Скобы К28 1200 мм для стыковки конвейерных лент

Разъемные соединители К-28 для стыковки конвейерных лент толщиной от 10 до 13 мм

Предназначены для стыковки конвейерных лент прочностью до 1000 Н/мм

Конструктивной особенностью механических соединителей серии К20 тип К-27, К-28 является способ соединения механического шарнира с конвейерной лентой с помощью четырехжальных стальных проволочных скоб малого диаметра, соединенных между собой в полосы длиной 200 мм при помощи проволочных перемычек. Такая конструкция обеспечивает щадящее влияние на корд конвейерной ленты и, как следствие, повышенную динамическую прочность стыкового соединения и минимальное воздействие стыка на футеровку барабана и элементы конструкции конвейера.

Проволочные скобы К-27, К-28 изготовлены из специальной стальной проволоки с антикоррозионным покрытием.

Соединители серии К20 выпускаются двух типов:


К27 для лент толщиной 7-11 мм
К28 для лент толщиной 10-13 мм




Соединители К-27, К-28 запрессовываются в концы стыкуемых лент при помощи специального рычажного устройства, после чего обе части стыка соединяются по принципу «замка-молнии», т.е. скобы одного конца ленты помещаются между скобами другого, а внутрь петель вводится соединительный стержень К20.

Соединительный стержень для К-27, К-28 представляет собой отрезок каната специальной конструкции с особой заделкой концов, длина которого зависит от ширины стыкуемой конвейерной ленты.

Длина соединительного стержня К20, мм - 785, 985, 1185, 1385, 1585.

Соединители К-28 поставляются в комплекте на ширину стыкуемой ленты 1000 мм 10 полос по 200 мм, а при стыковке ленты соединители могут набираться на любую ширину ленты.

Преимущества соединителей серии К20. Тип К-27, К-28


при подготовке к стыковке ленты упрощается технология, не отслаиваются обкладки ленты, простая обрезка ленты под прямым углом с помощью угольника;
гибкость полученного стыка такая же, как цельной ленты, что не создает напряжений при прохождении лентой барабанов;
одинаковая по всей толщине лента не затруднит прохождение по очистным устройствам;
упрощается демонтаж и монтаж ленточного полотна в любом месте;
снижается доля ручного труда (механизация работ) в связи с применением инструмента.




Система К20. Сшивка конвейерных лент при помощи скобы К-27 К-28 и устройства СКЛ20 У


Сшивка конвейерных лент разъемными соединителями К-27 и К-28 является быстрым, надежным, доступным по стоимости методом соединения транспортерных лент стык-в-стык


Сшивка конвейерных лент разъемными соединителями К-27 и К-28 является быстрым, надежным, доступным по стоимости методом соединения транспортерных лент стык-в-стык

Назначение механических разъемных соединителей К-27 К-28


Стыковка транспортерных лент на передвижных конвейерах
Быстрая стыковка лент в случае аварийной ситуации на конвейере
Стыковка лент в случае невозможности использования холодной или горячей вулканизации


Основные преимущества механической стыковки конвейерной ленты разъемными соединителями К-27 или К-28


Минимальное время стыковки (пример: время, затраченное на выполнение стыкового соединения К-27 или К-28 конвейерной ленты шириной 800 - 1200 мм - 20-30 минут);
Выполнение стыков в любых климатических и производственных условиях (при отрицательных температурах окружающей среды, сильная запыленность и т.п.);
Технология К20 не требует сложной технологической подготовки обслуживающего персонала;
Независимость от источников электропитания.


Дополнительные преимущества механической стыковки скобами К-27, К-28


Позволяет соединять транспортерные ленты толщиной от 7 до 20 мм (со снятием верхней обкладки), прочностью до 1000 Н/мм);
Позволяет сократить расход конвейерной ленты на стык (экономится до двух метров ленты, а значит, снижаются расходы на её приобретение);
Работу выполняют 2-3 человека (а часто, достаточно и одного человека);
Возможность выполнения стыковых соединений К-27, К-28 непосредственно на конвейере, на складе, в мастерской, прилегающих цехах;
Стыковка лент любой ширины; Возможность использования запасного ленточного полотна на небольших длинах конвейеров (оперативность замены);
Отсутствует сложная разделка концов лент, используется простая обрезка под углом 90 ;
Высокая поперечная и продольная гибкость стыкового соединения, что не создает напряжений при прохождении барабанов и не препятствует желобообразованию ленты;
Небольшой удельный вес стыка, что дает возможность использования при наличии ленточных весов;
Толщина стыка равна толщине ленты (после запрессовки скобы К-27 К-28), что не затрудняет прохождение через очистные устройства;
Обоснованное применение на конвейерах горнодобывающей промышленности (укорачивание и удлинение конвейера);
Эффективное применение в случае аварийной ситуации на конвейере (замена или выполнение стыка) - технологический простой сводится к минимуму.



Как и любые механические соединители, разъемные соединители К-27 и К-28 предназначены только для конвейерных лент с тканевым каркасом


Технология соединения транспортерных лент системой К20 (скобы К-27 К-28) давно применяется на шахтах и обогатительных предприятиях России, Украины, Белоруссии, Казахстана, а также в Европе и Африке, на предприятиях строительной индустрии, металлургической и целлюлозно-бумажной промышленности, на химических заводах по производству минеральных удобрений.


Рекомендуем герметизировать стыковое соединение К20 для защиты скоб от абразивного износа и исключения просыпания пылевидного материала через шарнир скобы К-27, К-28


Защита шарнирных стыков К20 от абразивного износа и просыпания пылевидного материала

Ремонтная паста 2131 для конвейерной ленты

Двухкомпонентная ремонтная паста 2131, с отверждением при температуре окружающей среды, с отличной эластичностью, хорошей прочностью на разрыв и стойкостью к истиранию.

Ремонтную пасту 2131 можно применять для холодного ремонта повреждений транспортерной ленты (потертости обкладок, трещины, разрывы и т. п.), защите механических соединений конвейерных лент.

Важной областью применения ремонтной пасты 2131 является герметизация разъёмных механически стыковых соединений конвейерных лент, защита механических стыков от износа. Ремонтная паста 2131 с успехом используется для защиты стыков конвейерных лент выполненных с помощью разъемных соединителей К-27 К-28

Информация

Соединители разъемные механические проволочные скобы К20 тип К27 К28 с гальванизированным цинковым покрытием

Разъемные соединители К-27 К-28 предназначены для шарнирного соединения концов конвейерной ленты с тканевым каркасом прочностью до 1000 Н/мм, грузовых конвейеров с углами наклона до 18 градусов. Соединительный стержень К20 предназначен для соединения краев стыка после запрессовки соединителей разъемных механических проволочных тип К-27, К-28.

В зависимости от толщины стыкуемой ленты скобы изготавливаются двух типов К-27 и К-28, а в зависимости от ширины разъемные соединители имеют исполнения для лент шириной 1000, 1200, 2000 мм

Климатическое исполнение У, категория размещения 2 и 5 по ГОСТ 15150-69.

1. Общие сведения об изделии

Наименование изделия: Соединители разъемные механические проволочные К20 тип К-27 и К-28

Поставщик: ООО ЦЕНТРОБЕЛТ, ОГРН 1176196044991

2. Основные технические данные и характеристики

1. Статическая прочность соединений, Н/мм, не менее 800

2. Толщина соединяемой ленты, мм:

1). Соединители разъемные механические проволочные скобы К-27:

минимальная 7 мм

максимальная 10 мм

2). Соединители разъемные механические проволочные скобы К-28:

минимальная 10 мм

максимальная 13 мм

3. Габаритные размеры соединительного стержня, мм:

длина** 985 мм, 1185 мм, 1385 мм, 1585 мм

диаметр 5,6 мм

3. Описание и работа изделия

3.1. Разъемные соединители состоят из проволочных скоб, соединенных в пакеты по 14 шт. при помощи проволочных перемычек.

3.2. Скобы К-27 К-28 запрессовываются устройством СКЛ20 или СКЛ20 У в концы стыкуемой ленты и загибаются.

3.3. Концы ленты с запрессованными скобами соединяют по типу “замка-молнии” соединительным стержнем К20.

4. Комплектность

4.1. Разъемные соединители К20 в зависимости от толщины и ширины соединяемой ленты поставляются комплектно.

4.2. Пакеты скоб разъемных соединителей поставляются в картонных коробках или полиэтилене, а соединительные стержни увязывают в пакеты в количестве не более 100 штук, по согласованию с заказчиком соединительный стержень К20 может поставляться мерной бухтой.

4.3. Допускается раздельная поставка пакетов скоб и соединительных стержней.

4.4. По согласованию с потребителем, при повторных заказах паспорт может не прилагаться или прилагаться в одном экземпляре на поставляемую партию.

5. Правила и условия эффективного и безопасного использования изделия.

5.1. При подготовке и работе изделия должны соблюдаться требования ДНАОП1.1.30-1.01-96 “Правил безопасности подземных ленточных и пластинчатых конвейеров на угольных и сланцевых шахтах”, паспорта на устройство СКЛ20 - СКЛ20.00.000 ПС.

5.2. Рабочие, выполняющие стыковку конвейерных лент должны пройти обучение, обладать необходимыми производственными навыками и быть ознакомленными с настоящим паспортом, паспортом на устройство СКЛ 20 и инструкцией по установке разъемных соединителей К-27, К-28.

5.3. Подготовка концов стыкуемых лент, запрессовка скоб и соединение гибким стержнем производится согласно паспорта СКЛ20.00.000 ПС на устройство СКЛ20, СКЛ20 У.

5.4. На ленте, на расстоянии 0.5 м от стыка должен быть вырезан номер стыка и сделана соответствующая запись в “Журнале осмотра и ремонта конвейеров”.

Инструкция по стыковке ленты

Подготовка конвейера

Работы по стыковке конвейерной ленты должны проводиться на горизонтальной плоскости. В случае монтажа непосредственно на конвейере, рекомендуется использовать деревянный щит, шириной больше ширины конвейерной ленты. Перед стыковкой необходимо ослабить натяжное устройство и стянуть ленту с использованием зажимов и лебедки.

Подготовка транспортерной ленты

1. Конвейерную ленту отрезать под прямым угло