Транспорт

Дорожная фреза для мини погрузчиков CmCrusher 40.15(Италия)

Дорожная фреза для мини погрузчиков CmCrusher 40.15(Италия) Рабочая ширина 400 мм Глубина заглубления 130 мм Подача гидравлической жидкости, л/мин, не менее 40-80 Регулировка заглубления механическая Механизм бокового смещения - гидравлический Масса 570 кг Цена указана с НДС!!! * Гарантия на все оборудование 12 месяцев * Оборудование в наличии * Доставка по всей России * Переходные плиты для всех марок минипогрузчиков * Работаем с физическими и юридическими лицами Данное оборудование адаптируется к следующим производителям : МСКМ, Case (Кейс), JCB, Sunward (Санвард), Locust (Локуст), LiuGong (Люгонг), Caterpillar (катерпиллар), BobCat (Бобкэт), Volvo (Вольво), NewHolland (ньюхолланд), Aвант (Avant), ANT (Ант), Komatsu, Mustang (Мустанг), Multione (Мультиван), Wecan, Terex (Терекс), Doosan (Дусан), UNC (УНЦ 060), JohnDeere, Hyundai (хендай), Cat, Lonking (Лонкинг), CEM, PolarBadger (Полярный барсук), Cathefeng, XCMG, XGMA, ТСМ, Hysoon, Juling, Forway (Форвэй), Gehl, Bull, Forway

1 290 000 руб.

Санкт-Петербург

Дорожная фреза для мини погрузчиков CmCrusher 35.15 (Италия)

Дорожная фреза для мини погрузчиков CmCrusher 35.15 (Италия) Рабочая ширина 350 мм Глубина заглубления 130 мм Подача гидравлической жидкости, л/мин, не менее 40-60 Регулировка заглубления механическая Механизм бокового смещения - гидравлический Диапазон бокового смещения 0-650 мм Средняя рабочая скорость со стандартным барабаном при заглублении 50% 1-5 м Масса 485 кг Цена указана с НДС!!! * Гарантия на все оборудование 12 месяцев * Оборудование в наличии * Доставка по всей России * Переходные плиты для всех марок минипогрузчиков * Работаем с физическими и юридическими лицами Данное оборудование адаптируется к следующим производителям : МСКМ, Case (Кейс), JCB, Sunward (Санвард), Locust (Локуст), LiuGong (Люгонг), Caterpillar (катерпиллар), BobCat (Бобкэт), Volvo (Вольво), NewHolland (ньюхолланд), Aвант (Avant), ANT (Ант), Komatsu, Mustang (Мустанг), Multione (Мультиван), Wecan, Terex (Терекс), Doosan (Дусан), UNC (УНЦ 060), JohnDeere, Hyundai (хендай), Cat, Lonking (Лонкинг), CEM, PolarBadger (Полярный барсук), Cathefeng, XCMG, XGMA, ТСМ, Hysoon, Juling, Forway (Форвэй), Gehl, Bull, Forway

1 190 000 руб.

Санкт-Петербург

Магистральная Часть Воздухораспределителя 483

Магистральная Часть Воздухораспределителя 483 Главная часть воздухораспределителя 270-023-1СБ Воздухораспределитель № 483 при зарядке Двухкамерный резервуар содержит фильтр 34, рабочую (РК) и золотниковую (ЗК) камеры, к нему подведены трубопроводы от тормозной магистрали (ТМ) через разобщительный кран, запасного резервуара (ЗР) и тормозного цилиндра (ТЦ). На корпусе 36 двухкамерного резервуара расположена рукоятка переключателя режимов торможения (на рисунке не показана): порожнего, среднего и груженого. На двухкамерный резервуар крепятся главная и магистральная части, в которых сосредоточены все рабочие узлы прибора. Магистральная часть состоит из корпуса 28 и крышки 25, в которой расположен узел переключения режимов работы (отпуска): равнинного и горного. Этот узел включает в себя рукоятку 22 с подвижной упоркой 23 и диафрагму 24, прижатую двумя пружинами к седлу 20 с калиброванным отверстием диаметром 0,6 мм. На равнинном режиме работы ВР усилие пружин на диафрагму 24 составляет 2,5 – 3,5 кгс/см2, на горном режиме - 7,5 кгс/см2. В корпусе магистральной части расположены: магистральный орган, узел дополнительной разрядки и клапан мягкости. Магистральный орган включает в себя резиновую магистральную диафрагму 18, зажатую между двумя алюминиевыми дисками 19 и 27 и нагруженную возвратной пружиной. В хвостовике левого диска 27 расположены два отверстия диаметром по 1 мм и толкатель 30, а в торцовой части правого диска 19 - три отверстия диаметром по 1,2 мм (или два отверстия диаметром по 2 мм). Магистральная диафрагма делит магистральную часть на две камеры: магистральную (МК) и золотниковую (Ж). В полости дисков расположен нагруженный пружиной плунжер 2, который имеет несквозной осевой канал 26 диаметром 2 мм и три радиальных канала диаметром по 0,7 мм каждый. Седлом плунжера является левый диск магистральной диафрагмы. Узел дополнительной разрядки содержит атмосферный клапан 14 с седлом 33, клапан дополнительной разрядки 32 с седлом 31 и манжету 17 дополнительной разрядки с седлом 29. Манжета 17 дополнительной разрядки выполняет функции обратного клапана. Все клапаны прижаты пружинами к своим седлам. В заглушке 13 атмосферного клапана расположено отверстие диаметром 0.9 мм (до модернизации ВР - 0.55 мм), в седле 31 клапана дополнительной разрядки имеется шесть отверстий, через которые полость за клапаном сообщена с каналом дополнительной разрядки (КДР), в седле 29 манжеты дополнительной разрядки расположены шесть отверстий диаметром по 2 мм каждое. Клапан мягкости 16 нагружен пружиной и имеет в средней части резиновую диафрагму 15. В канале клапана мягкости (между торцовой частью клапана и МК) расположен ниппель с калиброванным отверстием диаметром 0,9 мм (до модернизации ВР – 0,65 мм). Полость под диафрагмой клапана мягкости постоянно сообщена с атмосферой. Главная часть состоит из корпуса 37 и крышки 1. В крышке расположен отпускной клапан 39 с поводком 38. В корпусе расположены главный и уравнительный органы, обратный клапан 7 и калиброванное отверстие диаметром 0,5 мм. Главный орган включает в себя напруженный пружиной 4, главный поршень 2 с полым штоком 3. Внутри полого штока расположен нагруженный пружиной тормозной клапан 8, седлом которого является торцовая часть полого штока. В полом штоке имеется также одно отверстие диаметром 1,7 мм и восемь отверстий диаметром по 1,6 мм каждое (или четыре отверстия по 3 мм). Шток уплотнен шестью резиновыми манжетами 5 и 6. Уравнительный орган включает в себя уравнительный поршень 9, нагруженный большой 10 и малой 11 пружинами. Затяжка большой пружины регулируется резьбовой втулкой 35 с атмосферными отверстиями, воздействие малой пружины на уравнительной поршень изменяется с помощью подвижной упорки 12, связанной с рукояткой переключения режимов торможения. Уравнительный поршень имеет в диске два отверстия для сообщения тормозной камеры (ТК) с каналом ТЦ и сквозной осевой атмосферный канал диаметром 2,8 мм. Между главной частью и двухкамерным резервуаром расположен ниппель с отверстием диаметром 1,3 мм.

4 600 руб.

Чебоксары

Наконечник НШ-75/45

—

Челябинск

Наконечник НШ-75

—

Челябинск

Наконечник НШ-65

—

Челябинск

Комплект автоматики для двухстворчатых распашных ворот * Для створок весом до: 800 кг. * Шириной до: 3 м. * Применение: в частном и коммерческом секторах. * Время открытия створок на 90°: 22 секунды. * Производитель: CAME. * Страна производства: Италия. * Гарантия: 3 года. * Комплектация: 2 распашных привода (для левой и правой створок), блок управления с трансформатором в боксе, 2 пульта ДУ, радиоприемник, фотоэлементы.Производитель: Came

59 400 руб.

Симферополь

Цистерна, бочка, емкость, котел, бак б/у, 15 м3 для воды, под пожарные резервуары, для хранения ГСМ

Цистерна, бочка, емкость, котел, бак б/у, 15 м3 для воды, под пожарные резервуары, для хранения ГСМ, на дачу, для хозяйственных нужд. Самовывоз с Самарской обл. Размер: D=2 м, L=4 м Возможна организации доставки в любой регион и страны СНГ. Более подробная информация и фото-по запросу.Объем, куб. м.: 15

195 000 руб.

Самара