Д 50 Ремонтная муфта на трубу 60-65 L330

Ремонтная муфта устраняет течи на трубопроводах в следующих случаях: появление поперечных трещин на чугунных трубах с осевым отклонением до 5 градусов, образование крупных свищей на стальных и чугунных трубах
С помощью ремонтной муфты можно также соединять стальные, чугунные и полиэтиленовые трубы между собой.
Ремонтная муфта состоит из: бандажа, вкладыша, изготовленных из нержавеющей стали, двух осей и крепежных изделий.
Для герметизации места утечки воды ( места соединения труб) используется прокладка из рифленой резины, предназначенной для контакта с питьевой водой.

Наименование

Диаметр трубы, мин.
и макс., мм

Длина хомута, мм

Д 50 Ремонтная муфта на трубу 60-65

60-65

150

Д 65 Ремонтная муфта на трубу 75-85

75-75

150

Д 80 Ремонтная муфта на трубу 80-98

80-98

150

Д100 Ремонтная муфта на трубу 108-118

108-118

200

Д125 Ремонтная муфта на трубу 140-145

140-145

200

Д150 Ремонтная муфта на трубу 165-175

165-175

200

Д200 Ремонтная муфта на трубу 218-228

218-228

200

Д250 Ремонтная муфта на трубу 270-280

270-280

200

Д300 Ремонтная муфта на трубу 320-330

320-330

200

Д400 Ремонтная муфта на трубу 420-430

420-430

330

Д500 Ремонтная муфта на трубу 525-540

525-540

330

Д600 Ремонтная муфта на трубу 625-640

625-640

330

Д700 Ремонтная муфта на трубу 725-740

725-740

330

Д800 Ремонтная муфта на трубу 825-850

825-850

330Группа: Многоразовые
Материал: Нержавеющая сталь
07.05.2025

Другие объявления автора: Васенков Сергей ООО "Клэмп"

Хомут стремянка аналог Bosal 93

Хомут стремянка аналог Bosal 93

Хомуты трубные для глушителей автомобилей состоят из U-образной шпильки и седловидной скобы белого металла толщиной 2 мм. Форма седловидного хомута изначально разрабатывалась для автомобилей марки Форд. Эти хомуты производятся в России и хотя они отличаются по форме от хомутов Бозал, в связи с резким подорожанием хомутов Бозал, эти хомуты находят широкое применение в качестве антикризисного предложения. Еще раз обращаем Ваше внимание на толщину скобы 2 мм. Эти хомуты широко применяются при производстве мачт, антенн, заборных секций и т.д.  Нижняя часть планки изогнутная!Тип: U-образные Группа: Многоразовые Материал: Оцинкованная сталь

100 руб.
Москва
Хомут стремянка аналог Bosal 83

Хомут стремянка аналог Bosal 83

Хомуты трубные для глушителей автомобилей состоят из U-образной шпильки и седловидной скобы белого металла толщиной 2 мм. Форма седловидного хомута изначально разрабатывалась для автомобилей марки Форд. Эти хомуты производятся в России и хотя они отличаются по форме от хомутов Бозал, в связи с резким подорожанием хомутов Бозал, эти хомуты находят широкое применение в качестве антикризисного предложения. Еще раз обращаем Ваше внимание на толщину скобы 2 мм. Эти хомуты широко применяются при производстве мачт, антенн, заборных секций и т.д.  Нижняя часть планки изогнутная!Тип: U-образные Группа: Многоразовые Материал: Оцинкованная сталь

90 руб.
Москва
Хомут стремянка аналог Bosal 68.50

Хомут стремянка аналог Bosal 68.50

Хомуты трубные для глушителей автомобилей состоят из U-образной шпильки и седловидной скобы белого металла толщиной 2 мм. Форма седловидного хомута изначально разрабатывалась для автомобилей марки Форд. Эти хомуты производятся в России и хотя они отличаются по форме от хомутов Бозал, в связи с резким подорожанием хомутов Бозал, эти хомуты находят широкое применение в качестве антикризисного предложения. Еще раз обращаем Ваше внимание на толщину скобы 2 мм. Эти хомуты широко применяются при производстве мачт, антенн, заборных секций и т.д.  Нижняя часть планки изогнутная!Тип: U-образные Группа: Многоразовые Материал: Оцинкованная сталь

91 руб.
Москва
Хомут стремянка аналог Bosal 55

Хомут стремянка аналог Bosal 55

Хомуты трубные для глушителей автомобилей состоят из U-образной шпильки и седловидной скобы белого металла толщиной 2 мм. Форма седловидного хомута изначально разрабатывалась для автомобилей марки Форд. Эти хомуты производятся в России и хотя они отличаются по форме от хомутов Бозал, в связи с резким подорожанием хомутов Бозал, эти хомуты находят широкое применение в качестве антикризисного предложения. Еще раз обращаем Ваше внимание на толщину скобы 2 мм. Эти хомуты широко применяются при производстве мачт, антенн, заборных секций и т.д.  Нижняя часть планки изогнутная!Тип: U-образные Группа: Многоразовые Материал: Оцинкованная сталь

71 руб.
Москва
Хомут стремянка аналог Bosal 52

Хомут стремянка аналог Bosal 52

Хомуты трубные для глушителей автомобилей состоят из U-образной шпильки и седловидной скобы белого металла толщиной 2 мм. Форма седловидного хомута изначально разрабатывалась для автомобилей марки Форд. Эти хомуты производятся в России и хотя они отличаются по форме от хомутов Бозал, в связи с резким подорожанием хомутов Бозал, эти хомуты находят широкое применение в качестве антикризисного предложения. Еще раз обращаем Ваше внимание на толщину скобы 2 мм. Эти хомуты широко применяются при производстве мачт, антенн, заборных секций и т.д.  Нижняя часть планки изогнутная!Тип: U-образные Группа: Многоразовые Материал: Оцинкованная сталь

71 руб.
Москва
Хомут стремянка аналог Bosal 48

Хомут стремянка аналог Bosal 48

Хомуты трубные для глушителей автомобилей состоят из U-образной шпильки и седловидной скобы белого металла толщиной 2 мм. Форма седловидного хомута изначально разрабатывалась для автомобилей марки Форд. Эти хомуты производятся в России и хотя они отличаются по форме от хомутов Бозал, в связи с резким подорожанием хомутов Бозал, эти хомуты находят широкое применение в качестве антикризисного предложения. Еще раз обращаем Ваше внимание на толщину скобы 2 мм. Эти хомуты широко применяются при производстве мачт, антенн, заборных секций и т.д.  Нижняя часть планки изогнутная!Тип: U-образные Группа: Многоразовые Материал: Оцинкованная сталь

68 руб.
Москва
Вентиль диафрагмовый химический ВДХ с пневмоприводом GEMU

Вентиль диафрагмовый химический ВДХ с пневмоприводом GEMU

Мембранный клапан с пневмоприводом GEMU — промышленное оборудование из категории Мембранные клапаны, отличающееся надежностью и соответствием современным стандартам. Мембранный клапан состоит из таких деталей, как корпус, вентиляционная головка и эластичный материал. Мембрана служит защитой всех движущих функциональных частей клапана от перекачиваемого продукта. К тому же благодаря мембране на этих деталях исключается образование отложений, которые приводят к ухудшению надежности деталей, а также могут привести к выходу клапана из строя. Для того чтобы поддерживать клапан в рабочем состоянии, необходимо вовремя проводить замену мембраны. К тому для этого не нужно отсоединять корпус от трубопровода, и замена мембраны производится в короткий срок. Вентиль диафрагмовый, вентиль диафрагмовый химический ВДХ, диафрагмовые клапаны, вентиль ВДХ, клапан ВДХ, ПВХ диафрагмовый клапан, мембранный вентиль, клапан мембранный футерованный фторопластом, клапан запорный чугунный диафрагмовый, клапан диафрагмовый химический, пневматически управляемый диафрагмовый клапан, прямоточный диафрагмовый клапан, клапан запорный мембранный, мембранные вентили, клапан мембранный футерованный 15ч76п2м, клапан мембранный с МИМ(мембранные исполнительные механизмы),

6 000 рублей
Тюмень
Шланговая задвижка стальная с пневмоприводом 33с617р ру10 ду100, Китай

Шланговая задвижка стальная с пневмоприводом 33с617р ру10 ду100, Китай

Шланговая задвижка используется в магистралях, транспортирующих потоки с высокой вязкостью или большим содержанием абразивных частиц. Классическая запорная арматура в таких условиях не работает, поскольку абразивная взвесь может повредить даже самый стойкий запорный элемент. Поэтому в трубопроводах, транспортирующих сильно загрязненные потоки, используется особая задвижка, запорный элемент которой просто пережимает эластичную вставку в седле корпуса. ЗАДВИЖКА ШЛАНГОВАЯ — ОСОБЕННОСТИ КОНСТРУКЦИИ Шланговая арматура, как и любой другой запорный элемент, состоит из следующих деталей: Корпуса Запорного узла Органов управления Такая схема не отходит от классической компоновки запорной арматуры. Однако специфика конструкции задвижек данного типа проявляется в каждом узле данного устройства. Например, корпус задвижки сформирован в виде тройника, горизонталь которого образована магистральными торцами, а вертикаль — штуцером, принимающим регулировочный вентиль. Однако во внутренней части корпуса задвижки нет седла, принимающего запорный элемент. Магистральные торцы арматуры оформлены в виде резьбовых штуцеров (патрубков) или фланцев. Шланговая задвижка фланцеваяСам запорный элемент шланговой арматуры отличается от аналогичных деталей запорно-регулирующих устройств для трубопроводов самым кардинальным образом. Этот узел оформлен не как тело вращения, и не как клин – запорный элемент шланговой арматуры выполнен в виде эластичного, полого цилиндра (по сути – отрезка шланга), который просто сдавливается клином или поршнем. Органы управления шланговой задвижкой оформлены по классической схеме: в вертикальный торец корпуса вводится резьбовой шток, к концу которого крепится запорное устройство. Особенности конструкции органов управления проявляются именно в форме запорного устройства, которое напоминает пресс. Причем запор может состоять из двух половин – верхней и нижней, которые движутся навстречу друг другу, прикрывая эластичный патрубок. Именно по такому принципу функционирует задвижка шланговая 33а17р, запор которой состоит из двух частей.

300 долл
Пенза
Трубы, отводы, металлоемкое ТМЦ

Трубы, отводы, металлоемкое ТМЦ

1 Труба э/с 377х6 МЕТР 799,49 2 Труба э/с 325х8 МЕТР 175,5 3 Труба э/с 76х3 ТОННА 0,324 4 Труба э/с 30х2 ТОННА 0,126 5 Труба э/с 25х2,5 ТОННА 0,16 6 Труба б/ш 89х12 ТОННА 1,79 7 Труба б/ш 45х3,5 б/ш ТОННА 0,04 8 Труба ВГП 65х4 ТОННА 0,7305 9 Труба ВГП 50х3,5 ТОННА 0,202 10 Труба ВГП 40х3,5 ТОННА 0,133 11 Труба ВГП 40х3 ТОННА 0,239 12 Трубка 6х18 ТУТ МЕТР 1 13 Отвод 30 159х4,5 ШТУКА 10 14 Отвод 30 89х3,5 ШТУКА 5 15 Отвод 377х10 900 ШТУКА 26 16 Отвод 45 89х3,5 ШТУКА 4 17 Отвод 60 159х4,5 ШТУКА 44 18 Отвод 60 159х5 ШТУКА 14 19 Отвод 60 159х6 ШТУКА 4 20 Отвод 60 89х3,5 ШТУКА 18 21 Отвод 76х3,5 ШТУКА 15 22 Отвод 90 45х3,5 ШТУКА 4 23 Отвод 90 гр. 426х8 ШТУКА 11 24 Круг 12 ТОННА 1,891 25 Круг 12( в шв.20У) ТОННА 0,03 26 Круг 14 ТОННА 0,22 27 Круг 20 ст3сп5 ТОННА 0,044 28 Круг 32 ТОННА 10,292 29 Круг 45 ст3сп ТОННА 0,368 30 Лист 20 ст09г2с (полоса 20х200) ТОННА 0,288 31 Лист 20 ст09г2с (полоса 20х80) ТОННА 0,51 32 Металлорукав 20 мм МЕТР 3600 33 Муфта ВМ-20 ШТУКА 330 34 Муфта ВМ-32 ШТУКА 61 35 Муфта ВМ-38 ШТУКА 66 36 Муфта концевая МКПР НП 1/3х150-240+1х95 ШТУКА 32 37 Муфта МКПР-НП-1 3х10-25+1х10Н-N2 ШТУКА 24 38 Муфта МКПР-НП-1 3х25-70+1х16Н-N2 ШТУКА 45 39 Муфта МКПР-нп-1 3х25-70+1х35-N2 ШТУКА 8 40 Муфта МКПР-нп-1 3х70-120+1х50-N2 ШТУКА 53 41 Муфта МКПР-нп-1 3х70-120+1х70-N2 ШТУКА 4 42 Муфта МКПР-НП-нг-HF-12/3х25-70Н-(ш) ШТУКА 19 43 Муфта МСПР РП-нг-HF 12/3х120-(Ш) ШТУКА 4 44 Муфта СММ20 ШТУКА 50 45 П/профиль 14 ТОННА 0,075 46 Переход 76х3,5-45х2,5 ШТУКА 2 47 Переход к 108х4 - 76х 3,5 ШТУКА 2 48 Переход К 156х4,5 - 108х 3,5 ШТУКА 1 49 Переход К 159х4,5 - 76х 3,5 ШТУКА 34 50 Переход К 76х3,5 - 45х 3,5 ШТУКА 2 51 Площадка поворотная для БГИ ШТУКА 8 52 Подвес 58-393-05.ЭМ.Н1 ШТУКА 160 53 Подвес Н062-28.000 ШТУКА 87 54 Полоса 20х170 ТОННА 3,471 55 Скоба 31-32 ШТУКА 3490 56 Скоба к 144п ШТУКА 60 57 Скоба к 145п ШТУКА 10 58 Скоба к 148п ШТУКА 130 59 Скоба СД 25-26 ШТУКА 100 60 Скоба сдм 38х40 ШТУКА 150 61 Скоба сдм 48х50 ШТУКА 50 62 Соединитель рудничный СВР-25-Л ШТУКА 6 63 Ствол пожарный ШТУКА 13 64 Тройник 377 ШТУКА 2 65 Угол 210х210х100 ШТУКА 2 66 Угол 230х50х150 ШТУКА 2 67 Угол СРО 90 250х50 ШТУКА 2 68 Уголок 100х63х8 ТОННА 1,67 69 Уголок 45х4 МЕТР 6 70 Уголок стальной 150х100 ШТУКА 6 71 Фильтр сетчатый латунный ДУ 40 ШТУКА 2 72 Фланец с внутренней резьбой ШТУКА 3 73 Фланец 100-63 (с прокладками) ШТУКА 4 74 Фланец 1-400-10 ШТУКА 11 75 Фланец 150-16-01 ШТУКА 6 76 Фланец 400-16-11-1 ШТУКА 3 77 Цепь 19х102 МЕТР 100 78 Шайба косая М16 ШТУКА 625 79 Шайба косая М20 ШТУКА 90 80 Шпилька ШТУКА 39 81 Ограничитель RP-150 ШТУКА 9 82 О-образное уплотнительное кольцо 1220 ШТУКА 2 83 О-образное уплотнительное кольцо 1280 ШТУКА 2 84 О-образное уплотнительное кольцо 600 ШТУКА 1 85 О-образное уплотнительное кольцо 630 ШТУКА 2 86 О-образное уплотнительное кольцо 670 ШТУКА 2 87 Ответвитель ДРТ Т-образный гориз. 150х100 ШТУКА 3 88 Крышка вертикальная CD 90 ШТУКА 2 89 Крышка на ответвитель Т-образный гориз. осн.150 ШТУКА 3 90 Крышка на угол СРО 90 гориз. осн.150 ШТУКА 6 91 Крышка СDV-90 ШТУКА 2 92 Извещатель гранат ШТУКА 3 93 Кабель RG 58 A/U ШТУКА 2 94 Кабель экранированный внутр.прокладки FUTP 4 пары, d 0,52 мм ПВХнг(А)-LS МЕТР 305 95 Клапан пожарный КПЧП 65-1 ШТУКА 27 96 Комплект крепежа питателя УПАКОВКА 1 97 Консоль одиночная с основанием 200 мм ШТУКА 8 98 Консоль одиночная с основанием 400 мм ШТУКА 20 99 Коробка зажимов КЗПО 1.1-25/6 ШТУКА 3 100 Коробка зажимов КЗРП 3.2-24/3 ШТУКА 3 101 Коробка зажимов КЗРП 3.2-41/10 ШТУКА 4 102 Коробка зажимов КЗРП 4.2-124/10 ШТУКА 7 103 Корпус в сборе ШТУКА 2 104 Кран шар.с эл.прив. ДУ40 с КОФ ШТУКА 2 105 Кросс W518-(4х8,8+1х8п) ШТУКА 3 106 Весовой преобразователь DT-50 ШТУКА 5 107 Винт крепежный питателя 50х650 ШТУКА 2 108 Всенаправленная антена Omni 2,4 Гц ШТУКА 5 109 Гибкая перемычка 900мм ПГС-900 ШТУКА 100 110 Головка ГМ-70 ШТУКА 37 111 Головка напорная ГМ-70 ШТУКА 62 112 Громкоговоритель рупорный ШТУКА 1 113 Забивной анкер М10х40 ШТУКА 50 114 Зажим заземления ЗБХ-С-16 ШТУКА 50 115 Зажим заземления ЗБХ-С-18 ШТУКА 88 116 Заземлитель 3-1 (арт.117-140) ШТУКА 5 117 Отвод крутоизогнутый 90-426х9 Ст.20 ГОСТ 17375-2001 ШТУКА 17 118 Муфта электросварная 400 ШТУКА 2 119 Кран шаровый NTF-02 DN300 PN10 WCB (НПО Наука) ШТУКА 1 120 Секция концевая (конвейер подачи руды с ОСР в КСД АНОФ-3) после демонтажа КОМПЛЕКТ 1 121 Сталь листовая 10мм Ст09Г2С ГОСТ 19281-89 ТОННА 0,348 122 Металлоконструкция черт. М438-01-ГПР с метизами, без химических анкеров ТОННА 2,772 123 Цепь А2-8х23 ГОСТ 2319-81 МЕТР СИ 1989 124 Двутавр 70Ш5 ГОСТ 57837-2017 Ст3 ГОСТ 535-2005 L=12м ТОННА 3,482

5 000 000 р.
Мурманская область
Шланговая задвижка стальная с редуктором Ру10 Ду500 Китай

Шланговая задвижка стальная с редуктором Ру10 Ду500 Китай

Шланговые задвижки стальные используются в магистралях, транспортирующих потоки с высокой вязкостью или большим содержанием абразивных частиц. Классическая запорная арматура в таких условиях не работает, поскольку абразивная взвесь может повредить даже самый стойкий запорный элемент. Поэтому в трубопроводах, транспортирующих сильно загрязненные потоки, используется особая задвижка, запорный элемент которой просто пережимает эластичную вставку в седле корпуса.

3 500 долл
Чебоксары
Вентиль энергетический ручной под приварку высокого давлени

Вентиль энергетический ручной под приварку высокого давлени

Применение Вентиль энергетический устанавливается на водопроводах и паропроводах в качестве открывающего и закрывающего устройства. Вентиль должен находиться в полностью закрытом или полностью открытом состоянии и не может использоваться в качестве регулирующего клапана. Обзор структуры 1. Корпус и крышка изготовлены из штампованных деталей, соединены резьбой и закреплены установочными винтами. 2. Верхний и нижний штоки соединены соединителями, а нижний шток и диск соединены как одно целое. При открывании и закрывании верхний шток вращается, а нижний шток перемещается вертикально. Поверхность нижнего штока обработана антикоррозийным азотированием, что обеспечивает хорошие антикоррозионные и противоизносные свойства. 3. Вентиль может быть установлен в любом месте трубопровода, а среда подается от нижнего потока к верхнему (прямой поток). 4. Вентиль оснащен специальным устройством для открывания и закрывания, которое очень легко открывается и закрывается под высоким давлением.

100 долл
Тюмень