Баббит Б83

Баббит — антифрикционный сплав на основе олова, с добавлением свинца или сурьмы, предназначенные для использования в виде слоя, залитого или напыленного по корпусу вкладыша подшипника скольжения.

Структура баббита состоит из мелких твёрдых металлических кристаллов, рассеянных в более мягком металле, и, по своей сути, является композитным материалом с металлической матрицей. По мере износа подшипника более мягкий металл истирается, создавая мягкую смазку между выступающими твёрдыми кристаллами, которые и образуют фактическую поверхность скольжения. Если баббит на основе олова, составляющего мягкую матрицу, то при трении без смазочного материала олово плавится и действует как смазка, защищая подшипник от полного отказа.

Температура плавления большинства марок баббитов — 300—440 °C.

Баббит, основу которого составляет олово, — марки Б88, Б83, Б83С (зарубежные марки SAE11, SAE12, ASTM2) — используют, когда от антифрикционного материала требуются повышенная вязкость и минимальный коэффициент трения. Оловянный баббит по сравнению со свинцовым обладает более высокой коррозионной стойкостью, износостойкостью и теплопроводностью.

Баббиты на основе свинца — марки Б16, БН, БСб, БКА, БК2, БК2Ш (зарубежные марки SAE13, SAE14, ASTM7, SAE15, ASTM15) — обладают более высокой рабочей температурой, чем баббиты на основе олова. Баббиты на основе свинца применяются для подшипников дизельных двигателей, прокатных станов.

Свинцовокальциевый баббит используют в подшипниках подвижного состава железнодорожного транспорта.

Все баббиты имеют существенный недостаток — низкое сопротивление усталости, что снижает ресурс подшипника. Из-за невысокой прочности баббиты могут успешно эксплуатироваться только в подшипниках, имеющих прочный стальной (чугунный) или бронзовый корпус. Обычно тонкостенные подшипниковые вкладыши автомобильных двигателей внутреннего сгорания изготовляют штамповкой из биметаллической ленты, изготавливаемой на линии непрерывной заливки.

Продолжительность работы подшипников зависит от толщины баббитового слоя, залитого на стальной вкладыш. Уменьшение толщины слоя увеличивает срок службы подшипникПроизводитель: Р, Ф,
Тип: Цветной металл
Форма поставляемого сырья: Чушки
Материал: Баббит
06.05.2025

Другие объявления автора: Александр ООО УЗВС УРАЛЬСКИЙ ЗАВОД ВЫСОКОТЕХНОЛОГИЧНЫХ СПЛАВОВ

Нихром Х20Н80 4мм

Нихром Х20Н80 4мм

никель-хромовый сплав марки Х20Н80 (нихром); один из самых дорогих и самых жаропрочных и жаростойких сплавов; сплав используется для изготовления нагруженных и не нагруженных элементов печей и нагревательных устройств - колосников, транспортёров, опор, направляющих и т.п; сплав обладает высоким электрическим сопротивлением, поэтому также применяется для изготовления элементов сопротивления, спиралей электронагревателей, электротермического оборудования и т.п.; сплав марки Х20Н80 жаростоек также в окислительной среде, в азоте и аммиаке; сплав не устойчив в атмосфере, содержащей серу и сернистые соединения; нихромовая проволока марки Х20Н80 используется для изготовления плетеных транспортерных сеток ТУ 25.93.13-001-15878725-2018Нихром используется в электронагревателях печей для всех отраслей промышленности, бытовых приборов и аппаратов теплового действия. Широко применяется в высокотемпературных электропечах, печах обжига и сушки, различных электрических аппаратах теплового действия. Служит в качестве нагревательных и резисторных элементов. Обладает повышенной жаропрочностью, крипоустойчивостью, пластичностью и стабильностью формы.Производитель: Р, Ф, Тип: Цветной металл Форма поставляемого сырья: Прутки Материал: Нихром

1 500 руб.
Екатеринбург
МАГНИЙ МГ90

МАГНИЙ МГ90

Мг90 — металлический сплав, основу которого составляет магний (Mg), его содержание в Мг90 должно быть не менее 99.9%. Допустимое количество примесей определено в таблице химического состава. ГОСТ 804 - 93 Металл серебристо – белого цвета с глянцевой поверхностью, допускается наличие цветов побежалости синего, серого и желтого цвета. Конфигурация и вес Производится в слитках следующей конфигураций и массы:  трапециедальный слиток массой 8+/- 1 кг или 12 +/- 1 кг (чушка);Производитель: Р, Ф, Форма поставляемого сырья: Чушки Материал: Магний

300 руб.
Екатеринбург
АНОДЫ НПА-1

АНОДЫ НПА-1

Аноды никелевые НПА-1 ГОСТ 2132Форма поставляемого сырья: Лист Материал: Никель

2 000 руб.
Екатеринбург
Олово

Олово

Олово — пластичный, ковкий и легкоплавкий блестящий металл серебристо-белого цвета. Используется в основном как безопасное, нетоксичное, коррозионностойкое покрытие в чистом виде или в сплавах с другими металлами. Главные промышленные применения олова — в белой жести (луженое железо) для изготовления тары, в припоях для электроники, в домовых трубопроводах, в подшипниковых сплавах и в покрытиях из олова и его сплавовПроизводитель: Р, Ф, Тип: Цветной металл Форма поставляемого сырья: Чушки Материал: Олово

1 500 руб.
Екатеринбург
ПРИПОЙ ПОС 40

ПРИПОЙ ПОС 40

Припои оловянно-свинцовые бессурьмянистые марки ПОС 40 относят к категории легкоплавких материалов.Форма поставляемого сырья: Чушки Материал: Другой

700 руб.
Екатеринбург
Баббит Б16

Баббит Б16

Баббит — антифрикционный сплав на основе олова, с добавлением свинца или сурьмы, предназначенные для использования в виде слоя, залитого или напыленного по корпусу вкладыша подшипника скольжения. Структура баббита состоит из мелких твёрдых металлических кристаллов, рассеянных в более мягком металле, и, по своей сути, является композитным материалом с металлической матрицей. По мере износа подшипника более мягкий металл истирается, создавая мягкую смазку между выступающими твёрдыми кристаллами, которые и образуют фактическую поверхность скольжения. Если баббит на основе олова, составляющего мягкую матрицу, то при трении без смазочного материала олово плавится и действует как смазка, защищая подшипник от полного отказа. Температура плавления большинства марок баббитов — 300—440 °C. Баббит, основу которого составляет олово, — марки Б88, Б83, Б83С (зарубежные марки SAE11, SAE12, ASTM2) — используют, когда от антифрикционного материала требуются повышенная вязкость и минимальный коэффициент трения. Оловянный баббит по сравнению со свинцовым обладает более высокой коррозионной стойкостью, износостойкостью и теплопроводностью. Баббиты на основе свинца — марки Б16, БН, БСб, БКА, БК2, БК2Ш (зарубежные марки SAE13, SAE14, ASTM7, SAE15, ASTM15) — обладают более высокой рабочей температурой, чем баббиты на основе олова. Баббиты на основе свинца применяются для подшипников дизельных двигателей, прокатных станов. Свинцовокальциевый баббит используют в подшипниках подвижного состава железнодорожного транспорта. Все баббиты имеют существенный недостаток — низкое сопротивление усталости, что снижает ресурс подшипника. Из-за невысокой прочности баббиты могут успешно эксплуатироваться только в подшипниках, имеющих прочный стальной (чугунный) или бронзовый корпус. Обычно тонкостенные подшипниковые вкладыши автомобильных двигателей внутреннего сгорания изготовляют штамповкой из биметаллической ленты, изготавливаемой на линии непрерывной заливки. Продолжительность работы подшипников зависит от толщины баббитового слоя, залитого на стальной вкладыш. Уменьшение толщины слоя увеличивает срок службы подшипникТип: Цветной металл Форма поставляемого сырья: Чушки Материал: Баббит

320 руб.
Екатеринбург
Продам 465К, НП25-5, ДЦН-44С, 888СТ, БНК-12ТК

Продам 465К, НП25-5, ДЦН-44С, 888СТ, БНК-12ТК

Продам 465К, НП25-5, ДЦН-44С, 888СТ, БНК-12ТК - - - - Продам: Насос 29-623; насос 4020; насос 4055; насос 4055А; Насос 4062; насос 435ФТ; Насос 463Б; насос 465А; насос 465Д; насос 465К; насос 465МТВ; Насос 465П; Продам: Насос 623; Насос 623АНМ; Насос 623Б; Насос 623К; Насос 623Я; насос 702М.500; насос 876А; насос 888; насос 888А; Насос 888СТ; Насос 890; Насос 890С; Продам: Насос 892АМ; Насос 918А; Насос 918Б; Насос БНК-10ТК; Насос БНК-12ТК; Насос ДЦН-44С; Насос ДЦН44С-ТВ-Т; насос НД144-22; Насос НД-8С; Насос НП25-5; Насос НП25-5Л; Продам: Насос НП25-9; Насос НП34М-1Т; Насос НП43М-1; Насос НП43М-2; насос НП52М; насос НП-52М-2Т; насос НП-52М3; Насос НП-70АМ; Насос НП-70АМ3; Насос НП80А-1; Насос НП85-261; Продам: Насос НП85-2Б1; насос НП-94-2;

10 000 р.
Москва
Ремонт гидронасоса a10vso, a10vo, a10vno

Ремонт гидронасоса a10vso, a10vo, a10vno

Ремонт гидронасоса a10vso, a10vo, a10vno, Ремонт гидронасоса a10vso, Ремонт гидронасоса a10vo, Ремонт гидронасоса a10vno, Ремонт насоса a10vso, a10vo, a10vno, Ремонт гидравлического насоса a10vso, a10vo, a10vno, Ремонт гидронасоса Rexroth a10vso, a10vo, a10vno, Ремонт гидронасоса Rexroth, Ремонт и восстановление гидронасосов Rexroth A10VSO, A10VO, A10VNO В разумные сроки. Качественно и с гарантией результата. Насос гидравлики перестал работать? Потеря производительности, нагрев, шум, утечки по валу или падение давления? Не ждите разрушения – ремонт насоса A10V(S)O обойдется в разы дешевле замены. Что можем предложить: Полная диагностика на стенде – первопричина, а не следствие. Замена изношенных деталей: люлька, плунжеры, блок цилиндров, качающий узел – только оригинал или качественные аналоги проверенные временем. Замена всех изношенных деталей насоса, замена подшипников и уплотнений. Полный капитальный ремонт. Обязательная обкатка и тест под нагрузкой – подтверждение работоспособности предоставляем. Почему мы: Ремонт A10VO и A10VNO с гарантией от 6 месяцев. Собственный склад запчастей – Все запчасти всегда в наличии. Работаем по договору, безнал, срочный заказ от 3 дней. Восстанавливаем параметры до заводских. Присылайте фото шильдика – назовем стоимость и срок. Ремонт гидронасосов Rexroth A10VSO в день обращения – разбор, дефектовка и смета бесплатно. Не ждите пока техника остановится! Привезите насос к нам на ремонт и диагностику. Также готовы забрать насосы по курьером по Краснодару.

55 444 р.
Краснодар
Самоходная горно-шахтная машина SPRAYMEC 6050WPC сер. № ЕА748 (Борт № 53)

Самоходная горно-шахтная машина SPRAYMEC 6050WPC сер. № ЕА748 (Борт № 53)

Самоходная горно-шахтная машина SPRAYMEC 6050WPC сер. № ЕА748 (Борт № 53) дата ввода 22.03.2013 Фактичекская наработка – 24 357 м/час Критический износ дифференциалов приводных мостов, критическое состояние клапанов управления гидросистемой ПСМ, критический износ узла бетононасоса, критический износ 2х компрессорных установок, выход из строя оборудования для считывания расхода и регулировки подачи ускорителя Местонахождение: КФ АО «Апатит», Расвумчоррский рудник

450 000 р.
Мурманская область
Потенциометр PD210 из наличия

Потенциометр PD210 из наличия

Потенциометр PD210 PD 210 потенциометр, 1000 Ом, ходы штоков: 50, 65, 100 мм Герметичный потенциометр PD210 с проволочным резистивным элементом для управляющей электроники и измерений. Рекомендован для применения в суровых условиях, требующих герметичность. Серия PD210 сочетает в себе необычайно высокое сопротивление среды и надежную конструкцию. Тщательный отбор материалов и высококачественных компонентов обеспечивает постоянное и точное измерение углов в течение всего срока службы датчика. Специальные конструкции с другими угловыми диапазонами, размерами вала, соединениями и более высоким крутящим моментом доступны по запросу. Метод измерения: потенциометрический Материал корпуса: высококачественный термостойкий пластик Интерфейс: аналоговый Линейность: ±0,4% Удар (IEC 60068-2-27) 50г (7 мс) Вибрация (IEC 60068-2-6) 10 (30...2000 Гц, Amax = 0,75 мм) Диапазон измерения: 318° ±3° Диапазон рабочих температур: -55...+125 °С Ресурс: 200x103 Класс защиты: IP67

40 400 р.
Москва
Машина горношахтная NORMET CHARMEC 1605B, сер. №DB126  (Борт № 215)

Машина горношахтная NORMET CHARMEC 1605B, сер. №DB126 (Борт № 215)

Машина горношахтная NORMET CHARMEC 1605B, сер. №DB126 (Борт № 215) дата ввода 18.11.2011 Фактичекская наработка – 21 624 м/час Силовой двигатель – неисправны, износ 90%, износ основных элементов (насосы, клапаны, гидроцилиндры) – требуется замена. Гидромеханическая передача – неисправна, износ 90%. Высокий износ, требуется капитальный ремонт или замена. Трансмиссия задний и передний мост – неисправен, износ 100%, износ протекторов шин, деталей мостов, утечки масла через спуны. Рама – неисправна, износ 90% Местонахождение: КФ АО «Апатит», Расвумчоррский рудник

450 000 р.
...