|
Дата: 14.07.2024 г. Цена: 6 426 000 руб. "Универсальные" вагонные весы
До настоящего времени на железных дорогах не была решена задача взвешивания без расцепки разнородных железнодорожных цистерн со значительно отличающимися базами, предназначенных для перевозки жидких грузов.
Действующие ГОСТы для нефтепродуктов, нефти и сжиженного газа (ГОСТ ГОСТ 8.595-2004 и ГОСТ 8.785-2012) предусматривает взвешивание данных цистерн на полной базе: то есть когда вагон, в момент взвешивания, полностью находится на взвешивающих участках (в отличие от раздельного потележечного взвешивания, когда вначале на ГПУ взвешивается одна тележка вагона, а затем, на этом же ГПУ, другая тележка этого же вагона).
Взвешивание же вагонов с расцепкой на полной базе представляет собой крайне трудоёмкую задачу, которая занимает значительное время и достаточно травмоопасна, так как машинисту со сцепщиком приходится выполнять значительное количество манёвров, связанных с нахождением помощника в опасной зоне сцепки-расцепки вагонов, что повышает опасность травматизма.
Значительно возрастает также необходимость выполнения сложных манёвров, что приводит к существенным затратам на топливо, износу оборудования, повышенной утомляемости персонала, а так же существенному негативному воздействию на окружающую среду.
Данные же весы позволяют производить взвешивание на полной базе вагона без расцепки (как в статике, так и в динамике) и позволяют обеспечить наивысшую точностьвзвешивания вагона, расцепляя состав, по МИ 1953-2011.
Универсальные статико-динамические вагонные (железнодорожные) весы, позволяющие установить любой, применяемый на РЖД вагон, на весовые платформы всеми колесами без расцепки (экспорт).
Подробную информацию, технические характеристики, описание и цены на сайте: http://zxo.ru/price/universalnye-vagonnye-vesy-export.phpСпособ установки: Стационарные
Тип управления: Электронные
Наибольший предел взвешивания: 200000 кг
|
