|
Дата: 13.07.2024 г. Цена: 20 000 000 руб. Мотозавозня (речной буксир, толкач), новая, стальная, однопалубная, самоходная с водометным движителем для завозки и перекладки якорей речных земснарядов и понтонов пульпопроводов, обслуживания судов технического флота, буксировки плавучих средств, перевозки тарных грузов и снабжения. Длина = 14,5 м Ширина = 3,2 м Высота борта на миделе = 1 м Осадка по грузу = 0,52 Водоизмещение по полной осадке = 23,63 т. Надводный борт = 0,48 мм. Проект мотозавозни выполнен на основании требований "Правил классификации и постройки судов внутреннего плавания" Российского Речного Регистра. Класс РРР "+Р 1,2" Тип судна - стальная, однопалубная, самоходная завозня с водометным движителем (движительно-рулевой комплекс модель UJ340 английской фирмы ULTRAJET с поворотной насадкой). Для возможности перекладывания якорей на верхней палубе в носовой оконечности устанавливаются: - якореподъемная лебедка - направляющие роликовые кипы - кран-балка, грузоподъемностью 2 т. Энергетическая установка состоит из главной и вспомогательной установки: Главная установка работающая на движитель ЯМЗ-236Р 132 кВт (180 л.с.), частотой вращения 2100 мин. и редуктора ZF-63 Вспомогательная установка состоит из: 1. Дизель-генератора Koxler 25EFOZD мощностью 25 кВт 2. Стояночный дизель-генератор АДС-10Т400ТЯ мощностью 8 кВт. Так же есть в наличии новый дизельный земснаряд ЛС-27М / 1600-25 с фрезерным рыхлителем (18 млн. руб.) и 1400-40 гидроразмыв (17 млн. руб.). Строим современные земснаряды дизельные и электрические (для русловой, карьерной и морской прибрежной разработки) разной производительности, гидроперегружатели, саморазгружающиеся шаланды, морские самоподъемные платформы, мотозавозни, понтоны под гусеничные экскаваторы и подъемные краны, мосты понтонные, перекачивающие, плавучие насосные и бустерные станции. Выполняем весь спектр проектно-конструкторских и технологических работ на водном транспорте: проекты судов проекты навигационного обеспечения судоходства проекты выполнения дноуглубительных работ водных путей и акваторий портов проекты модульных самоподъемных платформ торсиографирование, виброакустика и др. Конструкция и материалы судна обеспечивают средний срок службы не менее 25 лет. Наши суда проектируются и строятся в соответствии с правилами и нормами технического регламента о безопасности объектов внутреннего водного транспорта от 23.02.2012 г. Так же наши суда соответствуют требованиям Роспотребнадзора, трудовой инспекции, Ространснадзора, требованиям портов. Наши суда признаны Российским Речным и Морским Регистром.
|
