|
Дата: 14.07.2024 г. - Цена: договорная Модификация: XZU730L-HKFRTW3;
Категория: С;
Колесная формула: 4x2;
Тип кабины: Широкая;
Кол-во рядов: 1;
Кол-во мест для сидений: 3;
Массы, (кг):
Максимальная допустимая масса транспортного средства: 7 500;
Снаряженная масса шасси: 2 720;
Грузоподъемность шасси: 4 780;
Технически допустимая нагрузка на переднюю ось: 3 100;
Технически допустимая нагрузка на заднюю ось: 5 500;
Габаритные размеры, (мм):
Длина: 7 250;
Ширина: 2 060;
Высота: 2 220;
Колесная база: 4 200;
Задний свес: 1 935;
Дорожный просвет по заднему мосту: 180;
Колея передних колес: 1 655;
Колея задних колес: 1 590;
Радиус разворота по колесам: 6 900;
Радиус разворота от стенки до стенки: 7 600;
Двигатель: N04C-UT;
Экологический класс: Евро-5;
Тип: Дизельный, 4-х тактный, рядный, 4-х цилиндровый, рабочий объем 4 009 см3, турбонаддув с промежуточным охлаждением, система рециркуляции отработавших газов, каталитический нейтрализатор отработавших газов, фильтр очистки твёрдых частиц, система питания Сommon-rail (DENSO)
Максимальная мощность, (кВт (л.с.) / об/мин): 121 (165) / 2 500;
Максимальный крутящий момент, (Н•м / об/мин): 464 / 1 400;
Трансмиссия: МZZ6F, Механическая, 6-ступенчатая, полностью синхронизированная;
Сцепление: сухое, однодисковое, диафрагменного типа, гидравлический привод;
Тормозная система: гидравлическая, двухконтурная, вакуумный усилитель, ABS, VSC (система курсовой устойчивости), Easy start (помощь при трогании с места в подъем);
Передние тормоза: Дисковые, вентилируемые;
Задние тормоза: Дисковые, вентилируемые;
Стояночный тормоз: Барабанного типа на выходном валу коробки передач, механический привод;
Вспомогательная: Моторный тормоз;
Топливный бак,(л): 100+70;
Тип подвески:
Передняя: Зависимая, на полуэллиптических листовых рессорах, с гидравлическими амортизаторами и стабилизатором поперечной устойчивости;
Задняя: Зависимая, на полуэллиптических листовых рессорах, с гидравлическими амортизаторами;
Шины: BRIDGESTONE M788 215/75R17,5 126/124M;
Номинальная сила тока генератора, (А): 80;
Максимальная скорость, (км/ч): 120;
Максимальный преодолеваемый подъём, (%): 51.1.
Базовая комплектация шасси HINO 300 (730), 4х2:
Экстерьер:
Бампер окрашен в цвет кабины;
Решетка радиатора окрашена в цвет кузова;
Зеркала бокового обзора со сферической дополнительной секцией;
Шасси:
Топливный бак емкостью 100 литров, с запирающейся крышкой;
Дополнительный топливный бак емкостью 70 литров, с запирающейся крышкой;
Инструментальный ящик на раме;
Запасное колесо;
Запирающаяся крышка топливного бака;
Буксировочные крюки спереди и сзади;
Электрика шасси и светотехника:
Передние противотуманные фары;
Задний противотуманный фонарь;
Подогрев зеркал бокового обзора;
Подогрев топливного фильтра;
Звуковой зуммер поднятой кабины (двухрядная кабина не поднимается);
Интерьер:
Эргономичное кресло водителя с подвеской;
Регулировка водительского сиденья по длине;
Регулировка наклона спинки водительского сидения;
Регулировка поясничного подпора водительского сидения;
Регулируемая рулевая колонка (наклон и вылет);
Улучшенная обивка сидений (темная);
Электрические стеклоподъемники боковых дверей;
Дистанционная регулировка зеркал бокового обзора;
Кондиционер (опция);
Отопитель салона;
AM / FM/ CD аудиосистема;
2 динамика аудиосистемы;
Рукояти на передних стойках для облегчения посадки в кабину;
Подушка безопасности водителя;
3-х точечные ремни безопасности водителя и переднего пассажира с инерционным натяжением;
Регулировка высоты крепления водительского ремня безопасности;
Преднатяжители ремней безопасности водителя и переднего пассажира;
Индикатор непристегнутого ремня безопасности водителя;
Звуковой сигнализатор движения задним ходом;
Центральный замок;
Панель приборов с многофункциональным дисплеем;
Индикатор работы двигателя в экономичном режиме на шкале тахометра;
Корректор фар с ручной регулировкой;
Регулятор оборотов холостого хода с ручным управлением;
Стеклоочистители с переменной скоростью работы, усиленный мотор привода;
Салонное зеркало заднего вида;
Стекло в задней части кабины;
Прорезиненное покрытие пола;
Складной рычаг стояночного тормоза;
Складной рычаг МКПП;
Потолочные консоли для документов;
2 солнцезащитных козырька;
Лампа для чтения карт над зеркалом заднего вида;
Перчаточный ящик;
Отсек для хранения документов;
Отделения для хранения вещей в передних дверях;
Карман в спинке водительского сидения;
Складываемая спинка сиденья среднего пассажира с лотком для документов в спинке;
2 крючка для одежды на задней стенке кабины;
Прикуриватель;
Пепельницы в передних дверях;
4 передних подстаканника (2 в передней панели и 2 между сидениями);
Серебристая отделка центральной консоли, воздуховодов, блока управления стеклоподъемниками;
Запчасти и принадлежности:
Набор инструментов: (Домкрат, балонный ключ, вороток домкрата, вороток лебедки запасного колеса).
Технические характеристики подъемно-сдвижной эвакуаторной платформы HINO 300, 4х2:
- габаритные размеры платформы:
- Длина (рабочая): 5700/6700 (5260/6260) мм.;
- Ширина: 2210 мм.;
- масса перевозимого автомобиля: до 3000 кг.
Автомобиль оборудован окрашенной платформой подъемно-сдвижного типа из пробивного настила в рабочей части с 6-ю рядами отверстий с каждой стороны и стального рифленого листа в средней части платформы.
Подъёмно-сдвижная платформа приводится в движении с помощью гидравлического привода от
коробки отбора мощности при помощи рычажков распределителя. Подъёмно-сдвижная платформа не имеет выдвижных трапов, а наклоняясь сдвигается к земле для осуществления погрузки-разгрузки.
Непосредственно на платформу автомобиль затягивается с помощью профессиональной гидравлической лебедки Автоспасс с тяговым усилием 4,0 т., имеющей функцию поперечного перемещения (сдвижная). Трос 28 метров. Фирменные оцинкованные направляющие ролики.
При изготовлении применяется только импортная гидравлика (Италия).
Основные силовые элементы конструкции изготавливаются из высокопрочной стали, что позволяет увеличить долговечность надстройки.
Гидромагистрали выполнены с применением стальных бесшовных трубок.
Гидравлические аутригеры – 2 шт.
Гидрораспределитель располагается в специальном ящике, запирающемся на ключ, который защищает его от грязи, влаги и других явлений.
Передние колеса эвакуируемого автомобиля упираются в переставной упор-фиксатор, для оптимального размещения на платформе в зависимости от длины переднего свеса.
Лампы освещения загрузочного пространства – 2 шт.
Желтый проблесковый маячок.
Ремни-растяжки с ручными натяжными устройствами автовозного типа для крепления задних колес эвакуируемого автомобиля к настилу платформы — 2 шт.
Инструментальный ящик, запирающийся на ключ, под платформой.
Автомобиль соответствуют требованиям российского законодательства, имеет полный пакет документации для регистрации в органах ГИБДД.
Производство Автоэвакуаторов любого типа (ломаные, подъемно-сдвижные, прямые/стационарные платформы, в том числе с крано-манипуляторными установками (КМУ) FASSI, PM, Amco Veba, Hiva и др.) на шасси Hyundai, ISUZU, HINO, FUSO, ГАЗ, КАМАЗ, МАЗ, JAC, Foton др.
Монтируем, изготавливаем эвакуаторы и эвакуаторные платформы любого типа на б/у шасси. Высокое качество. Переоборудование. Полный пакет документов.
Любая форма оплаты. Доставка по всей России.
Возможно приобретение через кредитные / лизинговые программы.
Высокое качество! Цена завода! Кредит/Лизинг! Доставка!
Купить Автоэвакуатор на шасси HINO 300 (730) с подъемно-сдвижной платформой (5700-6700 мм.), 4х2 вы можете позвонив в отдел продаж предприятия "ЦентрСпецАвто" или оставив бесплатную заявку на сайте.
Наши менеджеры свяжутся с Вами в ближайшее время и уточнив параметры подберут оптимальное решение для Ваших задач.Производитель: Hino
Объем двигателя, см3: 4009
Владельцев по ПТС: Нет
Руль: Левый
|
