Прицеп 1ПТС-2

Прицеп 1ПТС-2 — фото 1

130 000 руб.

Уфа
uralagrotorg-rf.promportal.su
Ильгизар ООО "УралАгроТорг"
+79871081498
uralagrotorg-rf.promportal.su
Трактора Т-25 – это компактные труженики, применяемые в сельском, коммунальном хозяйстве. ООО "УралАгроТорг" предоставит прицепы для тракторов Т-25.

Среди прицепов для серии "Т", наиболее востребованными считаются модели 1ПТС-2 на одну ось, и двухосные 2 ПТС-2.

Тракторный прицеп 1ПТС-2 подходит для сельскохозяйственных работ малых масштабов, так как грузоподъемность ТС не превышает 2000 кг. Подходит и для перевозки сыпучих строительных грузов. Фактические это автомобильные прицепы, прицепное устройство которых, тележка, адаптированы для сопряжения с трактором. По заказу изготовим самосвальный прицеп той же марки с задней, бортовой выгрузкой.

Борта из прочной стали или алюминия, колеса стандартные, легко заменяемые. Надежная техника для любого вида работ.

Дополнительное оборудование машины обсуждается лично при условии предзаказа на производство.
Технические характеристики
Наименование Значение
Грузоподъемность, кг 2000
Снаряженная масса, кг Не более 755
Размеры
- длина
- ширина
- высота
- высота с надставными бортами 2530
2200
1800
2500
Подъемный механизм платформы Телескопический гидроцилиндр
Подвеска РессорнаяГрузоподъемность, т: 2
Владельцев по ПТС: Нет
Состояние: Новое
Количество осей: Одноосные
07.05.2025

Другие объявления автора: Ильгизар ООО "УралАгроТорг"

Погрузчик ПКУ-0,8 (КУН) на трактор ЮМЗ

Погрузчик ПКУ-0,8 (КУН) на трактор ЮМЗ

Данный погрузчик, преимущественно используется для погрузки и перевозки штучных грузов и сыпучих материалов, например: щебень, снег, песок и многие другие. Разработанная нашим предприятием архитектура погрузчика, обеспечивает эффективное взаимодействие с грунтом и различными материалами. Подходит для следующих типов тракторов: ЮМЗ-6 Дополнительная комплектация сменных рабочих органов: ковш (0,6м3), ковш(0,8м3), ковш(1,5м3)2м, вилы для сена (с гидравликой), вилы для леса, вилы сенажные, вилы для рулонов, нож универсальный, удлинитель стрелы, рамка быстросъема, усилитель и др. – позволяет расширить фронт и области применения погрузчика пку-0,8. На всю продукцию имеются сертификаты. Технические характеристики погрузчика ПКУ-0,8 ОСНОВНЫЕ Страна производитель: Россия Грузоподъемность: 800.0 (кг) Максимальная высота разгрузки: 3.8 (м) Гарантийный срок: 12 мес. Тип агрегатирования: навесной с тракторами МТЗ (1), ЮМЗ (2), Т40 (3), ЛТЗ (4) Привод: от гидросистемы трактора Кол. обслуживающего персонала: 1 человек Номинальная грузоподъемность: кН (кгс) 8(800) Отрывное усилие при давлении в системе: 10 мПа (100 кг/см2 до кН (кгс) 20 (200) Высота погрузки ковшом: 3,0 м Габаритные размеры агрегата: (ПКУ — 0:8 + трактор МТЗ 80) 6670 + 90 Объем гидросистемы: 8 л Дополнительные Масса конструкционная: не более 700 кг Ширина агрегата: 2,41 м Длина агрегата: 6,5 м Высота агрегата с поднятым ковшом: 4,3 м Угол разгрузки ковшей (град.) 60 ± 5 Ширина ковша вместимостью 0,5 куб. м.: 1,5 м Ширина ковша вместимостью 0,8 куб. м.: 1,8 м Видео работы ПКУ-0,8 по ссылкеПроизводитель: Сибдорсельмаш Тип ходовой: Колесные Грузоподъемность, кг: 800 Владельцев по ПТС: Нет Состояние: Новое

107 000 руб.
Уфа
Колесно-рельсовый тягач КРТ (от 180 л.с.)

Колесно-рельсовый тягач КРТ (от 180 л.с.)

Настоящим сообщаем, что мы готовы поставить в Ваш адрес следующую технику: Трактор-тягач подвижного состава колёсный (габаритный), в комплектации согласно техническим характеристикам: БКУ (тип локомобиль) выполняет маневровые работы на собственных путях предприятия. Прошу обратить Ваше внимание на Мосты они с автоматической блокировкой межколесного дифференциала (No-Spin) т.е. при необходимости буксуют сразу 2 колеса либо 4; Трансмиссия Полуавтоматическая, быстро реверсивная с гидротрансформатором Шины 20,5 R25 промышленные (колесный диск разборный ) с правильным рисунком, для увеличения пятна контакта. Турбированный двигатель ЯМЗ Видеокамера с монитором для контроля постановки трактора на рельсы и прохождения стрелочных переводов 2 шт * Срок изготовления техники – 60-90 календарных дней (в связи с загрузкой производства). * Базовые условия оплаты: 50%- предоплата, 50% - по уведомлению о готовности к отгрузке. Технические и функциональные характеристики товара Назначение: Тяговый модуль подвижного состава предназначен для выполнения маневровых и поездных работ по железнодорожному пути колеи 1520 мм с прицепным весом до 900 тонн с возможностью использования колесного хода при движении по дорогам общего пользования. Движение тягового модуля должно осуществляться по рельсам (2 ведущих колеса переднего моста и 2 ведущих колеса заднего моста). Базовое шасси КРТ дополнительно оснащено: − передними и задними направляющими колесными пары (катками) для передвижения по железнодорожным путям колеи 1520 мм; − по обеим сторонам от кабины должны быть расположены две площадки составителя, по одной с левой и правой стороны машины; − гидросистемой перевода комбинированного хода из транспортного положения в рабочее и обратно; − передним и задним автосцепным устройством СА-3; − световыми приборами и звуковой сигнализацией в соответствии с Инструкцией по сигнализации на железнодорожном транспорте Российской Федерации; − оборудованием для использования автоматических тормозов вагонов; − видеокамерами (2шт) с монитором для контроля постановки трактора на рельсы и прохождения стрелочных переводов; − механизмом блокировки рулевого колеса. Дополнительные опции при комплектации: * Кондиционер * Автономный отопитель кабины Webasto AT 2000 * Предпусковой подогреватель двигателя Webasto * Комплект РВД Северный * Топливный фильтр с подогревом Separ 2000 * Промышленные шины на разборных дисках 20,5-25 * Поворотный пост * Для оператора 2 е остекление кабины * Клиновидный либо фронтальный бульдозерный отвал Нас также можно найти по словам: КРТ-1, колесно-рельсовый тягач, маневровщик, локомобиль, КРТ-2Производитель: Россия Владельцев по ПТС: Нет Руль: Левый Состояние: Новое

12 000 000 руб.
Уфа
Бесфундаментные автомобильные весы ВАТ от 20 до 100 тонн

Бесфундаментные автомобильные весы ВАТ от 20 до 100 тонн

* Промышленные бесфундаментные автомобильные весы. * Максимальная нагрузка (Max) - от 20 до 100т. * Длина весов - от 3 до 30 метров * Цена деления (Дискрета) - от 10 до 100 кг. * Погрешность - от 10 кг * Соответствие ГОСТ OIML R 76-1−2011 * Гарантия до 3 лет ВАТ - автомобильные платформенные весы передвижного исполнения предназначены для взвешивания груженого и порожнего автотранспорта. Мобильность весов заключается в отсутствии необходимости строить капитальный фундамент. Это значительно сокращает затраты на установку (не требуются дорогостоящие бетонные работы) и дает возможность переносить весы на новое место на протяжении всего срока эксплуатации. Легкость демонтажа позволяет использовать бесфундаментные автомобильные весы на временных(сезонных) работах и легко перемещать с одной рабочей территории на другую. Весы имеют ортотропную конструкцию, превосходящую по своим характеристикам все варианты обычных классических платформ. Благодаря уникальному балансу цены и качественных характеристик автомобильных бесфундаментных весов, продукт уверенно отвоевал передовые позиции рынка весового оборудования России, СНГ и стран зарубежья. Складная конструкция весов упрощает транспортировку весов. Их можно перевозить, как автомобильным, так и иным транспортом. В том числе контейнером. Применение Весы широко используются во всех сферах промышленности, сельском хозяйстве, строительстве, на складах и логистических компаниях, добыче, переработке и приеме сырья. Дополнительная информация Автомобильные весы типа ВАТ выпускаются по ГОСТ OIML R 76-1-2011 Автомобильные весы типа ВАТ внесены в Государственный Реестр средств измерений РФ № 55381-13, имеют сертификат об утверждении типа средств измерений RU.C.28.004.A № 52877. Платформы автомобильных весов имеют запатентованную конструкцию. Автомобильные электронные весы – это сложное измерительное оборудование, позволяющее производить взвешивание автотранспорта с высокой точностью. В условиях роста производства и открытия новых промышленных объектов возникает необходимость оснащения предприятий современными и недорогими автомобильными весами. Мы предлагаем различные модификации автомобильных весов, подходящие под любые запросы и требования заказчика. Благодаря многолетнему опыту, отлаженному производству по принципу «полный цикл», у нас наиболее выгодные варианты по соотношению цена-качество. Автомобильные электронные весы проектируются и производятся мастерами своего дела на современном оборудовании: плазменные и механические заготовительные линии, роботизированные сварочные линии, автоматизированные линии подготовки и покраски.Производитель: Россия Способ установки: Стационарные Тип управления: Электронные Наибольший предел взвешивания: 100000 кг

999 руб.
Уфа
Бесфундаментные автомобильные весы ВАТ 80 тонн 18 метров

Бесфундаментные автомобильные весы ВАТ 80 тонн 18 метров

* Промышленные бесфундаментные автомобильные весы. * Максимальная нагрузка (Max) - от 20 до 100т. * Длина весов - от 3 до 30 метров * Цена деления (Дискрета) - от 10 до 100 кг. * Погрешность - от 10 кг * Соответствие ГОСТ OIML R 76-1−2011 * Гарантия до 3 лет ВАТ - автомобильные платформенные весы передвижного исполнения предназначены для взвешивания груженого и порожнего автотранспорта. Мобильность весов заключается в отсутствии необходимости строить капитальный фундамент. Это значительно сокращает затраты на установку (не требуются дорогостоящие бетонные работы) и дает возможность переносить весы на новое место на протяжении всего срока эксплуатации. Легкость демонтажа позволяет использовать бесфундаментные автомобильные весы на временных(сезонных) работах и легко перемещать с одной рабочей территории на другую. Весы имеют ортотропную конструкцию, превосходящую по своим характеристикам все варианты обычных классических платформ. Благодаря уникальному балансу цены и качественных характеристик автомобильных бесфундаментных весов, продукт уверенно отвоевал передовые позиции рынка весового оборудования России, СНГ и стран зарубежья. Складная конструкция весов упрощает транспортировку весов. Их можно перевозить, как автомобильным, так и иным транспортом. В том числе контейнером. Применение Весы широко используются во всех сферах промышленности, сельском хозяйстве, строительстве, на складах и логистических компаниях, добыче, переработке и приеме сырья. Дополнительная информация Автомобильные весы типа ВАТ выпускаются по ГОСТ OIML R 76-1-2011 Автомобильные весы типа ВАТ внесены в Государственный Реестр средств измерений РФ № 55381-13, имеют сертификат об утверждении типа средств измерений RU.C.28.004.A № 52877. Платформы автомобильных весов имеют запатентованную конструкцию. Автомобильные электронные весы – это сложное измерительное оборудование, позволяющее производить взвешивание автотранспорта с высокой точностью. В условиях роста производства и открытия новых промышленных объектов возникает необходимость оснащения предприятий современными и недорогими автомобильными весами. Мы предлагаем различные модификации автомобильных весов, подходящие под любые запросы и требования заказчика. Благодаря многолетнему опыту, отлаженному производству по принципу «полный цикл», у нас наиболее выгодные варианты по соотношению цена-качество. Автомобильные электронные весы проектируются и производятся мастерами своего дела на современном оборудовании: плазменные и механические заготовительные линии, роботизированные сварочные линии, автоматизированные линии подготовки и покраски.Производитель: Россия Способ установки: Стационарные Тип управления: Электронные Наибольший предел взвешивания: 100000 кг

1 530 000 руб.
Уфа
Жатка валковая прицепная ЖВП-7,1

Жатка валковая прицепная ЖВП-7,1

Прицепная жатка предназначена для уборки зерновых колосовых культур и трав в степных и лесостепных регионах с укладкой в валок. Отличительной особенностью прицепной жатки для уборки ЖВП-7,1 "Марья" является использование в конструкции современной режущей системы среза Шумахера (Германия ) с планетарным редуктором. Особенности: * Жатка для уборки покрыта полимерно-порошковой краской для защиты от негативной среды. * Возможность подбора среза под большенство сельхозкультур. * Высокая надежность во время уборки. * Высокая скорость реза во время уборки достигает 1000 ходов ножа в минуту. * Не требуется регулировки режущего элемента. * Малое время простоя в дни косовицы при замене элементов системы среза.Достоинства: * Жатка прицепная на МТЗ состоит из цельносварной, мощной рамной конструкции без разделения на ходовую и жатвенную части. * Ременно-планчатый транспортер (пяти-ручьевой) вместо сплошного полотна, что обеспечивает большое удобство при монтаже и подготовке жатки к работе, облегчает натяжение транспортера, повышает надежность в работе, большую живучесть (жатка сохраняет работоспособность при выходе из строя четырех лент - на каждой из сторон - по 2), малозатратный вариант при ремонте. * В прицепной жатке зерновых культур используется планетарный механизм привода "Шумахер," обеспечивая во время уборки тем самым передачу вращательного движения в поступательное движение ножа без каких-либо колебаний в других плоскостях и вибрации. * Применение кованых пальцев производства компании "Шумахер" не требует регулировки, что значительно снижает трудоемкость при монтажных работах. * Использование закаленных по всей поверхности сегментов резца производства компании "Шумахер" обеспечивает его излом, а не изгиб при попадании посторонних предметов, что значительно экономит финансовые ресурсы при проведении ремонтных работ. Стоимость сегмента ножа на порядок меньше стоимости пальца. * Применение составной спинки ножа (2 метра) позволяет, в случае необходимости, быстро произвести транспортировку и его замену. * Использование болтового соединения в прицепной жатке при креплении сегментов резца вместо заклепочного позволяет быстро производить замену сегмента. * Специальный метод установки сегментов ножа - поочередно зубцами вверх и вниз- позволяет производить самоочистку пальцевого зазора. * Высокая скорость реза (до 1000 ходов резца в минуту) при уборке, обеспечивает возможность производить скашивание зерновых в валок с большей скоростью трактора. * Гидравлический домкрат (гидропятка) позволяет облегчить перевод прицепной жатки из транспортного в рабочее состояние и обратно. * Применение гидроаккумулятора позволяет установить уровень среза с использованием гидравлики, который остается постоянным до новой переустановки. При необходимости рама прицепной жатки на мтз поднимается гидравлически, и после окончания препятствия опускается ровно до установленного уровня среза. * Применен рычажно-пружинный стабилизатор поперечной устойчивости хода свальной жатки, препятствующий отклонению прицепной жатки назад при движении. * За счет большой ширины захвата жатка формирует более мощный валок, что значительно повышает производительность жатки во время уборки зерновых культур. * Применены надежные зубчатые ремни вариатора импортного производства. Транспортеры жатки ременно-планчатые, пятиручьевые. Выгрузное окно в центре жатки. Скошенная масса послу уборки укладывается на стерню так, что колосья располагаются сверху валка, что способствует ускорению дозревания зерна и его просушки после дождя. Подъем жатки для перестановки ходовых колес в рабочее/транспортное положение во время уборочной компании для удобства производится гидродомкратом. Технические характеристики Наименование Ед. изм. Значения показателей Рабочий захват м 7,1 Высота среза мм 80-250 Сменная выработка (8-12 час) га 70...100 Рабочая скорость км/ч 8,5-10,0 Транспортная скорость км/ч 15 Ширина жатки в транспортном положении мм 2760 Габаритные размеры длина мм 8900 ширина 4200 высота 1600 Масса кг 1800 Агрегатируется с тракторами классов 1,4-3,0 (МТЗ-82; ЛТЗ-95; ХТЗ-121, ЮМЗ)Производитель: Россия Назначение: Зерновые Агрегатирование: Прицепные Ширина захвата: 7. 1 м

1 400 000 руб.
Уфа
Жатка валковая прицепная ЖВП-9,1 «МАРЬЯ»

Жатка валковая прицепная ЖВП-9,1 «МАРЬЯ»

Жатка валковая ЖВП-9.1 «Марья» применяется для покоса и уборки травяных и зерновых культур, а так же сенокоса в регионах со степными и лесостепными ландшафтами. Травяная жатка прицепная «Марья» сконструированная универсальным образом, что пятиручьевые ременно-планчатые транспортеры укладывают в валок скошенные травяные массы, через выгрузное окно размещенное по центру жатки. Для удобства, травяная жатка оснащена гидродомкратом, облегчающим перевод жатки из транспортного состояния в рабочее и наоборот. Основные плюсы универсальной жатки ЖВП-9.1 «Марья»: * укладывание валка хорошего качества, равномерность распределения массы; * оптимальная просушка и дозревания зерновых культур в валке, колос располагается в валке сверху; * использование системы среза Шумахера; * применение универсальной режущей системы с планетарным редуктором. Использование травяной универсальной жатки ЖВП-9.1 "Марья" позволит Вам оптимизировать использование техники при раздельной уборки травы, снизить затраты, а так же уменьшить нагрузку на комбайны по работе с валковыми жатками. Технические характеристики Наименование Ед. изм. Значения показателей Рабочий захват м 9,1 Высота среза мм 80-250 Сменная выработка (8-12 час) га 70-100 Рабочая скорость км/ч 8,5-10,0 Транспортная скорость км/ч 15 Ширина универсальной жатки в транспортном положении мм 2760 Габаритные размеры длина мм 10500 Ширина 4200 высота 1600 Масса кг 2100 +/- 3% Агрегатируется травяная жатка с тракторами классов 1,4-3,0 (МТЗ-82; ЛТЗ-95; ХТЗ-121), что делает ее универсальной для использования.Производитель: Россия Назначение: Зерновые Агрегатирование: Прицепные Ширина захвата: 9. 1 м

1 800 000 руб.
Уфа
Прицеп для перевозки катеров, лодок и яхт «Валья»

Прицеп для перевозки катеров, лодок и яхт «Валья»

ООО «Северное море» предлагает к производству и реализации прицеп для перевозки катеров, лодок и яхт «Валья». Данный прицеп — самый распространённый в области перевозки средних катеров и яхт. Он имеет две оси с резиново-жгутовой подвеской и гидравлическими амортизаторами. Основа — усиленная рама. Задние фонари имеют свойства подгоняться к габаритам перевозимого груза, а также сниматься с прицепа при его погружении в воду. Основные технические характеристики: Материал: сталь 3, оцинкована методом горячего цинкования Количество колёс – 4 шт, шины - 195 R14C Количество осей – 2 шт Технически допустимая максимальная масса, приходящаяся на каждую из осей транспортного средства, начиная с передней оси: – на первую ось 1500 кг – на вторую ось 1500 кг Габаритные размеры, мм, Д/Ш/В – 8002 / 2388 / 1640 Длина может варьироваться: от 7002 до 9002 мм Технически допустимая масса ТС – 3000 кг Масса ТС в снаряж. состоянии – 800 кг База – 710 мм Колея передних /задних колёс – 2090 / 2090 мм Сцепное устройство – шарового типа, 50 мм Подвеска передняя /задняя Независимая, резиново-жгутовая, с гидравлическими телескопическими амортизаторами Тормозная система (рабочая) Тормоз наката с механическим приводом, тормозные механизмы всех колёс — барабанного типа Тормозная система (запасная) Автоматический тормоз при расцеплении с тягачом, с механическим (тросовым) приводом рабочих тормозных механизмов Тормозная система (стояночная) Механический (тросовый) привод к тормозным механизмам всех колёс Оборудование ТС Лебёдка, опорное колесо, носовой упор, крылья, брызговики, домкраты (4 шт) для установки лодки, кронштейн для «запаски» и запасное колесо, выдвигающиеся штанги с фонарями. По желанию заказчика возможны модификации.

100 р.
Санкт-Петербург
Новый двухосный (двускатная резина) самосвальный прицеп объемом 17 м.куб. до 13.2 тонн по цене завода!

Новый двухосный (двускатная резина) самосвальный прицеп объемом 17 м.куб. до 13.2 тонн по цене завода!

Прицеп самосвальный AMKAR-8595, категории О3 2-х осный, двускатная ошиновка, Колёса 235/75R17.5 Пневматическая подвеска Платформа 5000x2360x1410 мм. Объём 17 куб.м. Полная масса 16 000, г/п 13 200. Колёса 235/75R17.5

2 550 000 р.
Благовещенск
Новый самосвальный прицеп 3 оси объемом 30 м.куб. до 20 тонн задний борт глухой по цене завода!

Новый самосвальный прицеп 3 оси объемом 30 м.куб. до 20 тонн задний борт глухой по цене завода!

Прицеп самосвальный 8595-42. Трёхосный прицеп, пневматическая подвеска, односкатный Оси турецкого производства, Ceylan Шины 385/65R22.5 Объём 30 куб.м. г/п 20 000 кг. Задний борт глухой

3 250 000 р.
Чита
Новый самосвальный прицеп 3 оси 22м.куб 20 тонн пневмо

Новый самосвальный прицеп 3 оси 22м.куб 20 тонн пневмо

Прицеп самосвальный 8595-42. 3-х осный, односкатная ошиновка, пневматическая подвеска. Платформа 6200х2240х1400. мм. Объём 22 куб.м. Полная масса 27 000, г/п 20 090. Колёса 385/65R22.5

3 750 000 р.
Благовещенск
Новый трехосный самосвальный прицеп объемом 30 м.куб. с пневматической подвеской до 20т. по цене завода!

Новый трехосный самосвальный прицеп объемом 30 м.куб. с пневматической подвеской до 20т. по цене завода!

Прицеп самосвальный 8595-42. Трёхосный прицеп, пневматическая подвеска, односкатный Оси турецкого производства, Ceylan Шины 385/65R22.5 Объём 30 куб.м. г/п 19 900 кг

3 900 000 р.
Хабаровск