Электрооборудование, промышленная электроника

Сумка железнодорожника, флажки сигнальные, фонарь ФОС-3

Перечень продукции которым можно укомплектовать работника железнодорожного транспорта: РЖС-1 Рожок сигнальный железнодорожника, Сумка железнодорожника в комплекте, ФЖА.1.01 (аналог ФОС-2) с коротким проводом для служб вагонно-локомотивного депо, путейцев, слесарей ЖКХ ФЖА.1.02 (аналог ФОС-2) с длинным проводом (L=0, 8м) ФЖА.1.03 С двумя фарами (белый и красный цвет) ФЖА.1.04 С двумя фарами (белый и красный -прерывистый цвет) ФЖА.2.01 С устройством смены светофильтров (3-х цветов) с коротким и длинным проводом. ФОС-3-5/6 фонарь осветительный железнодорожника (зарядное устройство встроено в фонарь, U=220В), ФОС-3С-5/6 фонарь-светофор железнодорожника (зарядное устройство встроено в фонарь, U=220В), Фос-2 фонарь железнодорожника, СГД-5мо5 Светильник головной, Зарядные устройства для всех типов выше указанных светильников- ИЗУ-1М, БЗТ

1 200 руб.

Новокузнецк

Комплектная трансформаторная подстанция КТП 100 10/0, 4

Основание КТПН является несущей конструкцией, выполненной из швеллера №10, и выдерживает высокие статические и динамические нагрузки. Каркас КТП изготовлен из уголка 63×63×5 и обшит листовым металлом толщиной 2-2, 5 мм. Для большей устойчивости к атмосферным осадкам проводится тщательная подготовка поверхности корпуса ТП при помощи фосфатирования. Лакокрасочное покрытие наносится на два раза по слою грунтовки. Все коммутационные аппараты как на стороне РУВН, так и на стороне РУНН защищены отдельными металлическими каркасами, что обеспечивает взрыво-пожаробезопасность КТП. Конструкция КТПН позволяет транспортировать ее вместе с трансформатором и предусматривает свободную замену одного трансформатора на другой (несущие швеллеры выполнены на уровне порога двери, предусмотрена возможность выкатить трансформатор на колесах). В камере трансформатора установлены ограничители, препятствующие самопроизвольному перемещению трансформатора и съемное ограждение из деревянного бруска окрашенное в красный цвет и укомплектованное знаком безопасности. Предусмотрен кронштейн в трансформаторном отделении для удобства подключения кабельной перемычки от вводной камеры КСО до силового трансформатора ТМГ 100/10/0, 4 В КТП имеются все виды блокировок согласно ПУЭ п.4.2.24. КТП комплектуется согласно опросного листа. РУВН 10 кВ комплектуется камерами КСО-208, в которых предусмотрена защита шинного моста в виде короба или козырька и защита от свободного проникновения в опасную зону в виде сетчатого ограждения. Для обеспечения безопасности обслуживающего персонала при проведении ремонтных работ предусмотрены направляющие для установки защиты в виде диэлектрической текстолитовой пластины. Камеры КСО комплектуются выключателями нагрузки ВНА производства г.Самара. В трансформаторном отделении устанавливается защитный барьер с предупреждающим знаком, ограничивающий проникновение. РУНН 0, 4 кВ комплектуется автоматическими выключателями или блок рубильниками-предохранителями типа РПС, номинальный ток зависит от мощности силового трансформатора. Предусмотрены шинные спуски от шин 0, 4кВ до шпилек трансформатора. Разводка на стороне РУНН КТПН выполнена твердой алюминиевой шиной (материал АД31Т, рекомендованный ГОСТ для разъемных соединений). Все контакты соединения луженные, и покрыты смазкой Цеатим ГОСТ 6267-74. Сечение шин соответствует мощности силового трансформатора. Шины маркируются цветной эмалью в соответствии с фазировкой. Входные двери трансформаторной подстанции оснащены по требованию заказчика запорными механизмами производства ООО «БЭМЗ-1». На дверях РУВН(камер КСО-208) и РУНН (панелей ЩО-70) установлены замки производства ООО «БЭМЗ-1». Над входными дверями устанавливаются металлические козырьки из листовой стали. В отсеке РУВН и РУНН предусмотрен коридор обслуживания с люком в техподполье. Так же предусмотрено освещение для снятия показаний с приборов и счетчиков учета электроэнергии, автоматы на уличное освещение и розетки. Установлен блок автоматического управления наружным освещением.

300 000 руб.

Комплектная трансформаторная подстанция КТП 160 10/0, 4

Основание КТПН является несущей конструкцией, выполненной из швеллера №10, и выдерживает высокие статические и динамические нагрузки. Каркас КТП изготовлен из уголка 63×63×5 и обшит листовым металлом толщиной 2-2, 5 мм. Для большей устойчивости к атмосферным осадкам проводится тщательная подготовка поверхности корпуса ТП при помощи фосфатирования. Лакокрасочное покрытие наносится на два раза по слою грунтовки. Все коммутационные аппараты как на стороне РУВН, так и на стороне РУНН защищены отдельными металлическими каркасами, что обеспечивает взрыво-пожаробезопасность КТП. Конструкция КТПН позволяет транспортировать ее вместе с трансформатором и предусматривает свободную замену одного трансформатора на другой (несущие швеллеры выполнены на уровне порога двери, предусмотрена возможность выкатить трансформатор на колесах). В камере трансформатора установлены ограничители, препятствующие самопроизвольному перемещению трансформатора и съемное ограждение из деревянного бруска окрашенное в красный цвет и укомплектованное знаком безопасности. Предусмотрен кронштейн в трансформаторном отделении для удобства подключения кабельной перемычки от вводной камеры КСО до силового трансформатора ТМГ 160/10/0, 4 В КТП имеются все виды блокировок согласно ПУЭ п.4.2.24. КТП комплектуется согласно опросного листа. РУВН 10 кВ комплектуется камерами КСО-208, в которых предусмотрена защита шинного моста в виде короба или козырька и защита от свободного проникновения в опасную зону в виде сетчатого ограждения. Для обеспечения безопасности обслуживающего персонала при проведении ремонтных работ предусмотрены направляющие для установки защиты в виде диэлектрической текстолитовой пластины. Камеры КСО комплектуются выключателями нагрузки ВНА производства г.Самара. В трансформаторном отделении устанавливается защитный барьер с предупреждающим знаком, ограничивающий проникновение. РУНН 0, 4 кВ комплектуется автоматическими выключателями или блок рубильниками-предохранителями типа РПС, номинальный ток зависит от мощности силового трансформатора. Предусмотрены шинные спуски от шин 0, 4кВ до шпилек трансформатора. Разводка на стороне РУНН КТПН выполнена твердой алюминиевой шиной (материал АД31Т, рекомендованный ГОСТ для разъемных соединений). Все контакты соединения луженные, и покрыты смазкой Цеатим ГОСТ 6267-74. Сечение шин соответствует мощности силового трансформатора. Шины маркируются цветной эмалью в соответствии с фазировкой. Входные двери трансформаторной подстанции оснащены по требованию заказчика запорными механизмами производства ООО «БЭМЗ-1». На дверях РУВН(камер КСО-208) и РУНН (панелей ЩО-70) установлены замки производства ООО «БЭМЗ-1». Над входными дверями устанавливаются металлические козырьки из листовой стали. В отсеке РУВН и РУНН предусмотрен коридор обслуживания с люком в техподполье. Так же предусмотрено освещение для снятия показаний с приборов и счетчиков учета электроэнергии, автоматы на уличное освещение и розетки. Установлен блок автоматического управления наружным освещением.

400 000 руб.

Шины медные гибкие в изоляции ШМГИ с бесплатной доставкой

НТЦ Энерго-Ресурс предлагает медные гибкие шины в изоляции как стандартные ШМГИ на 1 кВ, так и ШМГИ-10 в изоляции 10 кВ. Есть уникальные типоразмеры 8х120 и 10х160, которые никто кроме нас не производит. Шины изготовлены из нескольких слоев проводника из высококачественной электротехнической меди марки M1 (минимальное содержание меди: 99,9%) без использования лома и применяются для распределения и передачи энергии во всех типах низковольтных установок, для всех типов присоединений в случаях, когда нужна повышенная гибкость, а так же при работе в коррозионных условиях. Основные свойства ШМГИ: - Напряжение до 1000 V AC / 1500 V DC; - Диапазон температур от -40С° до +105С°; - Изоляция из термопластичного модифицированного самогасящегося полиэтилена; - Диэлектрическая стойкость изоляции >20 кВ/мм; - Толщина изоляции — 2мм (±0,2мм) — одинаковая по всей длине; - Цвет изоляции черный; - Стандартная длина - 2 м, возможно изготовление шин длиной 4м. Качество шины ШМГИ соответствует лучшим мировым образцам (Eriflex, Corex, Maxiflex), а цены в 1,5-2 раза ниже и не зависят от курса рубля. Бесплатная доставка на терминал ТК Деловые линии в город покупателя.

2 535 руб.

Комплектные трансформаторные подстанции 1КТП

КТП наружной установки служат для приема электрической энергии трехфазного переменного тока частоты 50 Гц, напряжением 10(6) кВ, преобразования в электроэнергию напряжением 0, 4 кВ. Ктпну 10(6)/0, 4 кВ предназначены для электроснабжения мощных потребителей сельского хозяйства, населенных пунктов и небольших промышленных объектов в районах с умеренным климатом. Комплектная трансформаторная подстанция (КТП наружной установки в дальнейшем именуемая ктпну) рассчитана для работы в условиях: 1. Высота над уровнем моря не более 1000 м. 2. Температура окружающего воздуха: от – 45 С до + 40 С для климатического исполнения и категории размещения У1 (для эксплуатации в макроклиматических районах с умеренным климатом на открытом воздухе (воздействие совокупности климатических факторов, характерных для данного макроклиматического района); от – 60 с до + 40 С для климатического исполнения и категории размещения УХЛ1 (для эксплуатации в макроклиматических районах с умеренным и холодным климатом на открытом воздухе (воздействие совокупности климатических факторов, характерных для данного макроклиматического района) по ГОСТ 15150-69 и ГОСТ 15543.1-89. 3. Окружающая среда – промышленная атмосфера типа II по ГОСТ 15150-69 (не взрывоопасная, не содержащая химически активных газов и паров в концентрациях, снижающих параметры ктпну в недопустимых пределах). 4. Скорость ветра до 36 м/с (скоростной напор ветра до 800 Па) при отсутствии гололеда. 5. Скорость ветра до 15 м/с (скоростной напор ветра до 146 Па) при гололеде с толщиной льда до 20 мм. 6. По степени защиты по ГОСТ 14254-80: IP23, IP34. 7. Степень огнестойкости по СниП 2.01.02-85 — II.

10 000 руб.

Чебоксары

Комплектная трансформаторная подстанция КТП(У) 1600 6/0, 4

Основание КТПН является несущей конструкцией, выполненной из швеллера №10, и выдерживает высокие статические и динамические нагрузки динамические нагрузки. Каркас КТП изготовлен из уголка 63×63×5 и обшит листовым металлом толщиной 2-2, 5 мм. На металлический каркас устанавливаются трёхслойные стеновые панели «Сэндвич». Для большей устойчивости к атмосферным осадкам проводится тщательная подготовка поверхности корпуса ТП при помощи фосфотирования. Лакокрасочное покрытие наносится на два раза по слою грунтовки. Все коммутационные аппараты как на стороне РУВН, так и на стороне РУНН защищены отдельными металлическими каркасами, что обеспечивает взрыво-пожаробезопасность КТП. Конструкция КТПН позволяет транспортировать ее вместе с трансформатором и предусматривает свободную замену одного трансформатора на другой (несущие швеллеры выполнены на уровне порога двери, предусмотрена возможность выкатить трансформатор на колесах). В камере трансформатора установлены ограничители, препятствующие самопроизвольному перемещению трансформатора и съемное ограждение из деревянного бруска окрашенное в красный цвет и укомплектованное знаком безопасности. Предусмотрен кронштейн в трансформаторном отделении для удобства подключения кабельной перемычки от вводной камеры КСО до силового трансформатора ТМГ 1600/6/0, 4. В КТП имеются все виды блокировок согласно ПУЭ п.4.2.24. КТП комплектуется согласно опросного листа. РУВН 10(6) кВ комплектуется камерами КСО-208, в которых предусмотрена защита шинного моста в виде короба или козырька и защита от свободного проникновения в опасную зону в виде сетчатого ограждения. Для обеспечения безопасности обслуживающего персонала при проведении ремонтных работ предусмотрены направляющие для установки защиты в виде диэлектрической текстолитовой пластины. Камеры КСО комплектуются выключателями нагрузки ВНА производства г.Самара. В трансформаторном отделении устанавливается защитный барьер с предупреждающим знаком, ограничивающий проникновение. РУНН 0, 4 кВ комплектуется автоматическими выключателями или блок рубильниками-предохранителями типа РПС с медными плавкими вставками, номинальный ток зависит от мощности силового трансформатора. Предусмотрены шинные спуски от шин 0, 4кВ до шпилек трансформатора. Разводка на стороне РУНН КТПН выполнена твердой алюминиевой шиной (материал АД31Т, рекомендованный ГОСТ для разъемных соединений). Все контакты соединения луженные, и покрыты смазкой Цеатим ГОСТ 6267-74. Сечение шин соответствует мощности силового трансформатора. Шины маркируются цветной эмалью в соответствии с фазировкой. Входные двери трансформаторной подстанции оснащены по требованию заказчика запорными механизмами производства ООО «БЭМЗ-1». На дверях РУВН (камер КСО-208) и РУНН (панелей ЩО-70) установлены замки производства ООО «БЭМЗ-1». Над входными дверями устанавливаются металлические козырьки из листовой стали. В отсеке РУВН и РУНН предусмотрен коридор обслуживания с люком в техподполье. Так же предусмотрено освещение для снятия показаний с приборов и счетчиков учета электроэнергии, автоматы на уличное освещение и розетки. Установлен блок автоматического управления наружным освещением.

1 700 000 руб.

Комплектная трансформаторная подстанция 2КТП 160 6/0, 4

Основание КТПН является несущей конструкцией, выполненной из швеллера №10, и выдерживает высокие статические и динамические нагрузки. Каркас КТП изготовлен из уголка 63×63×5 и обшит листовым металлом толщиной 2-2, 5 мм. Для большей устойчивости к атмосферным осадкам проводится тщательная подготовка поверхности корпуса ТП при помощи фосфатирования. Лакокрасочное покрытие наносится на два раза по слою грунтовки. Все коммутационные аппараты как на стороне РУВН, так и на стороне РУНН защищены отдельными металлическими каркасами, что обеспечивает взрыво-пожаробезопасность КТП. Конструкция КТПН позволяет транспортировать ее вместе с трансформатором и предусматривает свободную замену одного трансформатора на другой (несущие швеллеры выполнены на уровне порога двери, предусмотрена возможность выкатить трансформатор на колесах). В камере трансформатора установлены ограничители, препятствующие самопроизвольному перемещению трансформатора и съемное ограждение из деревянного бруска окрашенное в красный цвет и укомплектованное знаком безопасности. Предусмотрен кронштейн в трансформаторном отделении для удобства подключения кабельной перемычки от вводной камеры КСО до силового трансформатора ТМГ 160/6/0, 4 В КТП имеются все виды блокировок согласно ПУЭ п.4.2.24. КТП комплектуется согласно опросного листа. РУВН 10 кВ комплектуется камерами КСО-208, в которых предусмотрена защита шинного моста в виде короба или козырька и защита от свободного проникновения в опасную зону в виде сетчатого ограждения. Для обеспечения безопасности обслуживающего персонала при проведении ремонтных работ предусмотрены направляющие для установки защиты в виде диэлектрической текстолитовой пластины. Камеры КСО комплектуются выключателями нагрузки ВНА производства г.Самара. В трансформаторном отделении устанавливается защитный барьер с предупреждающим знаком, ограничивающий проникновение. РУНН 0, 4 кВ комплектуется автоматическими выключателями или блок рубильниками-предохранителями типа РПС, номинальный ток зависит от мощности силового трансформатора. Предусмотрены шинные спуски от шин 0, 4кВ до шпилек трансформатора. Разводка на стороне РУНН КТПН выполнена твердой алюминиевой шиной (материал АД31Т, рекомендованный ГОСТ для разъемных соединений). Все контакты соединения луженные, и покрыты смазкой Цеатим ГОСТ 6267-74. Сечение шин соответствует мощности силового трансформатора. Шины маркируются цветной эмалью в соответствии с фазировкой. Входные двери трансформаторной подстанции оснащены по требованию заказчика запорными механизмами производства ООО «БЭМЗ-1». На дверях РУВН(камер КСО-208) и РУНН (панелей ЩО-70) установлены замки производства ООО «БЭМЗ-1». Над входными дверями устанавливаются металлические козырьки из листовой стали. В отсеке РУВН и РУНН предусмотрен коридор обслуживания с люком в техподполье. Так же предусмотрено освещение для снятия показаний с приборов и счетчиков учета электроэнергии, автоматы на уличное освещение и розетки. Установлен блок автоматического управления наружным освещением.

750 000 руб.

Дизельная электростанция QAS

Преимущества: 1. Низкий расход топлива и длинные межсервисные интервалы 2. Низкие эксплуатационные расходы 3. Высокая мобильность 4. Низкие затраты на транспортировку 5. Прочный корпус с интегрированными силовыми балками 6. Не требуют квалифицированного высокооплачиваемого персонала 7. Низкий уровень шума 8. Возможность проводить работы ночью в жилых зонах Широкий выбор панелей управления позволяет использовать генератор в качестве резервного источника питания или для построения автономных комплексов из нескольких параллельно подключенных синхронно работающих электростанций. Двигатель Perkins (Англия) Дополнительное оборудование: - Зарядное устройство аккумулятора от сети 220В - Шасси с тормозами и дорожной сигнализацией - Отсечной воздушный клапан и/или искрогаситель для применения на взрывоопасных производствах Мощность в режиме PRP - 80 кВА/64кВт Номинальный ток - 115, 5 А Напряжение - 400 В Мощность двигателя - 71 кВт Расход топлива на 100% нагрузки - 14, 5 кг/ч Расход топлива на 50% нагрузки - 7, 9 кг/ч Расход топлива без нагрузки - 2, 2 кг/ч Объем стандартного топливного бака - 230 л (возможен увеличенный топ. Бак 545 л) Масса рабочая со стандартным топ. Баком - 1925 кг

Санкт-Петербург

Дизельный генератор (электростанция) ЭД12-Т400

Дизельный генератор (электростанция) ЭД12-Т400 стационарная или передвижная на одноосном прицепе под погодозащитным кожухом, с хранения, без наработки, проверена под нагрузкой. Производство Россия. Гарантия. Дизельная электростанция предназначена для автономного электропитания потребителя переменным током напряжением 230 или 400 В, частотой 50 Гц. 1-я степень автоматизации Номинальная мощность -12кВт (15 кВА). Номинальное напряжение- 400 В. Частота- 50Гц. Двигатель 4Ч8, 5/11. Генератор ДГС-81/4. Одноосный прицеп ТАПЗ-755. Кожух. Масса электростанции, полностью укомплектованной не более 1600 кг Габариты прицепа (Д/Ш/В), 3310/2100/2245 мм

Новосибирск

Реле тепловые токовые РТТ-5-180

Характеристики Производитель Собственное производство Общие сведения Реле серии РТТ предназначены для защиты трехфазных электродвигателей с коротко-замкнутым ротором от перегрузок недопустимой продолжительности и от токов, возникающих при обрыве одной из фаз. Реле имеют исполнение для установки на металлических и изоляционных панелях, рейках комплектного устройства и специальное исполнение для установки с пускателями ПМА, ПМ12. Трехполюсное исполнение реле, применение несменных нагревательных элементов и ускоренное срабатывание при обрыве фазы повышают надежность защиты электродвигателей по сравнению с однополюсным и двухполюсным исполнением реле. Условия эксплуатации Высота над уровнем моря до 2000м. Диапазон рабочих температур от -40 до +55°С. Окружающая среда взрывобезопасная, не содержащая пыли в количестве, нарушающем работу реле, а также агрессивных газов и паров в концентрациях, разрушающих металлы и изоляцию. Вибрация мест крепления реле с частотой от 10 до 100Гц при ускорении не более 1g. Рабочее положение вертикальное, регулятором тока несрабатывания вперед, крышкой вверх (допускается отклонение от рабочего положения до 15° в любую сторону).

4 024 руб.

Основание разборное 1600х2000 узкая ламель

Характеристики Страна производитель Россия Тип Ортопедическое основание Размер ортопедического основания 160х200 Расстояние между ламелями (мм) 25 Наличие ножек Нет Максимальная нагрузка на спальное место 150 (кг) Размеры рекомендуемого матраса 160х200 Гарантийный срок Наличие гарантийных обязательств производителем, подтверждает отсутствие в изделии дефектов и принимает на себя обязательства по обеспечению бесплатного ремонта и замены вышедших из строя элементов, без вины пользователя, на протяжении всего срока гарантии. В результате невозможности ремонта изделия, полная его замена без потери технических характеристик. 18 (мес) Количество ламелей в ряду 30шт. Латодержатель 38мм Фактический размер 1580х1980 Ортопедическое основание разборное/решетка универсальная 1600х2000 изготавливается из профильной трубы 30х30, толщина стенки 1, 5мм. Цвет – серый/белый. У решетки имеются технологические отверстия для установки механизма подъема и матрасодержателей, а также косынки с отверстиями для установки опор. Двуспальная решетка имеет два ряда ламели. Количество ламелей в ряду – 30шт. Для 2000 длины. Ширина ламели 53мм. Латодержатель используется накладной. Изделие упаковано в один картонный короб.

6 500 руб.

СД-54 об/мин 96, ред 1/15, 62 Двигатель

Электродвигатель СД-54 96 об/мин синхронный конденсаторный с встроенным редуктором предназначен для работы в качестве исполнительного двигателя кинематики автоматических приборов, игровых автоматов, электро грилей, дозаторов подачи жидкостей, сыпучих материалов. Технические характеристики Передаточное отношение - 1/15, 62; Номинальное напряжение питания - 127В, 220В; Частота питающего напряжения- 50Гц±1Гц; Номинальная полезная мощность на валу ротора - 0, 7Вт; Частота вращения выходного вала редуктора - 96 об/мин; Пусковой момент - 1, 27Н∙м; Ток холостого хода - не более 0, 1А; Режим работы - продолжительный; Габариты прибора - 96х103х114мм; Масса - 1кг.

1 460 руб.

Санкт-Петербург

Аккумулятор батарея щелочная 40ТНЖ-450 к ЭТ-2054

Никель–железные аккумуляторы FL ( ТНЖ и ТНЖК ) применяются в составе батарей для питания электродвигателей машин напольного безрельсового электрифицированного транспорта отечественного производства – электротележки, подъездные трапы самолетов, электропогрузчики. Преимущества: • корпус аккумулятора изготовлен из пластмассы; • высокое сопротивление изоляции; • просты в обслуживании, требуют лишь регулярной доливки электролита; • допускается хранение как в заряженном, так и в разряженном состоянии; • батареи имеют длительный срок службы. FL 450 P ( ТНЖ -450П-У2) 1, 2В; 450а/ч; 130*167*485мм; 14кг без электролита, 18, 9 кг электролитом В условном обозначении аккумулятора и батареи цифры и буквы обозначают: цифры перед буквами – количество последовательно соединённых аккумуляторов в батарее; F – никель-железная электрохимическая система аккумулятора; L – длительный режим разряда; 450 – номинальная ёмкость в ампер-часах; Р – пластмассовый корпус аккумулятора.

218 000 руб.

Екатеринбург

Кабель ВВГнг купить

Кабель ВВГнг 3х1,5 - цена 21,50 руб; Кабель ВВГнг(А)-LS 3х1,5 по ГОСТу – цена 29 руб; Кабель ВВГнг LSLTx 3х1,5 - цена 45 руб; Кабель ВВГнг 3х2,5 - цена 31 руб; Кабель ВВГнг(А)-LS 3х2,5 по ГОСТу – цена 42 руб; Кабель ВВГнг 2х2,5 - цена 28 руб; ГОСТ 34 руб; Кабель ВВГнг 3х4 – цена 60 руб, Кабель ВВГнг 3х6 – цена 80 руб., ГОСТ 100 руб; Кабель ВВГнг 3х10 - цена 140 руб; Кабель ВВГнг 3х16; Кабель ВВГнг 4х1,5 – цена 30 руб. Кабель ВВГнг 4х2,5 - цена 45 руб; Кабель ВВГнг 4х4 - цена 80 руб; Кабель ВВГнг 4х6 - цена 110 руб; Кабель ВВГнг 4х10 - цена 200 руб; Кабель ВВГнг 4х16 , Кабель ВВГнг 4х25; Кабель ВВГнг 5х1,5 - цена 37 руб; Кабель ВВГнг 5х2,5 - цена 60 руб, Кабель ВВГнг 5х4 - цена 90 руб; Кабель ВВГнг 5х6 - цена 135 руб; Кабель ВВГнг 5х10 - цена от 230 руб; Кабель ВВГнг 5х16 – цена 350 руб; Кабель ВВГнг 5х25 – цена 620 руб; ВВГнг не распространяет горение. Применяют для прокладки в сухих и влажных помещениях, а также на открытом воздухе.

21 руб.

Казань

Реле времени пневматическое РВП-72 3121, РВП-72 3122

Характеристики Производитель Собственное производство Общие сведения Реле времени пневматическое РВП-72 предназначено для передачи команд из одной электрической цепи в другую с определенными, предварительно установленными, выдержками времени. РВП-72 3121 - с одной пневматической приставкой с началом отсчета выдержки времени после подачи напряжения питания на электромагнитный привод. РВП-72 3122 - с одной пневматической приставкой с началом отсчета выдержки времени после снятия напряжения питания на электромагнитный привод. Функциональные диаграммы (1) Задержка включения (3) Задержка отключения после снятия питания Диапазон выдержек времени 0, 4...180с Выходные контакты, коммутируемый ток 1 замыкающий и 1 размыкающий с выдержкой времени, 16А Питание 12, 24, 36, 110, 115, 127, 220, 230, 240, 380, 400, 415, 440, 500, 550, 660В переменного тока Способ монтажа выступающий винтами

3 237 руб.

Насосный преобразователь частоты EI-Р7012-060Н 45кВт 380В.

ООО "СВ-Техноэлектро", являясь официальным дилером производителя ООО "Компании Веспер" готово поставить оборудование на лучших условиях. Цены ниже прайс-листа производителя. Доставка в любой регион РФ, гарантия от производителя, техническая поддержка. Характеристики Производитель Веспер Страна производитель Россия Тип рабочей величины В зависимости от физической величины, характеристики которой изменяются при использовании инвертора, эти преобразователи делятся на: инверторы тока, инверторы напряжения, инверторы мощности. Частота Насосный преобразователь для управления приводами с «вентиляторной нагрузкой» (центробежными насосами, вентиляторами, воздуходувками и т. Д. ). Модель нового поколения преобразователей частоты насосной серии. Используется для управления приводами с переменной нагрузкой насосного типа. Новую модель выгодно отличают расширенные функциональные возможности, меньшие массогабаритные характеристики, увеличенный диапазон мощностей, повышенный перегрузочный момент, возможность управления по RS-485, возможность подключения тормозного резистора. Технические характеристики: — Диапазон мощностей 7, 5 кВт — 370 кВт. — Возможность управления группой электродвигателей от одного преобразователя. — Встроенный ПИД-регулятор. Управление по вольт-частотной характеристике U/F. — Аналоговые и цифровые входы/выходы для регулирования и дистанционного управления. — Управление и диагностика по линии RS-485/RS-232. — Питание 380 В, 50 Гц.

Теплоход Булгария на запчасти 588

Теплоход Булгария. В 2013 году был сделан капитальный ремонт. Продаеться на запчасти. Все узлы и агрегаты в отличном исправном состоянии. Продажа срочная!!! Длина судна — 80, 2 метра, ширина — 14 метров, осадка — 1.9 метров, скорость хода — 20, 5 километров в час, два двигателя 6NVD48 (дизельный четырёхтактный бескомпрессорный реверсивный) мощностью 400 лошадиных сил каждый. Корабль был рассчитан на 140 пассажиров, максимальная пассажировместимость составляла 233 человека. Дизель‑электроход имел класс Речного регистра "О" (Внутренние водные пути, реки и водохранилища, ограничение по силе ветра не свыше семи баллов). Первоначально корабль имел, кроме одно-, двух- и четырехместных кают, также шести- и восьмиместные, но в процессе эксплуатации каюты большой вместимости были переоборудованы. На судне были два ресторана, бар, музыкальный салон, открытый солярий, медицинский пункт. По вопросу запчастей, агрегатов и узлов звонить по телефону +7 900 22 99 990

50 000 руб.

Краснодар

аренда - лебедки электрические

Сдаем в аренду лебедки электрические. Большой выбор вариантов по грузоподъемности от 0.5т до 3.2т, типу - тяговые, монтажные, маневровые, канатоемкости - до 250м, по напряжению - 220в и 380в

700 руб.

Устройство плавного пуска Модель SSI-450/900-04

ООО "СВ-Техноэлектро", являясь официальным дилером производителя ООО "Инстарт" готово поставить оборудование на лучших условиях. Цены ниже прайс-листа производителя. Доставка в любой регион РФ, гарантия от производителя, техническая поддержка. Характеристики Производитель Instart Габаритные размеры Длина 255.0 (мм) Высота 590.0 (мм) Ширина 330.0 (мм) Вес 30.0 (кг) Устройство плавного пуска Серия SSI Модель SSI-450/900-04 Напряжение 3 фазы~380В 50Гц Мощность 450 кВт Ток 900 А Габаритные размеры (мм): Ширина Высота Длина 330 590 255 Масса: 30 кг Масса-габаритные характеристики устройств плавного пуска могут отличаться в зависимости от партии выпуска.