ГУСЕНИЧНЫЙ ТРАКТОР 90ТГ модернизированный ДТ-75.

Преимущества 90ТГ по сравнению с ДТ-75
Следующие изменения улучшили трактор 90ТГ по сравнению с ДТ-75:

* Объем топливного бака увеличился на 40 литров и составил 300 литров. Сам бак теперь располагается позади кабины, а не сбоку как у ДТ-75.
* Гидрораспределитель муфты сцепления и сам гидрораспределитель располагаются теперь не в передней части трактора, а возле топливного бака сзади кабины. В результате этих перестановок масло больше не попадает в кабину и не скапливается на облицовке и рабочей поверхности органов управления.
* В новом тракторе отсутствует воздушный компрессор, который с помощью воздуха (не масла) осуществляет управление сцеплением, поворотами и ручным тормозом.
* Приборная панель избавилась от механических рычагов и масляных трубок — их заменили электрические датчики.
* В кабине появились оборудованное место для пассажира и вторая дверь.
* Кабина и капот модифицированного трактора несколько крупнее по размерам, чем у трактора ДТ-75.
*
Впрочем, существует 75 заводских комплектаций модели, она агрегатирована с более чем сотней навесных, полунавесных и прицепных орудий, вплоть до водоотливных, сварочных систем и бурильных установок. Так что, специализированным предприятиям есть из чего выбирать при покупке новой техники. Трактор способен работать в городе (в качестве коммунальной машины), на селе, на совсем никак не обустроенных территориях вдали от производственной базы.

В зависимости от назначения трактор может оснащаться гусеницами разного типа: звенчатые — для сельскохозяйственных и дорожно-строительных работ; ленточные резиноармированные — для города и пашни, чувствительной к выветриванию плодородной земли; имеется торфяная и болотоходная модификация трактора. Но любые модели гусениц предполагают низкое давление на грунт и отсутствие буксования, а стало быть, меньший наносимый вред почве и более высокую рабочую производительность трактора.
Комплектация трактора 90ТГ
На тракторе 90ТГ устанавливается дизельный двигатель одной из трех моделей:

* А-41СИ-02 производства Алтайского моторного завода. По сравнению с дизелем А-41СИ того же барнаульского предприятия, которым комплектуется трактор ДТ-75Д, этот двигатель более совершенен: имеет пневмокомпрессор, жидкостно-масляный теплообменник, бумажный воздухоочиститель.
* Д-245.5S2 белорусского производства, оборудованный турбонаддувом с промежуточным охлаждением воздуха.
* Sisu 44 DТA — более экономичный и экологичный финский двигатель, производство которого освоил Владимирский моторо-тракторный завод.
* Технические характеристики
Наименование 90ТГ
Тяговый класс 3
Двигатель А-41 (Д-440-22)
Эксплуатационная мощность, л.с. 95
Частота вращения коленвала при эксплуатационной мощности, об/мин 1750
Удельный расход топлива при эксплуатационной мощности, г/л.с.ч. 175
Коэффициент запаса крутящего момента в тяговом режиме, % 35
Число передач
— переднего хода (с ходоуменьшителем, с реверс-редуктором)
— заднего хода (с ходоуменьшителем, с реверс-редуктором)
7 (23,14)
1 (5,7)
Диапазон скоростей переднего хода, км/ч
— основной
— с ходоуменьшителем
— с реверс-редуктором
5,3…11,2
0,33…11,2
3,17…11,2
Продольная база, мм 1612
Колея, мм 1330
Дорожный просвет, мм 380
Ширина гусениц, мм 390 или 470
Габаритные размеры, мм
— длина (с навесным устройством в транспортном положении)
— ширина
— высота
4400
1850
2710
Масса эксплуатационная, кг 6950
Среднее давление на почву, кПа 41,5Производитель: Собственное производство
Тип: Гусеничные
Двигатель: Дизельный
Назначение трактора: Универсальные
Мощность двигателя: 95 л.с.