06.06.2019 Цена: 6 300 000 руб. Опороперевозчики применяются для обслуживания линий электропередач и представляет собой машину, выполненную на базе одного из тракторных модулей – К-704 или К-705. Так как перевозка опор осуществляется под действующими линиями ЛЭП, то в зависимости от верхнего габарита прохождения, возможны два вида компановки опороперевозчика:
- с обычным расположением кабины;
- с кабиной, которая устанавливается на грузовой полураме и смещена влево по направлению движения.
- Опороперевозчики, изготовленные на базе модуля К-705, имеют меньший вес чем опороперевозчики на базе К-704, в связи с чем с целью снижения центра тяжести при транспортировке опор с бетонным основанием массой до 5 т опороперевозчик К-705-МПО2 изготавливается только во втором варианте исполнения (со смещенной кабиной на задней полураме).
Опороперевозчики комплектуются двумя типами многофункционального оборудования:
- для захвата и подъема бетонного основания посредством вил;
- для захвата подопорника за металлический стакан. Преимущества многооперационного опороперевозочного оборудования
- Монтаж и демонтаж бетонного основания в горизонтальном положении (от -260 до +660 мм), возможность работы даже в случае продольного наклона техники относительно установленной опоры;
- Захват опоры, находящейся в горизонтальном положении (подъем непосредственно с земли или из штабеля) с дальнейшим подъемом и расположением над бетонным основанием с последующим опусканием в подопорник. Опороперевозчик способен захватить опору, находящуюся в диапазоне от -290 до +570 мм относительно земли, а также в случае продольного наклона техники.
- Низкий центр тяжести основания и опоры при перевозке. Это делает технику максимально устойчивой.
- Возможность транспортировки опоры отдельно от подопорника.
- Дополнительную устойчивость опороперевозчика обеспечивает установка балансира на подмоторный мост. В сравнении с установкой горизонтального шарнира в соединение полурам, такая схема характеризуется большей безопасностью работ при расположении техники на продольных и поперечных уклонах.
- Опороперевозчик оснащается полуавтоматической трансмиссией с гидротрансформатором с функцией быстрого реверса. Она является оптимальным вариантом для спецтехники данного вида, поскольку отличается плавностью работы и отсутствием рывков. Кроме того, такая КПП позволяет подъехать к опоре с точно заданной скоростью, а также моментально сменить направление движения с помощью простого переключателя. Такой подход существенно увеличивает производительность труда, так как сокращает количество операций, выполняемых машинистом.
- Модель на базе К-704 может быть укомплектована многослойными карьерными шинами или многослойными промышленными шинами. В первом случае используется размерность 23, 1 R25, а во втором ставятся Бел-26 (размерность — 29, 5 R25). Они обеспечивают устойчивость к высоким нагрузкам и предназначены для эксплуатации, в том числе на твердых каменистых грунтах. Шины монтируются на кованые диски, имеющие разборную конструкцию. Это облегчает и ускоряет процесс установки и снятия покрышек.
- Обзорность на опороперевозчиках изготовленных на базе тракторов К-704 и К-705 при работе с бульдозерным оборудованием существенно выше (примерно в два раза), чем на других тракторах.
Страна производитель Россия
|