ТЗА 588513-0810230-07

Полуприцеп автомобильный ТЗА 588513-0810230-07 (аналог НЕФАЗ-93341-0310230-07) на пневматической подвеске (в базовой комплектации с передней подъемной осью), оси Плант, предназначен для перевозки различных грузов по общей сети дорог, допускающих осевую нагрузку до 9 т. Платформа металлическая, оснащенная металлическими бортами и фанерным настилом пола. Боковые борта и задний съёмные, так же предусмотрена возможность демонтажа боковых стоек, такое решение позволяет использовать полуприцеп для перевозки крупногабаритных грузов, которые не умещаются в платформу в собранном виде. Также на площадке предусмотрены петли, утопленные в настил пола, для крепления груза. Тележка трехосная с односкатной ошиновкой. Односкатная ошиновка с шинами размерностью 385/65R22,5 позволила увеличить грузоподъемность и сократить эксплуатационные расходы. Опорное устройство – механическое, с переключением скоростного режима, представляет собой два синхронизированных винтовых домкрата, так же служит передней опорой полуприцепа после отцепки с тягачом. Опорная плита – с двумя позициями шкворня 1600 и 900 мм, позволяет агрегировать данный полуприцеп седельными тягачами с установленными крано-манипуляторными установками. Сцепной шкворень диаметром 2 дюйма на бортовом соединении, возможна установка шкворня диаметром 3,5 дюйма. Тормозные системы: + рабочая – двухпроводная с пневматическим приводом от тягача, тормозные механизмы всех колес барабанного типа с АБС; + стояночная – тормозные механизмы колес средней и задней осей, привод от пружинных энергоаккумуляторов. ? Технические характеристики грузового полуприцепа ТЗА 588513-0810230-07 Масса снаряженного полуприцепа, кг: 7073 Технически допустимая полная масса полуприцеп, кг 39000 Распределение нагрузки, кг: - на седельное устройство тягача 12000; - на дорогу через заднюю тележку 27000; Подвеска пневматическая с подъемной передней осью Количество осей/колес 3/6+1 Оси Плант 12 тонн Шины: 385/65R22,5 Внутренние размеры платформы, мм - длина 13480;- ширина 2476;- высота 730; Объем платформы, м3 24 Погрузочная высота, мм 1568 Высота ССУ тягача для транспортировки полуприцепа, мм 1250-1350 Максимальная скорость полуприцепа полной массой, км/ч не более 80 Вместимость европоддонов 33 Настил пола: фанерныйОбщее количество на складах: 2 Производитель осей: L1/FUWA/WKK/PLT Шины: 385/65R22,5 Тип подвески: Пневматическая Тип полуприцепа: Бортовой с фанерным настилом пола

2 700 000 руб.

Нижний Новгород

КАМАЗ 581470-000003248/6

Автобетоносмеситель АБС-7 581470-000003248/6 предназначен для доставки готовой бетонной смеси потребителям с сохранением её свойств в пути следования и выгрузки в место укладки или бетоноподающие устройства (автобетононасосы и стационарные бетононасосы). Техника максимальна надежна в эксплуатации, проста в обслуживании, легко управляется одним водителем-оператором. Технические характеристики АБС-7 ТЗА 5814А7 Вместимость смесительного барабана по выходу готовой смеси, куб.м. 7 Геометрический объем смесительного барабана, м3, не менее 11,11 Отбор мощноти для привода смесительного барабана от автономного двигателя Вместимость бака для воды, л. 600 Высота загрузки смесительного барабана, мм, не более 3700 Высота выгрузки, мм 100…2200 Частота вращения смесительного барабана, об/мин 0...14 Параметры масс и размеры АБС-7 ТЗА 5814А7 на шасси КАМАЗ 65115-3932-48 (581470-000003248/6) Масса снаряженного автобетоносмесителя, кг, не более 13010 Полная масса автобетоносмесителя, кг 25200 Масса технологического оборудования, кг, не более 4070 Технически допустимая максимальная осевая масса автобетоносмесителя, кг, не более: - на передние оси 6200 - на заднюю тележку 19000 Габаритные размеры (длина x ширина x высота), мм 8150х2500х3700 Характеристики шасси КАМАЗ 65115-3932-48 Колёсная формула 6х4 Ошиновка двускатная Топливные баки, л 350 Топливная аппаратура BOSCH Система топливоподачи Common Rail Бак нейтрализующей жидкости есть МКБ есть МОБ есть АБС WABCO или KNORR BREMSE Сцепление ZF-Sachs MFZ-430 Шины 11.00 R20 или 11.00 R22,5 Колеса 7,5-20 или 8.25 - 22,5 или 7.5 - 22,5 Передаточное отношение главной передачи 5,43 Предпусковой подогреватель есть Задний брус безопасности со светотехникой ДЗК 2 ТСУ буксирная проушина Глушитель Глушитель-нейтрализатор Направление выхлопа налево Задний свес рамы, мм 1000 Монтажная длина рамы, мм 4630 Колесная база, мм 3190+1320 Двигатель Модель ДВС Cummins ISB6.7 E5 300 Количество, расположение цилиндров 6, рядное Экологический класс ЕВРО-5 Топливо дизельное Максимальная мощность, лс 292 Максимальная мощность, кВт 215 - при частоте вращения, об/мин 2500 Максимальный крутящий момент, Нм 1087 - при частоте вращения, об/мин 1300 Макс. обороты холостого хода, об/мин 2850 Мин. обороты холостого хода, об/мин 600-800 Максимальная высота эксплуатации, м 3000 Рабочий объем, л 6.7 Степень сжатия 17.2 Коробка передач Модель КПП ZF 9S1310 TO Тип КП МКПП Количество передач вперед - 9, назад - 1 Максимальный крутящий момент, Нм 1300 Передаточные числа 9,48-0,75 Кабина Исполнение кабины Рестайлинг-1 Спальное место без спального места Крыша высокая Опрокидывание кабины есть Сиденье водителя подрессоренное УВЭОС естьОбщее количество на складах: 1 Экологический класс: Евро-5 Колесная формула: 6х4 Ошиновка: Двускатная Объём, м3: 7 Привод: Автономный Производитель двигателя: Cummins Коробка передач: ZF9

6 200 000 руб.

Нижний Новгород

581460-000001150/6

АБС-6 ТЗА-5814Т6 предназначен для доставки готовой бетонной смеси потребителям с сохранением её свойств в пути следования и выгрузки в место укладки или бетоноподающие устройства (автобетононасосы и стационарные бетононасосы). Техника максимальна надежна в эксплуатации, проста в обслуживании, легко управляется одним водителем-оператором. Технические характеристики АБС-6 ТЗА-5814Т6 Вместимость смесительного барабана по выходу готовой смеси, м3 6 Геометрический объем барабана, м3 10 Тип привода смесительного барабана от Д-242 Частота вращения смесительного 0…14 Вместимость бака для воды, л 600 Высота загрузки смесительного барабана, мм, не более 3800 Высота выгрузки, мм 600…2000 Полная масса, кг 21 600 - на переднюю ось 5 800 - на заднюю ось 15 800 Модель базового шасси КАМАЗ-43118 Габаритный размеры, мм 8620х2500х3800 Базовая комплектация АБС-6 ТЗА-5814Т6 Смесительный барабан в сборе объемом 6 куб.м. с надрамником (сталь 09Г2С). Автономный дизельный привод Д-242 (АО «УКХ «ММЗ», Республика Беларусь»). Гидростатическая трансмиссия ГСТ-90. Эластичная муфта-демпфер привода гидронасоса фирмы «Centa» (Германия). Пульт управления дизельного привода Д-242 с защитой от бетона и воды (Германия). Планетарный редуктор PMB-6 (Италия) с высоким крутящим моментом. Маслоохладитель со встроенным электровентилятором и фильтром OESSE (Италия). Эллиптическое днище смесительного барабана (остаток бетонной смеси после выгрузки ? 1%). Усиленная конструкция лопастей смесительного барабана (Т-образное усиление). Комбинированные крылья-брызговики (квинтет+ пластик). Загрузочно-разгрузочное устройство с лестницей + дополнительный разгрузочный лоток. Поворотный разгрузочный лоток с откидным желобом. Система водопитания с водобаком объемом 600л с градуированной шкалой. Механическое управление вращением смесительного барабана. Грязезащитный фартук смесительного барабана. Освещение рабочей зоны оператора в задней части автобетоносмесителя. ЗИП, руководство по эксплуатации, сервисная книжка. Дополнительные опции АБС-6 ТЗА-5814Т6 Покраска смесительного барабана «капелька» Централизованная смазка опорных роликов «Зимний пакет», предусматривающий термоизоляцию и подогрев смесительного барабана и водобака, «Зимний пакет» защищает бетонную смесь в условиях низких температур до -40 Технические характеристики шасси КАМАЗ 43118-3011-50 Колесная формула 6х6 Ошиновка односкатная Размер шин 425/85 R21 Кабина Расположенная над двигателем, рестайлинговая Передаточное отношение главной передачи 6,53 Вместимость топливного бака, л 210 Описание двигателя Модель 740.705-300 Тип дизельный с турбонаддувом, с промежуточным охлаждением наддувочного воздуха Мощность, л.с. 300 Диаметр цилиндра и ход поршня, мм 120/130 Макс. полезный крутящий момент, Нм (кгсм) 1275 (128) при частоте вращения коленчатого вала 1300 об/мин Максимальная полезная мощность, кВт (л.с.) 221 (300) при частоте вращения коленчатого вала 1900 об/мин Рабочий объем, л 11,76 Расположение и число цилиндров V-образное, 8 Система топливоподачи Common Rail Степень сжатия 18,0 Описание коробки передач Модель 154 Тип механическая, десятиступенчатая Управление дистанционноеОбщее количество на складах: 2 Экологический класс: Евро-5 Колесная формула: 6х6 Ошиновка: Односкатная Объём, м3: 6 Привод: Автономный Производитель двигателя: КАМАЗ Коробка передач: 154

8 800 000 руб.

Нижний Новгород

КАМАЗ 6522-26011-53

Особенности комплектации грузовика КАМАЗ-6522-26011-53 Задняя разгрузка. Обогрев платформы. Межосевая и межколесная блокировка дифференциала. Двигатель КАМАЗ-740.735-400 (E-5). Система нейтрализации отработанных газов (AdBlue). Раздаточная коробка КАМАЗ-6522. Пневмоподвеска кабины. Тахограф российского стандарта с блоком СКЗИ. Технические характеристики самосвала КАМАЗ 6522-26011-53 Весовые параметры и нагрузки Грузоподъемность автомобиля, кг 19075 Полная масса а/м, кг 33100 нагрузка на заднюю тележку, кг 25600 нагрузка на передний мост, кг . 7500 Снаряженная масса, кг 14025 нагрузка на заднюю тележку, кг 8000 нагрузка на передний мост, кг 6025 Описание двигателя самосвала КАМАЗ 6522-53 Модель двигателя 740.735-400 (Евро-5) Диаметр цилиндра и ход поршня, мм 120/130 Макс. полезный крутящий момент, Нм (кгсм) 1766 (180) при частоте вращения коленвала, об/мин 1300 Максимальная полезная мощность, кВт (л.с.) 294 (400) при частоте вращения коленчатого вала, об/мин 1900 Рабочий объем, л 11,76 Расположение и число цилиндров V-образное,8 Система топливоподачи Common Rail Степень сжатия 18,0 Тип двигателя дизельный с турбонаддувом, с промежуточным охлаждением наддувочного воздуха Характеристики коробки переключения передач КАМАЗ 6522-53 Модель КП ZF 16S1820ТО Тип механическая, шестнадцатиступенчатая Управление механическое, дистанционное Главная передача автомобиля КАМАЗ 6522-6011-53 Передаточное отношение 5,11 Тип двойная, с центральной конической передачей и планетарными колесными передачами Описание кабины в комплектации КАМАЗ 6522-6011-53 Исполнение без спального места Подвеска пневматическая Тип кабины расположенная над двигателем, с высокой крышей Колеса и шины самосвала КАМАЗ 6522-53 Размер обода 8.5-20 Размер шин 12.00 R20 Тип ошиновки двухскатная Тип шин пневматические, бескамерные Описание раздаточной коробки грузовика КАМАЗ 6522-53 Тип механическая, двухступенчатая с блокируемым межосевым дифференциалом Управление пневматическое Описание самосвальной платформы КАМАЗ 6522-6011-53 Направление разгрузки назад Объем платформы, куб. м 16 Угол подъема платформы, град 50 Описание тормозной системы Привод пневматический Размеры диаметр барабана, мм 420 Ширина тормозных накладок, мм 180 Характеристики груженого самосвала КАМАЗ 6522-53 Внешний габаритный радиус поворота, м 12,5 Глубина преодолеваемого брода, м 1,8 Максимальная скорость, не менее, км/ч 90 Угол преодолеваемого подъема, не менее, % (град) 25 Описание электрооборудования самосвала КАМАЗ 6522-53 Генератор, В/Вт 28/3000 Напряжение, B 24 Дополнительные характеристики: Коробка передач 1820TO (ZF16) Спальное место нет Фаркоп нетОбщее количество на складах: 1 Экологический класс: Евро-5 Колесная формула: 6х6 Тип ошиновки: Двускатная Грузоподъемность, т: 19 Объём платформы, м3: 16 Направление разгрузки: Задняя Тип платформы: Прямоугольная Обогрев платформы: Есть Изготовитель двигателя: КАМский АЗ

8 300 000 руб.

Нижний Новгород

CTTM CARGOLINE 9322-0000-50

* Рама шасси – сварная конструкция, изготовлена из стали OVAKO (Швеция). Несущие лонжероны рамы двутаврового профиля. В раму шасси интегрированы поперечные лонжероны платформы. Покрытие рамы - эпоксидный грунт и полиуретановая синтетическая эмаль RAL 7021 (серо-черный). Составляющие элементы рамы полуприцепа подвергаются дробеструйной обработке и покраске, что обеспечивает надежную защиту от неблагоприятных воздействий окружающей среды и придаёт эстетический внешний вид данному элементу конструкции. * Напольное покрытие шасси - водостойкая ламинированная фанера толщиной 27 мм. В отбортовке рамы отверстия для крепления груза по всей длине рамы. * Шкворень – производства фирмы SAF (Германия), два дюйма (2”), сменный, тарельчатого типа. * Опорное устройство – производства фирмы SAF/ (Германия), с двухступенчатым редуктором. * Агрегат трехосный – производства SAF/BPW с пневмоподвеской, с допустимой нагрузкой 9 тонн на ось, с односкатной ошиновкой размерности 385/65 R22,5. Тормозные механизмы – дисковые. * Тормозная система – EBS Knorr Bremse: двухпроводная, ABS 2S/2M её отличительной чертой является минимальное количество аппаратов и электронное управление (микропроцессорный программируемый блок вместо механического воздухораспределителя), две задних оси оснащены энергоаккумуляторами. Розетка ABS 7 контактная. * Колеса – с бескамерными шинами размерности 385/65 R22,5, рисунок протектора дорожный. Без запасного колеса. * Корзина запасного колеса – для двух запасных колес. * Боковая защита – из алюминиевого профиля. Оборудование полуприцепа CTTM CARGOLINE 9322-0000-50: * выдвижная оцинкованная лестница; * два противооткатных пластиковых башмака с креплением на опорных устройствах; * инструментальный ящик пластиковый; * 4 пластиковых крыла с брызговиками; * кронштейн для подключения тормозной и осветительной системы в передней части шасси. * Электрооборудование – производства Hella (Германия), выполнено по двухпроводной схеме, состоит из: двух 7 контактных разъемов и одного 15 контактного, кабеля, восьми боковых оранжевых фонарей, двух задних комбинированных фонарей, одного фонаря подсветки номера, и двух задних габаритных фонарей «улитка» в эластичном корпусе. Надстройка полуприцепа CTTM CARGOLINE 9322-0000-50 - шторная платформа со сдвижной конструкцией тента (сдвижная крыша и боковые шторы). * Механизм сдвижной крыши и штор – производства Edscha (Германия): верхняя часть каркаса тента и боковые стенки имеют сдвижной механизм, для удобства погрузки-выгрузки, т.н. "шторный механизм" с механизмом натяжения тента в задней части. * Передняя стенка – стальной профилированый лист, окрашенный автоэмалью цвет СЕРЫЙ и обшитый листом фанеры с внутренней стороны. * Сдвижные бортовые стойки – производства HESTAL (Германия): устанавливаются сдвижные стойки, для обеспечения наибольшего пространства для погрузочных работ. * Обрешётка – БЕЗ деревянной обрешетки * Тент крыши и боковых штор –ткань из полиэстера, покрытая пастой ПВХ: боковые шторы изготавливаются из тента серебристого цвета плотностью 850-900 г/м2; тент сдвижной крыши изготавливается из светопроникающего материала белого цвета, плотностью 650-680 г/м2. Крепление тента через ремни к обвязке платформы. * Дверной портал – выполнен из оцинкованной стали с эмалевым покрытием, на пороге установлены резиновые демпферы обеспечивающие надёжную защиту при подъезде к пандусу. * Двери распашные – производства HESTAL (Германия), двухстворчатые, с углом открывания 270°. Дверное полотно – наборный алюминий. Фурнитура: 4 петли и 2 штанги на дверь (штанги расположены внутри алюминиевого профиля дверей). Фиксаторы дверей в открытом положении - штанговые. Технические характеристики полуприцепа CTTM CARGOLINE 9322-0000-50 Снаряженная масса, кг 6 300 Допустимая нагрузка на седельное устройство, кг 11 000 Общая допустимая нагрузка на осевой агрегат, кг 24 000 (на каждую ось по 8 000) Технически возможная нагрузка на агрегат, кг 27 000 (на каждую ось по 9 000) Допустимый общий вес, кг 35 000 Технически возможный общий вес, кг 38 000 Габаритная длина, мм 13 770 Общая ширина, мм 2 550 Длина грузовой платформы, мм 13 600 Ширина грузовой платформы, мм 2 480 Высота в свету под крышей, мм 2 715 Высота седельного устройства, мм 1 150Общее количество на складах: 1 Длина платформы: 13-14 метров Высота ССУ (max): 1150 Количество осей: 3 Производитель осей: SAF/BPW Шины: 385/65R22,5 Тип подвески: Пневматическая Тип полуприцепа: Тент-штора

6 500 000 руб.

Нижний Новгород

ТЗА-8543-0000011-01 (СЗАП)

Прицеп самосвал ТЗА-8543-0000011-01 (заменил модель СЗАП-8543-01М, СЗАП-8543-0000011-01) предназначен для перевозки строительных грузов по всем видам дорог. Платформа – один уровень боковых бортов: задний и боковые борта с верхней навеской, с металлическим настилом пола. Поворотная тележка – усиленная, рама поворотной тележки с двумя положениями дышла по высоте, дышло оборудовано петле для без зазорной сцепки. Высота сцепной петли 870-970 мм. Разгрузка на боковые стороны и назад. Угол подъема платформы – 45 градусов – свале на боковые стороны, 30 градусов – при свале назад. Гидроцилиндр 1 штука. Расположен под платформой. Система постоянного тока напряжение 24 вольт. Тормозная система – пневматическая двухконтурная, с тормозными механизмами барабанного типа с АБС. Рама сварная, с двумя лонжеронами из двутавров переменного сечения, изготовленных из высокопрочной стали. Технический характеристики ТЗА-8543-0000011-01 Масса снаряженного прицепа 5000 кг Масса перевозимого груза 11000 кг Полная масса 16000 кг Габаритные размеры прицеп-самосвала длина 7994 мм; ширина 2550 мм; высота 2175 мм Внутренние размеры платформы длина 5550 мм; ширина 2390 мм; высота 735 мм Объем платформы 10 м3 Колесная формула 2/8+1 шт. Шины 9.00R20.0 Колея 1850 мм Повеска рессорнаяОбщее количество на складах: 1 Грузоподъемность: 11 Объём платформы: 10 м3 Направление разгрузки: Трехсторонняя Количество осей/колес: 2/8+1 Производитель осей: L1/FUWA/WKK/Плант Шины: 9.00R20 Подвеска: Рессорная

1 700 000 руб.

Нижний Новгород