Спецтехника

Головка цилиндра с клапанами

Головка цилиндра с клапанами для дизеля А-01МИ, Д-461, А-41И, Д-442И, Д-440И Особенности дизельного двигателя, такие как экономичность, высокий крутящий момент и более дешевое топливо, делают его предпочтительным вариантом. Дизели последних поколений вплотную приблизились к бензиновым моторам по шумности, сохраняя при этом преимущества в экономичности и надежности.Также в каталоге компании ООО "КОМПАС" можно найти: Тормозные барабаны Запасные части к лесопромышленной технике Палец гусеницы Дизельные двигатели Запасные части для дизельных двигателей Топливная аппаратура Электрооборудование Колеса ведущие Гусеница Привода вентилятора к двигателям ЯМЗ По всем интересующим Вас вопросам обращайтесь по телефонам, указанным на сайте компании.Страна производитель: Россия Состояние: Новое Тип запчасти: Оригинал

—

Барнаул

Головка цилиндров с клапанами а-41

Дизели А-41 с блочной головкой цилиндров По конструкции дизельный двигатель не отличается от бензинового - те же цилиндры, поршни, шатуны. Правда, клапанные детали существенно усилены, чтобы воспринимать более высокие нагрузки - ведь степень сжатия намного выше (19-24 единиц против 9-11 у бензинового мотора). Именно этим объясняется большой вес и габариты дизельного двигателя в сравнении с бензиновым.Также в каталоге компании ООО "КОМПАС" можно найти: Тормозные барабаны Запасные части к лесопромышленной технике Палец гусеницы Дизельные двигатели Запасные части для дизельных двигателей Топливная аппаратура Электрооборудование Колеса ведущие Гусеница Привода вентилятора к двигателям ЯМЗ По всем интересующим Вас вопросам обращайтесь по телефонам, указанным на сайте компании.Страна производитель: Россия Состояние: Новое Тип запчасти: Оригинал

—

Барнаул

Двигатель пусковой пд-10

Двигатель пусковой ПД-10 Пусковой двигатель ПД-10М двухтактный, бензиновый, одноцилиндровый. Установлен с правой стороны дизеля на площадке кожуха маховика. Основанием двигателя является картер, состоящий из передней 4 и задней 12 половин. Обе половины шлифованными плоскостями прижаты друг к другу и образуют герметически закрытую кривошипную камеру.Также в каталоге компании ООО "КОМПАС" можно найти: Тормозные барабаны Запасные части к лесопромышленной технике Палец гусеницы Дизельные двигатели Запасные части для дизельных двигателей Топливная аппаратура Электрооборудование Колеса ведущие Гусеница Привода вентилятора к двигателям ЯМЗ По всем интересующим Вас вопросам обращайтесь по телефонам, указанным на сайте компании.Страна производитель: Россия Состояние: Новое

—

Барнаул

Корпус муфты с диском 01м-21с2-1

Корзина сцепления А-01 01М-21с2-1 (завод) Муфта сцепления предназначена для кратковременного разъединения коленчатого вала дизеля и ведущего вала коробки передач, что необходимо для безударного переключения передач, плавного трогания трактора с места и остановки его, а также для защиты трансмиссии от перегрузок при резких изменениях режима работы трактора. Кроме того, муфта сцепления предназначена для передачи вращения от коленчатого вала дизеля на привод ВОМ и разъединения их при включении и выключении ВОМ.Также в каталоге компании ООО "КОМПАС" можно найти: Тормозные барабаны Запасные части к лесопромышленной технике Палец гусеницы Дизельные двигатели Запасные части для дизельных двигателей Топливная аппаратура Электрооборудование Колеса ведущие Гусеница Привода вентилятора к двигателям ЯМЗ По всем интересующим Вас вопросам обращайтесь по телефонам, указанным на сайте компании.Страна производитель: Россия Состояние: Новое Цена 12050 руб. / шт.

12 050 руб.

Барнаул

Кулак поворотный для львовского погрузчика АП41030

Кулак поворотный для львовского погрузчика Львовские погрузчики производились во времена Советского Союза на единственной львовской фабрике. Завод входил в состав Министерства машиностроения и был единственным во всем СССР, производившим 5-14-тонные автопогрузчики, аэродромные тягачи с двигателем внутреннего сгорания, погрузчики и другое специальное оборудование. Главный элемент передней подвески львовского погрузчика — поворотный кулак. Именно благодаря этому элементу происходит поворот колес под нужным углом. Ситуации, когда необходимо купить новый поворотный кулак: Разрушение резьбы Механический износ Трещина Опасайтесь поломок! При выходе из строя поворотного кулака необходимо незамедлительно его заменить. Поскольку именно этот элемент имеет огромную нагрузку при движении, сварка может быть крайне опасным вариантом решения проблемы. Мы рекомендуем вам не рисковать собственной безопасностью и купить поворотный кулак. Компания ООО «ТК Автопогрузчик» предоставит вам качественную и надежную замену, которая прослужит долгие годы! Обращайтесь в нашу компанию и наши менеджеры помогут вам с выбором и оформлением заказа. Страна производитель: Россия Тип техники: Подъемная техника Тип запчасти: Оригинал Состояние: Новое Цена 19800 руб. за шт.

22 000 р.

Екатеринбург

Гидроцилиндр подъема Н=3,3м Д=125мм Львовский погрузчик АП40810

Гидроцилиндр подъема Н=3,3м Д=125мм Гидроцилиндр подъема 40814-4613010-10 Диаметр штока 70 мм, Высота подъема 3,3 м / 4,5 м Длина гидроцилиндра 1,9 м / 2,4 м Применяется в грузоподъемниках Львовских погрузчиков следующих моделей: Автопогрузчик 40814 (двигатель ГАЗ-52), Автопогрузчик 40810, 41015, 41030 (двигатель Д-243) Гидроцилиндр 40814-4613010-10 одностороннего действия. Подъем происходит после подачи от насоса рабочей жидкости в полость гидроцилиндра, а опускание происходит под действием тяжести груза или рабочего оборудования.Тип запчасти: Оригинал Цена 69000 руб. за шт.

70 000 р.

Екатеринбург

Порционер погрузчик Львовский погрузчик АП40810

Порционер погрузчика Порционер установленный на львовских автопогрузчиках, предназначен для разделения потока рабочей жидкости. Нормируемый поток рабочей жидкости в полость (12 л/мин) является практически постоянным, независимо от давления, величины общего потока и вязкости рабочей жидкости. Золотник в исходном (крайнем левом) положении перекрывает полость и заданный поток жидкости поступает в полость через отверстие дроссельной шайбы установленной в золотнике . С увеличением расхода перепад давления на дросселирующем отверстии шайбы растет и под действием возникших сил, преодолевая сопротивление пружины , он смещается вправо, перекрывая проточку, соединенную с полостью. При этом сохраняется заданный поток в эту полость, а излишек поступает в полость, т. к. при перемещении золотника в корпусе вправо происходит соединение радиальных отверстий золотника, расположенных перед шайбой, с проточкой и полостью. Величина заданного потока может быть изменена только изменением величины дросселирующего отверстия дроссельной шайбы и, при необходимости, изменением усилия пружины установленной в пробке.Тип запчасти: Оригинал Цена 12000 руб. за шт.

12 000 руб.

Екатеринбург

Экспорт запчастей JCB во все страны СНГ и мира

Компания STOPARTS LTD имеет в сверх перечне запчасти для спецтехники JCB. Оригинальные запчасти JCB и качественные аналоги под зарегистрированным брендом "SORS"

300 000 руб.

Диск фрикционный к станкам 6Р12, 6Р13, ВМ127, 6Р82

1 000 руб.

Запчасти для мостов и кпп ZF

Компания STOPARTS LTD занимается международным экспортом запчастей для спецтехники и сельхозтехники. В нашем перечне есть широчайший ассортимент запчастей для мостов и трансмиссий марки "ZF" Оригинальные запчасти ZF и качественные аналоги под нашим брендом "SORS"

80 000 руб.