|
22.01.2020 Цена: 75 700 руб. Назначение Легковые автомобили
Тип прицепа Прицеп
Тип Бортовой
Количество осей 2
Производитель Экспедиция
Страна производитель Россия
Состояние Новое
Технические характеристики
Исполнение
Универсал 3250 двухосный
Полная масса прицепа, кг 750
Грузоподъемность, кг 440
Габаритные размеры без тента
(при Мснар), мм
4550*1900*800
Внутренние размеры кузова
3250*1500*300
Высота бортов от пола, мм 300
Дорожный просвет, мм
270
Колея, мм 1520
Диски: размер / крепление / ЕТ
R13 (175/70, ступица 4х98) Описание
Прицеп для легкового автомобиля двухосный Экспедиция модель Универсал 3250 двухосный
Размеры прицепа
Надежный прицеп с увеличенной шириной 1500 мм и длиной 3250 мм, прекрасно подойдет для транспортировки габаритной мототехники: снегоходов, квадроциклов, мотоциклов, ПВХ лодок. Также может использоваться для перевозки другого рода грузов: от предметов мебели до стройматериалов.
Элементы кузова
Стойкая к динамическим нагрузкам рама на болтовых соединениях повышает ремонтопригодность, давая возможность замены отдельных элементов рамы.
Дышло
А-образное дышло, из П-образного профиля с увеличенным сечением 80*40мм, оборудованное замковым устройством со страховочным тросиком и держателем штекера
Борта
Устойчивость к деформации и высокую жесткость, при небольшой массе, обеспечивает специальный гнутый профиль борта.
Оцинковка
Рама и дышло прицепа обработаны методом горячего цинкования. Цинковое покрытие, в отличие от лакокрасочного, обеспечивает надежную защиту металла от коррозии даже в местах царапин и отверстий. Борта, стойки и петли прицепа изготавливаются так же из оцинкованного металла. Отличительные особенности
Подвеска
Подвеска возможна в двух вариантах: резино – жгутовая (независимая) и рессорно-амортизаторная (гидравлическая с телескопическими амортизаторами).
Рессорно-амортизаторная подвеска состоит из жесткосваренного подрамника, двух четырехлистовых рессор со скользящим концом российского производства и двух амортизаторов.
Резино-жгутовая ось представляет из себя комбинацию шестигранного наружного профиля AL-KO, специальных резиновых жгутов и трехгранного внутреннего профиля. В процессе амортизации резиновые жгуты не сжимаются, а перекатываются. Мягкость амортизации шестигранных осей AL-KO максимально приближена к мягкости амортизации автомобиля. Мягкость амортизации обеспечивается только на той стороне, где есть неровности.
Ступица
Производство немецкой фирмы AL-KO с увеличенным ресурсом эксплуатации в условиях российских дорог. Не нуждается в техническом обслуживании. Подшипник компактный, двухрядный, шариковый с наклонными дорожками. Смазан специальной смазкой с водоотталкивающими добавками. Защищен от проникновения грязи и воды.
Комплектующие
При создании наших прицепов мы используем комплектующие лучших европейских производителей: AL-KO, Fristom, Steelpress.
|
