|
Дата: 14.07.2024 г. - Цена: договорная - Беларус 92П, Д-245 (турбо), 89 л.с. (повышенная мощность + «СУПРМ»),
- Челюстной погрузочный ковш «три в одном» (расширенный функционал: бульдозер, фронтальный погрузчик, погрузчик кусковых материалов и т.д.),
- Смещаемая ось копания экскаваторного ковша (большее КПД работы за счет меньшего кол-ва перемещений при работе),
- Рукоять «телескоп» (механическое / гидровыдвижение) (в статическом положение копает дальше и глубже, грузит выше / дальше, меньше рабочих передвижений и выше КПД использования техники).
Теперь ваша техника не только мощнее, но и экономичнее аналога и обладает целым рядом технических преимуществ экономящих ваше топливо и время, что сделает ее более предпочтительной для приобретения и использования! Все окупится и будет приносить вам уже постоянную «небольшую прибыль», но только в течение длительного времени ее эксплуатации! Поэтому перед вами всегда будет дилемма выбора: взять технику подешевле или чуть получше, но подороже!
В чем его новизна и принципиальное отличие от аналогичной техники?!
(!) Работа в ограниченном или стесненном пространстве. Смещаемая ось копания каретки (1300 мм) минимизирует кол-во перемещений при разработке грунта около ограждений (стен), выполняя технические работы большей ширины и объема, а это производительнее, удобнее и экономичнее.
(!) Складное экскаваторное оборудование существенно уменьшает длину и компактность ЭП.
(!) Радиус копания (6,1 м), max. глубина копания (5,4 м), высота выгрузки (4,2 м) с повышенной грузоподъемностью (1 т) увеличивают производительность работы.
(!) Повышенная прочность и жесткость новой конструкции стрелы и рукояти, стойки и ковша погрузчика (г/цилиндры, стабилизаторы и маятники) сделали ее высокопрочной.
(!) Предохранительные, кавитационные клапана, джойстики (2 шт.) и г/распределитель «BRIVINI» (Италия), обеспечивают плавность и высокую точность работы оборудования. Совмещение операций предохраняют оборудование от механических повреждений при возможных ошибках оператора.
(!) Просторная кабина с большим объемом внутреннего пространства и амортизационным креслом (с поворотом 180 град ) обеспечивают комфортную работы оператора и прекрасный круговой обзор рабочей зоны.
(!) Управление погрузочным оборудованием может осуществляться
одним джойстиком (опция) вместо 3-х рычагового управления.
(!) Погрузчик обладает более высоким усилием подъема и отрыва ковша в сравнение с аналогами.
(!) Автораспределение (разделение) г/потоков между погрузчиком и экскаватором в соответствии с необходимыми усилиями.
(!) Изготовление гидровыдвижной рукояти вместо механической.
(!) Окраска высококачественными автоэмалями с повышенной устойчивостью к механическим (топливно-масляным / атмосферным) повреждениям и увеличенной коррозийной стойкостью.
(!) Доп. оцинкование важных элементов погрузчика: трубопроводов гидро системы, г/цилиндров, пальцев, шайб и т.д., увеличивающих их коррозионную стойкость и срок эксплуатации.
(!) Расширенные производственные возможности техники за счет применения на нем навесного оборудования: зуба рыхлителя, ямобура, гидромолота (в т.ч. импортного), узкого ковша, грейферного ковша, захвата бардюрного камня, ковша бетоносмесителя, крюка монтажного, вил сельхоз. / грузовых / с прижимом, отвала снежного, захвата рулонов, навесного быстросменного манипулятора (г/п 3 т + пять видов сменного оборудования), автовышки, мульчера (кустореза), специализированных полуприцепов самосвального / бортового с 3-х сторонней разгрузкой и возможностью установки на него быстросменного г/манипулятора), прицепных дорожных катков (вибро / статического / пневмошинного) и т.д. Перечень опций достаточно большой, поэтому просто напишите, что вы хотите, и мы оценим возможность изготовления в такой комплектации и поставки!
Большая часть этих доработок несколько удорожает стоимость в сравнении с более простыми аналогичными моделями, но при этом качественно отражается на его производительности, и удобством в работе.
SISTEMA «SUPRM»
Ультрасовременные и уникально-инновационные Алмазные Нанотехнологии! Эксклюзивные и непревзойденные характеристики и параметры вашей техники выполнены по уникальной Системе «СУПРМ»! Ноу-хау!
Повышенная: мощность, сверхэкономичность, сверхпрочность / сверхточность, крутящий момент, моторесурс. Экстремальные условия эксплуатации и абсолютное совершенство техники!
- Новые и повышенные параметры техники: прирост по мощности и крутящему моменту (до 30%), увеличенный моторесурс обеспечивает сверхпрочное (проникающее в структуру металла) алмазное покрытие с эффектом сверхскольжения - снимающего зоны «паразитного» коэффициента трения с 0,20 (металл) до 0,05 (алмаз) и высвобождает полезную мощность двигателя на их преодоление и т.д.
- Атомарно «агрессивная» очистка структуры металла - раскоксовка (нагар, сажа и т.д.) происходит за счет разрушения их атомных связей, а не путем «химического» воздействия на них.
- Сверхвысокоточность - точность поверхностей находится теперь на наноуровне, а не на микронном как у всех (ЦПГ, ТНВД, инжекторы / форсунки, впускные / выпускные клапана, кольца, колен / распредвалы, подшипники, гидрооборудование и т.д.), а это в итоге конечная и сверхэкономичная работа техники.
- Самовосстановление (поддержание на исходном уровне) геометрии зон трения узлов и агрегатов (лучше производить обработку на новой технике, т.к. самораспад алмазного компонента физически не в состоянии «перекрыть» микронный износ металлов и не будет сверхэффективным в этом случае). Аналогично происходит и восстановление работоспособности РТИ (колпачки, манжеты, прокладки), элементов гидрооборудования и т.д.
- Сверхэкономичность – как следствие создания сверхвысокоточных и сверскользящих поверхностей: ДВС, ТНВД, инжекторов / форсунок, ЦПГ, трансмиссии, а также повышенной компрессии, температуры сгорания и изменения формы горения ТС и т.д.
- Сверхпрочность - повышение алмазной прочности поверхностей до 50% на металлах и в 7 раз на цветных сплавах, а это повышенный моторесурс дорогих узлов и агрегатов ДВС, колен и распредвалов, А/КПП, ТНВД, турбины, ЦПГ, трансмиссии, гидрооборудования, ГУРа, тормозной системы и т.д. В итоге создается идеально - монолитный, сверхпрочный, сверхточный, сверхскользящий и проникающий в структуру уже очищенной поверхности металла алмазный нанохон!
- Изменение формы горения топливной смеси - установка электромагнитополяризующего или ультразвукового оборудования (смена полярности ионов топлива с "+" на "- "заряд, разрушение (или дробление УЗ) их атомарного взаимопритяжения на мельчайшие оставляющие и получение объемного и полноценного горения ТС (даже некачественного топлива), а это повышение мощности и сверхэкономичной работы двигателя до полной его утилизации и не только!
- Сверхскольжение (твердое / жидкое / магнитное) – для снижения зон трения: ДВС, колен / распредвалы, трансмиссии, гидрооборудования, систем охлаждения (помпа), ГУР, КПП, ТНВД и т.д., а это прямой путь к повышению их моторесурса и сверхэкономичной работы вашей техники! Магнитная - создает эффект взаимооталкивания однополярных зон трения!
- Исполнение «Север» - комплексное улучшение свойств техники и экстремальная эксплуатация в условиях пониженных температур.
- Снижение очагов тепловых напряжений и перегрева ДВС – за счет алмазного компонента создающего мгновенный теплоотвод, его жаростойкости и сверхскольжения элементов ДВС.
- Динамика движения - ускорение / скорость - теперь, соответственно, повышенные!
Система «СУПРМ» - вершина алмазных супертехнологий!
Техника лучшая во всем! Отсутствие мировых аналогов!
http://www.suprm.ru/
|
