|
Дата: 11.07.2024 г. - Цена: договорная Кран мостовой двухбалочный г/п 125т. Управление с кабины, кнопочного пульта или радио управление. Изготавливается индивидуально под каждого заказчика.
Кран мостовой электрический духбалочный г/п 125 т.
Краны мостовые электрические общего назначения используются практически во всех сферах промышленной деятельности человека. Монтажные схемы мостовых кранов допускают их использование, как в закрытых помещениях, так и на открытых местностях при любых условиях окружающей среды. Это обстоятельство способствует тому, что кран-балка широко используется на складах, заводах различного профиля и таможенных терминалах.
Краны изготавливаются пролетом 5,0 - 32,0 м. для эксплуатации в сетях трехфазного переменного тока с напряжением 380 В и частотой 50 Гц. с режимом работы 3К - 7К при температурах от -50 до +70 °C по ИСО 4301/1.
Наша продукция соответствует требованиям НПАОП 0.00-1.01 - 07 «Правила устройства и безопасной эксплуатации грузоподъемных кранов», ГОСТ 27584 - 88 «Краны мостовые и козловые электрические».Общие технические условия», ТУУ 29.2 - 21674530 - 012:2006 «Краны мостовые электрические общего назначения», ДНАОП 0.00-1.32-01 «Правила устройства электроустановок. Электрооборудование специальных установок».
Для осуществления различных работ технологического характера на мостовые краны ставят траверсы, которые представляют собой грузозахватные приспособления для перемещения различных типов груза. Траверсы – это съемные балочные пространственные конструкции, укомплектованные специальными устройствами захвата.
По типу условий эксплуатации и вида перемещаемого груза траверсы могут быть:
* Линейными;
* Пространственными;
* Модульными;
* Механическими;
* Специальными (магнитными, электромагнитными, фрикционными, вакуумными с различными типами захвата).
Благодаря наличию различных типов захвата такие краны могут поднимать и перемещать металлопрокат, слябы, трубы, длинномерные грузы и контейнеры.
Для того чтобы чередовать перемещение различных грузов такой кран может укомплектовываться дополнительными траверсами необходимой длины, которые имеют определенные органы для захвата груза: магниты, клещи, управляемые подхватные лапы и т.д. Если использовать только центральный основной или крайние крюки крана, то можно перемещать различные штучные грузы.
Траверсы монтируются к крану либо за главную часть в центре, либо за концевые продольные или поперечные рейки и при этом сама траверса устанавливается вдоль или поперек кранового моста. Конструкция крана может иметь гибкий или жесткий траверсный подвес. При гибком варианте груз может раскачиваться, что ограничивает скорость передвижения крана и не может быть использованы для большого ряда различных технологических операций. Для гашения раскачивания используют специальную противораскачивающуюся электронную систему.
Жесткий подвес имеет дополнительные штанги с направляющими, поэтому колебания, которые появляются в процессе перемещения вдоль подкрановых путей, просто минимизируются, и их можно определить парциальными колебаниями шахты и грузовой колонны относительно продольной мостовой оси. Благодаря жесткому подвесу траверсы и высокой скорости обеспечивается достаточно большой поток груза, так как существенно уменьшается время на захват и зацепление груза. Такие краны повсеместно используются в металлургической промышленности, в мартеновских цехах, в прокатном и кузнечнопрессовом цехе.Производитель: АзПТО
Вид: Двухбалочные
|
