Электропневмоклапан ЭПК-150

Электропневмоклапан ЭПК-150

Электропневматический клапан автостопа ЭПК150, связывает электрическую часть АЛСН с пневматической тормозной системой. Он предназначен для экстренного торможения поезда при потере машинистом бдительности или в случае превышения допустимой скорости контролируемой устройствами безопасности. На подвижном составе используются электропневматические клапаны автостопа ЭПК 150Е и 150И
07.05.2025

Другие объявления автора: ООО «Тепловоз ЖД»

Клапан 3МД (3-1), Э-216

Клапан 3МД (3-1), Э-216

Клапан 3МД (3-1) количество 10 штук Между 3МД и 3МДА существуют не сильные различия.У клапана 3МДА есть дополнительный вход, который присоединяется к выходу из тормозного цилиндра. Если тормозной цилиндр имеет большой объём, то клапан 3МД не подойдет. Наиболее лучшим вариантом станет 3МДА. Клапан Э-216 количество 16 штук

Чебоксары
Вал промежуточный ТГК-2 новый Полумуфта ТГК-2

Вал промежуточный ТГК-2 новый Полумуфта ТГК-2

Вал дизеля тепловоза ТГК-2. Передача гидромеханическая: вал дизеля посредством повышающего редуктора соединен с гидротрансформатором, который соединяется с валом коробки перемены передач. Муфта соединительная 50-212Б-00

54 руб.
Чебоксары
Двигатель У1Д6-250 ТК новый тепловоз ТГК-2

Двигатель У1Д6-250 ТК новый тепловоз ТГК-2

Продам двигатель У1Д6-250 ТК,новый. В наличии . Гарантия !!! Полная мощность дизеля 250 л.с. Дизельный двигатель с тепловоза ТГК-2.

500 руб.
Чебоксары
Дозатор УКЭ.43.10 на УК-25(86.43.10.000), в наличии и другие запчасти на гидропередачу УГП 230 в наличии

Дозатор УКЭ.43.10 на УК-25(86.43.10.000), в наличии и другие запчасти на гидропередачу УГП 230 в наличии

Дозатор УКЭ.43.10 на УК-25(86.43.10.000), в наличии и другие запчасти на гидропередачу УГП 230 в наличии в Казани , отгрузка 1-2 рабочих дня. Купить дозатор УКЭ.43.10 на УК-25 у нас выгодно, так как мы являемся полномеченным представителем завода изготовителя . В наличии. Гарантия от завода-производителя два года.

46 000 руб.
Чебоксары
Втулки дышловые (ЦАМ, капролон) для тепловоза ТГМ-23

Втулки дышловые (ЦАМ, капролон) для тепловоза ТГМ-23

Дышловые (спарниковые) втулки на тепловоз ТГМ-23  Предлагаем дышловые втулки для тепловозов серии ТГМ-23 Заоводо-изготовитель.Втулки высокопрочные. В комплект входят: две больших и шесть маленьких втулок.Тип: Колесная пара

7 500 руб.
Чебоксары
Универсальный амортизатор 0292.000.000

Универсальный амортизатор 0292.000.000

Универсальный амортизатор 0292.000.000 Амортизатор применяется в подвеске вагонных генераторов типа ДУГГ-28 и ДЦГ-32 и предназначен для виброизоляции и защиты генератора от ударных воздействий Работаем с клиентами по всей России, Казахстан, Беларусь, Польша. Уточнение стоимости продукции по запросу.

1 руб.
Чебоксары
Подшипник 30-3003264АМНК дробилок виброустойчивый.Аналог 23264MA C3 W33 пр-во URB

Подшипник 30-3003264АМНК дробилок виброустойчивый.Аналог 23264MA C3 W33 пр-во URB

Виброустойчивые подшипники бренда URB- это роликовые сферические двухрядные подшипники, предназначенные для работы в условиях сильных вибраций, ударных нагрузок и неравномерных скоростей вращения. Они продлевают срок службы узла в 1,5–2 раза и применяются в тяжёлом машиностроении, металлургии, горной и цементной промышленности, вибрационных установках, грохотах, дробилках. Особенности конструкции: Латунный сепаратор. Центрируется по сферической поверхности наружного кольца, что обеспечивает стабильность работы при вибрациях. Кольцевая канавка для смазки и три смазочных отверстия на посадочной поверхности наружного кольца. Жёсткий средний борт и два крайних борта у внутреннего кольца. Увеличенный внутренний зазор (суффикс C3; С4 и С5 в обозначении) для компенсации тепловых расширений. Среди многообразия таких узлов есть и виброустойчивые подшипники, способные сохранять работоспособность под действием наиболее экстремальных механических нагрузок. Чем отличаются подшипники в виброустойчивом исполнении от обычных. Когда речь идет об опорах качения в виброустойчивом исполнении, название детали не воспринимают буквально. Эти детали отлично справляются не только с работой в условиях сильной вибрации, но и там, где валы и оси оказывают на опору ударные нагрузки, большие моментные усилия или рывки. Там, где срок службы подшипника в обычном исполнении будет очень скромным, виброустойчивые модели работают долго и продуктивно. Подобная стойкость к негативным факторам достигается за счет использования особых конструктивных решений и прочных материалов.

250 000 р.
Белгород
Мотор-насос  УНМА4-125-32 аналог РМНА

Мотор-насос УНМА4-125-32 аналог РМНА

Продам мотор-насос УНМА4- 125/32 с гарантией 3 штуки паспорт в наличии (аналог РМНА125-32) форма оплаты любая с НДС не работаем отгружаем в регионы Транспортными компаниями КИТ , Деловые линии , Энергия

Ейск
Закупаем буровое долото б/у

Закупаем буровое долото б/у

Купим буровое долото,буровые коронки,шарошки,твepдый сплaв: отходы, лом, нeликвид, cкладcкиe ocтатки твердосплaвныx плaстин (вoльфрaм, пoбeдит)волoк, фильeр, шайб, вcтaвок, cмeнные плacтины, cвepлa, фрeзы, бpоневстaвки, нaпaйные плaстины, втулки и т.д в любом виде и количестве. ВК, ТК, зарубежные сплавы пишите WhatsApp.

150 000 р.
Нижневартовск
FESTO PNEUMATIC 4576 MC-5/4-1/4

FESTO PNEUMATIC 4576 MC-5/4-1/4

КОЭМЗ продает: FESTO PNEUMATIC 4576 MC-5/4-1/4. Пневмораспределитель Festo MC-5/4-1/4 - это пневмораспределитель с электроуправлением. Параметры пневмораспределителя Festo MC-5/4-1/4: *Функция распределителя: 5/4, нормально закрытый. *Тип управления: электрический. *Номинальный расход, л/мин: 680 л/мин. *Рабочее давление, бар: 2 .. 10. *Тип сброса: механическая пружина. *Тип пилотного управления: с пилотным управлением. *Пневматическое подключение: G1/4. *Ручное дублирование: нет. *Вес пневмораспределителя, кг: 1,27. Подробности по телефону или на сайте:

0 р.
Старая Купавна
Продам Насосы Epirok, Atlas Copco

Продам Насосы Epirok, Atlas Copco

Насосы Epirok, Atlas Copco Насос КПП арт. 5541541300- 3 ШТ Насос НЧ арт. 5541008400 - 8 ШТ Новые с хранения Основная задача — обеспечивать работу гидравлической системы машины: Приводить в действие исполнительные механизмы, перекачивать рабочую жидкость в гидроконтуре, поддерживая нужное давление и поток для стабильной работы оборудования. В режиме мотора — преобразовывать энергию потока масла в механическое вращение (зависит от схемы подключения в конкретной машине).

650 000 р.
Мурманская область