Удаление сажевого фильтра

Сажевый фильтр: замена или ремонт? Закономерно – сажевые фильтры приходят в негодность, засоряются. Несомненно, долгому сроку работы фильтра способствуют: качественное дизельное топливо и оптимальный климатический режим. Нужно знать, что специалисты рекомендуют менять сажевые фильтры через каждые 120-150 тысяч км. Наш технический центр предлагает комплекс услуг по ремонту, удалению или замене сажевых фильтров в машинах с дизельными двигателями. Параллельно с этим, мы можем помочь вам с отключением DPF/FAP. Для того, чтобы заказать услугу или проконсультироваться, позвоните нам. Как определить то, что ваш сажевый фильтр неисправен? На низких оборотах динамика автомобиля существенно теряется; Запустить двигатель с каждым разом труднее; Расход горючего растет со дня на день; Заметен дым (копоть) в выхлопном газе; Рекуперация нарушается при сбое работы фильтра (существенно растет уровень масла); Когда двигатель стартует, то слышно шипение и есть вибрация; Мощность тяги автомобиля снижается; ВНИМАНИЕ! Если вы будете продолжительное время ездить с забитым сажевым фильтром, то есть риск того, что будет гидроудар, разрушение клапана EGR, в результате попадания масла в цилиндры двигателя. Нужно знать, что в некоторых случаях ваш фильтр еще можно регенерировать принудительно, это в случае, если его наполнение меньше 62%. В обратном случае – нужна очистка, подстройка определяющей давление системы. 3 способа ремонта сажевого фильтра: Самый простой – замена сажевого фильтра на новый. Но нужно четко понимать, что это обойдется в «копеечку». Оригинальный сажевый фильтр может стоить около 1500 евро. Да и после такой замены, через прокат 50000-100000 км вам возможно снова надо будет менять или ремонтировать фильтр. Эффективность программного и физического комплекса восстанавливающих процедур для фильтра очень высока. Фильтр можно как полностью удалить, так и заменить на пламегаситель. Также нужно понимать, что полное удаление фильтра – это вероятное ухудшение звука выхлопа и увеличение уровня доли токсичных веществ в выхлопных газах до уровня EURO3. После удаления обязательна корректировка ЭБУ дизельного автомобиля. Более практичный способ – промывка сажевых фильтров. Промывание растворами с присадкой сажевого фильтра также очень результативно. Но промывка возможна только при правильной эксплуатации автомобиля. Удаление сажевого фильтра Программно отключить DPF/FAP – означает перепрошить ЭБУ двигателя (удалить программный код). Чип тюнинг двигателя возможен только посредством перепрошивки. Вы сразу ощутите преимущества комплексного удаления фильтра – автомобиль станет более приятным в работе с ним. Не волнуйтесь об экологии автомобиля – она будет той, что и прежде. Удаление фильтра призведет к тому, что в выхлопе будут присутствовать частички сажи покрупнее, а это многие эксперты считают как раз преимуществом, которое играет на пользу здоровью людей и среды. Доверить автомобиль нужно только профильным техцентрам, ведь работа плохого мастера может негативно сказаться на работе двигателя. У нас работают только высокоопытные и квалифицированные механики. Обратившись к нам, вы можете не переживать о качестве предоставляемых вам услуг.Тип запчасти: Аналог
Тип техники: Легковой автомобиль
Состояние: Новое
06.05.2025

Другие объявления автора: Иван Валерьевич Планета Глушителей

Чип-тюнинг увеличение мощности двигателя

Чип-тюнинг увеличение мощности двигателя

Для чип тюнинга двигателей используются прошивки ведущих европейских и российских тюнинговых ателье Производим работы по чип-тюнингу двигателей для всех марок автомобилей. Мы предлагаем решение по программному удалению сажевых фильтров и катализаторов. Программными методами можно решить и ряд других проблем: отключение клапана ЕГР (exhaust gas recirculation — EGR), программное удаление вихревых заслонок (заслонки впускных каналов) и т.д. Так же наша компания осуществляет прошивку ЭБУ с целью настройки топливных карт под газовое оборудование. Подробнее об этом можно прочитать в соответствующей статье: «Газовое оборудование» В нашей компании можно выполнить доработку выхлопных систем: замена гофры, резонатора, пламягасителя. Подробнее описано в разделе « Ремонт Выхлопных систем» Что необходимо для проведения чип-тюнинга? A: Обязательное требование — наличие автомобиля. Кроме того, должны быть соблюдены следующие правила: АВТОМОБИЛЬ ДОЛЖЕН БЫТЬ ПОЛНОСТЬЮ ИСПРАВЕН. Аккумулятор должен быть полностью заряжен и исправен. Если в автомобиле установлены нештатные бортовые компьютеры, они должны быть отключены от линии диагностики и/или питания от бортовой сети. Если установлен дополнительный иммобилайзер либо сигнализация, блокирующие цепи ЭБУ, может понадобиться временное их отключение или перевод в режим сервисного обслуживания («валет»); пожалуйста, возьмите с собой руководство пользователя по данным устройствам или же отключите их перед посещением. На момент прошивки к бортсети автомобиля не должны быть подключены устройства и приборы, которые могут потреблять большой ток при включенном зажигании. Если таковые имеются, пожалуйста, будьте готовы их отключить или перевести в соответствующий режим. Сколько времени занимает прошивка? A: На ряд наиболее распространенных моделей (например, Daewoo Nexia, Chevrolet Lanos, Lacetti, Aveo, Hyundai, Mitsubishi) процедура прошивки займет до 1 часа. Некоторые модели, могут потребовать 1-2 дня, в течение которых автомобилем пользоваться нельзя. Для прошивки некоторых редких (или только появившихся на рынке) автомобилей необходимо будет приехать 2 или 3 раза: в первый раз мы считываем заводскую прошивку, и Вы можете ездить дальше, пока мы не создадим тюнинговую. По мере готовности тюнинговой прошивки мы пригласим Вас на собственно чип-тюнинг. В таких случаях ожидание изготовления прошивки может занять от нескольких дней до нескольких недель. Для чип-тюнинга ряда автомобилей японского производства, которые перепрограммируются путем разборки ЭБУ (электронного блока управления двигателем), может потребоваться от нескольких часов до 1-2 дней. Могу ли я вернуть свою заводскую прошивку? A: Да, в любое время. Все оригинальные (заводские) прошивки хранятся у нас. Даете ли вы гарантию на прошивку? A: Да. Гарантия на прошивку — до конца срока службы автомобиля, либо до смены его владельца (что наступит раньше). В гарантийные обязательства входит: полная ответственность за исправность ЭБУ в процессе перепрограммирования; восстановление ЭБУ или предоставление другого аналогичного ЭБУ в случае его повреждения в процессе перепрограммирования. возможность возврата на заводскую прошивку в любое время. бесплатное обновление прошивки в рамках одной версии (при выходе новой подверсии в рамках одной и той же версии прошивки) скидка на обновление прошивки в случае выхода новой версии прошивки. бесплатное восстановление тюнинговой прошивки в случае обновления ПО официальным дилером (для автомобилей, которые прошиваются с разборкой ЭБУ, необходимо подтверждение о произведенном перепрограммировании) Пожалуйста, обратите внимание, что мы не гарантируем корректную работу двигателя в случае если при предварительной диагностике выявляются какие-либо неисправности. С таком случае специалист вправе рекомендовать дальнейшую диагностику и устранение неисправности, либо отказаться от выполнения чип-тюнинга. Гарантия также не предоставляется при чип-тюнинге иномарок старше 10 лет, отечественных автомобилей старше 5 лет. Потеряю ли я гарантию производителя после прошивки? A: Скорее всего — нет. При чип-тюнинге мы не изменяем идентификатор заводской прошивки. Если Вы сами не будете афишировать на плановом ТО, что машина чипована, то у официального дилера, не возникает никаких вопросов. Для того чтобы выявить тюнинговую прошивку, необходимо специальное программное обеспечение и огромное желание найти что-нибудь =) Исключение могут составлять: автомобили, чип-тюнинг которых производится путем снятия и разбора ЭБУ (электронного блока управления двигателем). В таких случаях могут оставаться следы вскрытия контроллера. Несмотря на то что само вскрытие контроллера мы производим очень аккуратно, и следы, как правило, практически незаметны — тем не менее при очень большом желании дилер может установить факт разбора ЭБУ. автомобили, в программном обеспечении которых установлен так называемый «счетчик числа перепрограммирований», некоторые современные автомобили премиум-сегмента. Однако, само по себе наличие счетчика перепрограммирований и отображение изменений в нем не является основанием для отказа в гарантийном ремонте. Что делать, если дилер будет обновлять прошивку на плановом ТО? A: Если после проведения чип-тюнинга официальный дилер Вашей марки автомобиля осуществлял запись в ЭБУ новой прошивки, например, при регламентном обновлении ПО, Ваша тюнинговая прошивка может быть утеряна. В этом случае Вы можете приехать к нам и бесплатно восстановить прежнюю тюнинговую прошивку, по предварительному согласованию. Пожалуйста, уточняйте у дилера факт проведения обновления прошивки и просите подтвердить его этот факт документально. Как влияет чип-тюнинг на ресурс двигателя? A: При профессиональном подходе к написанию прошивки ресурс двигателя сколь-либо заметным образом не изменится. При создании прошивок серии Альфа и Твин мы используем специальное оборудование — альфометр. Этот прибор позволяет учитывать обратную связь при изменении тех или иных параметров прошивки — таким образом изначально отсекаются любые режимы, которые могут быть вредны для двигателя. С помощью альфометра и инженерного блока параметры корректируются таким образом, чтобы избежать режимов перелива топлива, режимов «задранного» угла опережения зажигания и прочих «вредных» режимов. За счет повышения КПД «прошитого» двигателя в повседневной эксплуатации Вы почувствуете, насколько легче стало мотору раскручиваться в режимах «полной нагрузки» — а стало быть, для выполнения повседневных задач Вам придется меньше использовать педаль акселератора. В автомобилях с турбонаддувом увеличение наддува приводит к некоторому увеличению нагрузки на двигатель. Однако, в обычных, «гражданских» режимах эксплуатации нагрузка практически не увеличивается; снижение ресурса двигателя будет наблюдаться лишь в режиме постоянного «газа в пол». Сколько лошадей прибавляется после чип-тюнинга? A: При чип-тюнинге атмосферного (не турбированного) двигателя прирост мощности после прошивки составляет в районе 7-15%. Важным моментом является также рост крутящего момента (в районе 10% на атмосферном двигателе) и смещение его в диапазон низких оборотов, что дает приемистость и комфорт при обычной, «гражданской» эксплуатации. В результате, даже при небольших изменениях в абсолютных величинах, субъективно увеличивается ощущение комфорта при движении в городе и на трассе. Для турбированных двигателей цифры прироста могут быть больше, до 30-40% мощности и крутящего момента. Следует обратить внимание: помимо показателей максимальной мощности и крутящего момента, не менее важным, а может быть, и основным результатом чип-тюнинга является изменение работы двигателя в переходных режимах, при так называемых «малых дросселях». Эти изменения, наблюдаемые в обычном, «гражданском» режиме эксплуатации автомобиля, невозможно увидеть на графиках со стенда.

3 000 руб.
Чебоксары
Пламегаситель коллекторный 958057 PLIN148-1

Пламегаситель коллекторный 958057 PLIN148-1

Пламегаситель коллекторный 958057 PLIN148-1 Диаметр камеры: 57 Длина изделия, мм: 80 Ширина: 90 двойной корпус из нержавеющей стали марки AISI 439 с шумопоглощающей жаростойкой набивкойТип запчасти: Аналог Тип техники: Легковой автомобиль Код запчасти: PLIN148-1 Состояние: Новое

1 157 руб.
Чебоксары
Пламегаситель коллекторный 12012057 PLIN152

Пламегаситель коллекторный 12012057 PLIN152

Пламегаситель коллекторный 12012057 PLIN152 Диаметр камеры: 57 Длина изделия, мм: 120 Ширина: 120 двойной корпус из нержавеющей стали марки AISI 439 с шумопоглощающей жаростойкой набивкойТип запчасти: Аналог Тип техники: Легковой автомобиль Код запчасти: PLIN152 Состояние: Новое

1 384 руб.
Чебоксары
Пламегаситель коллекторный 12010057 PLIN151

Пламегаситель коллекторный 12010057 PLIN151

Пламегаситель коллекторный 12010057 PLIN151 Диаметр камеры: 57 Длина изделия, мм: 100 Ширина: 120 двойной корпус из нержавеющей стали марки AISI 439 с шумопоглощающей жаростойкой набивкойТип запчасти: Аналог Тип техники: Легковой автомобиль Код запчасти: PLIN151 Состояние: Новое

1 384 руб.
Чебоксары
Пламегаситель коллекторный 11015057 PLIN159

Пламегаситель коллекторный 11015057 PLIN159

Пламегаситель коллекторный 11015057 PLIN159 Диаметр камеры: 57 Длина изделия, мм: 150 Ширина: 110 двойной корпус из нержавеющей стали марки AISI 439 с шумопоглощающей жаростойкой набивкойТип запчасти: Аналог Тип техники: Легковой автомобиль Код запчасти: PLIN159 Состояние: Новое

1 330 руб.
Чебоксары
Пламегаситель коллекторный 11012057 PLIN158

Пламегаситель коллекторный 11012057 PLIN158

Пламегаситель коллекторный 11012057 PLIN158 Диаметр камеры: 57 Длина изделия, мм: 120 Ширина: 110 двойной корпус из нержавеющей стали марки AISI 439 с шумопоглощающей жаростойкой набивкойТип запчасти: Аналог Тип техники: Легковой автомобиль Код запчасти: PLIN158 Состояние: Новое

1 287 руб.
Чебоксары
Лубрикаторы устьевые Л65-21, ЛП65-35, ЛC65-35, ЛП80-35

Лубрикаторы устьевые Л65-21, ЛП65-35, ЛC65-35, ЛП80-35

Лубрикаторы устьевые Л65-21, ЛП65-35, ЛC65-35, ЛП80-35 предназначены для герметизации устья скважины при спуске в неё глубинных приборов или инструментов при проведении гидродинамических геофизических исследований глубинных скважин, или для спуска инструментов. В лубрикаторе имеется устройство для контроля давления и слива продукта. Область применения - нефтяные, газовые и газоконденсатные скважины умеренно холодного климатического района - 12, по ГОСТ 16350-80. Климатическое исполнение - УХЛ, категория размещения - 1, по ГОСТ 15150-69, при температуре окружающей среды от -40°С до + 60°С. Коррозионно-стойкое исполнение - К2. Устьевые лубрикаторы чаще всего применяются для доставки инструмента, чем для смазки. Одним из видов работ, проводимых с применением лубрикаторов, является чистка скважинной трубы от парафиновых отложений. Лубрикатор состоит из трубы (приемной камеры), присоединенной к ней муфты, с одной стороны, и стыковочного фланца, с другой. Фланец сбоку имеет резьбовое отверстие (К1/2") под вентиль манометрический, заглушенное конической пробкой 4. На корпусе лубрикатора закреплены кронштейны для крепления роликов. В верхней части установлено двухступенчатое устройство герметизации с возможностью замены уплотнения под давлением. Устройство герметизации лубрикатора состоит из ввинченного в муфту корпуса лубрикатора стакана, втулки, плунжера, контргайки. Соединение данных деталей образует две полости, заполненные сальниковой набивкой. Верхняя полость рабочая, нижняя - резервная. Высота трубы под прибор от 2000 до 4000мм. Диаметр скребковой проволоки от 2 до 3мм. Масса, в зависимости от модели, от 34 до 70 кг. Присоединительный фланец и стальная прокладка: «Бакинка» РД26-16-40 или по ГОСТ 28919.

Нижний Новгород
Штуцер дискретный фланцевый  ШДФ-10М-2-40 с комплектом ответных фланцев КОФ 89,5

Штуцер дискретный фланцевый ШДФ-10М-2-40 с комплектом ответных фланцев КОФ 89,5

Штуцер дискретный фланцевый ШДФ-10М-2-40 с комплектом ответных фланцев КОФ 89,5 с уплотнением через выступающее уплотнительное кольцо корпуса и резьбовыми отверстиями для присоединения манометров. Рабочая среда нефть, вода и газ. Содержание механических примесей до 0,32 г/л. Рабочее давление 35 Мпа. Исполнение по среднему диаметру уплотняющего выступа на корпусе Dср: 89,5; 90; 90,6; 95; 107,9мм. Условный размер проходного отверстия 2; 3; 4; 5; 6; 8; 10; 12; 14; 18; 40мм. Управление штуцером ШДФ-10М ручное. Регулируемый орган – два цилиндра. Рабочая температура окружающей среды от -60°С до +40°С. Габаритные размеры, без учёта выводов для манометров, 273х136х110 мм. Масса, для различных исполнений, от 10,04 до 10,33 кг.

Нижний Новгород
Техпластина с тканевыми прокладками

Техпластина с тканевыми прокладками

Продаю резину с тканевыми прокладками. В наличии есть немного рулонной от 3мм до 5мм шириной 1200мм и листы 8мм 720х720мм и 10мм 1000х1000мм. Можно привезти под заказ рулоны 1000х5000мм и рулоны шириной 1200мм с одной или двумя прокладками. Можно и листы минимальный объем уточняйте. У нас вы можете приобрести паронит, капролон листовой и стержневой, капролон графитонаполненный, капролон маслонаполненный, полиацеталь, фторопласт, полиуретан, текстолит, стеклотекстолит, каболку, оргстекло, винипласт, кошму асбестовую противопожарную, ткань асбестовую, набивку сальниковую, шнур асбестовый, картон асбестовый, техпластину ТМКЩ, МБС, пищевую, вакуумную, силиконовую в рулонах и листах, рукава резиновые, ремни клиновые, приводные, шнур резиновый, ленту ФУМ, скотч алюминиевый, картон базальтовый, лен сантехнический, хомуты, кольца, манжеты и многое другое. Звоните.

Краснодар
Силиконовые пластины

Силиконовые пластины

Предлагаю силиконовую пластину различной толщины. От 1мм до 10мм. Раскрой рулона 1000х5000мм. Под заказ. У нас вы можете приобрести паронит, капролон листовой и стержневой, капролон графитонаполненный, капролон маслонаполненный, полиацеталь, фторопласт, полиуретан, текстолит, стеклотекстолит, каболку, оргстекло, винипласт, кошму асбестовую противопожарную, ткань асбестовую, набивку сальниковую, шнур асбестовый, картон асбестовый, техпластину ТМКЩ, МБС, пищевую, вакуумную, силиконовую в рулонах и листах, рукава резиновые, ремни клиновые, приводные, шнур резиновый, ленту ФУМ, скотч алюминиевый, картон базальтовый, лен сантехнический, хомуты, кольца, манжеты и многое другое. Звоните. Рабочая температура силиконовых пластин от -50 °С до + 200 °С Товары из силикона не токсичны и разрешены к использованию в пищевой промышленности. Их можно применять в аппаратах по переработке и изготовлению пищевых продуктов в мясомолочной, хлебопекарной и кондитерской промышленностях.

Краснодар
Полиацеталь стержни и листы

Полиацеталь стержни и листы

Продам полиацеталь. В наличии есть стержни разного диаметра. Длина по 1м.п. Диаметры от 15мм до 250мм. Под заказ можно привезти листы. Толщина от 6мм до 100мм. Раскрой 1000х1000мм. Некоторые толщины 1000х2000мм. У нас вы можете приобрести паронит, капролон листовой и стержневой, капролон графитонаполненный, капролон маслонаполненный, полиацеталь, фторопласт, полиуретан, текстолит, стеклотекстолит, каболку, оргстекло, винипласт, кошму асбестовую противопожарную, ткань асбестовую, набивку сальниковую, шнур асбестовый, картон асбестовый, техпластину ТМКЩ, МБС, пищевую, вакуумную, силиконовую в рулонах и листах, рукава резиновые, ремни клиновые, приводные, шнур резиновый, ленту ФУМ, скотч алюминиевый, картон базальтовый, лен сантехнический, хомуты, кольца, манжеты и многое другое. Звоните. Области применения полиацеталя: Машиностроение – благодаря своим прочностным характеристикам и низкому коэффициенту трения, полиацеталь идеально подходит для производства зубчатых передач, роликов и других механических компонентов. Электроника – за счет своей высокой диэлектрической проницаемости и устойчивости к воздействию химических веществ, полиацеталь находит применение в производстве компонентов для электронной и электротехнической аппаратуры. Автомобильная промышленность – полиацеталь широко используется для создания всевозможных компонентов автомобилей, включая узлы систем управления, детали интерьеров и внешние элементы кузова. Медицинское оборудование – обладая свойствами биосовместимости и стерилизуемости, полиацеталь используется в производстве медицинских устройств и инструментов. Пищевая промышленность – из полиацеталя производят компоненты для оборудования пищепрома, поскольку он характеризуется химической устойчивостью и безопасностью для здоровья.

Краснодар