|
Дата: 12.11.2024 г. Цена: 2 руб. Мотозавозня (речной буксир, толкач), новая, стальная, однопалубная, самоходная с водометным движителем для завозки и перекладки якорей речных земснарядов и понтонов пульпопроводов, обслуживания судов технического флота, буксировки плавучих средств, перевозки тарных грузов и снабжения.
Длина = 14,5 м
Ширина = 3,2 м
Высота борта на миделе = 1 м
Осадка по грузу = 0,52
Водоизмещение по полной осадке = 23,63 т.
Надводный борт = 0,48 мм.
Проект мотозавозни выполнен на основании требований "Правил классификации и постройки судов внутреннего плавания" Российского Речного Регистра. Класс РРР "+Р 1,2"
Тип судна - стальная, однопалубная, самоходная завозня с водометным движителем (движительно-рулевой комплекс модель UJ340 английской фирмы Ultrajet с поворотной насадкой).
Для возможности перекладывания якорей на верхней палубе в носовой оконечности устанавливаются:
- якореподъемная лебедка
- направляющие роликовые кипы
- кран-балка, грузоподъемностью 2 т.
Энергетическая установка состоит из главной и вспомогательной установки:
Главная установка работающая на движитель ЯМЗ-236Р 132 кВт (180 л.с.), частотой вращения 2100 мин. И редуктора ZF-63
Вспомогательная установка состоит из:
1. Дизель-генератора Koxler 25EFOZD мощностью 25 кВт
2. Стояночный дизель-генератор АДС-10Т400ТЯ мощностью 8 кВт.
Так же есть в наличии новые дизельные земснаряды ЛС-27М / 1600-25 с фрезерным рыхлителем ( млн. Руб.) и 1400-40 гидроразмыв (млн. Руб.).
Периодически продаем собственные земснаряды б/у (1-2 года) в отличном состоянии со скидкой до 20%.
Возможна аренда с правом выкупа, продажа с обратным выкупом, лизинг.
Строим современные земснаряды дизельные и электрические (для русловой, карьерной и морской прибрежной разработки) разной производительности, гидроперегружатели, саморазгружающиеся шаланды, морские самоподъемные платформы, мотозавозни, понтоны под гусеничные экскаваторы и подъемные краны, мосты понтонные, перекачивающие, плавучие насосные и бустерные станции.
Выполняем весь спектр проектно-конструкторских и технологических работ на водном транспорте:
проекты судов
проекты навигационного обеспечения судоходства
проекты выполнения дноуглубительных работ водных путей и акваторий портов
проекты модульных самоподъемных платформ и др.
Конструкция и материалы судна обеспечивают средний срок службы не менее 25 лет.
Наши суда проектируются и строятся в соответствии с правилами и нормами технического регламента о безопасности объектов внутреннего водного транспорта от 23.02.2012 г.
Так же наши суда соответствуют требованиям Роспотребнадзора, трудовой инспекции, Ространснадзора, требованиям портов.
Наши суда признаны Российским Речным и Морским Регистром.
|
