|
12.11.2021 Цена: 4 750 000 руб. Двигатель: Новый высокотехнологичный 146-сильный 16-клапанный дизельный двигатель IVECO F1C, R4, Euro-5,
(привод ГРМ цепь) рядный 4-цилиндровый турбодизель объемом 3,0 литра с крутящим моментом 350 Нм, 4-х
тактный с непосредственным впрыском, турбина с клапаном WastGate с интеркулером. Охлаждение водяное,
вентилятор c электромагнитной муфтой. Моноблок чугунный, головка блока алюминиевая. Расположение переднее
продольное. Оснащенный системой последнего поколения впрыска топлива высокого давления Common-Rail с
электронным управлением, которая произвела революцию в мире дизельных двигателей. Форсунки последнего
поколения позволяют осуществлять несколько впрысков за один цикл, обеспечивая бесперебойную и более точную
подачу топлива к цилиндрам.
Результат использования данной технологи выражается в улучшенном сгорании топлива, более тихой работе
двигателя, сниженном расходе топлива и токсичности отработавших газов, таким образом токсичность выбросов
значительно превосходит установленные стандарты.
Версия: Пассажирский автобус в комплектации «Турист», 28-30 сидячих мест.
Габаритные размеры грузового отделения: 1,9 м
3
Гарантийные обязательства производителя: 12 месяцев на автобус в целом и 24 месяца (2 года) либо 200 000 км
пробега на силовую линию (ДВС, КПП, задний мост), за исключением узлов и деталей, подверженных
естественному износу.
Техническая спецификация Автобуса Ивеко – НЕМАН 420224-11 в комплектации «Турист»:
Основные характеристики:
Полная масса транспортного средства – 7000 кг
Масса снаряженного транспортного средства – 4650 кг
Допустимые нагрузки по осям (пер/зад) 2300/5000 кг.
Габаритные размеры, мм: длина/ширина/высота – 8040/2340/2900, мм
Колесная база – 4350 мм
Колея передних колес – 1725 мм
Колея задних колес – 1660 мм
Длина переднего свеса – 1010 мм
Длина заднего свеса – 2630 мм
Пассажировместимость, (число мест для сидения) чел – 30 (28/29 + 1)
Максимальная скорость – 90 км/ч (ограничитель)
Двигатель:
Двигатель (дизель) – IVECO F1C, R4, EURO-5
Мощность – 146 л.с. (107 кВт / 350 Нм)
Объём – 3,0 л.
Защита поддона картера ДВС
Топливный бак – 115 л.
Обогреваемый топливный фильтр
Контрольный расход топлива – 15,0 л./100 км
Электрооборудование:
12V, генератор увеличенной мощности 140А
АКБ 110 А/ч
Аварийный выключатель массы
Тахограф цифровой
Иммобилайзер
Аудиоподготовка (антенна, 1 колонка)
Сцепление/Привод сцепления
Фрикционное, сухое, однодисковое, с гидравлическим приводом
Коробка передач:
КПП 6S 2840, шестиступенчатая, механическая
Подвеска:
- передняя – торсионная независимая, со стабилизатором поперечной устойчивости
- задняя – пневмоподвеска, со стабилизатором поперечной устойчивости
Тормозная система:
Шасси IVECO DAILY оснащается гидравлической системой ESP9 с активными датчиками и новыми функциями для
еще большей безопасности и дисковыми тормозами на всех осях. Система ESP9 включает в себя:
ABS – Антиблокировочная система
Предотвращает блокировку колес при торможении
EDB – Электронная система распределения тормозных усилий
Распределяет тормозное усилие между передними и задними колесами
ASR – Противобуксовочная система
Управляет двигателем и тормозами для предотвращения пробуксовки колес
MSR – Система регулировки торможения двигателем
Регулирует обороты и торможение двигателем при отпускании педали газа
ESP – Электронная система стабилизации
Притормаживает каждое колесо по отдельности и понижает обороты двигателя при потере автомобилем устойчивости
HBA – Гидравлическая система помощи при торможении
Увеличивает давление в тормозной системе при экстренном торможении
Hill Holder – Система помощи при трогании на подъеме
Активирует тормоза для удержания машины при трогании с места на подъеме
LAC – Адаптивная система оценки массы автомобиля
Распознает распределение груза в продольном направлении
TSM – Система предотвращения раскачки прицепа
Определяет наличие прицепа и соответствующим образом адаптирует работу системы ESP
HRB – Гидросистема для повышения тормозного усилия на задних колесах
Повышает тормозное усилие на задней оси при экстренном торможении
HFC – Система компенсации уменьшения эффективности тормозов
Определяет и компенсирует снижение эффективности тормозов
RMI&ROM – Система контроля начала опрокидывания и его предотвращения
Предотвращает опрокидывание автомобиля в экстренной ситуации
Рама: Шасси автобуса имеет самостоятельную раму. Каркас кузова крепится к раме шасси на специальных
подушках. Лонжероны - стальной швеллер, трубчатые поперечины. Размеры лонжеронов: ширина 69 мм, высота
184 мм, толщина 5 мм.
Колеса / Шины:
Колесные диски стальные, 225/75 R16, включая запасное колесо
Рулевое управление:
с гидроусилителем, травмобезопасная рулевая колонка
Доп.оборудование:
Аптечка, знак аварийной остановки, переносной фонарь, противооткатные башмаки (2шт.), подготовка под
огнетушитель (кронштейн). Клапан сапуна вентиляции картерных газов. Молоточки. Крышка топливного бака с
замком, передние и задние брызговики. Поручни салона. Кнопки требования остановки и связи с водителем.
Оборудование кузова и салона:
Кузов:
Сварной конструкции из прямоугольных стальных труб, крыша и боковые панели облицованы оцинкованной
сталью, передняя и задняя части кузова облицованы стеклопластиковыми панелями, алюминиевые багажные и
сервисные люки.
Остекление кузова:
Панорамное тонированное остекление, 2 форточки. Шторки на окнах в салоне автобуса.
Багажные отделения:
Багажный отсек задний (1,5м³) с подсветкой (отделка тканью) и боковые (2 справа, 1слева). Общий объем – 1,9 м³
Пассажирские двери:
Одна одностворчатая в базе и одна аварийная в заднем свесе
Привод дверей:
Передняя – Электрический, задняя - механический
Пассажирские сидения на подиуме:
Пассажирские сиденья класса Турист с высокой спинкой, наклоном спинки, складывающимся подлокотником и
трехточечными ремнями безопасности
Вещевые полки: расположены над сиденьями
Вентиляция:
Естественная, приточно-вытяжная через люк в крыше, потолочные вентиляторы.
Кондиционирование:
Кондиционер накрышный, 15 кВт, с разводкой в вещевых полках с индивидуальными дефлекторами.
Отопление пассажирского салона:
Жидкостное, от системы охлаждения двигателя с помощью салонных конвекторов(радиаторов) и с помощью 4-х
печек по 6,5 кВт каждая. В зимнее время охлаждающая жидкость прогревается с помощью автономного отопителя
системы охлаждения ДВС мощностью 15 кВт.
Оборудование кабины водителя: подрессоренное сиденье с гидравлическим амортизатором (рег.в 3-х напр.) с
ремнем безопасности, тахограф цифровой, фронтальный отопитель, бортовой комп. на русском языке
В каталоге интернет- магазина ТД «Петро ПАЗ представлен широкий ассортимент автобусов, услуг а так же другой техники по выгодным ценам:
Автобусы малого класса
Автобусы среднего класса
Автобусы большого класса
Автобусы специализированные
Автобусы особо большого класса
Газовые автобусы
И многое другое...
Оформить заказ с доставкой по России Вы можете онлайн или по телефону, связавшись с менеджерами нашей компании.Производитель: Неман
Страна производитель: Беларусь
Тип двигателя: Дизельный
Состояние: Новое
Безопасность: Антиблокировочная система тормозов ABS, Антипробуксовочная система ASR
Колесная формула: 4×2
Комфорт: Тонированные стекла, Пневмоподвеска, Люк
Количество дверей: 2
Коробка переключения передач: Механическая
Гарантийный срок: 12 мес
Количество ступеней коробки передач: 6
Количество осей: 2
Количество мест: 28
Цена 4750000 руб. / шт.
|
