|
25.02.2018 - Цена: договорная Страна производитель Россия
Производитель АГНИ-К
Гарантийный срок 12 мес
Потребляемая мощность, кВА 120
Мощность плазмотрона, кВт 40
Скорость упрочнения/отпуска, мм/мин 280/500
Плазмообразующий газ азот
Расход газа, г/с 4
Источник газа баллонная рампа или азотогенераторная станция
Требуемая площадь помещений, м2 32...54
Тип охлаждения принудительное водяное
Расход воды, л/с 2
Тип системы охлаждения замкнутая(с баками запаса воды)/проточная
Установки упрочнения колёсных пар производятся для локомотивных и вагонных ремонтных депо. С их помощью производится закалка (обрабатываются два колеса одновременно) и, при необходимости (например, перед обточкой), отпуск контактной поверхности железнодорожных колёс. Многолетний опыт исследований в области плазменных процессов, воздействия плазменной струи на поверхность различных сплавов в сотрудничестве с железными дорогами и ведущими научно-исследовательскими центрами в области металлургии позволил разработать Технические условия и режимы плазменной поверхностной термообработки железнодорожных колёсных пар, позволяющие получать повышенную твёрдость, износостойкость и контактную выносливость именно тех поверхностей колёса, которые наиболее подвержены износу при эксплуатации в контакте с рельсом. Упрочнённые колёсные пары по статистике имеют в 1, 5-2 раза больший пробег, что позволяет эксплуатирующим подразделениям железных дорог существенно экономить на ремонте подвижного состава.
Установка размещается в цехе депо, в выделенных для неё помещениях. Упрочнение колёсных пар может производиться как с выкаткой, так и непосредственно под локомотивом. Обработка без выкатки может производится на станке КЖ-20, либо на собственной механизме вращения колёсных пар. Во время обработки производится запись всех параметров режима работы плазмотронов, управляет процессом промышленный компьютер, возможен переход на ручной режим работы.
|
