|
Дата: 14.07.2024 г. Цена: 13 420 000 руб. Модель ЯМЗ-238НД3-1
Мощность, (л.с.) 235
Предпусковой подогреватель двигателя ПЖД-30
ТРАНСМИССИЯ
КПП-2.15-008-17.000 ПТК – механическая, двухрежимная, реверсивная, четырехскоростная, с гидравлическим переключением передач. Ведущие мосты подмоторный и грузовой с дифференциалами и планетарными конечными передачами.
ПОДВЕСКА
Подмоторного моста (балансирная)
Грузового моста (жёсткая)
КАБИНА
ПТК-2.15.КМ-008. Двухместная, цельнометаллическая, с термо-,вибро- и шумоизоляцией, со встроенным каркасом безопасности, защищающим оператора от опрокидывании машины (ROPS) и от падающих предметов (FOPS).
Гидрообъемное управление поворотом погрузчика, регулируемая рулевая колонка, щиток приборов с автоматизированным контролем за работой систем погрузчика позволяют снизить утомляемость оператора. Удобное расположение органов управления, подрессоренное сиденье водителя.
Реверсивный пост управления: сиденье оператора вместе с рулевой колонкой в течение минуты поворачивается на 180 градусов.
Два вентилятора обдува передних и задних стекол, стекла –тонированные. Два отопителя.
РАБОЧЕЕ ОБОРУДОВАНИЕ К-702 МВА УДМ 2 ПТК
БУЛЬДОЗЕРНОЕ ОБОРУДОВАНИЕ
Глубина опускания отвала в бульдозерном 520 положении при угле резания 55°, мм
Угол установки отвала в грейдерное 26
(левое и правое) положение, град.
Угол поперечного перекоса отвала, град. 11
Максимальная высота подъема отвала, мм. 1300
- средняя скорость подъема отвала 0,37 при 1700 об/мин., м/с
- средняя скорость опускания отвала 0,3 при 1700 об/мин.
Габаритные размеры отвала, мм: 1200
- высота
- ширина в бульдозерном положении 3360
- ширина в грейдерном положении 3230
ПОГРУЗОЧНОЕ ОБОРУДОВАНИЕ
Грузоподъемность ковша, номинальная, т 6
Вместимость ковша, м3 : 3
- геометрическая 3,0
- номинальная 3,5
Максимальная высота разгрузки ковша по режущей кромке при угле разгрузки 45 град., 3200
мм
Вылет режущей кромки ковша на максимальной высоте и угле разгрузки 45 град., мм 1300
Ширина режущей кромки ковша, мм 3100
Время перевода рабочего оборудования (отвала или ковша) из транспортного 60 положения в рабочее или наоборот, с
ПРЕДЕЛЬНЫЕ УГЛЫ, РАД. (ГРАД):
- подъема (спуска) 0,35 (20)
- крена 0,21 (12)
ТОРМОЗНАЯ СИСТЕМА ДОРОЖНОЙ МАШИНЫ К-702 МВА УДМ-2 ПТК
Рабочие тормоза Колодочные с пневматическим приводом на каждое колесо.
Стояночный тормоз Четыре тормозные камеры с пружинным энергоаккумулятором.
Шины (Бел-26) 29,5/75R25
ДОПОЛНИТЕЛЬНАЯ КОМПЛЕКТАЦИЯ ДОРОЖНОЙ МАШИНЫ К-702 МВА УДМ-2 ПТК
Комплектация «Северный пакет-1»* (180 000 рулей)
* Подогрев дизельного топлива в топливном баке от системы предпускового подогревателя двигателя -Предпусковой подогреватель двигателя ПЖД-30
* Утеплитель кабины теплоизоляционным материалом
* РВД - северного исполнения
* установка обогреваемого фильтра очистки топлива
-Автономный воздушный отопитель
Универсальная дорожная машина К-702 МВА УДМ-2 ПТК сочетает в себе функции погрузчика и бульдозера. Предназначена для погрузочных и транспортных работ с сыпучими и кусковыми материалами, разработки и перемещения грунта, рытья котлованов, возведения насыпей, засыпки траншей и ям, прокладывания и расчистки дорог.
ОСНОВНЫЕ ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ
К-702 МВА-УДМ-2 ПТК
ГАБАРИТНЫЕ РАЗМЕРЫ МАШИН, ММ
- длина 10100
- ширина 3360
- высота 3950
Скорость максимальная, км/ч 30
Масса эксплуатационная, кг 23000
Объём топливного бака, л 320
Условия эксплуатации от – 40 С до + 40 С
ДВИГАТЕЛЬ К-702 МВА УДМ-2 ПТКТип двигателя: Дизельные
Тип ходовой: Колесные
Грузоподъемность, кг: 6000
Владельцев по ПТС: Нет
Состояние: Новое
Универсальная Дорожная Машина: К-702 МВА УДМ2 ед
|
