|
30.01.2019 Цена: 65 900 руб. Тип двигателя Бензиновый
Коробка переключения передач Вариатор
Объем двигателя 270.0 (куб. См)
Тактность двигателя Четырёхтактный
Мощность двигателя 9.0 л. С.
Система запуска Механический стартер
Охлаждение двигателя Воздушное
Страна производитель Россия
Состояние Новое
Топливо АИ-92
Трансмиссия Вариатор Сафари
Тип двигателя 4-х тактный
Охлаждение Воздушное принудительное
Масса перевозимого груза на МБ/кг 50
Масса буксировщика/кг 80
Габариты в транспортировочном состоянии/мм 1250х380х900
Подвеска Колеса пневматические
Ширина гусеницы/ мм 1х380
Расположение двигателя Переднее
Вес брутто 110
Тип гусеницы композит
Фара LED(8W)
Двигатель ZONGSHEN
Запуск Ручной
Мотобуксировщики Помор отличаются от всех других производителей своей глубокой историей и качеством. Ни для кого не секрет, что Поморы обладают уникальной проходимостью в своем классе, а т ак же безупречным соотношением «цена-качество».
В надежности нашей техники можно не сомневаться, ведь именно мы начали историю всех мотособак России, еще в далеком 1975 году. Наша уникальная конструкция всесезонного переднеприводного мотобуксировщика запатентована, а секреты повышенной проходимости являются коммерческой тайной.
Поморы производятся из самых лучших материалов и комплектующих, например:
1. Мало кто знает, что в конструкции мотобуксировщиках Помор используется ряд узлов, которые производятся на предприятиях оборонной промышленности - рама Помора выполнена из специальной конструкционной стали, которая используется при изготовлении армейских вездеходов.
2. На технику устанавливаются крепления из стали прочностью 8.8 (у остальных буксировщиков 5.5), благодаря этому они выдерживают большую нагрузку при затяжке.
3. Гусеница производства НПО «Композит» (Курск), который производит гусеничные ленты для снегоходов и техники отечественного и иностранного производства.
4. Основа катковой подвески с морозостойкой резиной (до -40С), более прочные и морозоустойчивые, чем изготавливающиеся из пластика у ряда аналогов.
|
