|
Дата: 20.07.2024 г. - Цена: договорная Брус для стрелочных переводов
Ни одного схода с нашим брусом в переводах
Деревянный брус для стрелочных переводов широко используются при строительстве и ремонте как магистральных, так и подъездных железнодорожных путей. Ряд неоспоримых преимуществ деревянного бруса перед железобетонным оставляют его единственным вариантом использования в большинстве случаев. Среди таких преимуществ особенно можно выделить следующие:
* деревянный переводной брус значительно более дешевле и доступнее бетонного
* дерево лучше, чем железобетон, держит костыль (за счет упругости дерева)
* деревянный переводной брус абсолютно ремонтопригоден, причем легко осуществляется как ремонт самого бруса, так и всей переводной стрелки
* деревянный переводной брус не подвержен разрушению под воздействием циклов «заморозка-оттайка-заморозка»
* механические свойства, естественная гибкость дерева, служат залогом меньшего износа подвижного состава
* деревянный переводной брус удобнее и дешевле при транспортировке и при укладке в путь
* только деревянный брус могут быть уложены силами одной бригады ремонтников без привлечения специализированной техники
* затраты на демонтаж и утилизацию деревянного переводного бруса несоизмеримо меньше аналогичных затрат на железобетонные комплекты
Средний срок службы пропитанного деревянного бруса составляет 15-20 лет.
Совокупность вышеперечисленных факторов и является основной причиной широкого использования деревянного переводного бруса во всем мире при строительстве и ремонте как подъездных, так и магистральных путей.
По форме поперечного сечения брус подразделяется на три вида:
* обрезной - пропилены четыре стороны (черт. 1) ;
* полуобрезной - пропилены три стороны (черт. 2) ;
* необрезной - пропилены две противоположные стороны, две другие могут быть пропилены частично (черт. 3) .
Брусья заготавливают комплектами (А1, А2, А3, А4, Б1, Б2, В) в зависимости от типа рельсов и марки стрелочных переводов.
✅Также, Вы можете купить у нас материалы ВСП и ж/д крепеж:
Подкладки КБ-65 КД-65 СК-65 СД-65 Д-65 КБ-50 КД-50 СД-50 Д-50 Д-43 Д33 Д-38 Д-24 Д18; Накладки 1Р-65 2Р65 1Р50 1Р43 Р33 Р24 Р18 РС3 (КР-70-КР-80), РС-4 (КР-100), РС-5 (КР-120) РС-6 (КР-140)
Шпала жб в сборе КБ65 Монорегулятор АРС Апатэк 1Р65 Пласторн 1Р65 Апатэк 2Р65 Противоугон П65 Противоугон П50 Шуруп путевой Костыль путевой Стрелочный перевод Р-65 Стрелочный перевод Р-50 Болт клеммный М22х75мм в сборе Болт клеммный Болт закладной в сборе Болт закладной Шайба плоская ЦП138 Втулка ЦП142 Болт стыковой М24х150 в сборе Болт стыковой М27х160 в сборе Болт путевой Болт стыковой М22х135 мм в сборе Клемма АРС-4 Уголок АРС-4 Скрепление АРС Тупиковый Упор Колодка тормозная гребневая тип М Шпала жб в сборе Шпала жб в сборе КБ50 Рельс Кр70 Рельс Кр80 Рельс КР100 Рельс КР120 Рельс КР140 Рельс Р65 Р-65 Р50 Р-50 Р43 Р-43 Р33 Р-33 Р24 Р-24 Р18 Р-18
✅Так же покупаем материал в разных категориях годности: новое, б/у, группы износа, с хранения, и т.д.
ООО "ЖДР"
⭐Надежный и проверенный поставщик материалов ВСП
⭐Огромный склад в собственности в г.Электросталь, Московская область, одна из основных баз ж/д материала ЦФО
⭐Система лояльность клиентов, система скидок и рассрочек для постоянных клиентов
⭐Всегда готовы к диалогу, обсуждению цен и условий. Максимально идем на встречу клиенту
⭐Оперативность и скорость - одна из ключевых наших особенностей, отвечаем быстро.
????Доставка по всем регионам РФ
???? Звоните // пишите
|
