31.01.2019 Цена: 6 500 000 руб. Обращаем ваше внимание на то, что Завод изготовитель не реализует тракторы напрямую в регионы!
Для этого есть сеть представителей по регионам, только дилеры вводят технику в эксплуатацию, берут на себя гарантийные обязательства, решают текущие вопросы. Компания ООО Сибирский-Фермер является официальным дилером по Кемеровской области.
Назначение
Предназначен для:
- разработки и перемещения грунта на дорожном строительстве и карьерах, прокладывании колонных путей, сооружения насыпей, расчистки дорог от снежных заносов и др.;
- выполнения транспортных работ в составе с прицепом;
- для выполнения сельскохозяйственных работ.
Основные характеристики
Масса эксплуатационная – 16 500 кг.
Габаритные размеры: длина – 8350 мм.; ширина – 2870 мм. По трактору, 3250 мм. По бульдозерному оборудованию,;
высота – 3650 мм.
База машины – 3750 мм.
Колея машины – 2255 мм.
Дорожный просвет – 440 мм.
Наименьший радиус поворота – 7, 7 м.
Максимальная глубина преодолеваемого брода – 1, 0 м.
Предельный угол подъема (спуска) – 20 град., крена – 12 град.
Скорость движения переднего хода 1, 3…33, 8 км/ч, заднего хода – 1, 6…24, 0 км/ч.
Объем топливного бака – 520 л.
Номинальное тяговое усилие – 50 (5) кН (т).
Универсальное бульдозерное оборудование СТ-142 на подмоторной полураме
- категория разрабатываемого грунта – I, II, III;
- ширина отвала стандартная в бульдозерном положении – 3250 мм.;
- высота отвала – 1300 мм.;
- высота подъема над опорной поверхностью – 1200 мм.;
- заглубление ниже опорной поверхности – 500 мм.;
- перекос в плане (угол установки отвала в грейдерное (левое и правое) положение – 26…0…26 град.;
- угол резания – 55 град.
Система навесного оборудования на грузовой полураме
Тягово-сцепное устройство на задней полу раме
Кабина
Цельнометаллическая, двухместная, герметизированная с шумо-, вибро и теплоизоляцией, регулируемым тепловым режимом и вентиляцией. Каркас безопасности. Регулируемая рулевая колонка. Подрессоренное сиденье водителя. Трехпозиционный отопитель увеличенной производительности.
Двигатель
ЯМЗ-238M2: четырехтактный, восьмицилиндровый, V-образный дизель с турбонаддувом и водяным охлаждением.
Номинальная мощность – 176 (240) кВт (л.с.)
Номинальная частота вращения – 2100 об/мин.
Номинальный крутящий момент – 883 (90) Н.н. (кгс.м.)
Рабочий объем двигателя – 14, 86 л.
Удельный расход топлива – 214 (157) г/кВт.ч. (г/л.с.ч.)
Трансмиссия
КПП механическая, многоступенчатая, с шестернями постоянного зацепления, с механическим переключением режимов и гидравлическим управлением фрикционами, обеспечивающими переключение передач без разрыва потока мощности в пределах одного режима. Количество передач: вперед – 16, назад – 8.
Ведущие мосты – подмоторный (с балансиром) и грузовой (подвеска жесткая) с дифференциалами и планетарными конечными передачами. Межколесный дифференциал – самоблокирующаяся муфта свободного хода.
Ходовая часть
Подвеска – балансирная на подмоторной раме и жесткая на раме-портале.
Шины ФД-12 (28.126)
Рабочие тормоза – сухие, колодочного типа с пневмоприводом.
Стояночный тормоз – с пневмопружинным приводом.
Электрическая система
Однопроводная. Напряжение 24 В. Мощность генератора 2 кВт. Аккумуляторная батарея 2 х 12V х 190 А/ч.
|