|
19.07.2022 Цена: 9 000 руб. Марка Lada
Модель XRAY
Тип техники Легковой автомобиль
Производитель ПТ Групп
Тип запчасти Оригинал
Страна производитель Россия
Тип шара Тип E
Тип крюка съемный квадрат
Код запчасти 01501501
Состояние Новое
Характеристики товара:
Материал: Сталь с полимерным покрытием
Диаметр шара: 50 мм
Максимальная масса прицепа (не оборудованного тормозами): 750 кг
Надёжность: 5 степеней обработки металла
Функционал: сцепное устройство для присоединения прицепа
ТСУ (тягово-сцепное устройство) является собственной разработкой компании "ПТ Групп" и предназначено для буксирования различного рода прицепов автомобилем.
Установка:
ТСУ (фаркоп) / съемный квадрат LADA XRAY устанавливается в штатные места автомобиля, предусмотренные заводом - изготовителем, без сверления дополнительных отверстий в кузове. Для установки фаркопа не нужно демонтировать или подрезать бампер. ТСУ укомплектован всем необходимым для установки на автомобиль. Внимание : Комплект электрики не включен, его можно приобрести отдельно.
Материал:
Фаркоп LADA XRAY изготавливается из высокопрочной стали СТ3. Металл обрабатывается пятью способами: обезжиривание, обжиг, грунтование, окрашивание порошковой краской AKZO NOBEL и "запекание" в печи.
Преимущество:
ТСУ (фаркоп) LADA XRAY устанавливается в штатные места и не требует дополнительного сверления кузова. Оборудован быстросъемным наконечником, что позволяет в течении 10 секунд демонтировать выступающую за габариты автомобиля часть фаркопа.
Эксплуатация:
Установка ТСУ (фаркопа) практически на всех моделях авто разрешена производителем. Это указывается в руководстве по эксплуатации к автомобилю.
Тип шара "Е" – съемный, на гайке, г/п 3500 кг American
Теперь перейдем к «американским» фаркопам. По установке на автомобиль и по конструкции несущей балки они мало чем отличаются от других собратьев, основное их отличие в принципиально другом креплении шарового узла. Если у европейских фаркопов шаровой узел крепится к поперечной балке при помощи болтов или упомянутого выше замка, то у «американцев» крепление осуществляется через соединение квадрат в квадрат.
Это выглядит следующим образом. Фаркоп имеет выход, представляющий собой пустотелый квадрат (толстостенную трубу квадратного сечения) с внутренним размером 50х50 мм (говорю «около», так как американские размеры даются в дюймах), имеющий сквозное горизонтальное отверстие около 12 мм. Шаровой узел представляет собой толстую, специальным образом изогнутую пластину, в народе называемую «язык», к которой прикреплен шар. Кстати, диаметр шара американского стандарта – около 48 мм, а европейского – 50 мм. Они, соответственно, рассчитаны либо для американской, либо для европейской эксплуатации. Сторона «языка», противоположная от шара, представляет собой брусок квадратного сечения с таким же горизонтальным отверстием диаметром около 12 мм. Способ соединения достаточно прост: «язык» вставляется в пустотелый квадрат фаркопа, расположенный на автомобиле, горизонтальные отверстия совмещаются, вставляется фиксирующий стопорный палец со специальной проточкой и запирается при помощи пружинной скобы.
Данные фаркопы по характеристикам практически не отличаются от европейских. Единственное, о чем бы хотелось сказать: американские фаркопы, в основном, предназначены для использования с американскими автомобилями, их тяговые усилия могут достигать 5-7 тонн.
|
