Транспорт

Форсунка 0445120199 Инжектор Cummins ISLe315 340 0445120199 Евро-4

Форсунка 0445120199 Инжектор Cummins ISLe315 340 0445120199 Евро-4Производитель: Cummins

25 000 руб.

Владивосток

51-67-127СП Клапан ТНВД (нового образца)

51-67-127СП Клапан ТНВД (нового образца) На складе ООО «ДЗ ЗАПЧАСТЬ» всегда широкий acсортимент запасных частей на автогрейдер ДЗ-98, ГС-250, навесное оборудование, расходные материалы, ножи, фильтры, манжеты, сальники, уплотнения, подшипники, мосты, раздатки и многое другое Также в наличии запчасти на: ГС-14, ГС-18, ДЗ-122, ДЗ-180 - Трактора, бульдозера ЧТЗ, Т-170,Т-130 Б10М - Погрузчики В-125, В138, В-140, В-160, В-175, ТL-150, TL-155, ТО-40, ТО-18, Амкодор. -Трактора Кировец К-700А, К-701, К-702 - Снегоболотоходы МТЛБ(У).,ГТМ(У).,ГАЗ-71,ГАЗ-34036,ГАЗ34039, ГТТ, ГПЛ-520, ГПШ-521, МГГ-529, МГП-522 -Копер сваебойный СП-49 (КоГ-12), Копер сваебойный СП-49РН-14 (КоГ-14) на гусеничной базе Урал 4320, 43206 -Ножи в большом ассортименте А также новая техника и после кап ремонта. -ДЗ-98, -Т10, Б10, Т-130, Т-170 - Копер сваебойный СП-49 (КоГ-12), Копер сваебойный СП-49РН-14 (КоГ-14) на гусеничной базе Звоните 8-904-308-71-18, 8-951-478-7443, 8-999-585-9822, пишите: dzzap74@mail.ru будем рады помочь вам в ремонте техники.Производитель: ЧТЗ

—

Челябинск

700-40-3218 Прокладка

700-40-3218 Прокладка На складе ООО «ДЗ ЗАПЧАСТЬ» всегда широкий acсортимент запасных частей на автогрейдер ДЗ-98, ГС-250, навесное оборудование, расходные материалы, ножи, фильтры, манжеты, сальники, уплотнения, подшипники, мосты, раздатки и многое другое Также в наличии запчасти на: ГС-14, ГС-18, ДЗ-122, ДЗ-180 - Трактора, бульдозера ЧТЗ, Т-170,Т-130 Б10М - Погрузчики В-125, В138, В-140, В-160, В-175, ТL-150, TL-155, ТО-40, ТО-18, Амкодор. -Трактора Кировец К-700А, К-701, К-702 - Снегоболотоходы МТЛБ(У).,ГТМ(У).,ГАЗ-71,ГАЗ-34036,ГАЗ34039, ГТТ, ГПЛ-520, ГПШ-521, МГГ-529, МГП-522 -Копер сваебойный СП-49 (КоГ-12), Копер сваебойный СП-49РН-14 (КоГ-14) на гусеничной базе Урал 4320, 43206 -Ножи в большом ассортименте А также новая техника и после кап ремонта. -ДЗ-98, -Т10, Б10, Т-130, Т-170 - Копер сваебойный СП-49 (КоГ-12), Копер сваебойный СП-49РН-14 (КоГ-14) на гусеничной базе Звоните 8-904-308-71-18, 8-951-478-7443, 8-999-585-9822, пишите: dzzap74@mail.ru будем рады помочь вам в ремонте техники.Производитель: ЧТЗ

—

Челябинск

Подшипник SKF GE200D0ES вес-30.98кг габаритный размер 340х330х170мм

Подшипник SKF GE200D0ES вес-30.98кг габаритный размер 340х330х170мм цена товара 1663евро указана за одну штуку 1шт. Цена действительна на момент размещения товара на сайте. Просьба уточнять актуальную.Производитель: Skf Внутренний диаметр: 330 мм Внешний диаметр: 340 мм Ширина: 170 мм

—

Воронеж

CAME 803XA-0020

Краткое описание: Светодиодная лента для стрелы макс. 4 м. Лента с красно-зелеными светодиодами для стрелы сечением 90х35 и длиной до 4 м шлагбаумов GPT и GPX.

10 700 руб.

Москва

Номерные подкладки на Р50 1/9 дерево проект 2498 (2643)

ОБЛАСТЬ ПРИМЕНЕНИЯ Стрелочный перевод Р-50 1/9 проект 2498 (2643) предназначен для перевода железнодорожного состава с одного пути на другой. Укладывается стрелочный перевод на деревянные брусья. Крестовина сборная – литой сердечник соединён с рельсовыми усовиками. Остряки и рамные рельсы закалены на ТВЧ. КОМПЛЕКТАЦИЯ: * Прямой рамный рельс с кривым остряком - 1 штука. * Кривой рамный рельс с прямым остряком - 1 штука. * Крестовина для стрелочного перевода - 1 штука. * Усовик (рельс крестовины) с контррельсом - 2 штуки. * Рельс длиной 762,2 см - 2 штуки. * Рельс длиной 768,4 см - 1 штука. * Рельс длиной 593,6 см - 1 штука. * Рельс длиной 604,9 см - 1 штука. * Рельс длиной 861,9 см - 2 штука. * Ж/д накладка 1Р-50 ГОСТ 19128-73 - 18 штук. * Набор ж/д подкладок к стрелочному переводу - 1 штука. * Железнодорожная подкладка СД-50 ГОСТ 12135-75 - 116 штук. * Комплект деталей стрелочного перевода - 1 штука.ОПИСАНИЕ Стрелочный перевод тип Р-50 марка 1/9 на деревянную шпалу, проект 2498 (2643). Стрелочный перевод тип р65 марка 1/11 на железобетонных брусья, проекта 2768, аналог проекта 1740, представленный в каталоге компании «Техмет» может эксплуатироваться на путях к сортировочных, приёмоотправочным станциям, на которых присутствуют горочные пути. Как и любые стрелки, стрелочные переводы Р65 марка 1/11 служат для организации операции по перевода подвижного железнодорожного состава с одного пути на другой путь, так же не стоит исключать возможности их применения на кривых участках железнодорожного полотна дороги. Стрелочный перевод Р65 марка 1/11, проект 2768 укладываются на железобетонные брусья. В комплектацию Стрелочного перевода Р65 марка 1/11, проект 2768 входит контррельс, рамные рельсы, сборная крестовина и остряки. Стрелочные переводы Р65 марки 1/11 так же стоит учитывать переводы проекта 2768 взаимозаменяемы со стрелочными переводами проектом 1740. Предоставляемые нами стрелочные переводы Р65 марки 1/11 задействуют корневой узел усиленной конструкции. Так же одной из особенностей крестовины данного стрелочного перевода Р65 марки 1/11 проекта 2768 является улучшенное сопряжение рельсовой и литой частей, а так же контррельс некоим образом не связан с путевым рельсом, а подкладки имеют высокие реборды. ЧЕРТЁЖ / СХЕМАПроизводитель: Rossinka

89 000 руб.

Подкладка Д-33 (Д33) ГОСТ 8142-89 СТ3СП для рельс Р33 новая

ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ: Характеристика Значение Масса, кг 2,83 Размер (д / ш / в) 185 мм х 100 мм х 23.4 мм Единица измерения т ГОСТ ГОСТ 8142-89, ГОСТ 7056-77 Тип подкладки Д-33 Число отверстий 3 шт Материал углеродистая сталь Ст3кп, Ст3пс, Ст3сп, Ст4кп, Ст4пс, Ст4сп Количество в 1 тонне 354 шт ОБЛАСТЬ ПРИМЕНЕНИЯ Подкладки железнодорожные Д-33 используют на ж/д путях с уклоном рельсовых нитей для скреплений рельсов типа Р-33 и деревянных шпал. Крепление подкладки осуществляется при помощи костылей 14 мм х 14 мм х 130 мм. Подкладки Д33 выполняют из профильных полос углеродистой стали марки ст.3 или ст.4. В детали имеются два технологических отверстия 16 мм х15 мм под костыль путевой 14 мм х 14 мм х 130 мм для скрепления с деревянными шпалами и одно отверстие 18 мм х 16 мм для скрепления с рельсами Р-33. ОПИСАНИЕ Подкладка Д-33 ГОСТ 8142-89, ГОСТ 7056-77. Компания «Литстройком» предлагает подкладку Д-33 по ценам от производителя. Подкладка Д-33 служит скрепления рельс Р-33 и шпал деревянных пропитанных при помощи путевых костылей. Производство подкладки Д-33 регламентировано ГОСТ 8142-89, в соответствии с ГОСТ подкладка должна изготавливаться из стали Ст3кп, Ст3пс, Ст3сп, Ст4кп, Ст4пс, Ст4сп. И сразу после изготовления готовая подкладка Д-33 проходит испытания путём изгиба под углом в 45 градусов. Компания «Литстройком» предоставляет к каждой партии подкладок Д-33 подтверждающие качество продукции документы. Теперь Вы легко можете купить подкладки Д-33 по ценам от производителя в в Москве, Санкт-Петербурге, в Екатеринбурге, в Кемерово, и по всей территории России. Для этого Вам нужно просто связаться с нами по телефонам, указанных на сайте компанииПроизводитель: Rossinka

129 000 руб.

Приобрести подкладку ск50, и любые другиежд подкладки

Приобрести подкладку ск50, и любые другие подкладки жд ООО НижТрейд осуществляет комплексные поставки материалов всп - по вашей спецификации. Подкладка СК-50-новая 2019 - 4 тн по 149000 руб/тн Подкладка КД-50-новая 2019 - 3 тн по 149000 руб/тн Подкладка КБ-50-новая 2019 - 7 тн по 149000 руб/тн Подкладка СД-50 новая 2019 по 149000/тн https://vsp52.ru/p341696006-podkladka-sk50-novaya.html 920*941*16*06*Любые другие материалы всп в наличии - новые, бу, восстановленные Подкладка ск 50 предназначена для стрелочных переводов. Применяется при укладке раздельного рельсового скрепления на деревянные шпалы и брусья в конструкциях железнодорожного пути для железнодорожных рельсов типов Р50. Используют во всех климатических зонах на сети железных дорог, где имеются деревянные шпалы. Подкладка без термоупрочнения раздельного рельсового скрепления. Подкладка СК50 ГОСТ 16277-93 имеет четыре технологических отверстия под Шуруп путевой М24х170 (для скрепления с деревянной шпалой). А так же имеет реборды под Болт клеммный М22х75 (для скрепления с рельсами Р-50). Характеристики Нормативный документТУ 14-2Р-294-2005, ГОСТ 16277-93Марка сталиСт3, Ст4 по ГОСТ 380-2005Масса, 1 шт.8,3 кгДлина 1 шт.364 ммВысота 1 шт.30 ммВысота 1 шт.30 ммПроизводитель: Rossinka

149 000 руб.

Подкладка литая СДл65 (подкладка СД65)

Подкладка СД-65 - это часть промежуточного смешанного железнодорожного скрепления. Применяется для надежного соединения рельсов типа Р-65 с деревянными шпалами с помощью путевого костыля 16х16х165. Для крепления к шпале, на подкладке предусмотрены 2 отверстия 18х18 мм и 3 отверстия 25х18 для соединения с рельсом. Поставляемая нашей компанией подкладка СД65 изготовлена по ГОСТ 8194-75 из профильных пластин из углеродистой стали Ст3кп, Ст3пс, Ст3сп, Ст4кп, Ст4пс, Ст4сп. Вес подкладки сд 65: 7.22 кг. Габаритные размеры: длина 170 мм х ширина х 360 мм х высота 33 мм Доставка: * самовывоз - г. Муром, Промышленный проезд, д.1 * доставка транспортными компаниями по РФ (доставка до пункта ТК бесплатно) * ж/д транспортом Способы оплаты: * наличный расчет * безналичный расчет * банковские карты * рассрочка Чтобы получить консультацию и заказать Подкладка литая СДл65 - позвоните нам или оставьте заявку на сайте!Производитель: Rossinka

160 000 руб.

Подкладка литая КДл65 (подкладка КД65)

Подкладка КД65 относится к раздельному клеммно-болтовому скреплению, который предназначен для скрепления деревянных шпал с помощью шурупа путевого на неровных или кривых участках железнодорожного пути. Предназначена для укладки раздельного рельсового скрепления на деревянных шпалах. Изделие состоит из четырёх отверстий под путевые шурупы и реборды под клеммные болты М22х75 в сборе для фиксации рельса к подкладке КД. Рельс прижимается к подкладке двумя клеммами, которые, в свою очередь, фиксируются натяжением клеммных болтов. Подкладка кд65 к шпале прикрепляется четырьмя шурупами. Под подошвой рельса устанавливается упругая прокладка. Изделия изготавливаются по ГОСТ 16277-93 из высокопрочной углеродистой стали. Вес подкладки КД-65 – 9,6 кг. Размер подкладки КД65 - 370х165х55,6мм. Подкладка КД65: 1. Длина подкладки КД65 - 370 мм 2. Ширина подкладки кд65 - 165 мм 3. Отверстий в подкладке - 4 4. Вес одной шт. - 9.6 кг 5. Количество в 1 тонне - 104 шт 6. Тонн на 1 км - 3737.76 Доставка: * самовывоз - г. Муром, Промышленный проезд, д.1 * доставка транспортными компаниями по РФ (доставка до пункта ТК бесплатно) * ж/д транспортом Способы оплаты: * наличный расчет * безналичный расчет * банковские карты * рассрочка Чтобы получить консультацию и заказать Подкладка литая КДл65 - позвоните нам или оставьте заявку на сайте!

149 000 руб.

Подкладка ДН6-65

Крупнейшая компания ООО ЛитСтройКом (ЛСК) на рынке железнодорожных материалов комплектует из наличия и под заказ любыми материалы всп - новыми, бу, резервными, восстановленными Комплексные поставки полного перечня под ваши потребности!!! ПодкладкаДН6-65 - 180 тн по 80000 руб/тн Подкладка Д65 - 20 тн по 98000 руб/тн Подкладка КД65 - 2000штук по 1200 руб/шт Фото по запросу Если у вас есть ненужные вам материалы верхнего строения пути - рельсы, накладки, подкладки - предлагайте - готовы рассмотреть и купить Всегда в наличии более 5400тн всп на складе. В наличие и под заказ на складе в городе Муром Владимирской области +7(930) 220 - 03 - 06, ooolsk52@gmail.com Крупнейшая компания ООО ЛитСтройКом (ООО ЛСК) на рынке железнодорожных материалов комплектует из наличия и под заказ любыми материалы всп - новыми, бу, резервными, восстановленными Обрабатываем железнодорожные детали или любые другие, как подкладки и накладки, так и мелкие детали- болты, клемма ПК, костыли. ОБРАБАТЫВАЕМ ЛЮБЫЕ ДЕТАЛИ ЛЮБОЙ ОТРАСЛИ – ПРИВЕЗЛИ СЕГОДНЯ, ЗАВТРА ЗАБРАЛИ УЖЕ ГОТОВЫЕ info@lsk52.ru , ooolsk52@gmail.com Предоставляемые товары и услуги Комплектация ЖД путей любыми ВСП- в наличии постоянно более 4000тн. Предлагаем комплексные поставки по низким ценам: 1) Крепеж ЖД 2) Шпалы 3) Рельсы Р 18-Р65 4) Брус 5) многое другое Обрабатываем железнодорожные детали или любые другие Потребляемые товары и услуги Если есть что продать из материалов всп - рассматриваем любые предложения работаем за наличный расчет, по безналу., на бартерПроизводитель: Rossinka

80 000 руб.

Подкладка полимерная ЦП369.810 жбр

В наличии подкладка полимерная ЦП369.810 (в комплекте с скобой регулировочной ЦП369.812) с ндс 20%. Применяется в скреплении ЖБР-65ПШР. Если Вы хотите получить именно то, что заказывали, в нужном количестве и точно в срок у надежного поставщика - то звоните и заказывайте нам. Рельсовое скрепление ЖБР-65 ПШ Наименование Вес 1 ед. Кол-во шт. Тоннаж в кг. Отгрузка Стоимость, руб Подкладка полимерная МКС-001ЖБР 1,22 2 2,44 Шайба ЦП 369.701 0,07 4 0,28 Прокладка МКС-002ЖБР 0,32 2 0,64 Клемма ЖБР ЦП 369.102 0,92 4 3,68 Шуруп ЦП-54 0,66 4 2,64 Итого: 9,68 7700 вагон 1948Производитель: Rossinka

550 руб.

Подкладка Д43 восстановленная и покрашенная под новую ГОСТ 7056-77

Описание Масса, кг: 5,26 Размер (д/ш/в), мм: 290х160х31 Подкладка Д-43 – промежуточный элемент скрепления рельсов Р-43 с деревянной шпалой. Обеспечивает высокую жёсткость конструкции. Подкладка исключает перемещение, сдвиг рельсов со шпал, а также равномерно распределяет нагрузку от движущего поезда на всю площадь шпалы. Данное изделие также обеспечивает нужный угол наклона рельса. Конструкция и размеры подкладок, предельные отклонения по размерам в готовых подкладках должны соответствовать указанным на чертеже. Предельные отклонения по толщине подкладки должны быть не более ±1 мм. Размеры подкладок, для которых не указаны предельные отклонения, не контролируются, но должны обеспечиваться технологией изготовления с точностью ±1 мм. Масса подкладки, исходя из номинальных размеров и относительной плотности стали 7850 кг/м3 — 5,26 кг. Технические требования к подкладкам — по ГОСТ 3280. Для крепления к шпале на подкладке предусмотрены 2 отверстия 18х18 мм и 3 отверстия 25х18 для соединения с рельсом. Совместно с подкладками Д43 новыми могут применяться следующие материалы: рельсы Р43 новые/с резерва/старогодные, накладки 1Р43 новые/старогодные, болты стыковые М22х135 в сборе, костыли путевые 16х16х165, противоугоны П43, шпалы деревянные тип II. Подкладки железнодорожные Д-43 используют на ж/д путях с уклоном рельсовых нитей для скреплений рельсов типа Р-33 и деревянных шпал. Крепление подкладки осуществляется при помощи костылей 14х14х130. Подкладки Д43 выполняют из профильных полос углеродистой стали марки ст.3 или ст.4. Примечание. Предельные отклонения размеров отверстий указаны со стороны продавливания. Технические характеристики: Чертеж ГОСТ 7056-77 Материал профильные пластины из углеродистой стали Ст3кп, Ст3пс, Ст3сп, Ст4кп, Ст4пс, Ст4сп Количество в 1 тонне 190 шт ПОДКЛАДКИ И ПРОКЛАДКИ ПРИ КОСТЫЛЬНОМ СКРЕПЛЕНИИ Для обеспечения стабильного положения подошвы рельса и уменьшения удельного давления на подрельсовое основание, в конструкциях рельсовых скреплений применяются металлические подкладки (табл. 18, черт. 62 - 67). В скреплениях на деревянных шпалах под металлическую подкладку для предотвращения износа деревянных шпал укладываются специальные прокладки (черт. 68, 69). Таблица 18. Характеристики подкладок и прокладок, применяемых при костыльном скреплении Тип рельсов Изделие № чертежа в альбоме Масса изделия, кг Р75 выпуска с июля 1966 г. и Р65 всех выпусков с 1953 г. Подкладка Д65 (ГОСТ 8194-75) 62 7,66 Подкладка для кривых участков ДН-65 (ГОСТ 8194-75) 63 7,83 Подкладка для кривых участков пути ДН6-65(черт.ОП 289) 64 8,44 Р75 по проекту 751/ЦП (1958 - 1966 гг.) Подкладка Д75 65 7,90 Р50 всех выпусков с 1948 г. Подкладка Д50 (ГОСТ 12135-75) 66 6,20 Р43 и II-а (Р38) Подкладка Д43 (ГОСТ 7056-77) 67 5,26 Р75 выпуска с июля 1966 г. и Р65 всех выпусков Прокладка из резины Д65 (черт. ЦП-67, ТУ 38105551-86) 68 0,61 Прокладка из резинокорда Д65 (черт. ЦП-362, ТУ 38104325-90) - 0,64 Р50 всех выпусков Прокладка из резины Д50 (черт. ОП68-74, ТУ 38105551-86) 69 0,52 Примечание. Кроме указанных в таблице, под костыльные скрепления имеются также подкладки, применяемые в изолирующих стыках. Наша компания осуществляет поставки подкладок Д43 новых по территории России и СНГ. Информация о ценах, сроках и прочих условиях поставки предоставляется по запросу. Условия оплаты: по факту загрузки. Сроки и условия отгрузки: 2 рабочих дня · Собственные склады · Работаем на рынке материалов верхнего строения пути более 10 лет · В нашей команде квалифицированные специалисты · Доставка по всей России и странам СНГ График работы: пн-пт ШИРОКИЙ АССОРТИМЕНТ МАТЕРИАЛОВ ВСП новые и б/у ЗВОНИТЕ! ВСЕГДА РАДЫ ПОМОЧЬ.

65 000 руб.

Подкладка литая СКл65 (подкладка СК65)

Подкладка СК 65 относится к раздельному клеммно-болтовому скреплению. Подкладка СК-65 предназначена для скрепления деревянных шпал и железнодорожных рельс Р-65 на кривых участках пути в сочетании с болтом клеммным и шурупом путевым. В отличие от подкладки КД-65, подрельсовая площадка подкладки ск65 не наклонена под углом. Подкладка СК 65 имеет четыре технологических отверстия под шуруп путевой для скрепления с деревянной шпалой. Также, подкладка ск-65 имеет реборды под болт клеммный для скрепления с рельсами Р-65. Масса одной подкладки СК-65 составляет 8.3 кг. Почему у нас выгодно? - Любые подкладки всегда в наличии. Не приходится ждать заказа. У нас только отборная продукция, прошедшая строгий контроль качества, особенно старогодние подкладки СК. - Стабильные цены, без накрутки и «подводных камней». - Обслуживание путей: привезём и установим подкладку в путь, согласно требованиям РЖД. - Предоставим все документы на продукцию. Доставка: * самовывоз - г. Муром, Промышленный проезд, д.1 * доставка транспортными компаниями по РФ (доставка до пункта ТК бесплатно) * ж/д транспортом Способы оплаты: * наличный расчет * безналичный расчет * банковские карты * рассрочка Чтобы получить консультацию и заказать Подкладка литая СКл65 - позвоните нам или оставьте заявку на сайте!

149 000 руб.

Подкладка Д43 восстановленная под новую ГОСТ 7056-77

Масса, кг: 5,26 Размер (д/ш/в), мм: 290х160х31 Подкладка Д-43 – промежуточный элемент скрепления рельсов Р-43 с деревянной шпалой. Обеспечивает высокую жёсткость конструкции. Подкладка исключает перемещение, сдвиг рельсов со шпал, а также равномерно распределяет нагрузку от движущего поезда на всю площадь шпалы. Данное изделие также обеспечивает нужный угол наклона рельса. Конструкция и размеры подкладок, предельные отклонения по размерам в готовых подкладках должны соответствовать указанным на чертеже. Предельные отклонения по толщине подкладки должны быть не более ±1 мм. Размеры подкладок, для которых не указаны предельные отклонения, не контролируются, но должны обеспечиваться технологией изготовления с точностью ±1 мм. Масса подкладки, исходя из номинальных размеров и относительной плотности стали 7850 кг/м3 — 5,26 кг. Технические требования к подкладкам — по ГОСТ 3280. Для крепления к шпале на подкладке предусмотрены 2 отверстия 18х18 мм и 3 отверстия 25х18 для соединения с рельсом. Совместно с подкладками Д43 новыми могут применяться следующие материалы: рельсы Р43 новые/с резерва/старогодные, накладки 1Р43 новые/старогодные, болты стыковые М22х135 в сборе, костыли путевые 16х16х165, противоугоны П43, шпалы деревянные тип II. Подкладки железнодорожные Д-43 используют на ж/д путях с уклоном рельсовых нитей для скреплений рельсов типа Р-33 и деревянных шпал. Крепление подкладки осуществляется при помощи костылей 14х14х130. Подкладки Д43 выполняют из профильных полос углеродистой стали марки ст.3 или ст.4. Примечание. Предельные отклонения размеров отверстий указаны со стороны продавливания. Технические характеристики: Чертеж ГОСТ 7056-77 Материал профильные пластины из углеродистой стали Ст3кп, Ст3пс, Ст3сп, Ст4кп, Ст4пс, Ст4сп Количество в 1 тонне 190 шт ПОДКЛАДКИ И ПРОКЛАДКИ ПРИ КОСТЫЛЬНОМ СКРЕПЛЕНИИ Для обеспечения стабильного положения подошвы рельса и уменьшения удельного давления на подрельсовое основание, в конструкциях рельсовых скреплений применяются металлические подкладки (табл. 18, черт. 62 - 67). В скреплениях на деревянных шпалах под металлическую подкладку для предотвращения износа деревянных шпал укладываются специальные прокладки (черт. 68, 69). Таблица 18. Характеристики подкладок и прокладок, применяемых при костыльном скреплении Тип рельсов Изделие № чертежа в альбоме Масса изделия, кг Р75 выпуска с июля 1966 г. и Р65 всех выпусков с 1953 г. Подкладка Д65 (ГОСТ 8194-75) 62 7,66 Подкладка для кривых участков ДН-65 (ГОСТ 8194-75) 63 7,83 Подкладка для кривых участков пути ДН6-65(черт.ОП 289) 64 8,44 Р75 по проекту 751/ЦП (1958 - 1966 гг.) Подкладка Д75 65 7,90 Р50 всех выпусков с 1948 г. Подкладка Д50 (ГОСТ 12135-75) 66 6,20 Р43 и II-а (Р38) Подкладка Д43 (ГОСТ 7056-77) 67 5,26 Р75 выпуска с июля 1966 г. и Р65 всех выпусков Прокладка из резины Д65 (черт. ЦП-67, ТУ 38105551-86) 68 0,61 Прокладка из резинокорда Д65 (черт. ЦП-362, ТУ 38104325-90) - 0,64 Р50 всех выпусков Прокладка из резины Д50 (черт. ОП68-74, ТУ 38105551-86) 69 0,52 Примечание. Кроме указанных в таблице, под костыльные скрепления имеются также подкладки, применяемые в изолирующих стыках. Наша компания осуществляет поставки подкладок Д43 новых по территории России и СНГ. Информация о ценах, сроках и прочих условиях поставки предоставляется по запросу. Условия оплаты: по факту загрузки. Сроки и условия отгрузки: 2 рабочих дня · Собственные склады · Работаем на рынке материалов верхнего строения пути более 10 лет · В нашей команде квалифицированные специалисты · Доставка по всей России и странам СНГ График работы: пн-пт ШИРОКИЙ АССОРТИМЕНТ МАТЕРИАЛОВ ВСП новые и б/у ЗВОНИТЕ! ВСЕГДА РАДЫ ПОМОЧЬ.

55 000 руб.

Подкладка Д-43 восстановленная под новую ГОСТ 7056-77

Масса, кг: 5,26 Размер (д/ш/в), мм: 290х160х31 Подкладка Д-43 – промежуточный элемент скрепления рельсов Р-43 с деревянной шпалой. Обеспечивает высокую жёсткость конструкции. Подкладка исключает перемещение, сдвиг рельсов со шпал, а также равномерно распределяет нагрузку от движущего поезда на всю площадь шпалы. Данное изделие также обеспечивает нужный угол наклона рельса. Конструкция и размеры подкладок, предельные отклонения по размерам в готовых подкладках должны соответствовать указанным на чертеже. Предельные отклонения по толщине подкладки должны быть не более ±1 мм. Размеры подкладок, для которых не указаны предельные отклонения, не контролируются, но должны обеспечиваться технологией изготовления с точностью ±1 мм. Масса подкладки, исходя из номинальных размеров и относительной плотности стали 7850 кг/м3 — 5,26 кг. Технические требования к подкладкам — по ГОСТ 3280. Для крепления к шпале на подкладке предусмотрены 2 отверстия 18х18 мм и 3 отверстия 25х18 для соединения с рельсом. Совместно с подкладками Д43 новыми могут применяться следующие материалы: рельсы Р43 новые/с резерва/старогодные, накладки 1Р43 новые/старогодные, болты стыковые М22х135 в сборе, костыли путевые 16х16х165, противоугоны П43, шпалы деревянные тип II. Подкладки железнодорожные Д-43 используют на ж/д путях с уклоном рельсовых нитей для скреплений рельсов типа Р-33 и деревянных шпал. Крепление подкладки осуществляется при помощи костылей 14х14х130. Подкладки Д43 выполняют из профильных полос углеродистой стали марки ст.3 или ст.4. Примечание. Предельные отклонения размеров отверстий указаны со стороны продавливания. Технические характеристики: Чертеж ГОСТ 7056-77 Материал профильные пластины из углеродистой стали Ст3кп, Ст3пс, Ст3сп, Ст4кп, Ст4пс, Ст4сп Количество в 1 тонне 190 шт ПОДКЛАДКИ И ПРОКЛАДКИ ПРИ КОСТЫЛЬНОМ СКРЕПЛЕНИИ Для обеспечения стабильного положения подошвы рельса и уменьшения удельного давления на подрельсовое основание, в конструкциях рельсовых скреплений применяются металлические подкладки (табл. 18, черт. 62 - 67). В скреплениях на деревянных шпалах под металлическую подкладку для предотвращения износа деревянных шпал укладываются специальные прокладки (черт. 68, 69). Таблица 18. Характеристики подкладок и прокладок, применяемых при костыльном скреплении Тип рельсов Изделие № чертежа в альбоме Масса изделия, кг Р75 выпуска с июля 1966 г. и Р65 всех выпусков с 1953 г. Подкладка Д65 (ГОСТ 8194-75) 62 7,66 Подкладка для кривых участков ДН-65 (ГОСТ 8194-75) 63 7,83 Подкладка для кривых участков пути ДН6-65(черт.ОП 289) 64 8,44 Р75 по проекту 751/ЦП (1958 - 1966 гг.) Подкладка Д75 65 7,90 Р50 всех выпусков с 1948 г. Подкладка Д50 (ГОСТ 12135-75) 66 6,20 Р43 и II-а (Р38) Подкладка Д43 (ГОСТ 7056-77) 67 5,26 Р75 выпуска с июля 1966 г. и Р65 всех выпусков Прокладка из резины Д65 (черт. ЦП-67, ТУ 38105551-86) 68 0,61 Прокладка из резинокорда Д65 (черт. ЦП-362, ТУ 38104325-90) - 0,64 Р50 всех выпусков Прокладка из резины Д50 (черт. ОП68-74, ТУ 38105551-86) 69 0,52 Примечание. Кроме указанных в таблице, под костыльные скрепления имеются также подкладки, применяемые в изолирующих стыках. Наша компания осуществляет поставки подкладок Д43 новых по территории России и СНГ. Информация о ценах, сроках и прочих условиях поставки предоставляется по запросу. Условия оплаты: по факту загрузки. Сроки и условия отгрузки: 2 рабочих дня · Собственные склады · Работаем на рынке материалов верхнего строения пути более 10 лет · В нашей команде квалифицированные специалисты · Доставка по всей России и странам СНГ График работы: пн-пт ШИРОКИЙ АССОРТИМЕНТ МАТЕРИАЛОВ ВСП новые и б/у ЗВОНИТЕ! ВСЕГДА РАДЫ ПОМОЧЬ.Производитель: Rossinka

55 000 руб.

Подкладка литая СДл50 (подкладка СД50)

Подкладка СД-50 относится к промежуточному смешанному скреплению. Подкладка СД50 предназначена для скрепления деревянных шпал и железнодорожных рельс Р-50. Подкладка СД-50 применяется при монтаже стрелочных переводов на деревянную шпалу. Подкладка СД-50 имеет два отверстия 18х18 под костыль путевой для скрепления с деревянными шпалами и три отверстия 25х18 под костыль путевой для скрепления с рельсами Р-50. Масса одной подкладки СД-50 составляет 6.21 кг. Подкладка СД50 1. Длина - 310 мм 2. Ширина - 170 мм 3. Отверстий - 5 4. Вес одной шт. - 6.5 кг 5. Количество в 1 тонне - 154 шт Широкий ассортимент материалов для ж/д путей Всегда в наличии более 26 тысяч тонн продукции на складе. Разные варианты: новые, резервные, восстановленные и БУ элементы. Комплексные поставки Все ж/д элементы можно купить сразу у нас, а не покупать частями у разных поставщиков. Подберем под любой бюджет и смету. Любая форма оплаты Наличный и безналичный расчет, наложенный платеж. Предоставляем скидки, проводим акции. 100% гарантия качества Часть продукции - собственное производство, остальное - по прямым договорам с производителями. Имеются сертификаты на продукцию. Доставка во все регионы России и страны СНГ Мы поставляем товары в Россию, Беларусь, Казахстан, Украину, Узбекистан. Отгрузка транспортной компанией или самовывоз. Перевозки сборных грузов.

159 000 руб.

Подкладка СД65 новая, бу и восстановленная

Подкладка СД65 новая - 10 тн по 98000 руб/тн Подкладка СД65 бу - 15тн по 60000 руб/тн Подкладка СД65 восстановленная- 15 тн по 75000 руб/тн Любые другие материалы всп из наличия Фото продукции по запросу Если у вас есть ненужные вам материалы верхнего строения пути - рельсы, накладки, подкладки - предлагайте - готовы рассмотреть и купить Подкладка ДН6-65 новая- 150 тн по 80000 руб фото 1-3 Подкладка Д65 новая 20тн по 97000 руб/тн фото 4-6 Рельсы Р65 новые 2016-17гг -15 тн по 41000 руб/тн Рельсы Р50 новые 2004гг -10 тн по 55000 руб/тн Крестовины Р65 1/11 2015-17гг-6шт по 135000 руб/шт Любые другие подкладки, накладки, рельсы, шпалы, АРС, ЖБР и любые всп Комплексная поставка любых материалов всп по вашей заявке. Рассмотрим все ваши предложения. Всегда в наличии более 5500тн всп на складе. В наличие и под заказ на складе в городе Муром Владимирской области +7-93022003-06, ooolsk52@gmail.com Крупнейшая компания ООО ЛитСтройКом (ООО ЛСК) на рынке железнодорожных материалов комплектует из наличия и под заказ любыми материалы всп - новыми, бу, резервными, восстановленными Обрабатываем железнодорожные детали или любые другие, как подкладки и накладки, так и мелкие детали- болты, клемма ПК, костыли. ОБРАБАТЫВАЕМ ЛЮБЫЕ ДЕТАЛИ ЛЮБОЙ ОТРАСЛИ – ПРИВЕЗЛИ СЕГОДНЯ, ЗАВТРА ЗАБРАЛИ УЖЕ ГОТОВЫЕ info@lsk52.ru , ooolsk52@gmail.com Предоставляемые товары и услуги Комплектация ЖД путей любыми ВСП- в наличии постоянно более 4000тн. Предлагаем комплексные поставки по низким ценам: 1) Крепеж ЖД 2) Шпалы 3) Рельсы Р 18-Р65 4) Брус 5) многое другое Обрабатываем железнодорожные детали или любые другие Потребляемые товары и услуги Если есть что продать из материалов всп - рассматриваем любые предложения работаем за наличный расчет, по безналу., на бартер Почему у нас выгодно? - Любые подкладки всегда в наличии. Не приходится ждать заказа. У нас только отборная продукция, прошедшая строгий контроль качества, особенно старогодние подкладки СК. - Стабильные цены, без накрутки и «подводных камней». - Собственный автотранспорт: привезём ваши подкладки в любое удобное для вас время. - Обслуживание путей: привезём и установим подкладку в путь, согласно требованиям РЖД. - Предоставим все документы на продукцию.Производитель: Rossinka Способ упаковки: поддон, бигбег

160 000 руб.

Подкладка Д50 (Д-50) резервная

Цена указана с ндс Отгрузка: транспортной компанией или самовывоз Оплата: безналичный расчет, наличные Наша компания осуществляет поставку по территории России и СНГ. Описание: Подкладка Д-50 имеет два отверстия 18х18 мм под Костыль путевой 16х16х165 (для скрепления с деревянными шпалами), три отверстия 25х18 мм под Костыль путевой 16х16х165 (для скрепления с рельсами Р-50). Область применения: Подкладка Д50 относится к промежуточному смешанному скреплению, предназначена для скрепления деревянных шпал с железнодорожными рельсами Р-50. Доставка: * самовывоз - г. Муром, Промышленный проезд, д.1 * доставка транспортными компаниями по РФ (доставка до пункта ТК бесплатно) * ж/д транспортом Способы оплаты: * наличный расчет * безналичный расчет * банковские карты * рассрочка Чтобы получить консультацию и заказать Подкладка Д50 ГОСТ 16277-93 - позвоните нам или оставьте заявку на сайте!Производитель: Rossinka

120 000 руб.

Насос 1, 1ПТ25, 2, 3ПТ25, 1, 3ПТ50Д2, ПТ25, ПТ50, ПТ32, плунжер, комплект ЗИП

ООО Химсталькомплект поставит весь перечень комплектующих к навесному оборудованию ППУА, АДПМ: Насос водяной плунжерный 1,1ПТ25Д1 Насос водяной плунжерный 2,3ПТ25Д1 Насос водяной плунжерный 1,3ПТ50Д2 Насос топливный НМШФ0,6-25, НШ10-3 Плунжер к насосам 1,1ПТ-25, ПТ-25, 2,3ПТ-25, 1,3ПТ-50, ПТ-50 ЗИП к насосам 1,1ПТ-25, ПТ-25, 2,3ПТ-25, 1,3ПТ-50, ПТ-50,НМШФ0,6-25, НШ10-3. Вкладыш к насосу 1,1ПТ-25, 2,3ПТ-25, 1,3ПТ-50 Хорошие цены! Высокое качество! Индивидуальный подход к каждому заказчику, гибкие условия оплаты и только качественные запчасти.

—

Ростов-на-Дону