|
11.11.2021 Цена: 8 200 руб. Реле уровня РУМ1
Данная цена действительна при оплате на ИП. При оплате на ООО к стоимости прибавится НДС ― 18%
Реле уровня масла РУМ-1 предназначено для контроля уровня масла или дизельного топлива в масляных топливных системах дизелей топлива в масляных топливных системах дизелей путем воздействия контролируемой среды на датчик, преобразующей это воздействие в электрический параметр, вызывающий при определенном значении срабатывание выходного реле или скачкообразное изменение выходного напряжения для ввода в действие логических схем.
Реле уровня масла РУМ-1 может эксплуатироваться под навесами при отсутствии прямого воздействия солнечной радиации и атмосферных осадков, в палатках, прицепах, кузовах и неотапливаемых помещениях, не содержащих активных газов и паров, разрушающих металлы и изоляцию.
Контролируемая среда может быть любой неагрессивной жидкостью, относительная диэлектрическая проницаемость которой не менее 2,0 и вязкостью не более 2*10 в 7 степени мм2/с.
Технические данные
Реле уровня масла РУМ-1 изготовляется в двух модификациях:
реле, срабатывающее при повышении уровня
реле, срабатывающее при понижении уровня
Реле настроенное на срабатывание при повышении уровня, имеет на фирменной планке изображение стрелки, направленной острием вверх, реле настроенное на срабатывание при понижении уровня - изображение стрелки, направленной острием вниз.
Уставка срабатывания - горизонтальная установка геометрической оси датчика на уровень контролируемого масла или топлива в баке.
Основная допустимая погрешность срабатывания реле относительно уставки составляет ± 7мм. Под основной допускаемой погрешностью срабатывания реле следует понимать наибольшую разность между уровнем, определенным в момент срабатывания реле и заданной уставкой, полученную в результате измерений при многократных проверках в одинаковых условиях.
Дополнительная погрешность срабатывания реле, вызванная отклонением температуры окружающего воздуха от (20±5) *С до любой температуры из диапазона, указанного в условиях эксплуатации, не превышает 25% основной допускаемой погрешности на каждые 10*С изменения температуры.
Нерегулируемая зона нечувствительности до 10 мм.
Электрические характеристики реле:
ток питания - постоянный
напряжение питания (24±6) В
потребляемая мощность не более 6 Вт
сопротивление изоляции не менее 40 МОм при температуре (25±10)*С и относительной влажности окружающего воздуха (65±15) %
сопротивление изоляции не менее 5 МОм при температуре (50±2)*С и относительной влажности окружающего воздуха (65±15) %
сопротивление изоляции не менее 1 МОм при температуре (35±2)*С и относительной влажности окружающего воздуха (95±3) %
бесконтактный выход - электрический сигнал напряжением (5±0,8) В на сопротивлении 2,2 кОм
контактный выход - реле РЭК-43, разрывная мощность которого составляет 60 Вт при постоянном токе напряжением 30В и активном электрическом сопротивлении.
Выдача одного из двух видов сигналов осуществляется путем присоединения проводов к контактам соединителей блок-реле.
Условия эксплуатации
Реле РУМ-1 работоспособно в следующих условиях:
температура окружающего воздуха от мин 50*С до плюс 55*С
относительная влажность окружающего воздуха до 98% при температуре 40*С
атмосферное давление от 61 до 106 кПа (от 462 до 800 мм рт.ст)
воздействие морского тумана
воздействие магнитных полей: постоянного до 400 А/м, переменного (частота 50 и 400 Гц) до 80А/м
вибрация с частотой от 3 до 80 Гц и максимальным ускорением 15 м/с2
тряска с частотой от 80 до 120 ударов в минуту и максимальным ускорением 40 м/с2
периодические крены до 45* с периодом от 5 до 17 секунд и длительные наклоны до 35* (относится к блок-реле при неизменном уровне по отношению к геометрической оси датчика)
максимальная температура контролируемой среды 135*С
максимальное давление контролируемой среды 1,5 МПа (15 кгс/см2)
Примечание.
Нагрев блок-реле уровня, установленного на дизеле, не должно превышать 55*С.
При вибрациях и тряске, превышающих значения, указанные выше, блок-реле должен устанавливаться на амортизаторы. обеспечивающие гашение вибрации и тряски до значений, указанных выше.
Рабочее положение блок-реле - любое, датчика - горизонтальное, геометрической осью по отношению к уровню, буквой "В" вверх.
Реле уровня масла РУМ-1 надежно работает после:
пребывания при температуре окружающего воздуха от минус 60 до плюс 65*С
тряски с максимальным ускорением 100 м/с2 при частоте от 80 до 120 ударов в минуту.
вибрации в диапазоне частот от 3 до 80 Гц.
Принцип работы датчика уровня, входящего в комплект реле, основан на резком изменении электрической емкости датчика при погружении его в масло или дизельное топливо. Датчик представляет собой цилиндрический конденсатор в виде двух никелированных трубок, расположенных концентрично и изолированно друг от друга диэлектриком. Если между двумя трубками находится воздух, электрическая емкость датчика равна 15-18 пФ. При погружении датчика в масло или дизельное топливо электрическая емкость датчика увеличивается в среднем в 2 раза.
Корпус реле - герметичного исполнения. Соединение высокочастотного кабеля с корпусом реле герметичное, разъемное, без необходимости отсоединять датчик от реле не рекомендуется. Для присоединения электрических проводов корпус имеет два соединителя типа ШРГ20П5ЭШ7 и ШРГ20П4ЭШ8.
Размещение и монтаж
Начинайте распаковывать ящик с реле со стороны с надписью ВЕРХ. Снимите консервирующую смазку ветошью, смоченной в бензине, с поверхностей блок-реле и датчика уровня, затем протрите ветошью. Во избежание поломки осторожно обращайтесь с кабелем, соединяющим датчик с блок-реле.
Место установки блок-реле должно быть выбрано в соответствии с учетом допустимых условий эксплуатации.
Блок-реле следует устанавливать в непосредственной близости от датчика, обеспечиваемой длинной кабеля через амортизаторы, закрепив винтами М5. датчик уровня вводится в контролируемую среду через штуцер и закрепляется накидной гайкой М36*2.
Минимально допустимое расстояние между трубкой датчика и стенками, кроме той, к которой он прикреплен, составляет 40мм.
Все электрические схемы подключения, за исключением проводов от контрольного входа, производите экранированным многожильным медным проводом с площадью сечения жилы не менее 0.75 мм2.
Концы проводов должны быть припаяны к контактам розеток припоем ПОС-40 или ПОС-61 с канифольным флюсом. Концы проводов, подключаемых к источнику питания, должны иметь наконечники.
Длина проводов между соединителями блок-реле и системой автоматики зависит от характеристики устройств, применяемых в системах автоматики, и выбирается заказчиком.
Соединение между блок-реле и системой автоматики при использовании бесконтактного выхода осуществляется обязательно экранированным проводом и таким образом, чтобы сопротивление этой линии не превышало 100 Ом.
Экранирующие оплетки кабелей должны быть заземлены.
После монтажа датчика. блок-реле и соединительных проводов необходимо проверить правильность внешних соединений при расчлененных соединителях.
ПОМНИТЕ! Неправильное соединение ведет к порче реле!
При сочленении розеток с вилками резьбовые соединения накидных гаек перед завинчиванием смажьте смазкой ЦИАТИМ-201 (ГОСТ 6267-74) или другой эквивалентной смазкой.
Усилие сочленения должно прилагаться только от руки.
При неаккуратном обращении с соединителями, например. при заправке дизеля вода может проникнуть в розетку и тем самым нарушить правильное функционирование системы автоматики. В этом случае расчлените соединитель, просушите, продув сжатым воздухом, и только после этого производите монтаж.
После проверки правильности всех соединений, подключите источник питания, соблюдая полярность. При неправильной полярности напряжение питания в схему не поступает и реле не работает.
Транспортирование и хранение.
Реле в транспортной упаковке допускает перевозку всеми видами транспорта, кроме водного, при температуре окружающего воздуха от минус 60*С до плюс 65*С, при этом относительная влажность воздуха не должна превышать 98% при температуре 40*С, а вибрации, ударные нагрузки и атмосферное давление не должны превышать значений, оговоренных условиях эксплуатации.
Реле следует хранить в транспортной таре или во внутренней (барьерной) упаковке в закрытых или других помещениях с естественной вентиляцией без искусственных регулируемых климатических условий, где колебания температуры и влажности существенно меньше, чем на открытом воздухе (например, каменные, бетонные, металлические с теплоизоляцией и другие хранилища) в районах с умеренным и холодным климатом при температуре от минус 50*С до плюс 40*С.
В воздухе помещений не должно быть газов и паров, вызывающих коррозию.
Делаем доставку по городам и регионам: Москва, Тверь, Тула, Брянск, Липецк, Смоленск, Нижний Новгород, Ярославль, Вологда, Санкт-Петербург, Петрозаводск, Казань, Ульяновск, Пенза, Самара, Саратов, Волгоград, Ростов-на-Дону, Краснодар, Ставрополь, Владикавказ, Махачкала, Уфа, Оренбург, Челябинск, Мурманск, Салехард, Ханты-Мансийск, Омск, Тюмень, Барнаул, Абакан, Красноярск, Иркутск, Чита, Хабаровск, Владивосток и т.д.
Цена 8200 руб. / шт.
|
