|
19.11.2021 Цена: 7 600 руб. ДЛЯ ВАШЕГО УДОБСТВА ВЫ МОЖЕТЕ ОТПРАВИТЬ НАМ НАЗВАНИЕ ИЛИ ФОТО +79319713302 НУЖНОЙ ДЕТАЛИ НА Whatsapp Колесо на а/м ГАЗель в сборе с балансировкой triangle TR646 1 шт Евро диск + Шина 185/75R16C TR646 Triangle S+M (снег+грязь) + балансировка Triangle TR646 нешипованная шина, применяется на легких грузовиках и микроавтобусах. Данная модель получила огромную популярность среди владельцев «а/м ГАЗелей» и различных других коммерческих грузовиков, так как имеет отличное качество и при этом небольшую стоимость. При производстве шины специалистами компании были учтены условия ее применения, поэтому при разработке использовалась специальная резиновая смесь, которая повысила износостойкость шины. Также было увеличено сцепление с дорожным покрытием. Специально разработанный дизайн рисунка, позволил добиться максимальных тягово-сцепных характеристик. Специально подобранные блоки и расстояние между ними, повысили проходимость шины на заснеженных участках. Четыре продольные канавки зигзагообразной формы прекрасно удаляют воду и мокрый снег из пятна контакта, повышая устойчивость и безопасность шины на любом дорожном покрытии (снег, грязь, гололед и т.д.). Три ряда блоков, расположенных в центральной части протектора шины Triangle TR646, обеспечивают прекрасную курсовую устойчивость и отличную обратную связь, позволяющую водителю полностью контролировать ситуацию при движении. Специально подобранная система ламелей, позволила получить прекрасные характеристики торможения на заснеженной дороге. Шина производилась на новейшем оборудовании и прошла электронную систему качества, поэтому она соответствует всем мировым стандартам. Отличительные особенности модели Triangle TR646 специально разработанный дизайн протектора, позволил добиться прекрасной управляемости на бездорожье; специально подобранный состав резиновой смеси, повысил износостойкость; три ряда блоков имеющих определенную форму, расположенных в центральной части протектора, позволили получить прекрасную обратную связи и отличную курсовую устойчивость на любом дорожном покрытии; невысокая стоимость в сравнении с аналогичными шинами других производителей. Надежность Прочность дисков Gold Wheel обеспечивает в первую очередь жесткая конструкция. Для этого нашими специалистами создаются трехмерные математические модели каждого колесного диска. Изучая критические зоны и участки модели, в которых возможно возникновение разрушения или деформации конструкции, инженеры «Crouse Max» получают оптимальные формы с наилучшими параметрами. Профиль закраин, высота и вид хампов, место и метод сопряжения чашки диска с ободом позволяют диску с одинаковым успехом противостоять статическим, динамическим и ударным нагрузкам (как радиальным, так и торцевым), а также «косому удару». По результатам моделирования определяются наиболее подходящие марки металлов и оптимальные технологические процессы по их обработке. При производстве дисков Gold Wheel используются высококачественные углеродистые стали. Следует отметить, что чашки дисков производятся не штамповкой, а методом проката, что позволяет избежать внутренних напряжений металла и получить более плотную и прочную структуру. Процесс сварки элементов дисков происходит в автоматическом режиме в среде углекислого а/м ГАЗа, что исключает возможность окислительных процессов, обеспечивает минимальную зону структурных изменений металла и высокую плотность сварного шва. Безопасность Колесные диски играют немалую роль в системе активной и пассивной безопасности автомобиля. Почему два хампа лучше? Такая конструкция в совокупности с высококачественными сварными швами позволяет чувствовать себя уверенно на любой дороге. Каждая новая модель диска подвергается многочисленным испытаниям и краш-тестам. Пожалуй, самым значимым из них, с точки зрения безопасности, является косой удар. Испытание на косой удар имитирует наезд на бордюр неуправляемого автомобиля массой 3,5 т под углом 30 градусов. Причем в заносе автомобиль может удариться о неподвижное препятствие, как передним колесом, так и задним. Поэтому, для двускатных автомобилей, необходимо проводить проверку дисков с обеих сторон. Колесные диски Gold Wheel с честью выдержали это испытание. При ударе на скорости в 60 км/ч повреждения закраин на переднем и заднем дисках незначительные, нарушения геометрии обода, чашки, наличие трещин сварных швов - отсутствуют. Также, не было повреждений диском бортов покрышки и снижения давления в шинах. При ударе на скорости в 90 км/ч отмечены значительные повреждения закраин на переднем и заднем дисках, небольшие нарушения геометрии, отсутствие трещин сварных швов и сохранение герметичности шины. Результаты краш-тестов подтвердили расчеты проектировщиков. При действии на колесо «стандартной» нагрузки, диск надежно противостоит деформациям. А в случаи максимальных воздействий - пластично сминается, принимая на себя значительную часть энергии удара, снижая тяжесть ДТП. Долговечность При разговоре о долговечности колесных дисков обычно имеют в виду сохранение механических свойств металла, оперируя при этом таким понятием, как усталость металла, и сохранение привлекательного вида, говоря при этом об антикоррозийной стойкости. На наш взгляд эти понятия неразрывны и когда речь идет о сроках эксплуатации дисков, то следует говорить о коррозионной усталости. Ведь даже малые деформации металла приводят к появлению трещин на защитном слое и в дальнейшем к окислению. А коррозия в свою очередь ослабляет сопротивляемость диска нагрузкам. Таким образом, прочность конструкции напрямую зависит от качества защитного покрытия и наоборот. Задача защиты от коррозии, при производстве дисков Gold Wheel решается в несколько этапов. На первом этапе происходит подготовка металла к нанесению защитных покрытий. Это наиболее ответственная процедура серьезнейшим образом влияет на конечный результат. Эксперты компании «Crouse Max» Ltd. применили весь свой внушительный опыт в области обработки металлов. Технология первичной поверхностной обработки дисков полностью удаляет любые возможные очаги коррозии. Особое внимание при этом обращается на обработку сварных швов. Короткое время между первым и вторым этапами (составляет всего несколько секунд) исключает возникновение новых фрагментов поражения металла. На втором этапе производится грунтование колес методом катафореза с пониженной температурой сушки. Катафорезное грунтование – это самый прогрессивный метод, который применяют ведущие мировые автопроизводители, обладающий превосходной коррозионной стойкостью. Нами используется, так называемый, толстослойный катафорез, позволяющий получать однослойные покрытия толщиной 30-40 мкм, что дает более высокие защитные свойства и, самое главное, значительно повышает ударопрочность. Третий этап – это порошковая окраска дисков, дающая однородное и долговечное покрытие, устойчивое к воздействию агрессивных сред и царапинам, имеющее привлекательный вид. При испытании в камере солевого тумана колесные диски Gold Wheel показали коррозионную стойкость покрытия более 1000 часов. Все этапы по антикоррозионной обработке дисков Gold Wheel производятся под строгим контролем и по технологиям, разработанным инженерами «Crouse Max» Ltd."Контактах" и на страницах сайта.
По всем интересующим Вас вопросам можно обратиться по телефону - +7 (812) 313-3302 или напишите нам на электронную почту - info@mir3302.ru указанные в "Контактах" и на страницах сайта.Производитель: Triangle
Страна производитель: Китай
Состояние: Новое
Цена 7600 руб. / шт.
|
