|
Дата: 29.07.2024 г. Цена: 3 724 600 руб. Вертикально-фрезерный станок ВМ127М с системой УЦИ - металлообрабатывающее оборудование, предназначенное для обработки деталей различного размера (вертикальные, наклонные, горизонтальные плоскости, рамки, пазы, углы и др.) радиусными, концевыми, торцевыми, цилиндрическими и другими видами фрез.
Конструктивные и технологические особенности
Выделяют следующие основные конструктивные и технологические особенности вертикально-фрезерного станка ВМ127М:
* жесткая конструкция и технические характеристики привода позволяют использовать твердосплавные и быстрорежущие фрезы,
* широкий диапазон передаточных отношений и параметры главного привода обеспечивают высокую функциональность вертикально-фрезерного станка ВМ127М в различных режимах работы и при использования разных режущих инструментов,
* возможность применения автоматических и полуавтоматических циклов обработки заготовок для серийной обработки изделий в процессе производства,
* автоматическая система смазки подвижных частей вертикально-фрезерного станка ВМ127М,
* упрощенный принцип технического обслуживания, переналадки и настройки всех систем,
* по умолчанию вертикально-фрезерный станок ВМ127М комплектуется цифровой индикацией движения рабочего стола (УЦИ).
Дополнительные приспособления
Дополнительно при покупке вертикально-фрезерного станка ВМ127М можно заказать:
* поворотные станочные тиски (320 мм),
* набор оснастки 127-13. Расположение составных частей консольно-фрезерного станка ВМ127М
Расположение составных частей консольно-фрезерного станка вм127м
Перечень основных узлов консольно-фрезерного станка ВМ127М
* Станина - 6Р13.1.01.03
* Коробка скоростей - 6Р13.3.01.03
* Поворотная головка - 6Р13.31.02
* Стол-салазки - 6Р13.7.01Б
* Консоль - 6Р13.6.01Б
* Коробка подач - 6Р13.4.01А
* Электрооборудование - ВМ127М.8.00.000
* Коробка переключений скоростей шпинделя - 6Р13.5.01-01
* Устройство электромеханического зажима инструмента - 6Р13К.93.000
Расположение органов управления фрезерным станком ВМ127М
Расположение составных частей консольно-фрезерного станка вм127
Расположение органов управления фрезерным станком ВМ127 Смотреть в увеличенном масштабе
Перечень органов управления фрезерным станком ВМ127М
* 3. Указатель скоростей шпинделя
* 4. Стрелка-указатель скоростей шпинделя
* 6. Кнопка 'Импульс шпинделя'
* 7. Переключатель зажима-отжима инструмента
* 8. Поворот головки
* 9. Зажим гильзы шпинделя
* 11. Рукоятка включения продольных перемещений стола
* 12. Зажимы стола
* 13. Маховик ручного продольного перемещения стола
* 14. Кнопка 'Быстро стол'
* 15. Кнопка 'Пуск шпинделя'
* 16. Кнопка 'Стоп'
* 18. Маховик ручных поперечных перемещений стола
* 19. Рукоятка ручного вертикального перемещения стола
* 20. Кольцо-нониус
* 21. Лимб механизма поперечного перемещения стола
* 22. Кнопка фиксирования грибка переключения подач
* 23. Грибок переключения подач
* 24. Указатель подач стола
* 25. Стрелка-указатель подач стола
* 26. Рукоятка включения поперечной и вертикальной подач стола
* 27. Зажим салазок на направляющих консоли
* 31. Переключатель ввода 'включено-выключено'
* 32. Переключатель насоса охлаждения 'включено-выключено'
* 34. Рукоятка переключения скоростей шпинделя
* 36. Зажим консоли на станине
* 37. Маховик выдвижения гильзы шпинделя
* 38. Зажим головки на станине
* 40. Кнопка 'Стоп' аварийная
* 41. Лампа сигнальная
Кинематическая схема фрезерного станка ВМ127М
Кинематическая схема фрезерного станка вм127м
Схема кинематическая консольно-фрезерного станка ВМ127М. Смотреть в увеличенном масштабе
Привод главного движения осуществляется от фланцевого электродвигателя через упругую соединительную муфту.
Числа оборотов шпинделя изменяются передвижением трех зубчатых блоков по шлицевым валам.
Коробка скоростей сообщает шпинделю 18 различных скоростей.
Привод подач осуществляется от фланцевого электродвигателя, смонтированного в консоли. По средством двух трехвенцовых блоков и передвижного зубчатого колеса с кулачковой муфтой коробка подач обеспечивает получение 18 различных подач, которые через шариковую предохранительную муфту передаются в консоль и далее при включении с ответствующей кулачковой муфты к винтам продольного, поперечного и вертикального перемещений.
Ускоренные перемещения получаются при включении фрикциона быстрого хода, вращение которого осуществляется через промежуточные зубчатые колеса непосредственно от электродвигателя подач.
Фрикцион сблокирован с муфтой рабочих подач, что устраняет возможность их одновременного включения.
График чисел оборотов шпинделя станка, поясняющий структуру механизма главного движения, приведен на рис. 9. Вертикальные подачи в 3 раза меньше продольных
конструкции основных узлов фрезерного станка ВМ127 Станина
Станина является базовым узлом, на котором монтируются остальные узлы и механизмы станка и жестко закреплена на основании и зафиксирована штифтами.
Поворотная головка
Поворотная головка вертикального консольно-фрезерного cтанка ВМ127М
Поворотная головка вертикального консольно-фрезерного cтанка ВМ127М. Смотреть в увеличенном масштабе
Поворотная головка (рис. 14) центрируется в кольцевой выточке горловины станины и крепится к ней четырьмя болтами, входящими в Т-образный паз фланца.
Шпиндель
Шпиндель представляет собой двухопорный вал, смонтированный в выдвижной гильзе. Регулирование осевого люфта в шпинделе осуществляется подшлифовкой колец 3 и 4. Повышенный люфт в переднем подшипнике устраняют подшлифовкой полуколец 6 и подтягиванием гайки 1.
Регулировку шпинделя проводят в следующем порядке:
* выдвигается гильза шпинделя,
* демонтируется фланец 5,
* снимаются полукольца 6,
* с правой стороны корпуса головки вывертывается резьбовая пробка,
* через отверстие отвертыванием винта 2 расконтривается гайка 1,
* стальным стержнем гайка 1 застопоривается. Поворотом шпинделя за сухарь гайку подтягивают и этим перемещают внутреннюю обойму подшипника,
* щупом замеряется величина зазора между подшипником и буртом шпинделя, после чего полукольца 6 подшлифовываются на необходимую величину,
* полукольца устанавливаются на место и закрепляются,
* привертывается фланец 5. Для устранения радиального люфта в 0,01 мм полукольца необходимо подшлифовывать примерно на 0,12 мм.
После проверки люфта в подшипнике производят обкатку шпинделя на максимальном числе оборотов
Величину нагрева подшипников характеризуют измерением электротермометром температуры внутренней поверхности конического отверстия.
Избыточная температура поверхности инструментального конуса не должна превышать 55°С.
Вращение шпинделю передается от коробки скоростей через пару конических и пару цилиндрических зубчатых колес, смонтированных в головке.
Смазка подшипников и шестерен поворотной головки осуществляется от насоса станины, а смазка механизма перемещения гильзы — шприцеванием.
Для демонтажа шпинделя с пинолью из корпуса головки необходимо:
* снять специальную шпонку фиксации гильзы с правой стороны корпуса головки, предварительно вывернув два винта крепления,
* отвернуть винты крепления, расстыковать разъем электропитания механизма крепления инструмента. Снять механизм крепления инструмента,
* отвернуть крепежные винты и снять переднюю пластмассовую панель головки,
* удалить штифт крепления направляющей втулки ходового винта перемещения гильзы,
* удалить заглушку из отверстия под направляющую втулку ходового винта пиноли,
* демонтировать винт подачи пиноли совместно с направляющей втулкой,
* снять кронштейн с гайкой ходового винта, предварительно вывернув винты его крепления,
* демонтировать шпиндель с пинолью.
Примечание: Перед демонтажом винта подачи пиноли необходимо принять меры, исключающие самопроизвольное выпадение пиноли со шпинделем из корпуса головки (вывести ось шпинделя в горизонтальное положение или применить специальные упоры под торец пиноли или шпинделя).
Сборку производить в обратном порядке.
Коробка скоростей
Коробка скоростей смонтирована непосредственно в корпусе станины. Соединение коробки с валом электродвигателя осуществляется упругой муфтой, допускающей несоосность в установке двигателя до 0,5—0,7 мм.
Осмотр коробки скоростей можно производить через окно с правой стороны.
Смазка коробки скоростей осуществляется от плунжерного насоса (рис. 13), приводимого в действие эксцентриком. Производительность насоса около 2 л/мин. Масло к насосу подводится через фильтр. От насоса масло поступает к маслораспределителю, от которого по медной трубке отводится на глазок контроля работы насоса и по гибкому шлангу в поворотную головку. Элементы коробки скоростей смазываются разбрызгиванием масла, поступающего из отверстий трубки маслораспределителя, расположенного над коробкой скоростей.
При работе плунжерный насос издает характерный циклический звук.
Коробка переключения скоростей
Коробка переключения скоростей позволяет выбирать требуемую скорость без последовательного прохождения промежуточных ступеней.
Рейка 1 (рис. 16), передвигаемая рукояткой переключателя 5, посредством сектора 2 через вилку 8 (рис. 15) перемещает в осевом направлении главный валик 3 с диском переключения 7.
Диск переключения можно поворачивать указателем скоростей 9 через конические шестерни 14 и 16, Диск имеет несколько рядов определенного размера отверстий, расположенных против штифтов реек 17 и 19.
Рейки попарно зацепляются с зубчатым колесом 18. На одной из каждой пары реек крепится вилка переключения. При перемещении диска нажимом на штифт одной из пары обеспечивается возвратно-поступательное перемещение реек.
При этом вилки в конце хода диска занимают положение, соответствующее зацеплению определенных пар шестерен. Для исключения возможности жесткого упора шестерен при переключении штифты 6 реек подпружинены.
Фиксация лимба при выборе скорости обеспечивается шариком 13, заскакивающим в паз звездочки 10.
Регулирование пружины 11 производится пробкой 12 с учетом четкой фиксации лимба и нормального усилия при его повороте.
Рукоятка 5 (см. рис. 16) во включенном положении Удерживается за счет пруж
|
