|
27.06.2019 - Цена: договорная Назначение: АРП-21Н предназначен для отклонения руля направления по входному механическому сигналу в основном или резервном режиме системы штурвального управления самолета.
Описание: АРП-21Н состоит из силового цилиндра, асинхронный электродвигатель, насосной станции, поршневого компенсационно-поддавливающего устройства с датчиком положения поршня, рычажной системы управления, коробки гидрораспределителя с клапанами подпитки и клапаном кольцевания.
Технические характеристики:
Рабочая жидкость
НГЖ-5У или Skydrol LD-4
Рабочий ход выходного звена, мм
106±1
Максимальный ход входного звена, мм
118 +1
Максимально развиваемое усилие, кН
- в автономном режиме управления
- при питании от гидросистемы самолета
25
30±2
Максимальная скорость штока, мм/с:
- при отсутствии нагрузки
- при нагрузке 17 000 Н
45 +20
не менее 14
Зона нечувствительности АРП по входному звену без нагрузки на штоке, мм
не более 0, 5
Напряжение питания электродвигателя переменным трехфазным током при частоте 400 Гц, В
115/200
Напряжение питания электромагнита, В
27
Масса, кг
не более 20
|
