|
05.11.2024 - Цена: договорная Насос топливный СБ527-00-8 применяемый в судовых дизелях 1Д6, 7Д6.
На дизеле установлен блочный ТНВД плунжерного типа. Топливный насос высокого давления обеспечивает подачу в цилиндры дизеля строго отмеренных одинаковых порций топлива в каждый цилиндр. При работе на полной мощности цикловая подача топлива составляет около 0,1 г (1,0*10-5 кг), а при работе на холостом ходу она почти в пять раз меньше.
В алюминиевом корпусе насоса имеется две полости. В нижней полости помещается кулачковый валик, а в верхней размещена насосная часть. На обозначены следующие элементы ТНВД:
1. - топливоподводящий штуцер;
2. - пружина нагнетательного клапана;
3. - нагнетательный клапан;
4. - плунжер;
5. - окно подвода и перепуска топлива;
6. - втулка плунжера;
7. - зубчатый венец поворотной втулки;
8. - зубчатая рейка;
9. - пружина;
10. - регулировочный болт толкателя;
11. - толкатель;
12. - ролик толкателя;
13. - кулачковый валик;
14. - корпус;
15. - канал подвода топлива;
16. - окно подвода топлива.
Поступившее в ТНВД топливо по каналу через окна и попадает во внутреннюю полость втулки . Когда плунжер находится в самом нижнем положении, т.е. ролик толкателя находится на затылочной части кулачка валика , надплунжерная полость втулки заполняется топливом.
Кулачок валика , набегая на ролик толкателя, воздействует на плунжер и перемещает его вверх, преодолевая усилие затяжки пружины . До тех пор, пока плунжер, при его движении вверх, не перекроет окна и , часть топлива из надплунжерного пространства будет вытесняться через окна в канал . Как только плунжер перекроет своей верхней горизонтальной кромкой окна и , давление в надплунжерной полости начнет быстро возрастать. При этом нагнетательный клапан , преодолев усилие затяжки пружины оторвется от седла и топливо начнет под давлением поступать к форсунке. Момент полного перекрытия плунжером окон втулки плунжера называется моментом начала подачи топлива.
Плунжер под действием кулачка продолжает перемещаться вверх, осуществляя дальнейшее вытеснение (подачу) топлива из полости через клапан к форсунке. Подача топлива к форсунке будет продолжаться до тех пор, пока нижняя винтовая кромка плунжера не откроет перепускное окно втулки. При открытии окна давление топлива в полости резко падает и под действием пружины нагнетательный клапан закрывается. В момент открытия окна происходит отсечка (конец подачи) топлива.
После отсечки топлива, несмотря на продолжающееся движение плунжера, топливо к форсунке больше не поступает, а перепускается из полости через продольную канавку в окно .
После того, как плунжер достигнет своего крайнего верхнего положения и ролик толкателя начнет скатываться с вершины кулачка вала, пружина начнет перемещать плунжер вниз. При этом после открытия окон и верхней кромкой плунжера, полость вновь начнет заполняться топливом.
|
