|
26.03.2024 - Цена: договорная Фреоновые холодильные агрегаты и машины
Все современные фреоновые холодильные агрегаты являются автоматическими.
Фреоновый испарительно-конденсаторный агрегат АИК (рис. 77) состоит из испарителя 10, конденсатора 11, теплообменника 2, регулирующих вентилей 7, 9, арматуры и приборов автоматики.
Испарительно-конденсаторные и другие аппаратные агрегаты фреоновых холодильных машин делают часто безрамными. Несущей частью служат корпуса испарителей и конденсаторов, к которым на специальных лапах и кронштейнах крепят вспомогательную аппаратуру и регулирующие станции.
фреоновый испарительно-конденсаторный агрегат
Рис. 77. Фреоновый испарительно-конденсаторный агрегат АИК-300:
1 — щит для приборов, 2 — теплообменник, 3, 5 — соленоидные вентили, 4, 6 — фреоновые фильтры, 7, 9 — регулирующие вентили, 8 — терморегулирующий вентиль, 10 — испаритель, 11 — конденсатор
испарительно-регулирующий агрегат
Рис. 78. Испарительно-регулирующий агрегат:
1 — теплообменник, 2 — регулирующая станция, 3 — испаритель, 4 — ресивер
Испарительно-регулирующие агрегаты (рис. 78) фреоновых холодильных машин АИР состоят из кожухотрубного испарителя 3, ресивера 4, теплообменника 1 и регулирующей станции 2.
Для более удобной разводки трубопроводов и улучшения стока хладагента испарители в агрегатах АИР располагают сверху, а в агрегатах АИК снизу (наиболее заполненный хладагентом аппарат должен находиться внизу).
При конструировании фреоновых аппаратных агрегатов основным требованием является обеспечение беспрепятственного возврата масла из испарителя в компрессор.
Для возврата масла из кожухотрубных испарителей необходимо отбирать из них влажный пар, в капельках которого содержится растворенное масло.
Для небольших холодильных установок применяют автоматизированные компрессорно-конденсаторные агрегаты на фреоне-22 типа АК-АУ145/1, АК-АУУ190/II и АК-АУУ190/I. При необходимости работы с промежуточным хладоносителем эти агрегаты, дополненные испарительно-регулирующими агрегатами со щитами сигнализации и управления, образуют холодильные машины ХМ-АУ145/I—II и ХМ-АУУ190/I—II.
Для комбинированного получения холода и тепла применяют серийные агрегатированные тепловые насосы марок НТ-25, 40 и 80.
Комплексные фреоновые холодильные машины получили широкое распространение. Они состоят из компрессорных и аппаратных агрегатов.
Так на базе компрессорно-конденсаторных агрегатов АК-ФУ40 и АК-ФУУ80 изготавливаются холодильные машины ХМ-ФУ40 и ХМ-ФУУ80, работающие на фреоне-12.
принципиальная схема холодильной машины
Рис. 79. Принципиальная схема холодильной машины ХМ-ФУУ80:
1 — компрессор ФУУ 80; 2 — реле давления РД-1, 3 — электродвигатель. 4 — конденсатор КРТР-80, 5 — ресивер РЛФ-0,16, 6 —испаритель ИТР-100, 7 — теплообменник ТФ-80, 8 — терморегулирующий вентиль ТРВ-100, 9 — соленоидный вентиль СВФ-40, 10 — осушитель-фильтр ОФФ-40
На рис. 79 приведена принципиальная схема машины ХМ-ФУУ80, состоящей из компрессорно-конденсаторного агрегата АК-ФУУ80 и испарительно-регулирующего агрегата АИР-200.
|
