|
08.11.2024 Цена: 750 000 руб. Основание КТПН является несущей конструкцией, выполненной из швеллера №10, и выдерживает высокие статические и динамические нагрузки. Каркас КТП изготовлен из уголка 63×63×5 и обшит листовым металлом толщиной 2-2, 5 мм. Для большей устойчивости к атмосферным осадкам проводится тщательная подготовка поверхности корпуса ТП при помощи фосфатирования. Лакокрасочное покрытие наносится на два раза по слою грунтовки. Все коммутационные аппараты как на стороне РУВН, так и на стороне РУНН защищены отдельными металлическими каркасами, что обеспечивает взрыво-пожаробезопасность КТП.
Конструкция КТПН позволяет транспортировать ее вместе с трансформатором и предусматривает свободную замену одного трансформатора на другой (несущие швеллеры выполнены на уровне порога двери, предусмотрена возможность выкатить трансформатор на колесах). В камере трансформатора установлены ограничители, препятствующие самопроизвольному перемещению трансформатора и съемное ограждение из деревянного бруска окрашенное в красный цвет и укомплектованное знаком безопасности. Предусмотрен кронштейн в трансформаторном отделении для удобства подключения кабельной перемычки от вводной камеры КСО до силового трансформатора ТМГ 160/6/0, 4
В КТП имеются все виды блокировок согласно ПУЭ п.4.2.24.
КТП комплектуется согласно опросного листа.
РУВН 10 кВ комплектуется камерами КСО-208, в которых предусмотрена защита шинного моста в виде короба или козырька и защита от свободного проникновения в опасную зону в виде сетчатого ограждения. Для обеспечения безопасности обслуживающего персонала при проведении ремонтных работ предусмотрены направляющие для установки защиты в виде диэлектрической текстолитовой пластины. Камеры КСО комплектуются выключателями нагрузки ВНА производства г.Самара.
В трансформаторном отделении устанавливается защитный барьер с предупреждающим знаком, ограничивающий проникновение.
РУНН 0, 4 кВ комплектуется автоматическими выключателями или блок рубильниками-предохранителями типа РПС, номинальный ток зависит от мощности силового трансформатора. Предусмотрены шинные спуски от шин 0, 4кВ до шпилек трансформатора.
Разводка на стороне РУНН КТПН выполнена твердой алюминиевой шиной (материал АД31Т, рекомендованный ГОСТ для разъемных соединений). Все контакты соединения луженные, и покрыты смазкой Цеатим ГОСТ 6267-74. Сечение шин соответствует мощности силового трансформатора. Шины маркируются цветной эмалью в соответствии с фазировкой.
Входные двери трансформаторной подстанции оснащены по требованию заказчика запорными механизмами производства ООО «БЭМЗ-1». На дверях РУВН(камер КСО-208) и РУНН (панелей ЩО-70) установлены замки производства ООО «БЭМЗ-1». Над входными дверями устанавливаются металлические козырьки из листовой стали.
В отсеке РУВН и РУНН предусмотрен коридор обслуживания с люком в техподполье. Так же предусмотрено освещение для снятия показаний с приборов и счетчиков учета электроэнергии, автоматы на уличное освещение и розетки. Установлен блок автоматического управления наружным освещением.
|
