мостовыми кранами и консольными кранами. Для двухбалочных козловых кранов подходят стандартные крановые (грузовые) тележки, такие краны можно оборудовать и более мощными грузоподъемными механизмами, а также прочими дополнительными крановыми приспособлениями. Кроме погрузки и разгрузки козловой кран находит применение в процессе работ по монтажу и сборке, организованных на площадках и в помещениях складов. Кабины управления козловых кранов бывают двух типов: стационарные и передвижные. Тип управления козловым краном и вид навесного оборудования подбирают в зависимости от предусматриваемых работ, а также места установок и использования крана. Козловой кран состоит из пролетного строения, опор, ходовых тележек, электротали с механизмом передвижения, кабины или кнопочного поста управления для управления кранами с пола, электрооборудования. Управление из кабины или с пола с помощью кнопочного поста, электрически связанного с краном. Кабина - стационарная, расположена на одной из опор. Все узлы крана поставляются в электромонтажной готовности. Окончательный монтаж крана осуществляется с помощью грузоподъемных средств. Краны комплектуются электрооборудованием для силовых цепей переменного тока напряжением 380 В, частотой 50 Гц. Краны изготавливаются в климатическом исполнении «У» категории размещения 1 по ГОСТ 15150-69. Условия работы:температура окружающей среды ± 40°С; высота над уровнем моря не более 1000 м; скорость ветра для рабочего состояния 14 м/с, для нерабочего 33 м/с; динамическое давление ветра в нерабочем состоянии до V ветрового района включительно по ГОСТ 1451 - 77. Подвесные кран – балки однопролетные представляют собой оборудование промышленное мостового типа, которое имеет ходовые колеса на торцевых балках, опирающихся на подкрановые рельсы, называемые двутаврами. Он в свою очередь устанавливаются в потолочные перекрытия цехов, где будут осуществляться подъемно – транспортные, погрузочные или разгрузочные работы. Такие краны имеют пролетную балку, надежный подъемный механизм (который представляет собой таль или тельфер), ходовые каретки, автоматический пульт управления и различное дополнительное вспомогательное оборудование. Управляется подвесная кран – балка с помощью стационарной или перемещающейся кнопочной станции, которая расположена внизу. В основном такие краны применяются в крупном металлургическом и энергетическом производстве, а также для подъема среднегабаритных и крупногабаритных грузов на специальных крановых эстакадах. Технические характеристики: Цикл работы подвесного крана состоит из захвата крюком груза, рабочего хода для передвижения к месту выгрузки и обратного холостого хода к началу выполнения работ. Подвесные кран – балки однопролетные имеют уровень грузоподъемности до 16 тонн и выше в зависимости от индивидуального заказа клиента. Подвесное оборудование работает от 3-х фазного тока напряжения в 380 Вольт и частотой в 50 Герц. Современные кран – балки подвесного типа однопролетные могут работать в различных климатических условиях (от – 20 до +40 градусов Цельсия)Производитель: АзПТО Тип: Двухбалочные Тип по приводу: Электрические

—

Кран козловой двухбалочный г/п 40/5 т.

Кран козловой электрический г/п 40/5 т. общего назначения для механизации погрузочно-разгрузочных работ на открытых складах и погрузочных площадках Кран козловой электрический г/п 40/5 т. Двухбалочный козловой кран применяется чаще, чем однобалочный козловой кран. Такой кран способен перемещать более тяжелые грузы по сравнению с однобалочным козловым кранам, мостовыми кранами и консольными кранами. Для двухбалочных козловых кранов подходят стандартные крановые (грузовые) тележки, такие краны можно оборудовать и более мощными грузоподъемными механизмами, а также прочими дополнительными крановыми приспособлениями. Кроме погрузки и разгрузки козловой кран находит применение в процессе работ по монтажу и сборке, организованных на площадках и в помещениях складов. Кабины управления козловых кранов бывают двух типов: стационарные и передвижные. Тип управления козловым краном и вид навесного оборудования подбирают в зависимости от предусматриваемых работ, а также места установок и использования крана. Козловой кран состоит из пролетного строения, опор, ходовых тележек, электротали с механизмом передвижения, кабины или кнопочного поста управления для управления кранами с пола, электрооборудования. Управление из кабины или с пола с помощью кнопочного поста, электрически связанного с краном. Кабина - стационарная, расположена на одной из опор. Все узлы крана поставляются в электромонтажной готовности. Окончательный монтаж крана осуществляется с помощью грузоподъемных средств. Краны комплектуются электрооборудованием для силовых цепей переменного тока напряжением 380 В, частотой 50 Гц. Краны изготавливаются в климатическом исполнении «У» категории размещения 1 по ГОСТ 15150-69. Условия работы:температура окружающей среды ± 40°С; высота над уровнем моря не более 1000 м; скорость ветра для рабочего состояния 14 м/с, для нерабочего 33 м/с; динамическое давление ветра в нерабочем состоянии до V ветрового района включительно по ГОСТ 1451 - 77. Подвесные кран – балки однопролетные представляют собой оборудование промышленное мостового типа, которое имеет ходовые колеса на торцевых балках, опирающихся на подкрановые рельсы, называемые двутаврами. Он в свою очередь устанавливаются в потолочные перекрытия цехов, где будут осуществляться подъемно – транспортные, погрузочные или разгрузочные работы. Такие краны имеют пролетную балку, надежный подъемный механизм (который представляет собой таль или тельфер), ходовые каретки, автоматический пульт управления и различное дополнительное вспомогательное оборудование. Управляется подвесная кран – балка с помощью стационарной или перемещающейся кнопочной станции, которая расположена внизу. В основном такие краны применяются в крупном металлургическом и энергетическом производстве, а также для подъема среднегабаритных и крупногабаритных грузов на специальных крановых эстакадах. Технические характеристики: Цикл работы подвесного крана состоит из захвата крюком груза, рабочего хода для передвижения к месту выгрузки и обратного холостого хода к началу выполнения работ. Подвесные кран – балки однопролетные имеют уровень грузоподъемности до 16 тонн и выше в зависимости от индивидуального заказа клиента. Подвесное оборудование работает от 3-х фазного тока напряжения в 380 Вольт и частотой в 50 Герц. Современные кран – балки подвесного типа однопролетные могут работать в различных климатических условиях (от – 20 до +40 градусов Цельсия)Производитель: АзПТО Тип: Двухбалочные Тип по приводу: Электрические

—

Кран козловой двухбалочный г/п 40 т.

Кран козловой электрический г/п 40 т. общего назначения для механизации погрузочно-разгрузочных работ на открытых складах и погрузочных площадках Кран козловой электрический г/п 40 т. Двухбалочный козловой кран применяется чаще, чем однобалочный козловой кран. Такой кран способен перемещать более тяжелые грузы по сравнению с однобалочным козловым кранам, мостовыми кранами и консольными кранами. Для двухбалочных козловых кранов подходят стандартные крановые (грузовые) тележки, такие краны можно оборудовать и более мощными грузоподъемными механизмами, а также прочими дополнительными крановыми приспособлениями. Кроме погрузки и разгрузки козловой кран находит применение в процессе работ по монтажу и сборке, организованных на площадках и в помещениях складов. Кабины управления козловых кранов бывают двух типов: стационарные и передвижные. Тип управления козловым краном и вид навесного оборудования подбирают в зависимости от предусматриваемых работ, а также места установок и использования крана. Козловой кран состоит из пролетного строения, опор, ходовых тележек, электротали с механизмом передвижения, кабины или кнопочного поста управления для управления кранами с пола, электрооборудования. Управление из кабины или с пола с помощью кнопочного поста, электрически связанного с краном. Кабина - стационарная, расположена на одной из опор. Все узлы крана поставляются в электромонтажной готовности. Окончательный монтаж крана осуществляется с помощью грузоподъемных средств. Краны комплектуются электрооборудованием для силовых цепей переменного тока напряжением 380 В, частотой 50 Гц. Краны изготавливаются в климатическом исполнении «У» категории размещения 1 по ГОСТ 15150-69. Условия работы:температура окружающей среды ± 40°С; высота над уровнем моря не более 1000 м; скорость ветра для рабочего состояния 14 м/с, для нерабочего 33 м/с; динамическое давление ветра в нерабочем состоянии до V ветрового района включительно по ГОСТ 1451 - 77. Подвесные кран – балки однопролетные представляют собой оборудование промышленное мостового типа, которое имеет ходовые колеса на торцевых балках, опирающихся на подкрановые рельсы, называемые двутаврами. Он в свою очередь устанавливаются в потолочные перекрытия цехов, где будут осуществляться подъемно – транспортные, погрузочные или разгрузочные работы. Такие краны имеют пролетную балку, надежный подъемный механизм (который представляет собой таль или тельфер), ходовые каретки, автоматический пульт управления и различное дополнительное вспомогательное оборудование. Управляется подвесная кран – балка с помощью стационарной или перемещающейся кнопочной станции, которая расположена внизу. В основном такие краны применяются в крупном металлургическом и энергетическом производстве, а также для подъема среднегабаритных и крупногабаритных грузов на специальных крановых эстакадах. Технические характеристики: Цикл работы подвесного крана состоит из захвата крюком груза, рабочего хода для передвижения к месту выгрузки и обратного холостого хода к началу выполнения работ. Подвесные кран – балки однопролетные имеют уровень грузоподъемности до 16 тонн и выше в зависимости от индивидуального заказа клиента. Подвесное оборудование работает от 3-х фазного тока напряжения в 380 Вольт и частотой в 50 Герц. Современные кран – балки подвесного типа однопролетные могут работать в различных климатических условиях (от – 20 до +40 градусов Цельсия)Производитель: АзПТО Тип: Двухбалочные Тип по приводу: Электрические

—

Кран козловой двухбалочный г/п 32/5 т.

Кран козловой электрический г/п 32/5 т. общего назначения для механизации погрузочно-разгрузочных работ на открытых складах и погрузочных площадках Кран козловой электрический г/п 32/5 т. Двухбалочный козловой кран применяется чаще, чем однобалочный козловой кран. Такой кран способен перемещать более тяжелые грузы по сравнению с однобалочным козловым кранам, мостовыми кранами и консольными кранами. Для двухбалочных козловых кранов подходят стандартные крановые (грузовые) тележки, такие краны можно оборудовать и более мощными грузоподъемными механизмами, а также прочими дополнительными крановыми приспособлениями. Кроме погрузки и разгрузки козловой кран находит применение в процессе работ по монтажу и сборке, организованных на площадках и в помещениях складов. Кабины управления козловых кранов бывают двух типов: стационарные и передвижные. Тип управления козловым краном и вид навесного оборудования подбирают в зависимости от предусматриваемых работ, а также места установки и использования крана. Козловой кран состоит из пролетного строения, опор, ходовых тележек, электротали с механизмом передвижения, кабины или кнопочного поста управления для управления кранами с пола, электрооборудования. Управление из кабины или с пола с помощью кнопочного поста, электрически связанного с краном. Кабина - стационарная, расположена на одной из опор. Все узлы крана поставляются в электромонтажной готовности. Окончательный монтаж крана осуществляется с помощью грузоподъемных средств. Краны комплектуются электрооборудованием для силовых цепей переменного тока напряжением 380 В, частотой 50 Гц. Краны изготавливаются в климатическом исполнении «У» категории размещения 1 по ГОСТ 15150-69. Условия работы:температура окружающей среды ± 40°С; высота над уровнем моря не более 1000 м; скорость ветра для рабочего состояния 14 м/с, для нерабочего 33 м/с; динамическое давление ветра в нерабочем состоянии до V ветрового района включительно по ГОСТ 1451 - 77. Подвесные кран – балки однопролетные представляют собой оборудование промышленное мостового типа, которое имеет ходовые колеса на торцевых балках, опирающихся на подкрановые рельсы, называемые двутаврами. Он в свою очередь устанавливаются в потолочные перекрытия цехов, где будут осуществляться подъемно – транспортные, погрузочные или разгрузочные работы. Такие краны имеют пролетную балку, надежный подъемный механизм (который представляет собой таль или тельфер), ходовые каретки, автоматический пульт управления и различное дополнительное вспомогательное оборудование. Управляется подвесная кран – балка с помощью стационарной или перемещающейся кнопочной станции, которая расположена внизу. В основном такие краны применяются в крупном металлургическом и энергетическом производстве, а также для подъема среднегабаритных и крупногабаритных грузов на специальных крановых эстакадах. Технические характеристики: Цикл работы подвесного крана состоит из захвата крюком груза, рабочего хода для передвижения к месту выгрузки и обратного холостого хода к началу выполнения работ. Подвесные кран – балки однопролетные имеют уровень грузоподъемности до 16 тонн и выше в зависимости от индивидуального заказа клиента. Подвесное оборудование работает от 3-х фазного тока напряжения в 380 Вольт и частотой в 50 Герц. Современные кран – балки подвесного типа однопролетные могут работать в различных климатических условиях (от – 20 до +40 градусов Цельсия)Производитель: АзПТО Тип: Двухбалочные Тип по приводу: Электрические

—

Внутришлифовальные головы ВШГ

- Внутришлифовальная головка 22-100х500А - 62612 руб. - Внутришлифовальная головка ВШГ 1-125х630А - 85217 руб. - Внутришлифовальная головка ВШГ 12-100х250В - 49070 руб. - Внутришлифовальная головка ВШГ 12-100х320А(В) - 50952 руб. - Внутришлифовальная головка ВШГ 12-50х200А - 24751 руб. - Внутришлифовальная головка ВШГ 12-65-400B - 42970 руб. - Внутришлифовальная головка ВШГ 12-65х320В - 30580 руб. - Внутришлифовальная головка ВШГ 12-80х250А - 40023 руб. - Внутришлифовальная головка ВШГ 12-80х320 В - 41976 руб. - Внутришлифовальная головка ВШГ 12-80х400 А - 44726 руб. - Внутришлифовальная головка ВШГ 2-100х320В - 58336 руб. - Внутришлифовальная головка ВШГ 22-100х400A - 57238 руб. - Внутришлифовальная головка ВШГ 22-100х400В - 57238 руб. - Внутришлифовальная головка ВШГ 22-125х500А - 61211 руб. - Внутришлифовальная головка ВШГ 22-80х320В - 42240 руб. - Внутришлифовальная головка ВШГ 22-80х400А - 45034 руб. - Внутришлифовальная головка ВШГ 27-100х400А -01 - 61300 руб. - Внутришлифовальная головка ВШГ 27-80х400А - 45034 руб. - Внутришлифовальная головка ВШГ 3А227П 2-80х320 41230 руб. - Внутришлифовальная головка ВШГ 3А227П 1(12)*65*320 34397 руб. - Внутришлифовальная головка ВШГ 1-100Х250 - 57000 руб. - Внутришлифовальная головка ВШГ 1-100х320А - 57500 руб. - Внутришлифовальная головка ВШГ 1-125х400А - 77500 руб. - Внутришлифовальная головка ВШГ 1-125х500А - 79800 руб. - Внутришлифовальная головка ВШГ 1-125х630А - 85200 руб. - Внутришлифовальная головка ВШГ 1-125х800А - 92500 руб. - Внутришлифовальная головка ВШГ 1-50х200А - 26158 руб. - Внутришлифовальная головка ВШГ 1-50х250А - 26587 руб. - Внутришлифовальная головка ВШГ 1-50х320А - 27500 руб. - Внутришлифовальная головка ВШГ 12-100х400А - 56963 руб. - Внутришлифовальная головка ВШГ 12-100х500А - 61250 руб. - Внутришлифовальная головка ВШГ 12-125х400А - 86100 руб. - Внутришлифовальная головка ВШГ 12-125х500А - 88400 руб. - Внутришлифовальная головка ВШГ 12-40х200А - 24250 руб. - Внутришлифовальная головка ВШГ 12-40х250А - 25827 руб. - Внутришлифовальная головка ВШГ 12-50х200А - 26700 руб. - Внутришлифовальная головка ВШГ 12-50х320А - 29000 руб. - Внутришлифовальная головка ВШГ 12-65х250А - 31100 руб. - Внутришлифовальная головка ВШГ 12-65х500А - 35800 руб. - Внутришлифовальная головка ВШГ 2-125х400А - 77900 руб. - Внутришлифовальная головка ВШГ 2-125х500А - 80365 руб. - Внутришлифовальная головка ВШГ 2-125х630А - 85800 руб. - Внутришлифовальная головка ВШГ 2-125х800А - 93621 руб. - Внутришлифовальная головка ВШГ 2-50х250 - 25970 руб. - Внутришлифовальная головка ВШГ 22-100х250А - 49500 руб. - Внутришлифовальная головка ВШГ 22-125х400А - 88300 руб. - Внутришлифовальная головка ВШГ 22-125х630А - 93500 руб. - Внутришлифовальная головка ВШГ 22-125х800А - 98100 руб. - Внутришлифовальная головка ВШГ 22-40х200А - 24800 руб. - Внутришлифовальная головка ВШГ 22-40х250А - 27500 руб. - Внутришлифовальная головка ВШГ 22-40х320А - 29600 руб. - Внутришлифовальная головка ВШГ 22-50х200А - 25100 руб. - Внутришлифовальная головка ВШГ 22-50х250А - 26500 руб. - Внутришлифовальная головка ВШГ 22-50х320А - 28100 руб. - Внутришлифовальная головка ВШГ 22-65х200А - 30300 руб. - Внутришлифовальная головка ВШГ 22-65х250А - 30900 руб. - Внутришлифовальная головка ВШГ 22-80х200А - 40100 руб. - Внутришлифовальная головка ВШГ 22-80х250А - 40400 руб. - Внутришлифовальная головка ВШГ 3К225А - 28600 руб. - Внутришлифовальная головка ВШГ 3К227А - 34400 руб. - Внутришлифовальная головка ВШГ 3К228А - 32500 руб. - Внутришлифовальная головка ВШГ 12-125х800А - 97000 руб. - Внутришлифовальная головка ВШГ 12-40х320А - 27200 руб. - Внутришлифовальная головка ВШГ 12-50х400А - 31000 руб. - Внутришлифовальная головка ВШГ 12-80х500А - 47500 руб. - Внутришлифовальная головка ВШГ 2-100х400А - 59800 руб. - Внутришлифовальная головка ВШГ 22-80х500А - 47800 руб.Производитель: РФ

1 000 руб.

Энгельс

Шлакоблок от производителя в Харькове низкая цена доставка !!!

Шлакоблок от производителя в Харькове - доступная цена оптовые скидки и высокое качество Шлакоблок – важный , основными составляющими которого является цемент Балаклеевского цементного завода, что подтверждает его высокое качество, и песок. Мы производим шлакоблок Харьков на современном немецком оборудовании (пресс высокого давления), благодаря которому добиваемся высокой прочности и совершенной геометрии форм. Купить шлакоблок в Харькове можно на нашем сайте. Мы ручаемся за отменное качество продукции, потому что самостоятельно контролируем весь процесс изготовления. Шлакоблок является нашим главным преимуществом, поскольку отличается приятной доступностью.Тип: Шлакоблок

—

Станция смазки СН5М 41-02 лубрикатор

Станция смазочная ГП5 станция многоотводная компрессора 2ВП станция смазочная многоотводная компрессора 2УМ станция смазочная компрессора 2УП станция многоотводная компрессора 5ВП станция смазочная многоотводная компрессора 7ВП станция смазочная компрессора ВП-10 станция многоотводная компрессора ВП-20 станция смазочная многоотводная компрессора ВП-30 станция смазочная компрессора ВП-50 станция многоотводная компрессора 2ВМ4 станция смазочная многоотводная компрессора 2ГМ4 станция смазочная rомпрессора 103ВП станция многоотводная компрессора 202ВП станция смазочная многоотводная компрессора 202ГП станция смазочная компрессора 2ВМ2,5 станция многоотводная компрессора 205ВП станция смазочная многоотводная компрессора 205ГП станция смазочная компрессора 205НП станция многоотводная компрессора 302ВП станция смазочная многоотводная компрессора 302ГП станция смазочная компрессора 305ВП станция многоотводная компрессора 305ГП станция смазочная многоотводная компрессора 305НП станция смазочная компрессора 402ВП станция многоотводная компрессора 402ГП станция смазочная многоотводная компрессора 4ВМ2,5 станция смазочная rомпрессора 405ВП станция многоотводная компрессора 405ГП станция смазочная многоотводная компрессора 405НП станция смазочная компрессора 502ГП станция многоотводная компрессора 505ВП станция смазочная многоотводная компрессора 505ГП станция смазочная компрессора 602ГП станция многоотводная компрессора 102ВМ4 станция смазочная многоотводная компрессора 102ГМ4 станция смазочная компрессора 202ВМ4 станция многоотводная компрессора 202ГМ4 станция смазочная многоотводная компрессора 302ВМ4 станция смазочная компрессора 302ГМ4 станция многоотводная компрессорной станции СД станция смазочная многоотводная компрессорной станции СКС станция смазочная к компрессорам Компрессорного завода Борец станция многоотводная к компрессорам Компрессорного завода г.Краснодар гарантия качества, бывшие в употреблении (б/у) запасные части непоставляем доставка, отгрузка, отправка в любой город регион

—