|
19.05.2017 Цена: 286 000 руб. Стенд для проверки генераторов и стартеров Э-250-02
Технические данные
Частота вращения, об/мин 0-10000
Сила постоянного тока, А 0-5, 0-150, 0-500, 0-1000
Напряжение постоянного и переменного тока, В 0-2, 0-20, 0-40
Крутящий момент, Нм 0-100
Сопротивление постоянному току, м 0-100, 0-100000
Максимальная мощность, потребляемая из сети при проверке стартеров, кВА 20
Время установления рабочего режима, мин не более 15
Время непрерывной работы, ч не менее 8
Средняя наработка на отказ, ч не менее 1000
Средний срок службы, лет не менее 8
Номинальное напряжение проверяемого оборудования, В 12 / 24
Габаритные размеры, мм 1200х850х1600
Масса, кг 400 Описание
Обеспечивает проверку:
- генераторов на холостом ходу и под нагрузкой
- стартеров в режиме холостого хода и полного торможения
- реле-регуляторов
- тяговых реле стартеров
- реле-прерывателей
- коммутационных реле
- электроприводов агрегатов автомобиля
- обмоток якорей
- полупроводниковых приборов
- резисторов
Принцип работы контрольно-измерительного стенда заключается в имитации рабочих режимов и измерении выходных характеристик снятого с автомобилей электрооборудования с целью проверки его работоспособности и определения технического состояния и поиска неисправностей.
Преимущества:
Режимы проверок максимально приближены к условиям эксплуатации.
В стенде реализована революционная методика проверки генераторов. Ее режим максимально приближен к эксплуатационному: плавно изменяется частота вращения и ток нагрузки.
Широкий спектр исполнений позволяет выбрать стенд с необходимым сочетанием цены и функциональных возможностей. Внутри каждой группы можно методом опционной доработки получить любое исполнение.
Исполнения стенда делятся на две группы: универсальные (12В/24В) и легковые (12В), в зависимости от принадлежности проверяемого электрооборудования к автомобилям с разным бортовым напряжением.
В каждой группе есть генераторное исполнение, исключающее проверку стартеров, что не мешает его опционной доработке в случае смены потребителя.
В качестве источника стартерного питания применяется сетевой источник питания СИП или аккумуляторные батареи. В аккумуляторном варианте в случае аккумулятора можно использовать стороннее пуско-зарядное устройство.
Линейка стендов постоянно расширяется
Характерные особенности стенда:
Встроенная плавно-ступенчатая электронная нагрузка позволяет проверить все известные марки генераторов во всем диапазоне токо-скоростной характеристики (ТСХ)-от 0 до 160 А.
Нагрузкой генераторов может быть аккумуляторная батарея, которая будет заряжаться от генератора, приводимого от стенда.
Два ручья приводного шкива обеспечивают проверками генераторы с клиновым и с поликлиновым (плоскоременным) приводом.
Встроенный источник регулируемого напряжения обеспечивает проверку различных реле.
Опционно оснащается устройством проверки якорей стартеров и двигателей.
Поставляется с полным комплектом принадлежностей, необходимых для выполнения проверок.
Панель управления. Эргономичная панель управления. Органы управления сгруппированы в логически завершенные и функционально понятные блоки.
Яркие легко читаемые цифровые индикаторы.
Крепление стартеров И генераторов. Системы крепления и комплекты принадлежностей позволяет закрепить на стенде практически все типы генераторов и стартеров российского и импортного производства.
Привод генератора. Привод генератора состоит из асинхронного двигателя и частотного преобразователя, позво-ляющего производить плавное изменение частоты вращения и тока нагрузки. Управление осуществляется регулятором, установленным на лицевой панели.
Клавиши "вправо"-"влево" изменяют направление вращения.
Проверка якорей. Позволяет определить наличие коротко-замкнутых витков и обрывов в обмотке, правильность направления намотки и числа витков в секциях намотки. Принцип про-верки основан на сравнении ЭДС, индуци-руемой в секциях обмотки под воздейст-вием магнитного потока, создаваемого намагничивающим индуктором.
Тормоз ДЛЯ стартеров. Используется для осуществления режима полного торможения стартеров и измерения крутящего момента (шестерня стартера входит в зацепление с зубчатым сектором тормоза). Переустановка пружинного датчика обеспечивает проверку стартеров как левого, так и правого вращения.
Стробоскоп. Определение частоты вращения на холостом ходу и под нагрузкой производится с помощью стробоскопа (эффект ).
|
