|
11.11.2017 - Цена: договорная Производитель ТСС
Краткое описание ТСС ЭД-20-Т400-2РПМ1 под капотом на шасси,
Данная ДГУ на базе двигателя ММЗ предназначена для выработки электроэнергии в качестве основного источника электропитания (в отдаленных населенных пунктах, на строительных площадках, в вахтовых поселках, на буровых установках и т.д.) и в качестве резервного источника электропитания, где требуется повышенная надежность энергоснабжения (в энергосистемах предприятий, учреждений образования, медицины, в обеспечении функционирования банков, гостиниц, торговых, складских комплексов и т.п.).
Все комплектующие проходят входной контроль качества, затем обеспечивается полный контроль процесса производства и конечный контроль качества продукции в соответствии с российскими стандартами.
Все ДГУ полностью готовы к работе, укомплектованы глушителем, АКБ, залиты маслом и охлаждающей жидкостью и прошли 2-часовую обкатку.
Соответствие стандартам :
Сертификат соответствия C-RU.АГ75.B.18854 :
соответствие ГОСТ Р 53174-2008,
ГОСТ Р 51318.12-99 (сиспр 12-97),
ГОСТ 12.1.012-2004, ГОСТ 12.1.003-83
Базовая комплектация:
- Дизельный двигатель в сборе, оборудован системами обеспечения, с непосредственным впрыском топлива, водовоздушным охлаждением и регулятором частоты вращения,
- Генератор одноопорный безщеточный, синхронный, четырехполюсной с обратными диодами, с самовозбуждением и автоматическим регулятором напряжения,
- Рама с интегрированным топливным баком, оснащенным сливным краном. Устройство рамы позволяет производить такелажные работы без дополнительных приспособлений,
- Система электропитания с аккумуляторными батареями, генератором, пусковым стартером,
- Шкаф управления с автоматическим или ручным запуском (от степени автоматизации),
Дополнительная комплектация:
- Предпусковой электроподогреватель охлаждающей жидкости от сети 220 В.
- Предпусковой электроподогреватель масла от сети 220 В
- Предпусковой дизельный подогреватель охлаждающей жидкости ПЖД,
- Внешний топливный бак
- Исполнение на одноили двухосном прицепе или на шасси автомобиля,
- Исполнение в утепленном блок-контейнере Север, с комплектацией блокконтейнера оборудованием и системами, необходимыми для обеспечения сохранности, работы и обслуживания ДГУ (комплектация и исполнение блок-контейнера согласовывается дополнительно),
Удаленный мониторинг и управление ДГУ :
- с кабельным соединением (расстояние до 300 м),
- через радиосвязь (расстояние до 3000 м)
- через мобильную связь (GSM канал),
- через Интернет (протокол TSP-IP)
Особенности двигателя :
ММЗ ведущий производитель современных дизельных двигателей среди стран СНГ и занимает первое место по количеству выпускаемых двигателей, они имеют высокую надежность и длительный срок службы: более 8000 часов до капитального ремонта. Дизельные двигатели удовлетворяют постоянно меняющимся экологическим требованиям, и соответствуют Евро стандарту.
Дизельный двигатель Д-243 четырехцилиндровый, рядный, четырехтактный дизель, жидкостного охлаждения, со свободным впуском воздуха.
Шкаф управления электростанцией:
Шкаф управления ДГУ производства компании ТСС разрабатывается, изготавливается и программируется индивидуально для каждой станции, основываясь на пожеланиях заказчика и конкретного предназначения станции.
ШУЭ представляет собой металлический шкаф с передней дверцей. Внутри шкафа на задней стенке закреплена монтажная плата, на которой установлены элементы схемы: реле, трансформаторы тока, автоматический выключатель, клеммник, блок предохранителей.
На лицевой панели ШУЭ расположены:
- Кнопка экстренного останова
- Контроллер
- Автоматический выключатель
Система управления электростанцией:
ГК ТСС оснащает электростанции серии Славянка системой управления, которая реализована на базе современного цифрового контроллера SMARTGEN HGM-6120.
Эта система управления реализует в себе интегрированные цифровые технологии отображения параметров сети и электростанции, которые дополняются технологиями ей сетевого применения.
Основные функции системы управления :
- автоматический пуск / останов электростанции,
- измерение параметров сети и параметров работы электростанции,
- сигнализация об нежелательных условиях, которые не влияют на работу электростанции и служат для привлечения внимания оператора,
- отключение и останов электростанции при возникновении условий, критичных для работы электростанции.
Кодовое обозначение ДГУ ЭД-20-T400-2РПМ1
Э-передвижное исполнение (вариант : А стационарное исполнение)
Дприводной двигатель дизельный
20 номинальная мощность 20 кВт
Ттрехфазная нагрузка (вариант : без буквы однофазная нагрузка)
400 напряжение сети
2 Степень автоматизации (варианты: 1-степень автоматизации)
Р-жидкостное охлаждение (вариант : без буквы воздушное охлаждение)
П -капотное исполнение
1 марка двигателя (указана в описании), Технические характеристики ТСС ЭД-20-Т400-2РПМ1 под капотом на шасси,
Напряжение сети: 220/380 В
Мощность при максимальной нагрузке: 22 кВт
Тип охлаждения: Жидкостное
Коэффициент мощности (COS?): 0.80
Объем топливного бака: 150 л
Тип топлива: Дизельное топливо
Расход топлива: 5.10 л/ч
Ручной старт: Нет
Электростарт: Да
Уровень шума: 73 дБ
Выходная мощность 380В: 22 кВт
Двигатель: ММЗ Д-243-449
Число цилиндров: 1
Полная мощность: 27.50 кВА
Число тактов двигателя: 4
Тип старта\запуска: Электростарт
Тип генератора: Дизельный
Глушитель генератора: Есть
Синхронность генератора: Синхронный
Бесщеточный или щеточный генератор: Бесщеточный
Опция автоматического ввод резерва (АВР): Есть
Число фаз: 3
Габаритные размеры: 3230x1710x2450
Вес: 1430 кг.
Гарантийный срок: 1
Мощность при максимальной нагрузке, кВА: 27.50 кВА
Активная мощность: 25 кВА
Активная мощность: 20 кВт
Скорость вращения двигателя (об/мин): 1500 об/мин
|
